[USA] Virginia

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[USA] Virginia

Bericht door Chris » vr 04 nov 2016, 20:48

Virginia

Afbeelding

Virginia is een staat met in 2015 8,4 miljoen inwoners. De grootste stedelijke gebieden zijn Northern Virginia (de suburbs van Washington, D.C.), rond de hoofdstad Richmond en de regio Hampton Roads, bestaande uit de steden rond Norfolk en Virginia Beach.

In Virginia staan veel grote projecten op stapel de komende jaren, een apart topic is wel gerechtvaardigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » vr 04 nov 2016, 20:57

Gisteren is een voorlopige gunning gegeven van één van de grootste PPS contracten uit de Amerikaanse geschiedenis, een contract van ruim $ 3 miljard om 35 kilometer van de Interstate 66 te verbreden in de suburbs van Washington.

Alhoewel het goed nieuws is dat de enorme congestie op I-66 aangepakt wordt, is het project controversieel te noemen.

De gouverneurTerry McAuliffe (Democraat) was een fel tegenstander van de PPS contracten van zijn voorganger Bob McDonnell (Republikein) en heeft zelfs een eerder PPS contract ingetrokken. Hij heeft de PPS wetgeving hervormd. Wat er nu op tafel ligt, is echter ook niet in het voordeel van automobilisten. Ja je kan de files vermijden, maar dit zal heel veel geld gaan kosten.

I-66 wordt verbreed naar 2x5 rijstroken, waarvan 2x3 tolvrije stroken en 2x2 express lanes. De toltarieven op de express lanes zijn afhankelijk van de congestie. Hoe meer verkeer, hoe hoger de toltarieven.

Knelpunten zijn;

* het is een concessie van 50 jaar. Dat is ongebruikelijk lang, en geeft eigenlijk aan dat ze via de normale manier geen consortiums kunnen vinden die dit willen uitvoeren.
* er is debat of een huidig politicus wel verplichtingen moet aangaan voor zo ver in de toekomst. Dit soort contracten zijn extreem duur om te annuleren (reken op miljarden)
* de concessiehouder wordt vrij gelaten in de hoogte van de toltarieven
* de automobilisten moeten tol gaan betalen voor zaken die niks met deze verbreding te maken hebben, namelijk
* $ 500 miljoen voor het staatsbudget
* $ 800 miljoen voor openbaar vervoer
* $ 350 miljoen voor projecten buiten deze corridor

Er komen dus maar 3 tolvrije rijstroken per richting. Aangezien er nu op 4 rijstroken (incl. HOV lane) al sprake is van hevige congestie, is één rijstrook extra niet veel voor een termijn van 50 jaar in één van de snelstgroeiende regio's van de Verenigde Staten. Men zal dus moeten kiezen tussen grote vertragingen op de tolvrije stroken, of hoge toltarieven op de express lanes. Het heeft nogal een hoog 'cash cow' gehalte.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » za 31 dec 2016, 14:05

Een video van I-66 in de suburbs van Washington. Er zijn een aantal interessante features, namelijk de verkeerssignalering met portalen en een spitsstrook. De verkeerssignalering heeft portalen op een redelijke interval van circa 600-700 meter. Maar weinig wegbeheerders doen dat zoals in Nederland omdat het te duur wordt gevonden, maar de effectiviteit van het systeem neemt sterk af als ze om de 1 mijl of 2 kilometer worden geplaatst. De spitsstrook heeft een andere kleur dan de gewone rijstroken, behalve ter hoogte van in- en uitvoegstroken. Ik heb dat nog niet eerder gezien zo.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » za 07 jan 2017, 17:48

De staat Virginia beheert bijna 100.000 kilometer weg. Dat is veel meer dan in andere staten van deze omvang (meestal minder dan 20.000 km). Er zijn een handjevol staten in de VS waar de staat bijna het complete publieke wegennet buiten de bebouwde kom beheert. Er zijn dus nauwelijks county roads in Virginia. North Carolina, Louisiana en Kentucky zijn ook voorbeelden van staten waar de staat bijna alle publieke wegen beheert.

Men wil dus binnen 48 uur na een sneeuwstorm bijna 100.000 kilometer weg weer berijdbaar hebben. Dat kost $ 214 miljoen per jaar.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » di 10 jan 2017, 17:29

Een divided highway (I-64, links) en een undivided highway (VA-143) bij James City. Dit soort vierstrooks wegen zonder rijbaanscheiding zijn nog heel gangbaar in de VS.

Afbeelding
IMG_0324 by Virginia Department of Transportation, on Flickr

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [USA] Virginia

Bericht door Vinny » za 14 jan 2017, 17:17

Ik vind dit er wonderlijk uitzien. Is een snelweg met bijvoorbeeld 2x3 rijstroken plus een parallelweg voor lokaal verkeer niet veel praktischer?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28436
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [USA] Virginia

Bericht door Coen Tunnel » za 14 jan 2017, 17:29

^^ In Nederland knikkeren we al het lokale verkeer ook zoveel mogelijk op de snelweg. Maar er is niks mis met een adequaat uitgebouwd OWN. Dit is niet veel anders dan de Spaanse tolplichtige Autopista's waar een tolvrije Autovía naast ligt. Wellicht is de undivided Highway rechts de oude doorgaande route en is de Interstate er later naast gelegd.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op za 14 jan 2017, 17:59, 1 keer totaal gewijzigd.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » za 14 jan 2017, 17:55

Coen Tunnel schreef:Wellicht is de undivided Highway links de oude doorgaande route en is de Interstate er later naast gelegd.
Die kans lijkt me aanzienlijk. Alhoewel de oude doorgaande route de US 60 is, die verloopt daar ook parallel aan, maar op iets grotere afstand.

Je moet je wel bedenken dat men in de VS veel eerder vier rijstroken aanlegt dan in Europa. Ik denk dat er makkelijk nog eens 100.000 - 150.000 kilometer weg met minimaal 4 rijstroken ligt naast de 100.000 kilometer aan freeways. Aan downgraden doet men niet tot nauwelijks. Onveilig zijn die undivided highways wel, ik zou er liever niet op de linkerrijstrook rijden. Je hebt zo een frontale aanrijding te pakken door iemand die zit te texten tijdens het rijden.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8754
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [USA] Virginia

Bericht door Alfa » za 14 jan 2017, 18:05

^^Is dat risico niet even groot als op normale 1x2-wegen? Welicht nog minder omdat hier een volle lijn ligt. Dus intrinsiek is het wegontwerp eigenlijk zelfs veiliger dan een normale 1x2-weg waar je in mag halen. Enige verschil kan de snelheid zijn, maar ik weet niet wat de maximumsnelheid is op dat soort wegen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28436
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [USA] Virginia

Bericht door Coen Tunnel » za 14 jan 2017, 18:12

^^ Dat verschilt van staat tot staat. In Colorado ben ik op zulke wegen 50-60 mph (80-97 km/u) tegengekomen.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » za 14 jan 2017, 18:13

Dit soort vierstrooks wegen hebben vaak een betrekkelijk smal dwarsprofiel. In dit geval bijvoorbeeld 14 meter, terwijl een goed uitgebouwde tweestrooks weg een verhardingsbreedte van 9 tot 10 meter heeft. Alhoewel de afstand tussen het verkeer niet heel anders is, heeft het totale wegontwerp minder marge, waardoor er meer ongevallen gebeuren. Bij dit soort wegen heb je dus meer zijwaartse verplaatsingen terwijl er geen redresseerruimte is om eventuele fouten op te vangen, zoals dat bij gescheiden rijbanen wel zo is.

Maar het is ook afhankelijk van de intensiteiten. Sommige van dit soort wegen verwerken maar een paar duizend voertuigen per dag, anderen zijn juist zeer druk, waardoor tekortkomingen in het ontwerp eerder tot ongevallen leiden. Dit soort wegen zonder rijbaanscheiding worden ook niet zo veel meer nieuw aangelegd.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17051
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [USA] Virginia

Bericht door Pino » za 14 jan 2017, 18:46

Vinny schreef:Ik vind dit er wonderlijk uitzien. Is een snelweg met bijvoorbeeld 2x3 rijstroken plus een parallelweg voor lokaal verkeer niet veel praktischer?
Deze State Route 143 slingert nogal door het gebied, met steeds ongeveer dezelfde configuratie maar lang niet steeds zo precies parallel aan I-64. Tel erbij op dat de route deels aansluit op erftoegangen en je kunt moeilijk anders concluderen dan dat dit zich niet leent voor een parallelstructuur. Het doet in die zin meer denken aan de ringwegen van Italiaanse steden als Modena en Verona, die ook een deel van hun route parallel aan de snelweg lopen zonder dat op die plekken sprake is van een parallelsysteem.

Overigens zijn die Italiaanse lokale wegen wel 2x2 en bieden ze geen erftoegang.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » vr 03 feb 2017, 15:18


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » di 21 nov 2017, 16:15

Vandaag is gestart met de bouw van express lanes op Interstate 66 in de westelijke suburbs van Washington. Het is één van de grootste wegenprojecten in de Verenigde Staten van de komende 4 jaar.

* 42 kilometer van US 29 in Gainesville tot I-495
* 2x2 express lanes (tol)
* 2x3 reguliere rijstroken
* $ 3,7 miljard
* bouwtijd 2017-2022
* grootste PPS project in de geschiedenis van Virginia.

De route:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » ma 04 dec 2017, 17:26

I-66 is binnen de ringweg van Washington omgevormd tot tolweg met dynamische beprijzing. Oorspronkelijk was I-66 in de spits alleen toegankelijk voor carpoolers. Sinds 4 december (vandaag) mogen ook solo automobilisten van I-66 gebruik maken.

De dynamische tolheffing liep echter in de ochtendspits dramatisch uit de hand, de tarieven liepen op van $ 3.50 rond 5:30 uur tot $ 10 om 6:30 uur om uiteindelijk te pieken op $ 34.50. Tegen 9:00 uur was het weer gedaald naar $ 10. Dit traject is slechts 13 kilometer lang.
“There were no delays inside the Beltway — that’s the point of congestion pricing — to keep the carpools and paying solo drivers moving. As demand goes up, the price does too,” said WTOP’s traffic reporter Dave Dildine.

The George Washington Parkway absorbed the brunt of the traffic, with Virginia Route 123 and U.S. 50 picking up extra drivers as well. A WTOP listener reported that getting onto Interstate 495 south in Fairfax County was “a mess” during the rush hour.
$ 34.50 is een extreem bedrag voor dynamische tolheffing over zo'n korte afstand. Bijvoorbeeld op de (aanzienlijk langere) 91 Express Lanes bij Los Angeles betaal je tussen $ 8 en $ 13 in de spits. Op de 50 kilometer lange express lanes van I-95 ten zuiden van Washington kom je vaak niet boven de $ 15-20 uit.

Het toont wel aan hoe rekbaar prijselasticiteit in het wegverkeer is. In Nederland zijn ook genoeg lieden die denken dat je met een paar euro aan spitsheffing het wegennet filevrij kan krijgen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » di 08 jan 2019, 19:58

Vandaag is een overeenkomst bereikt voor de financiering van $ 2,2 miljard om I-81 te verbeteren.

I-81 is een beetje een aparte route, er liggen geen echt grote steden aan maar er rijdt zeer veel vrachtverkeer omdat het de snelste verbinding is tussen het zuiden en noordoosten van de Verenigde Staten. Het ontlast ook Washington-Baltimore van transitverkeer. De snelweg is heuvelachtig en kent veel ongevallen. De wensenlijst omvatte bijna $ 4,5 miljard aan upgrades maar daar kon geen geld voor gevonden worden.

Men wil nu delen van I-81 verbreden, plus een hele serie puntsgewijze verbeteringen (langere in/uitvoegstroken, klimstroken). Dit pakket kost $ 2,2 miljard en wordt met tolheffing gefinancierd. Men wil een tolheffing waarbij mensen ook een 'annual pass' kunnen aanschaffen, waarbij je één keer betaalt voor onbeperkt gebruik van I-81. Dit model is nog niet eerder toegepast in de VS volgens mij.

De te verbreden trajecten zijn Christiansburg - Roanoke, een stuk bij Staunton, de passage van Harrisonburg en de passage van Winchester.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » ma 21 jan 2019, 21:12

Een nieuwe CFI in Norfolk, Virginia (kruispunt Military Highway en Northampton Boulevard).

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » ma 18 feb 2019, 20:04

Er is een aannemer geselecteerd voor de uitbreiding van de Hampton Roads Bridge-Tunnel. Het $ 3,3 miljard kostende project is de duurste in de geschiedenis van de staat. Het moet in november 2025 gereed zijn.

De Hampton Roads Bridge-Tunnel is een 5,6 kilometer lange oeververbinding tussen Norfolk en Hampton, waarvan 2,3 kilometer een onderzeetunnel is. De eerste tunnel opende in 1957, de tweede in 1976. Er komen nu twee boortunnels naast met elk 2 rijstroken, zodat er in totaal 8 rijstroken in 4 buizen beschikbaar zullen zijn. Momenteel rijden tegen de 100.000 voertuigen per dag door de tunnel.

Hampton Roads is een benaming van een samenkomst van estuaria in het zuidoosten van Virginia. Dit is een verstedelijkte regio met diverse kernen. Norfolk is de centrumstad, Virginia Beach is met afstand de grootste stad. De regio Hampton Roads telt 1,7 miljoen inwoners. De regio staat bekend om de vele bruggen en tunnels.

Afbeelding
I-64 Tunnel by Virginia Department of Transportation, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » do 26 sep 2019, 20:39

Een stuk I-64 tussen Richmond en Newport News is verbreed naar 2x3 rijstroken. Men is bezig met een serie projecten om de resterende delen van I-64 tussen beide steden naar 2x3 rijstroken te verbreden.

Een foto van de openstelling in 1965 en van vandaag. Er lijken nog de oorspronkelijke lichtmasten te staan.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » di 05 nov 2019, 19:41

Dit is de Interstate 395 in de suburbs van Washington, D.C. De autosnelweg ligt in het verlengde van I-95 en verloopt langs het Pentagon naar D.C. Oorspronkelijk was dit gepland als onderdeel van I-95, voordat de route door D.C. geschrapt werd en I-95 over de oostelijke ringweg werd geleid.

I-395 is de oudste snelweg van Virginia, oorspronkelijk opengesteld in 1941. Tussen 1965 en 1975 is de snelweg verbreed, inclusief een wisselbaan, die later HOV-only werd. In 2017-2019 is de wisselbaan verbreed naar 3 rijstroken en is vanaf 17 november een tolstrook waar alleen nog HOV3+ gratis van gebruik mag maken.

Foto van voor de verbreding:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » za 16 nov 2019, 16:36

Virginia en Maryland hebben een akkoord bereikt over het vervangen van de American Legion Bridge van I-495 over de Potomac River, aan de westkant van Washington, D.C. Momenteel eindigen de express toll lanes (ETL) van I-495 in Virginia kort voor de brug, er is daar een versmalling van 12 naar 8 rijstroken, een mega bottleneck.

Eerder heeft gouverneur Harry Logan van Maryland een regionaal netwerk van ETLs op I-95, I-270 en I-495 aangekondigd, volgens globale schattingen zou dit circa $ 9 miljard kosten en met tolheffing betaald kunnen worden. De American Legion Bridge was echter geen onderdeel van dit project, waardoor er een grote bottleneck op de ringweg van Washington zou blijven. De American Legion Bridge is nu al één van de grootste bottlenecks aan de oostkust van de Verenigde Staten.

De huidige brug met 2x4 rijstroken en een weefstrook zal vervangen worden door een brug met 4+2+2+4 rijstroken, waarbij de express lanes verlengd zullen worden tot I-270 in Maryland.

Momenteel rijden 233.000 voertuigen per dag over de brug.

Locatie:
Afbeelding

Huidige brug:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » ma 18 nov 2019, 16:37

Hier op I-495 zie je die typische Amerikaanse betonnen bruggen. Het verschilt per staat, maar best wel vaak zie je dat het betonnen brugdek meteen ook de rijbaan is. Een gat in de weg betekent vaak meteen een gat in de brug waar je soms doorheen kan kijken.

Ik vraag mij af waarom dat is. Wellicht een kostenbesparing; geen asfaltlaag betekent wellicht ook dat de brug lichter (goedkoper) ontworpen kan worden.

Afbeelding
I-495 Washington DC by Virginia Department of Transportation, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » vr 29 nov 2019, 16:49

De verbrede wisselstrook van I-395 naar Washington.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » do 29 okt 2020, 16:10

Vandaag begint de capaciteitsuitbreiding van de Hampton Roads Bridge-Tunnel van I-64 nabij Norfolk.

Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=36. ... 1/-76.3100

De 5,6 kilometer lange brug/tunnelcombinatie bestaat uit twee buizen, opengesteld in 1957 en 1976. Er komen nu twee boortunnels bij zodat de capaciteit wordt vergroot van 4 naar 8 rijstroken.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6781
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [USA] Virginia

Bericht door Hajo » vr 30 okt 2020, 20:44

^^ Worden die oude tunnels dan ook meteen gerenoveerd?

Dat is hoog nodig, ik ben er twee jaar geleden van noord naar zuid doorheen gereden. Ik herinner mij nu nog in wat voor een deplorabele staat die tunnel was. Verdwenen betegeling, beton dat er verrot uitzag, kapotte voegen en ongeveer halverwege de tunnel een kletsnat wegdek... :|

Norfolk is overigens de thuishaven van de US Navy Atlantische vloot. Ik wilde mee met een Naval Tour door de haven, inclusief een bezoek aan een Amerikaans marineschip. Mocht niet: alleen voor Amerikaanse staatsburgers. B(
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62727
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Virginia

Bericht door Chris » di 17 nov 2020, 11:31

In het uiterste westen van Virginia is op de grens met Kentucky de 'US 460 Connector' geopend, een onderdeel van de zogenaamde 'Corridor Q' van het Appalachian Development Highway System. Het deel in Virginia is amper 1 kilometer lang, maar omvat wel de hoogste brug van de staat, twee viaducten van 82 meter hoog.

Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=37. ... 3/-82.2885

Corridor Q is één van meerdere kostbare wegenprojecten in de Appalachians. Dit zijn geen volwaardige autosnelwegen maar wel 2x2 wegen die op een nieuw tracé worden aangelegd, vaak met grote uitgravingen en soms ook flinke viaducten (maar geen tunnels). Deze moeten de geïsoleerde bergstreken van de Appalachians beter bereikbaar maken. In het Interstate Highway programma zijn deze streken vrij dun ontsloten omdat er weinig grotere plaatsen zijn.

Dit viaduct in Virginia was in 2015 al gereed maar kon nu pas opengesteld worden omdat gewacht moest worden op de voltooiing van het aansluitende deel in Kentucky.

Afbeelding