[USA] Los Angeles
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3290
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: [USA] Los Angeles
Cajun Pass (I-15) is dan ook een linke helling met zulk weer. Ik heb er geregeld gereden.
De 101 van San Fernando Valley naar Sta Barbara is dan ook een rotweg zeker verder westwaarts. LA heeft aan de noordkant inderdaad de nodige zwaktes. De I-5 is daar ook een van.
Uitgaand / inkomend met de feestdagen weekend reisjes is het altijd pret. Of met slecht weer.
De 101 van San Fernando Valley naar Sta Barbara is dan ook een rotweg zeker verder westwaarts. LA heeft aan de noordkant inderdaad de nodige zwaktes. De I-5 is daar ook een van.
Uitgaand / inkomend met de feestdagen weekend reisjes is het altijd pret. Of met slecht weer.
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
Blik op Downtown Los Angeles vanaf het knooppunt I-105 / I-110.

Foto: Rudy Serrano

Foto: Rudy Serrano
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
Een artikel over 'The Grapevine' (I-5) van de LA Times: The Grapevine is the heart of California’s freeway system. It’s also vulnerable
Er is dan ook debat over wat 'The Grapevine' is. Volgens sommigen is het alleen het deel rond de Tejon Pass, het hoogste deel van I-5, anderen hebben het over het complete 65 kilometer lange bergtraject. Dit hele stuk telt trouwens 2x4 rijstroken.
Een video van Freewayjim:
Link
Er is dan ook debat over wat 'The Grapevine' is. Volgens sommigen is het alleen het deel rond de Tejon Pass, het hoogste deel van I-5, anderen hebben het over het complete 65 kilometer lange bergtraject. Dit hele stuk telt trouwens 2x4 rijstroken.
Een video van Freewayjim:
Link
-
- Moderator
- Berichten: 19007
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [USA] Los Angeles
1 minuut meerijden in het LA van 1954:
https://i.imgur.com/t3L8PI3.mp4
https://i.imgur.com/t3L8PI3.mp4
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [USA] Los Angeles
Ik weet niet hoe het komt, maar deze stad fascineert mij. Meer dan NY.
Misschien door Collateral & Heat...
?
Misschien door Collateral & Heat...

Laatst gewijzigd door Audifanaticus op do 02 jan 2020, 16:38, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 3290
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: [USA] Los Angeles
Haat liefde bij mij. Fascinerend maar ook verschrikkelijk. Downtown - die skyline van twee torens die je in elke film ziet - is dood of je moet van daklozen houden. Je zit altijd in de auto, vaak in de file. Lucht is vies, zeker in de zomer. Een terrasje pakken is er niet echt bij. Het is 50 * Almere.
Tegelijkertijd zijn de diverse canyons aan de rand een genot om te rijden. Zeker met de juiste auto. Voor wie er is kan ik een uitstapje naar Catalina Island aanbevelen. Zonder auto, maar een absoluut leuk eiland voor een paar dagen uitrusten in mediterrane sfeer.
Tegelijkertijd zijn de diverse canyons aan de rand een genot om te rijden. Zeker met de juiste auto. Voor wie er is kan ik een uitstapje naar Catalina Island aanbevelen. Zonder auto, maar een absoluut leuk eiland voor een paar dagen uitrusten in mediterrane sfeer.
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
Er is zoveel congestie dat quasi alle verplaatsingen van meer dan een paar mijl meteen een uur duren, zo heb ik begrepen.
De omgeving lijkt mij wel schitterend. Het wegennet is helaas niet echt meegegroeid, het lijkt alsof men daar alles verbreed heeft met overal 4 of 5 rijstroken per richting maar dat is niet zo. Bijna alles is oorspronkelijk met 2x4 rijstroken aangelegd (veelal 2x3 pre-1960) waarbij de linker vluchtstrook later een HOV lane is geworden. Her en der zijn wel stukken verbreed, maar niet op netwerk-schaal. Het snelwegennet is ontworpen op een bevolking van rond 1970, de regio is sindsdien bijna verdubbeld in inwonertal.
Ik weet niet of Los Angeles echt wel een mooie stad is om in te wonen. De huizenprijzen zijn extreem hoog en in tegenstelling tot de Bay Area zijn er veel minder hoogbetaalde banen. Er is veel officiële en onofficiële armoede. En overcrowding van huizen omdat de huur anders niet opgebracht kan worden. Het is wat dat betreft toch een beetje vergane glorie, waar het vroeger de magneet van de middenklasse was.
De omgeving lijkt mij wel schitterend. Het wegennet is helaas niet echt meegegroeid, het lijkt alsof men daar alles verbreed heeft met overal 4 of 5 rijstroken per richting maar dat is niet zo. Bijna alles is oorspronkelijk met 2x4 rijstroken aangelegd (veelal 2x3 pre-1960) waarbij de linker vluchtstrook later een HOV lane is geworden. Her en der zijn wel stukken verbreed, maar niet op netwerk-schaal. Het snelwegennet is ontworpen op een bevolking van rond 1970, de regio is sindsdien bijna verdubbeld in inwonertal.
Ik weet niet of Los Angeles echt wel een mooie stad is om in te wonen. De huizenprijzen zijn extreem hoog en in tegenstelling tot de Bay Area zijn er veel minder hoogbetaalde banen. Er is veel officiële en onofficiële armoede. En overcrowding van huizen omdat de huur anders niet opgebracht kan worden. Het is wat dat betreft toch een beetje vergane glorie, waar het vroeger de magneet van de middenklasse was.
-
- Moderator
- Berichten: 19007
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [USA] Los Angeles
En het tweede deel. Blijft toch bijzonder, zo'n enorm knooppunt al in 1954 op het eind van het filmpje.
https://i.imgur.com/ifq7Tj9.mp4
https://i.imgur.com/ifq7Tj9.mp4
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- dorpsstraat
- Berichten: 125
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
Re: [USA] Los Angeles
Een aantal jaar geleden ben ik (met de auto) in Los Angeles geweest, en na een sportwedstrijd reden wij 's avonds laat terug naar het hotel over een highway. Het rijden over die grote highway in het donker deed mij zo aan deze scene denken (alleen dan zonder een Al Pacino die mij aan de kant zette).Audifanaticus schreef: ↑do 02 jan 2020, 13:47Ik weet niet hoe het komt, maar deze stad fascineert mij. Meer dan NY.
Misschien is het gekomen door Collateral & Heat...![]()
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gU60gUOTBVU[/youtube]
Moby - New Dawn Fades blijft ook een geniaal nummer.

-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [USA] Los Angeles


Het meeste van Moby vind ik zwaar kut, maar de soundtrack van Heat is geweldig. Het is trouwens mijn lievelingsfilm.

Laatst gewijzigd door Wouter N14 op do 02 jan 2020, 17:15, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Graag ^^ gebruiken als je direct op een bericht reageert in plaats van de quote-knop. Bedankt!
Reden: Graag ^^ gebruiken als je direct op een bericht reageert in plaats van de quote-knop. Bedankt!
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6885
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [USA] Los Angeles


Vooral die scène in een diner, waar Al Pacino en Robert de Niro tegenover elkaar zitten en over hun vak praten, respectievelijk gangster (als je dat een vak wilt noemen) en politie rechercheur, is legendarisch. Ook die enorme schietpartij die ontstaat als de gangsters de bank die ze net hebben beroofd uitlopen, is binnen het filmgenre heel bekend.
Over LA: het verkeer is een ramp, zo weet ik uit ervaring. Ik vind het geen mooie stad, in mijn ogen is het één grote verzameling staal, beton, glas en asfalt. Ok, er zijn een paar interessante plekken zoals Hollywood, Beverly Hills en Bel Air, maar dan heb je het ook wel gehad. Geef mij San Francisco maar.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- expressweg
- Berichten: 3290
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: [USA] Los Angeles
Het jammere is dat er een Saab aan gort wordt geschoten.
Voor de rest top film


Voor de rest top film
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
Heat is ook één van mijn favoriete films. Het bijzondere is volgens mij dat De Niro en Pacino nooit samen in beeld zijn, het wisselt steeds af tussen shots van de individuen.
Collateral heb ik ook in mijn DVD collectie staan. Het zijn wel typische Los Angeles films, voor de productie ook wel makkelijk om in zo'n stad te zitten, personeel kan na de shoot van de dag gewoon naar huis denk ik.
Collateral heb ik ook in mijn DVD collectie staan. Het zijn wel typische Los Angeles films, voor de productie ook wel makkelijk om in zo'n stad te zitten, personeel kan na de shoot van de dag gewoon naar huis denk ik.
-
- Moderator
- Berichten: 19007
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [USA] Los Angeles
De meest recent Tarantino zou dan ook moeten aanspreken, Once upon a time... in Hollywood. Speelt in het LA van de jaren 60.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
-
- expressweg
- Berichten: 3290
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
- Locatie: Delft
Re: [USA] Los Angeles
De films van PT Anderson, met name Boogie Nights en Magnolia, maar ook David Lynch' Mulholland Drive en Inland Empire. Geheel wat anders dan Tarantino. Maar wel LA.
Drive voor liefhebbers van Ryan Gosling
Drive voor liefhebbers van Ryan Gosling
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6885
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [USA] Los Angeles
Once upon a Time in Hollywood:
Voor dit jaar kijk ik uit naar drie specifieke films: 1917 van Sam Mendes, Tenet van Christoffer Nolan en Dune van Denis Villeneuve.

Voor dit jaar kijk ik uit naar drie specifieke films: 1917 van Sam Mendes, Tenet van Christoffer Nolan en Dune van Denis Villeneuve.

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- stadsweg
- Berichten: 472
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: [USA] Los Angeles
Dat is zeker een fijne film!Wouter N14 schreef: ↑do 02 jan 2020, 22:06De meest recent Tarantino zou dan ook moeten aanspreken, Once upon a time... in Hollywood. Speelt in het LA van de jaren 60.

Zelf ben ik niet zo kapot van LA, mede doordat het zo groots is en heel weinig goede faciliteiten heeft voor niet-autobezitters. In dat opzicht vond ik San Fran en San Diego veel leukere steden.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8803
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [USA] Los Angeles
Los Angeles is eigenlijk alles wat er fout is aan Amerikaanse stedenbouw. Het is een compleet zielloze stad. Het is ook het bewijs dat een autostad geen goede stad is, uiteindelijk kan je de vervoersvraag toch nooit bijbenen. Chicago en New York zijn in dat opzicht veel geslaagdere en leefbaardere steden gebouwd op mensenmaat ipv op automaat.
Weliswaar is de dichtheid in de suburbs van Los Angeles hoger dan in veel andere Amerikaanse steden. Maar dat doet niets weg aan het feit dat er niet echt een centrum is en die iets densere suburbs die men 'Los Angeles' noemt geen stadscentrum kan vervangen.
Het kan zijn dat de stad uiteindelijk wel beter wordt als men toestaat om denser te bouwen. Dat is iets dat vanzelf gebeurd als de stedenbouwkundige regels het toelaten. Bv waar er nu een eengezinswoning staat kan je toestaan dat er een kleine toren gebouwd wordt. Als heel de stad zo getransformeerd wordt zullen de huizenprijzen dalen (want dan is er meer aanbod, hoe meer de markt het aanbod mag bepalen hoe lager de prijzen zullen zijn, het verband tussen strenge stedenbouwkundige regels en de prijs is al meer dan genoeg aangetoond en draait NIET enkel om de bebouwbare oppervlakte) en zal de stad vanzelf veel stedelijker worden wat ook OV rendabeler maakt. Dan kan de stad evolueren in een soort New York-model. Ik weet alleen niet of er genoeg mensen zijn om dat te verantwoorden. Want Los Angeles is geen magneet meer voor de mensen die je wil aantrekken.
Weliswaar is de dichtheid in de suburbs van Los Angeles hoger dan in veel andere Amerikaanse steden. Maar dat doet niets weg aan het feit dat er niet echt een centrum is en die iets densere suburbs die men 'Los Angeles' noemt geen stadscentrum kan vervangen.
Het kan zijn dat de stad uiteindelijk wel beter wordt als men toestaat om denser te bouwen. Dat is iets dat vanzelf gebeurd als de stedenbouwkundige regels het toelaten. Bv waar er nu een eengezinswoning staat kan je toestaan dat er een kleine toren gebouwd wordt. Als heel de stad zo getransformeerd wordt zullen de huizenprijzen dalen (want dan is er meer aanbod, hoe meer de markt het aanbod mag bepalen hoe lager de prijzen zullen zijn, het verband tussen strenge stedenbouwkundige regels en de prijs is al meer dan genoeg aangetoond en draait NIET enkel om de bebouwbare oppervlakte) en zal de stad vanzelf veel stedelijker worden wat ook OV rendabeler maakt. Dan kan de stad evolueren in een soort New York-model. Ik weet alleen niet of er genoeg mensen zijn om dat te verantwoorden. Want Los Angeles is geen magneet meer voor de mensen die je wil aantrekken.
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
Verdichting om huizen betaalbaarder te maken is een mythe. Dat is nog nooit ergens gelukt, behalve wellicht de flatblokken in Korea of China. Kijk maar naar Vancouver, Manhattan, Toronto of Hong Kong, het maakt niet uit hoeveel torenflats ze bijbouwen, de huizenprijzen blijven onbetaalbaar.
Het is de vrijheid van de huizenmarkt die de prijzen bepaalt, kunstmatige of fysieke begrenzingen, in combinatie met een hoge vraag en/of geldaanbod leiden altijd tot onbetaalbare woningen. Hoe verklaar je anders dat Auckland extreem duur is en Atlanta niet terwijl beiden uit laagbouw bestaan. Of waarom Toronto extreem duur is en Houston niet terwijl beide steden enorm groeien. Het grootste verschil tussen die steden is het landbeleid.
Nou zou ik niet willen beargumenteren dat Atlanta en Houston het best denkbare landbeleid hebben, maar steden en woningen horen te zijn gemaakt voor de bewoners, niet voor beleggers, OV-planners of stedenbouwkundigen, wat nogal eens uit het oog verloren wordt in die kringen.
Het is de vrijheid van de huizenmarkt die de prijzen bepaalt, kunstmatige of fysieke begrenzingen, in combinatie met een hoge vraag en/of geldaanbod leiden altijd tot onbetaalbare woningen. Hoe verklaar je anders dat Auckland extreem duur is en Atlanta niet terwijl beiden uit laagbouw bestaan. Of waarom Toronto extreem duur is en Houston niet terwijl beide steden enorm groeien. Het grootste verschil tussen die steden is het landbeleid.
Nou zou ik niet willen beargumenteren dat Atlanta en Houston het best denkbare landbeleid hebben, maar steden en woningen horen te zijn gemaakt voor de bewoners, niet voor beleggers, OV-planners of stedenbouwkundigen, wat nogal eens uit het oog verloren wordt in die kringen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8803
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [USA] Los Angeles
^^Ik heb het dan ook niet over grote woontorens. Die zijn inderdaad voor de rijken, vaak op speculatie. Met 'verdichting' doel ik eerder op private ontwikkeling die van een eengezinswoning een klein appartementsgebouw maakt. Of een wooncomplex met een tiental verdiepingen. Want uiteindelijk is het allemaal vrij simpel: huizenprijzen worden in eerste orde bepaald door vraag en aanbod. Hoe meer stedenbouwregels de vraag kunstmatig beperken hoe hoger de prijs zal zijn. Jij kent dat verband ook (zie hier), maar jij kijkt enkel naar het landgebruik, nooit naar de veel omvattendere regels inzake dichtheid, type, aantal verdiepingen, ... Veel Amerikaanse steden hebben daar vrij strenge regels over die dat soort verdichting beperken. Je mag zelden een een eengezinswoning vervangen door een condo-complex bv. Het zijn vooral die regels die de prijs verhogen. Als je er vraag is naar 10.000 woningen en de regels laten maar 6.000 woningen toe zullen die woningen inderdaad zeer duur zijn. Dat komt het er op aan de markt toe te laten 10.000 woningen te ontwikkelen. Dat kan niet enkel door meer land op te offeren, het kan dus ook door flexibilisering van de regelgeving door meer toe te staan binnen de zones die reeds voor bewoning bestemd zijn.
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
'Multiunit housing' wordt al op redelijke schaal gebouwd in de VS, ook in de Sunbelt. Meestal niet 10 lagen, maar wel 3-4.
In Sydney schijnt wel een aardige transformatie gaande te zijn van dat soort appartementencomplexen die in bestaande woonwijken worden gebouwd, maar het nadeel van dat beleid is dat de infrastructuur er niet op berekend is. Meer huizen per km² betekent meer verkeersbewegingen per km², zelfs in een scenario dat men vaker het openbaar vervoer zal gebruiken. De congestie wordt daardoor eerder slechter dan beter. Los Angeles is op zichzelf al een uitbijter, het is veel filegevoeliger dan andere Amerikaanse steden met een dergelijke dichtheid.
Amerikaanse steden mogen overigens vanuit OV-standpunt verschrikkelijk zijn met hun autoafhankelijkheid, maar de lijsten van de steden met de minste files worden gedomineerd door Amerikaanse agglomeraties. Amerikaanse steden zijn aanmerkelijk minder congestiegevoelig dan de meeste Europese en Aziatische steden. Houston is bijvoorbeeld vergelijkbaar met Amsterdam qua vertragingen. Dallas is 's werelds minst filegevoelige stad van steden met meer dan 5 miljoen inwoners.
In Sydney schijnt wel een aardige transformatie gaande te zijn van dat soort appartementencomplexen die in bestaande woonwijken worden gebouwd, maar het nadeel van dat beleid is dat de infrastructuur er niet op berekend is. Meer huizen per km² betekent meer verkeersbewegingen per km², zelfs in een scenario dat men vaker het openbaar vervoer zal gebruiken. De congestie wordt daardoor eerder slechter dan beter. Los Angeles is op zichzelf al een uitbijter, het is veel filegevoeliger dan andere Amerikaanse steden met een dergelijke dichtheid.
Amerikaanse steden mogen overigens vanuit OV-standpunt verschrikkelijk zijn met hun autoafhankelijkheid, maar de lijsten van de steden met de minste files worden gedomineerd door Amerikaanse agglomeraties. Amerikaanse steden zijn aanmerkelijk minder congestiegevoelig dan de meeste Europese en Aziatische steden. Houston is bijvoorbeeld vergelijkbaar met Amsterdam qua vertragingen. Dallas is 's werelds minst filegevoelige stad van steden met meer dan 5 miljoen inwoners.
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
De komende week begint één van de weinige conventionele wegverbredingen in de regio Los Angeles, een 10 kilometer lang deel van I-210 (State Route 210) wordt van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed rond San Bernardino. In midden 2022 moet het gereed zijn. Dit deel kan eenvoudig verbreed worden omdat er een ruimtereservering in de middenberm ligt. Het duurt daarom ook maar een ruime twee jaar.


-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
De nieuwe Gerald Desmond Bridge in de haven van Los Angeles. Inmiddels ligt het project al 4 jaar achter op schema, maar het nadert nu echt voltooiing. De bouw begon in 2013 met de intentie om in 2016 klaar te zijn. De boogbrug op de achtergrond gaat vervangen worden.

GDBRP_08.07.2020 by newgdbridge, on Flickr

GDBRP_08.07.2020 by newgdbridge, on Flickr
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
De Gerald Desmond Bridge is op 2 oktober geïnaugureerd en op 5 oktober voor het verkeer vrijgegeven. Het wordt gezien als een nieuwe icoon van Los Angeles, de stad heeft immers weinig bruggen. Nabijgelegen is de Vincent Thomas Bridge die al in veel films te zien is geweest.

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr

GDBRP Grand Opening Ceremony by newgdbridge, on Flickr
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
I-5 in Santa Ana. De carpoolstroken liggen op een viaduct en komen vanaf SR-55. Omdat dit deel van I-5 beneden maaiveld ligt is de samenvoeging met de carpoolstroken op een plek waar meer ruimte was.
In de achtergrond zie je het enorme Orange Crush interchange (5 takken). Het was ooit opgenomen in het Guiness Book of Records als het meest complexe knooppunt ter wereld.

I-5 Aerial in Santa Ana - Facing Northwest by formulanone, on Flickr
In de achtergrond zie je het enorme Orange Crush interchange (5 takken). Het was ooit opgenomen in het Guiness Book of Records als het meest complexe knooppunt ter wereld.

I-5 Aerial in Santa Ana - Facing Northwest by formulanone, on Flickr
-
- Moderator
- Berichten: 63269
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [USA] Los Angeles
De nieuwe Gerald Desmond Bridge van I-710 in Long Beach.

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr

Bridge Lighting 12-14-20 by newgdbridge, on Flickr