[USA] Verenigde Staten • United States

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » zo 26 apr 2015, 20:39

Ook wel aardig om te zien trouwens dat er echt helemaal niks via Las Vegas gepland was. Dat was niet zo gek, want in 1910 had de stad een duizelingwekkende 800 inwoners. Pas na 1940 had de stad meer dan 10.000 inwoners. Nu 70 jaar later praat je over een stedelijk gebied met 2 miljoen inwoners.

Er was ook niks van Phoenix naar Salt Lake City gepland.

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 13878
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Pino » zo 26 apr 2015, 21:20

^^ Vegas begon pas iets voor te stellen na de aanleg van de Hoover Dam in de jaren '30. Phoenix is een vergelijkbaar verhaal. Ten tijde van dit plan was Arizona nog maar net een zelfstandige staat.

Inmiddels ook enige duidelijkheid kunnen krijgen over weg 17 in het zuiden van Kansas en Colorado. Grotendeels is het de huidige US-50, dus wel degelijk iets in het tweecijferige segment. Op Google Maps valt dit nummer op de een of andere manier een beetje weg door de vele dubbelnummeringen met andere US-Routes waarvan de schildjes prominenter te zien zijn. Alleen tussen Trinidad en La Junta (Colorado, that is) ben je van US-50 af en zit je op de spur road US-350.

Deze route 17 volgt de zogenaamde Old Santa Fe Trail. Dat was een oude handelsroute richting Mexico en California, waarover in deze periode ook al een auto trail was bewegwijzerd. Er bestond echter zware concurrentie met de New Santa Fe Trail. Dit artikel beschrijft dat beide eigen verenigingen achter zich hadden, die ten tijde van het vastleggen van de nummering met elkaar streden wie op welke manier in de nationale nummering terug mocht komen. Men kon het zo niet met elkaar eens worden dat uiteindelijk geen van beide in de nationale nummering terugkwam met een mooi doorgaand nummer. In 1956 werd het ongebruikte nummer US-56 alsnog toegekend aan de New Santa Fe Trail. Niet dat dat nog werkelijk iets opleverde, want als oost-westroute was US-66 toen allang vele malen belangrijker geworden. Niet zo raar dus dat I-40 ook langs die corridor werd aangelegd. Dit deel van de US-50 en de nieuwe US-56 zakten samen in de vergetelheid weg van lege kaarsrechte enkelbaans wegen in The Midwest.

Afbeelding

In de spoiler een overzicht van waar de belangrijkste 19 wegen vandaan kwamen en wat er daarna van werd. Je ziet een sterke overlap met de twintig belangrijkste US-Routes, namelijk die eindigend op 0 en 1. En natuurlijk ook Route 66 als route van groot belang die alleen om een systeemtechnische reden geen rond nummer kon krijgen. Omgekeerd bekeken ontbreken van de grote eenentwintig alleen US-21 en US-91 volledig in het systeem, terwijl ook van US-20, US-30 en US-40 wat langere stukken ontbraken (dat laatste misschien een vorm van kift tegen de Lincoln Highway?). Aldus bekeken loopt deze kaart extreem vooruit op wat het skelet van het systeem van US Highways zou worden.
SPOILER: TOON

1. Northern
Werd US-10 (ten westen van Chicago) en US-20 (ten oosten van Chicago). In het Interstate-tijdperk uitgebouwd tot de I-90, met een onderbreking door de I-94 tussen Chicago en Billings.

2. Central
Werd US-40 en US-50. In het Interstate-tijdperk I-70 en I-80, gescheiden door een stukje noord-zuid I-25 tussen Cheyenne en Dallas.

3. Southern
Werd US-80 (in het westen) en US-90 (in het oosten), met een wissel in Texas. Vervangen door I-10.

4. Atlantic
Volgt US-1 over de hele lengte. Nu I-95, die echter vaak dichterbij de kust loopt.

5. Mississippi
Volgt US-61 over de hele lengte. Nu I-55, die echter ten noorden van St. Louis naar Chicago gaat. Op het noordelijkste deel van route 5 ligt geen interstate, maar US-61 is goed uitgebouwd.

6. Pacific
Werd US-101 langs de Californische kust ten zuiden van San Francisco, verder noordelijk de inmiddels afgewaardeerde US-99. In het Interstate-tijdperk is dat noordelijke deel de I-5 en is er voor het zuidelijke deel nog steeds de US-101.

7. Appalachian
Werd US-11, met helemaal in het zuiden een stukje US-31. Nu I-81 in het noorden en I-59 in het zuiden. Voor het deel ten noorden van Harrisburg rijd je over Interstates met een omweg naar het noordelijke eindpunt in de buurt van Albany.

8. Canada-Gulf
US-81 in het noorden en US-71 in het zuiden; je wisselt tussen Kansas City en Sioux City via US-73 en US-75. Tegenwoordig een corridor bediend door I-29 (ten noorden van Kansas City) en I-49 (ten zuiden daarvan).

9. Great Lakes-Atlantic
Grote stukken US-25, met wat US-41 op het meest noordelijke stuk bij Chicago en US-78 aan het zuidelijke einde bij Charleston. Het grootste deel van deze weg ligt in de buurt van Interstates, maar er is niet echt sprake van een doorgaand nummer.

10. Great Lakes-Gulf
US-41 van Chicago tot aan Macon. Verder tot aan de Golf van Mexico geen US-Routes. In de moderne tijd een combinatie van I-65 (tot aan Nashville) en I-75 (vanaf Chattanooga), met doorsteek over de I-24.

11. Lake-Mountain-Pacific
US-30 en US-40 van Chicago tot aan Salt Lake City. Daarna de huidige US-6 naar California (al zaten die wegen in 1926 nog niet in het systeem van US-Routes). Tot in Utah volg je tegenwoordig I-80, I-76 en I-70. Vanaf daar naar LA loopt de route tegenwoordig via de I-15 in plaats van via Salt Lake City.

12. Missouri-Arizona
Van St. Louis tot in New Mexico werd dit US-66. Daarna via kleinere US-Routes naar Phoenix. Tegenwoordig pak je de I-40 tot aan Albuquerque. Daarna wachten nog steeds kleinere US-Routes.

13. Northwest
Werd van oost naar west US-18, US-16 en dan met US-87 nog een stukje naar het noorden om bij Billings aan te sluiten op de voorgestelde Route 1 / huidige US-10. Is nu min of meer I-90, al loopt die route wel anders.

14. Oklahoma-Carolinas
Werd US-70 ten oosten van Little Rock, en dan US-64 tot aan Oklahoma City. Tegenwoordig pak je de I-40.

15. Puget-Gulf
Een weg die uit twee delen bestaat. Het noordelijke deel Seattle - Salt Lake werd US-30, en later vervangen door snelwegen over I-84. Van het zuidelijke tussen Colorado en Houston is maar heel weinig terecht gekomen. Je kunt nog verwijzen naar een collectie weinig samenhangende driecijferige US-Routes, maar zeker niet naar een Interstate.

16.Rocky Mountain
Werd US-85 en US-20. Het US-85 gedeelte is vervangen door de huidige I-25. De afsteek via I-20 naar Yellowstone is nooit snelweg geworden; zie mijn eerdere opmerking daarover.

17. Santa Fe
Zie mijn opmerking hierboven. Werd US-50 van Kansas naar Trinidad, dan afzakken via US-85 naar Albuquerque en naar California over US-66. Die US-66 bleek echter veel populairder op weg naar California, en juist die route werd later vervangen door I-40. Binnen California loopt de route nog noord-zuid over de latere US-99. Zoals Chris al opmerkte in een andere vallei dan de latere I-5.

18. Southwest
US-81, US-60 en een paar aanhangels. Het grootste gedeelte heeft een Interstate in de buurt lopen, maar dat is nooit een lekker doorgaande route. Misschien niet zo raar voor een route die zuid-west noord-oost loopt.

19. Texas-Atlantic
Feitelijk US-80 en nu I-20.
Laatst gewijzigd door Pino op ma 27 apr 2015, 17:12, 4 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » ma 27 apr 2015, 11:50

Prachtige landschappen in Utah:
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » vr 01 mei 2015, 21:26

Drive-through VVV in Las Vegas :rofl2:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Vahalis
verkeersader
Berichten: 882
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Vahalis » za 02 mei 2015, 9:31

Chris schreef: Grootste knelpunt uiteraard is dat San Jose vanaf het zuiden niet makkelijk via de I-5 te berijden is. Doorgaand verkeer moet al in Los Angeles voor de US 101 kiezen, de volgende fatsoenlijk uitgebouwde doorsteek van de I-5 naar de kust is pas ten noorden van San Jose (de I-580).
US 101 is mede door de deels substand uitbouw en het bochtige tracé te traag voor doorgaand verkeer. Verkeer vanuit San Jose e.o. steekt door naar I-5 via de CA-152, die deels 2x2 is uitgebouwd tussen US 101 en I-5. Maar, een knelpunt is het.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » ma 04 mei 2015, 19:41

In Georgia is de gas tax verhoogd. De gas tax als btw is geschrapt, in plaats daarvan is een hogere accijns van 26 cent per gallon gekomen. Netto betekent dat gemiddeld 6 cent per gallon verhoging (€ 0.013 per liter). Tegenstanders schreeuwen moord en brand over deze 'excessieve belastingverhoging' :p Samen met wat andere maatregelen moet het $ 1 miljard per jaar extra voor transport opbrengen. Klinkt veel, maar wordt beschouwd als het absolute minimum om de huidige conditie van het wegennet te handhaven. Voor grootschalige verbredingen is minstens $ 3 - 4 miljard per jaar nodig (of tolheffing).

Wat wel toekomstvast(er) is, is dat de accijns wordt gekoppeld aan het gemiddelde brandstofverbruik. Zodoende behoudt de accijns zijn koopkracht enigszins op langere termijn. Een probleem in veel staten is dat de accijns al 20 jaar niet meer verhoogd is en met het zuiniger worden van voertuigen de opbrengsten gekelderd zijn, en daarmee loopt de federale Highway Trust Fund ook leeg voordat het jaar voorbij is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » wo 06 mei 2015, 9:39

In Michigan is een referendum gehouden over de aanpassing van de financiering van infrastructuur. Men heeft overtuigend tegen dit voorstel gestemd, in de meeste regio's stemden 75 - 85% van de kiezers tegen het voorstel.

In het voorstel zou de btw (sales tax) op brandstof worden afgeschaft, en een hogere accijns worden ingevoerd, die jaarlijks op inflatie zou worden aangepast. Op die manier kan de koopkracht van de accijns op de lange termijn gewaarborgd blijven. Tevens zouden een aantal fees omhoog gaan, zoals voor het vernieuwen van de registratie. Dit moest het wegenbudget met een derde verhogen tot $ 5 miljard.

Het is wel een beetje typisch Amerikaans, klagen over de slechte wegen en vervolgens een plan afwijzen dat dit moet verhelpen. Want men vind de brandstof al absurd duur in de Verenigde Staten. De gemiddelde brandstofprijs in Michigan is momenteel € 0.60 per liter. Dat is natuurlijk onbetaalbaar.... :geeuw:

Groningen
expressweg
Berichten: 3774
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Groningen » wo 06 mei 2015, 19:01

^^ Dat is het ene uiterste. Wij zitten op het andere uiterste: goede wegen, maar je betaalt er een godsvermogen voor. De juiste mix zal wel ergens in het midden liggen?

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5254
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door mhkamp » wo 06 mei 2015, 19:08

Kortzichtig en gierig

Erik Mouthaan : "Waarom rijden er in het rijkste land op aarde geen hogesnelheidstreinen? Omdat Amerikanen kortzichtig en gierig zijn."

Zie URL met video.
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

nederland24
expressweg
Berichten: 4926
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door nederland24 » wo 06 mei 2015, 19:21

Tja, vliegen is natuurlijk veel beter voor het milieu dan de trein. :|

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » wo 06 mei 2015, 19:29

Hogesnelheidslijnen zijn onzinnig in een land waar je het vliegtuig neemt alsof het de bus is. De Acela Express is alleen voor tientallen miljarden op te waarden en de kosten van de HSL in California liggen ook richting de $ 100 miljard terwijl al aangetoond is dat de geclaimde reistijden niet gehaald gaan worden.

Voor dat soort fratsen is al helemaal geen geld. Er zijn veel urgentere infrastructuurprojecten om in te investeren, en als het dan per sé openbaar vervoer moet zijn kan dat beter op enkele stedelijke corridors ingezet worden. Het probleem met openbaar vervoer in de VS is dat ze altijd proberen lightrails diep in de suburbs aan te leggen. Dan probeer je een publiek te trekken dat het minst geneigd is gebruik te maken van openbaar vervoer. Sommige stedelijke gebieden spenderen al 50% van het budget aan 2% van de modal split (bijvoorbeeld Atlanta).

Qua potentieel OV heb je in de VS niet veel meer dan wat verbindingen naar het centrum en wellicht enkele grote publiekstrekkers zoals stadions. Eigenlijk kan wel gesteld worden OV = New York in de Verenigde Staten. Van alle passagiers op heavy rail is ruim ¾ in New York. Dan nog een beetje in de zogenaamde 'legacy cities' (Chicago, Philadelphia, Washington en San Francisco). De rest stelt echt niks voor qua reizigersaantallen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » wo 06 mei 2015, 21:25

Een ongebruikelijk ontwerp voor een DDI in Lee's Summit, Missouri (een suburb van Kansas City). Het gaat om de aansluiting tussen de US 50 en State Route 291.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14478
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Snelwegfreak » wo 06 mei 2015, 21:31

Wij praten, twijfelen en onderzoeken. Zij doen het gewoon.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17117
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Wouter N14 » wo 06 mei 2015, 21:32

Dat is wel heel creatief bedacht :|
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Mandelsoft
expressweg
Berichten: 3179
Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
Locatie: Praha-Libeň [CZ]
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Mandelsoft » wo 06 mei 2015, 22:30

Dat ding lijkt mij best ruimteverslindend, vooral door de plaatsing van die rotonde en de aanrijroutes daarnaartoe
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...

RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6932
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door RSK » do 07 mei 2015, 9:28

^^ Je doet nu net alsof ze in de VS ruimtegebrek hebben. :roll:
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

JB81
autoweg
Berichten: 1131
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Vlakbij de N282

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door JB81 » do 07 mei 2015, 10:20

Wouter N14 schreef:Dat is wel heel creatief bedacht :|
Nijmegen zou trots zijn.

RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6932
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door RSK » do 07 mei 2015, 10:25

^^ Een Nederlandse DDI zou natuurlijk uitgerust worden met twee rotondes. :mrgreen:
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

LennyKravitz
verkeersader
Berichten: 679
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
Locatie: Rotterdam

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door LennyKravitz » za 09 mei 2015, 2:20

mhkamp schreef:Kortzichtig en gierig

Erik Mouthaan : "Waarom rijden er in het rijkste land op aarde geen hogesnelheidstreinen? Omdat Amerikanen kortzichtig en gierig zijn."

Zie URL met video.
Wat een fucked-up land is dat zeg... :wall:
It aint over 'till it's over...

Ds79m
Moderator
Berichten: 8071
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Ds79m » za 09 mei 2015, 8:54

^^ Omdat ze niet in geldverslindende HSL-projecten meedoen?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15865
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door waldo79 » za 09 mei 2015, 10:15

Als de afwezigheid van een luxe als een HSL al reden is om een land zo te benoemen. Ik vind eem aantal andere zaken aan de VS verwerpelijk.
Contactgegevens vereniging: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9554
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Mark » za 09 mei 2015, 10:51

Wel het hele artikel gelezen? In het artikel wordt de HSL slechts als een voorbeeld gebruikt. Het artikel ligt uit dat de infrastructuur in Amerika slecht is maar dat er niemand voor de kosten op wilt draaien (zoals wel bekend). Wat er ook speelt in Amerika is, is dat de Obama-regering geld geeft voor projecten aan de staten. Alleen de staten met een Republikeinse meerderheid sturen het geld terug omdat ze enerzijds niet eens zijn met het beleid om geld te geven, en anderzijds omdat ze simpelweg tegen Obama zijn.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Ds79m
Moderator
Berichten: 8071
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Ds79m » za 09 mei 2015, 11:42

^^ Die kroegpraat uit het artikel is verder niet zo relevant. Typisch iemand die met het bekende Nederlandse vingertje even komt uitleggen hoe de rest van de wereld zich moet gedragen. En nog ongepast ook, want juist bij ons wordt het geld in de infrastructuur bepaald niet efficiënt benut.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 13878
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Pino » za 09 mei 2015, 11:57

^^ Het is behoorlijk slappe hap inderdaad. Maar het omschrijft wel treffend dat iedere vorm van overheidsinvestering in infrastructuur gevoelig ligt, met name in gebieden met Republikeinse meerderheid. Gedachten dat overheidsbemoeienis met de aanleg van wegen teveel neigt naar big government worden vrij breed gedragen. Een extreem libertaire gedachte; wat je verder ook vindt van de mate waarin de overheid moet interveniëren, in vrijwel alle andere landen wordt aanleg en onderhoud van infrastructuur als typische overheidstaak gezien.

De VS heeft in zijn geschiedenis een paar periodes gehad waarin het politieke klimaat geschikt was voor een grote investering in infrastructuur uit algemene belastingen. Voor de rest heeft het land een lange geschiedenis van niets doen. Heel principieel ook. Mede gedreven door de aversie tegen big government hebben best wel wat staten grondwettelijke verboden op overheidsbetrokkenheid bij internal improvements. Met uitzonderingen weliswaar (vroeger minder dan nu), maar het geeft het politieke klimaat maar weer hoe moeilijk het is om de handen op elkaar te krijgen voor het inzetten van belastinggeld voor infrastructuur. En aangezien de private sector ook in de VS maar in beperkte mate in het gat kan springen, loop je qua infrastructuur dus onvermijdelijk achter de feiten aan.

Dat laatste uiteraard nog los van de vele klachten over de hoogte van de tol wanneer de private sector wel inspringt. De mensen geloven kennelijk in het sprookje van gratis goede wegen die er helemaal vanzelf komen te liggen.
Laatst gewijzigd door Pino op za 09 mei 2015, 20:49, 5 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » za 09 mei 2015, 12:20

Er schijnen nogal wat haken en ogen te zitten aan federale financiering, met name op gebied van milieuregelgeving, vakbonden en 'Buy American' regels die projecten vaak veel duurder maken. Het noordoosten van de Verenigde Staten is er berucht om. Zelfs relatief kleine projecten kosten daar snel meerdere miljarden dollars.

Een ander probleem met belastingverhogingen is dat het vaak een 'package' is, waarbij enkele belangrijke projecten als lokkertje worden gebruikt om andere vage projecten ook van te financieren. Dat was één van de redenen waarom bijvoorbeeld dat T-SPLOST in de regio Atlanta het een tijd terug niet haalde. Met die belastingverhoging zou een aantal high-profile wegenprojecten worden gefinancierd als lokkertje, maar 52% van de belastinginkomsten zou naar het openbaar vervoer gaan, wat in de regio Atlanta goed is voor ongeveer 2% van de modal split.

Gebruikersavatar
Mandelsoft
expressweg
Berichten: 3179
Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
Locatie: Praha-Libeň [CZ]
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Mandelsoft » za 09 mei 2015, 12:26

RSK schreef:^^ Je doet nu net alsof ze in de VS ruimtegebrek hebben. :roll:
Daar gaat het dan ook mis in de ruimtelijke planning van de USA; juist omdat ze geen ruimtegebrek hebben, zijn steden onpraktisch groot gegroeid waardoor er een grote autoafhankelijkheid is ontstaan en OV- en fietsoplossingen niet praktisch meer zijn vanwege de lage dichtheden en grote afstanden. Met alle gevolgen van dien...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 51514
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Chris » za 09 mei 2015, 12:33

^^ Gevolgen zoals korte reistijden en betaalbare woningen? :p

De gemiddelde reistijd naar het werk is in de Verenigde Staten korter dan in Nederland, ondanks dat de steden veel uitgestrekter zijn en afstanden groter. In London en San Francisco zie je het gevolg van (al dan niet kunstmatige) beperking van de stedelijke uitbreiding; onbetaalbare huizen en extreem lange woon-werk reistijden, zelfs (juist) met een hoog aanbod van openbaar vervoer. In net zo booming Houston of Dallas blijven de huizen betaalbaar en de reistijden acceptabel.

LennyKravitz
verkeersader
Berichten: 679
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
Locatie: Rotterdam

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door LennyKravitz » za 09 mei 2015, 14:55

Ds79m schreef:^^ Omdat ze niet in geldverslindende HSL-projecten meedoen?

Nee omdat blijkbaar politieke haat van Republikeinen voor al het andere gaat, zelfs als het beter is. Doel ik niet op de HSL, maar op dat ziekenhuis bijvoorbeeld.
It aint over 'till it's over...

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7842
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door keokiracer » za 09 mei 2015, 16:21

LennyKravitz schreef:Nee omdat blijkbaar politieke haat van Republikeinen voor al het andere gaat, zelfs als het beter is.
Vind je het gek met een politieke partij wiens uitgesproken doel is om zolang Obama aan de macht is niets door te laten gaan qua wetgeving. Ze hebben gewoon letterlijk gezegd dat ze zoveel mogelijk in de weg zouden gaan liggen...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Ds79m
Moderator
Berichten: 8071
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [USA] Verenigde Staten (United States)

Bericht door Ds79m » za 09 mei 2015, 16:46

LennyKravitz schreef:
Ds79m schreef:^^ Omdat ze niet in geldverslindende HSL-projecten meedoen?

Nee omdat blijkbaar politieke haat van Republikeinen voor al het andere gaat, zelfs als het beter is. Doel ik niet op de HSL, maar op dat ziekenhuis bijvoorbeeld.
Tsja, dat is nu eenmaal een manier van politiek bedrijven die de oppositie soms kiest, zelf heb ik er ook weinig mee. Het is vergelijkbaar met de manier van oppositie van de PVDA tijdens het kabinet Rutte-1. Maar of dat Nederland dan meteen ook een fucked-up land maakt...
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Plaats reactie