Formeel mag de limiet 60mph zijn, maar ook Britse vrachtwagens moeten volgens europese regelgeving begrensd zijn op 90km/h/56mph of lager. Ik kan me ook niet herinneren dat ik met de vrachtwagen met 90km/h ooit ben ingehaald door een Britse chauffeur.Coen Tunnel schreef:Overigens hebben vrachtwagens in Groot-Brittanië een maximumsnelheid van 60 mph (97 km/u), dus het komt ook in Europa soms voor dat ze sneller rijden.
[USA] Verenigde Staten • United States
Moderator: Moderatoren
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Dit is een staatswegnummer. Maar je hebt blijkbaar wel gelijk - ik heb nog twee voorbeelden opgezocht in streetview en ze staan inderdaad zo aangegeven (met FM erboven, waar hier LOOP staat).Chris schreef:Op een wegwijzer ziet een FM Road er zo uit:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
In Nederland komt het incidenteel ook voor. Hier een voorbeeld:Shortcuts voor rechtsaf zijn in veel Europese landen toch verre van ongebruikelijk en in bijvoorbeeld Duitsland komt een extra groene(/oranje) pijl voor rechtsaf regelmatig voor.
https://goo.gl/maps/xmEZaDKRCXn
Op veel plaatsen is het onmogelijk omdat er kruisend langzaam verkeer bestaat.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Dit kruispunt op de N305 bij Zeewolde heeft in alle vier de richtingen een vrije rechtsafstrook, mogelijk als enige in het land: https://www.google.nl/maps/@52.3480778, ... 56!5m1!1e1
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Hebben we ooit geprobeerd op de A1. Werkte niet. Vandaar dat het niet doorgevoerd is. Volgens mij is ook dat de reden waarom er een wisselbaan ligt op de A1 in de eerste plaats.Emil schreef:- De diamond lanes rondom de grote steden waarbij je een extra tol betaald om op filevrije stroken te rijden is iets waar je in de Randstad ook over na zou kunnen denken. Dat kan gepaard met verlaging van de wegenbelasting.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Dat was een carpoolstrook, geen tolstrook. Een groot verschil.
-
- autoweg
- Berichten: 1072
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Diamond lanes zijn stroken waar beperkingen gelden zoals minimum aantal personen etc. Het KUNNEN tol-stroken zijn, maar diamond lanes worden breder gebruikt. Dus Mandelsoft heeft een punt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Emil had het over stroken waar je tol betaalt, het was mij niet helemaal duidelijk dat het hetzelfde kon zijn.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Correct, diamond lanes (heet eigenlijk HOV lanes) kunnen ook carpoollanes zijn. Heb varianten gezien van 2+ en 3+ (waarin respectievelijk 2 personen of 3 personen ook is toegestaan). Bovendien zijn de tolstroken ook vrij toegankelijk voor 2+, maar daar moet je wel een speciaal schuivertje voor in je auto hebben waarin je instelt of je tol wil betalen of HOV rijdt:
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Dat zijn HOT-lanes. Een combinatie van HOV-lane en tolstrook.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Goed oke voor de duidelijkheid
Diamond lanes: Een rijstrook voor bepaalde weggebruikers, een verzamelterm. Kunnen ook fiets- of busstroken zijn.
HOV lane: Een rijstrook voor carpools
HOT lane: Een tolrijstrook dat gratis toegankelijk is voor carpools
Turnpike: Tol voor iedereen
Diamond lanes: Een rijstrook voor bepaalde weggebruikers, een verzamelterm. Kunnen ook fiets- of busstroken zijn.
HOV lane: Een rijstrook voor carpools
HOT lane: Een tolrijstrook dat gratis toegankelijk is voor carpools
Turnpike: Tol voor iedereen
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Bizar ongeval in de categorie "Hoe krijg je het in godsnaam voor elkaar" op de I-95 bij Fort Lauderdale deze ochtend, de bestuurder van de witte Toyota Prius lette waarschijnlijk niet goed op en schoof onder de Toyota Tacoma:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Dat is geen Prius maar een Toyota Camry of Avalon volgens mij.
Dus niet te snel oordelen over Prius-rijders
Dus niet te snel oordelen over Prius-rijders
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Lijkt op een gloedjenieuw 2018 Camry model waarbij ik vermoed dat de grille ergens op de grond ligt.
Is mijn pa ook eens overkomen toen ie te laat remde, auto schoof zo onder de voorligger. Geen gewonden, wel auto TL.
Is mijn pa ook eens overkomen toen ie te laat remde, auto schoof zo onder de voorligger. Geen gewonden, wel auto TL.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Hebben ze in andere landen inderdaad helemaal niet...Vinny schreef:Op veel plaatsen is het onmogelijk omdat er kruisend langzaam verkeer bestaat.
Het is eerder dat in Nederland niks meer aan de weggebruiker overgelaten word. Het Oost-Duitse (omdat het volgens mij daar de oorsprong had in Duitsland) en Oekraïense systeem werkt in theorie goed: bij een groene pijl op een bordje moet je stoppen, kijken en als het vrij is mag je.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 9:22, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Emil schreef: HOT lane: Een tolrijstrook dat gratis toegankelijk is voor carpools
Turnpike: Tol voor iedereen
De term HOT Lane lijkt te verdwijnen in steeds meer staten. Men spreekt vaker van express lanes. Al zijn her en der express lanes die tolvrij zijn, maar dat zijn rariteiten aan het worden.
Turnpike is een beetje een archaïsche term uit de 19e eeuw. Wordt vaak nog gebruikt maar Tollway, Toll Road of Thruway (New York) komt ook voor. Nogal wat staten hebben geen turnpikes. Een tolbrug of tunnel wordt vaak niet als turnpike aangeduidt.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Met één meid in bikini naast je wordt elke rijstrook hotHOT lane: Een tolrijstrook dat gratis toegankelijk is voor carpools
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Chris, weet jij of er naast USA en Canada meer landen zijn waar HOV lanes bestaan? In Trondheim lag er een korte, maar als ik op Streetview kijk is dat weer gewoon een busbaan geworden.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Groot-Brittanië kent ook op meerdere plekken (korte) carpoolstroken: https://www.google.nl/maps/@53.7448695, ... 312!8i6656
De carpoolstrook in die link heb ik zelf een paar keer kunnen gebruiken, maar lijkt echter niet meer als zodanig te bestaan op nieuwere Streetviewbeelden. Vermoedelijk komen ze nog wel elders in Groot-Brittanië voor.
In het Wikipedia-artikel staan nog wel wat meer locaties, ook in Europa, waar HOV Lanes/carpoolstroken zijn: https://en.wikipedia.org/wiki/High-occu ... hicle_lane
De carpoolstrook in die link heb ik zelf een paar keer kunnen gebruiken, maar lijkt echter niet meer als zodanig te bestaan op nieuwere Streetviewbeelden. Vermoedelijk komen ze nog wel elders in Groot-Brittanië voor.
In het Wikipedia-artikel staan nog wel wat meer locaties, ook in Europa, waar HOV Lanes/carpoolstroken zijn: https://en.wikipedia.org/wiki/High-occu ... hicle_lane
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Buiten de VS en Canada zijn het vooral korte stukjes van 1 of 2 kilometer en vaak op het onderliggende wegennet. In Australië lijkt men wat van het concept af te stappen. Amerikaanse studies wijzen ook uit dat een groot deel van de carpoolers sowieso samen zou reizen en het dus niet het aantal voertuigen reduceert.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Grootschalige onteigening in Bakersfield, California om de Westside Parkway (CA-58) aan te leggen. Wel opvallend dat dit nog kan in het politieke klimaat van California tegenwoordig. Ze zien zichzelf als klimaatjehova's. Maar wegbeheer en ontwikkeling is sterk gedecentraliseerd in California en in het binnenland kijken ze daar toch anders tegen aan dan in de elitaire kustregio. De districten van Caltrans zijn nogal autonoom en werken meer samen met de counties dan met de staat.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Opvallend. Het was op het eerste gezicht toch geen onaardige buurt om te wonen: https://www.google.nl/maps/@35.3639721, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@35.3610859, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@35.3610859, ... 312!8i6656
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
En wat is dat bovendien enorm snel gegaan. Op de Streetviewbeelden van 2015 is er nog niks aan de hand, en nu is op de satellietbeelden alles netjes helemaal weg.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Op 7 oktober wordt in West Virginia een referendum gehouden om over de komende vier jaar $ 1,6 miljard aan obligaties uit te geven om wegenprojecten uit te voeren. Gecombineerd met de reguliere financiering moet voor bijna $ 3 miljard aan wegenprojecten worden uitgevoerd.
Ik heb gekeken naar wat grote projecten;
* verbreding I-81 in de West Virginia Panhandle: $ 75 miljoen
* verbreding I-64 rond Huntington: $ 65 + 50 + 170 miljoen
* verbreding van 12 km I-79 in Beckley: $ 60 miljoen
* nieuwe aansluiting I-64 / US 60 in Culloden: $ 50 miljoen
* nieuwe aansluiting I-79 / US 50 bij Clarksburg: $ 30 miljoen
* verbreding US 340 naar 2x2 in de West Virginia panhandle: $ 40 miljoen
* verbreding van enkele invalswegen in Charleston: $ 30 + 66 + 65 miljoen
* verbreding I-79 in Fairmont: $ 60 miljoen
* 6 kilometer van de nieuwe King Coal Expressway met 2x2 rijstroken bij Bluefield: $ 50 miljoen
* aanleg King Coal Highway bij Gilbert: $ 40 miljoen
* nieuwe aansluiting I-79 bij Star City: $ 40 miljoen
* nieuwe connector van I-79 naar Morgantown: $ 100 miljoen
* aanleg bypass Berkeley Springs (US 522): $ 40 miljoen
* vervanging brug I-70 over de Ohio River: $ 173 miljoen
* aanleg 5 km New River Parkway + brug: $ 75 miljoen
* US 48 / Corridor H, bouw 2x2 highway: $ 90 miljoen
* US 52 upgrade tussen Pritchard en I-64; $ 150 miljoen
* WV-2: verbreding 2x2 Proctor - Kent: $ 80 miljoen
* Coalfields Expressway asfalteren en grading: $ 55 miljoen
De complete lijst omvat honderden projecten variërend van een paar ton tot $ 175 miljoen. Het meeste is onderhoud & vervanging, men wil ook serieus wat geld steken in het renoveren van het wegdek van de Interstate Highways. Een echte corridoraanpak voor nieuwe wegen ontbreekt echter. Overal een paar kilometer.
Om het wegennet in de bergen te verbeteren is het Appalachian Development Highway System opgericht. Er zijn echter niet veel corridors in West Virginia gelegen en de weinige routes die er zijn worden zeer gefragmenteerd aangepakt zodat het decennia duurt voordat je echt profijt hebt van de verbeterde wegen. De meeste focus gaat uit naar Corridor H (US 48) in het oosten van de staat. De Coalfields Expressway (US 121) is zo'n project dat met het huidige tempo over 200 jaar nog niet gereed zal zijn.
- “It is the single biggest vote that West Virginians have ever made in the history of the state,” Justice said. “We’ve been dead last and 50th in so many things for such a long, long period of time.”
In June the state Legislature approved Senate Joint Resolution 6, the Roads to Prosperity Amendment of 2017, sending the proposed amendment before voters.
Ik heb gekeken naar wat grote projecten;
* verbreding I-81 in de West Virginia Panhandle: $ 75 miljoen
* verbreding I-64 rond Huntington: $ 65 + 50 + 170 miljoen
* verbreding van 12 km I-79 in Beckley: $ 60 miljoen
* nieuwe aansluiting I-64 / US 60 in Culloden: $ 50 miljoen
* nieuwe aansluiting I-79 / US 50 bij Clarksburg: $ 30 miljoen
* verbreding US 340 naar 2x2 in de West Virginia panhandle: $ 40 miljoen
* verbreding van enkele invalswegen in Charleston: $ 30 + 66 + 65 miljoen
* verbreding I-79 in Fairmont: $ 60 miljoen
* 6 kilometer van de nieuwe King Coal Expressway met 2x2 rijstroken bij Bluefield: $ 50 miljoen
* aanleg King Coal Highway bij Gilbert: $ 40 miljoen
* nieuwe aansluiting I-79 bij Star City: $ 40 miljoen
* nieuwe connector van I-79 naar Morgantown: $ 100 miljoen
* aanleg bypass Berkeley Springs (US 522): $ 40 miljoen
* vervanging brug I-70 over de Ohio River: $ 173 miljoen
* aanleg 5 km New River Parkway + brug: $ 75 miljoen
* US 48 / Corridor H, bouw 2x2 highway: $ 90 miljoen
* US 52 upgrade tussen Pritchard en I-64; $ 150 miljoen
* WV-2: verbreding 2x2 Proctor - Kent: $ 80 miljoen
* Coalfields Expressway asfalteren en grading: $ 55 miljoen
De complete lijst omvat honderden projecten variërend van een paar ton tot $ 175 miljoen. Het meeste is onderhoud & vervanging, men wil ook serieus wat geld steken in het renoveren van het wegdek van de Interstate Highways. Een echte corridoraanpak voor nieuwe wegen ontbreekt echter. Overal een paar kilometer.
Om het wegennet in de bergen te verbeteren is het Appalachian Development Highway System opgericht. Er zijn echter niet veel corridors in West Virginia gelegen en de weinige routes die er zijn worden zeer gefragmenteerd aangepakt zodat het decennia duurt voordat je echt profijt hebt van de verbeterde wegen. De meeste focus gaat uit naar Corridor H (US 48) in het oosten van de staat. De Coalfields Expressway (US 121) is zo'n project dat met het huidige tempo over 200 jaar nog niet gereed zal zijn.
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Veel staten hebben zogenaamde 'welcome centers' langs Interstate Highways bij grenzen. Vaak zijn dit de mooiste verzorgingsplaatsen die je kan vinden langs een Interstate Highway, alhoewel er in principe geen tankstations zijn. Je kan er gratis wegenkaarten krijgen. De staten produceren elk jaar een professionele state highway map die vaak qua cartografie niet onder doet voor grote producenten.
D6540_CM-165 by MoDOT Photos, on Flickr
De US 54 loopt uiteindelijk naar Mexico. Maar dit is Mexico, Missouri.
D6540_CM-3 by MoDOT Photos, on Flickr
D6540_CM-165 by MoDOT Photos, on Flickr
De US 54 loopt uiteindelijk naar Mexico. Maar dit is Mexico, Missouri.
D6540_CM-3 by MoDOT Photos, on Flickr
Re: [USA] Verenigde Staten • United States
Maryland
In Maryland heeft de gouverneur een plan aangekondigd om express lanes met tolheffing aan te leggen op drie autosnelwegen rond Washington en Baltimore. Het project, dat begroot wordt op $ 9 miljard, is het grootste PPS-project voor wegen in de Amerikaanse geschiedenis. Er zijn twee tolstroken per richting gepland op de complete Interstate 495 rond Washington, de complete Interstate 270 tussen Washington en Frederick en de Washington-Baltimore Parkway (MD-295). Het plan omvat in totaal circa 150 kilometer autosnelweg, alhoewel specifieke details niet bekend zijn gemaakt.
Express lanes zijn al eerder in de regio aangelegd, zoals op de Interstate 95 ten noordoosten van Baltimore en de Interstate 495 in Virginia aan de zuidwestkant van Washington. De express lanes op I-495 worden gezien als een groot succes, maar de versmalling ter hoogte van de grens met de staat Maryland is één van de grootste knelpunten in de Verenigde Staten. De express lanes eindigen ter hoogte van de brug over de Potomac River die de grens met Maryland vormt, waardoor hevige invoegfiles ontstaan.
In Maryland heeft de gouverneur een plan aangekondigd om express lanes met tolheffing aan te leggen op drie autosnelwegen rond Washington en Baltimore. Het project, dat begroot wordt op $ 9 miljard, is het grootste PPS-project voor wegen in de Amerikaanse geschiedenis. Er zijn twee tolstroken per richting gepland op de complete Interstate 495 rond Washington, de complete Interstate 270 tussen Washington en Frederick en de Washington-Baltimore Parkway (MD-295). Het plan omvat in totaal circa 150 kilometer autosnelweg, alhoewel specifieke details niet bekend zijn gemaakt.
Express lanes zijn al eerder in de regio aangelegd, zoals op de Interstate 95 ten noordoosten van Baltimore en de Interstate 495 in Virginia aan de zuidwestkant van Washington. De express lanes op I-495 worden gezien als een groot succes, maar de versmalling ter hoogte van de grens met de staat Maryland is één van de grootste knelpunten in de Verenigde Staten. De express lanes eindigen ter hoogte van de brug over de Potomac River die de grens met Maryland vormt, waardoor hevige invoegfiles ontstaan.