[USA] Verenigde Staten • United States

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » do 14 feb 2019, 21:23

Amazon heeft zijn plannen voor een hoofdkantoor in New York laten varen. Hiermee loopt de stad 25.000 techbanen mis.

De reacties zijn gemixt. Amazon heeft een nogal opvallende tactiek gekozen voor zijn 'HQ2': eigenlijk een race om te kijken welke stad de meeste belastingkortingen wilde geven om hun hoofdkantoor te hebben. 's Werelds rijkste man ging dus kijken welke stad hem het meeste geld wilde geven om zich te vestigen.

De kritiek was verder dat een concentratie van dergelijke banen een enorme stijging van de huizenprijzen zou veroorzaken, vergelijkbaar met de regio San Francisco. Het hoofdkantoor was gepland in Long Island City, een kleinere business district in Queens, tegenover Manhattan. Men was bang dat gewone mensen daardoor niet meer daar zouden kunnen wonen.

Aan de andere kant is er kritiek dat de deal anders aangepakt had moeten worden, en Amazon New York niet in één keer had moeten laten vallen. Men wilde een betere deal, geen 'no deal'. Maar Amazon is een privaat bedrijf en kan daartoe beslissen.

Er komt geen tweede race om HQ2, de bestaande kantoren worden uitgebreid in Arlington, Virginia (de suburbs van Washington) en Nashville, Tennessee (een 'low cost region'). Nashville is booming, het is één van de steden in het zuidoosten van de Verenigde Staten die een alternatief voor Atlanta worden. Lange tijd was Nashville een wat onbelangrijke stad (vooral bekend van de country music), maar het stedelijk gebied telt inmiddels 1,9 miljoen inwoners, het wordt een steeds belangrijkere hub.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » zo 17 feb 2019, 10:31

Chris schreef:
di 15 jan 2019, 10:14
Het centrale deel van I-20 / I-59 in Birmingham, Alabama gaat 14 maanden helemaal dicht om de viaducten bij het centrum te vervangen.
Men laat er geen gras over groeien.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » ma 18 feb 2019, 10:12

In Wisconsin is een vrachtwagen van een hoge brug gereden op I-90/94 bij Wisconsin Dells:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » di 19 feb 2019, 18:44

I-29 / I-80 bij Council Bluffs, Iowa is uitgebreid met een parallelsysteem met 4x3 rijstroken.

Dit is eigenlijk wel vergelijkbaar met de situatie op de A27 bij Utrecht, het verkeer wordt in de knooppunten ontweven. I-29 en I-80 verlopen over 4 kilometer samen aan de zuidkant van Council Bluffs. Dit is dicht bij de grotere stad Omaha.

Afbeelding

Gebruikersavatar
NWH
stadsweg
Berichten: 304
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door NWH » do 21 feb 2019, 20:54

Californië wil snelwegen zonder snelheidslimiet ‘voor een beter milieu’


https://www.ad.nl/auto/californie-wil-s ... ~a202d505/
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » za 23 feb 2019, 19:05

De toekomstige I-57 in Missouri & Arkansas:

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » di 26 feb 2019, 20:18

I-84 in Oregon na een sneeuwstorm:

Afbeelding
Tucks chaining up on I-84 by Oregon Department of Transportation, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » wo 27 feb 2019, 20:49

De US 101 is weggegleden in Oregon, ten noorden van Brookings. Gelukkig is dit op een deel waar nog forest roads zijn, anders was de omweg 500 kilometer geweest.

Afbeelding
Hooskanadan Slide on US 101 MP 344 by Oregon Department of Transportation, on Flickr

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2575
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Km357 » do 28 feb 2019, 7:57

^^ Als fervent Falloutspeler heeft de natuur de staat van de wegen in dat spel wel mooi afgekeken.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » do 28 feb 2019, 12:52

Door de vele regenval zijn er met name in Tennessee veel aardverschuivingen geweest. Diverse snelwegen zijn hierdoor getroffen, waaronder hier op I-24 bij Nashville. Hier moet 5000 vrachtwagenladingen grond worden afgevoerd. De snelweg blijft 2 weken dicht om met 24/7 werkzaamheden de weg weer vrij te maken met een tijdelijke omlegging. Een definitieve oplossing duurt 'considerably longer'. I-24 ligt hier vlak voor Nashville en is dus een vrij belangrijke invalsweg voor forenzen (maar niet de allerdrukste).

Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » zo 03 mar 2019, 10:39

Ik was de historie van de US Highways in Alabama aan het bekijken. Het valt wel op dat er een patroon is dat een oude route wordt gebypasst door een nieuw tracé met 2x2 rijstroken, maar dat vervolgens alle retail / bedrijvigheid van de hele regio zich daar aan gaat vestigen. Dan bypass je de oude route door het centrum maar rij je nog door een semi-stedelijk gebied.

Een voorbeeld, de US 431 in Albertville. Meer dan 17 kilometer lang continu bedrijven en retail langs de 'bypass'. Dit soort wegen hebben elke 100 meter wel een ongeregeld kruispunt. Dit soort wegen zijn denk ik een reden waarom de VS zo slecht scoort op verkeersveiligheid, er zijn zo extreem veel conflictpunten op dit soort wegen waar doorgaand verkeer snel rijdt maar er elke 100 meter verkeer kan oversteken / linksaf slaan. En je mag dus 55 mph / 90 km/h op dit soort wegen.
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » ma 04 mar 2019, 14:48

Luchtbeeld van de landslide van US 101 in Oregon. Dit gaat wel een tijdje duren om te stabiliseren en herbouwen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » wo 06 mar 2019, 14:28

In ben voor de Wegenwiki in de geschiedenis van de US Highways gedoken in de verschillende staten, momenteel vooral in het zuidoosten.

Wat opvalt is de schaal waarop deze wegen naar 2x2 rijstroken zijn verbreed. Die is echt gigantisch, eigenlijk een schaduwnet naast de Interstate Highways. In dezelfde tijd dat de Interstate Highways zijn aangelegd is al op grote schaal ook US Highways naar 2x2 rijstroken verbreed, regelmatig over honderden kilometers achtereen. Dit begon eigenlijk al in de jaren '50 en duurt nog steeds voort.

De verbredingen zijn in meerdere vormen doorgevoerd;
* een smal profiel met 4 rijstroken zonder rijbaanscheiding
* een breder profiel met 5 rijstroken (2x2 doorgaand en 1 center turn lane)
* 2x2 rijstroken met gescheiden rijbanen (vaak met vluchtstroken)

Deze laatste zijn eigenlijk quasi autosnelwegen, ze hebben erfaansluitingen en kruispunten, maar de maximumsnelheid is vaak 60-65 mph, in sommige gebieden ook 70-75 mph. Belangrijke kruispunten zijn vaak ongelijkvloers zodat je buiten de steden vaak lange stukken met 100 km/h of meer kan rijden zonder te hoeven stoppen. Veel van dit soort wegen zijn ook over een compleet nieuw tracé aangelegd, afgezien van ongelijkvloerse kruisingen was de complexiteit van dit soort projecten vaak vergelijkbaar met die van de bouw van Interstate Highways, helemaal in bergachtiger terrein zoals de Appalachians.

Al die 2x2 US Highways zijn vaak wat onderbelicht. Lange-afstandsverkeer gebruikt ze relatief weinig, ze verwerken vooral regionaal verkeer en incidenteel lange-afstandsverkeer op corridors waar geen Interstate Highways zijn.

Het aantal 2x2 wegen buiten steden en die niet worden gekwalificeerd als autosnelweg bedraagt maar liefst 144.000 kilometer. Dat is twee keer het Interstate Highway systeem.

Het is wel een opmerkelijk verschil met Europa, waar dit soort wegen alleen kleinschalig zijn aangelegd.

Een voorbeeld: De US 72 in Alabama:
Afbeelding
US72eRoad-HillWestOfScottsboro by formulanone, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » do 07 mar 2019, 17:19

Chicago

Naar aanleiding van de verkeerssignalering op I-90 in Illinois zat ik verder te kijken naar de regio Chicago. De bevolkingsgroei aan de randen van Chicago is zeer abrupt tot stilstand gekomen, van sterke groei in 2000-2010 tot nagenoeg geen groei in 2010-2017. Dit zijn 3 counties aan de rand van de agglomeratie, normaal zouden dat zeker procentueel, de snelstgroeiende gebieden van een stadsregio zijn. Deze extreem geringe groei sinds 2010 is a-typisch voor zelfs het Midwesten. En dit zijn allemaal counties die nog zeer veel ruimte hebben om te groeien.


Afbeelding

McHenry County:
2000-2010: +168.000
2010-2017: +1.000

Kane County:
2000-2010: +111.000
2010-2017: +29.000

Will County:
2000-2010: +175.000
2010-2017: +25.000

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » za 09 mar 2019, 19:56

De William H. Natcher Parkway in Kentucky heeft nu Interstate status gekregen. Deze week zijn de eerste borden aangepast met Interstate 165, die dan van Bowling Green tot Owensboro verloopt.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » wo 13 mar 2019, 19:22

Renders van de express lanes op de State Route 400 ten noorden van Atlanta. Dit wordt een mega uitbreiding in de noordelijke suburbs.

De SR-400 is eigenlijk een administratief nummer voor de US 19, alle US Highways en Interstate Highways hebben een administratief nummer in de 400 en dit is de enige die echt bekend is, omdat een deel van de route geen ander nummer heeft.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
NWH
stadsweg
Berichten: 304
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door NWH » wo 13 mar 2019, 21:52

Dat zijn een hele hoop rijstroken!
Is dat op afbeelding 2 een soort wisselstrook, rechts?
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » vr 15 mar 2019, 21:38

In de Verenigde Staten heb je niet echt een campingcultuur zoals in Europa. Kamperen doe je vooral in nationale parken en het schijnt dat deze al maanden van te voren volgeboekt zijn. Elders zijn het vooral RV-plaatsen, met name in het zuiden van de VS waar mensen ook vaak overwinteren.

Naar aanleiding van een wegenproject in South Carolina (de bouw van de Carolina Bays Parkway) was ik aan het kijken op Google Earth bij Myrtle Beach en ontdekte daar een reusachtige camping van 1 x 3 kilometer: Lakewood Campground. Ze hebben daar niet echt plekken voor tenten, maar 1.300 plaatsen voor RVs en 1.100 vakantiehuisjes. Dat doet denken aan die grote vakantieparken aan de Adriatische Zee.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » za 16 mar 2019, 12:17

Chris schreef:
zo 17 feb 2019, 10:31
Chris schreef:
di 15 jan 2019, 10:14
Het centrale deel van I-20 / I-59 in Birmingham, Alabama gaat 14 maanden helemaal dicht om de viaducten bij het centrum te vervangen.
Men laat er geen gras over groeien.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding
Het gaat hard daar. Duitsland, watch and learn.

Afbeelding
Foto: Skyabama

Emil
verkeersader
Berichten: 815
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Emil » za 16 mar 2019, 13:50

Chris schreef:
vr 15 mar 2019, 21:38
In de Verenigde Staten heb je niet echt een campingcultuur zoals in Europa. Kamperen doe je vooral in nationale parken en het schijnt dat deze al maanden van te voren volgeboekt zijn. Elders zijn het vooral RV-plaatsen, met name in het zuiden van de VS waar mensen ook vaak overwinteren.

Naar aanleiding van een wegenproject in South Carolina (de bouw van de Carolina Bays Parkway) was ik aan het kijken op Google Earth bij Myrtle Beach en ontdekte daar een reusachtige camping van 1 x 3 kilometer: Lakewood Campground. Ze hebben daar niet echt plekken voor tenten, maar 1.300 plaatsen voor RVs en 1.100 vakantiehuisjes. Dat doet denken aan die grote vakantieparken aan de Adriatische Zee.
Daar heb ik toch hele andere ervaringen mee. Het is inderdaad niet zoals in Europa met allerlei particuliere eigenaren. Maar er zijn echt heel veel 'campgrounds', ook buiten de nationale parken. Je moet dan vaak wel denken aan kleinere gelegenheden die worden onderhouden door de staat. De meeste staten hebben daar een eigen platform voor, zoals in Oregon: https://oregonstateparks.org/index.cfm? ... t.dsp_find

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » zo 17 mar 2019, 9:59

Overstromingen hebben forse schade aangericht in Nebraska. Afgelopen week was er een cycloon boven het midden van de VS, met blizzards in het noorden, harde wind in het zuiden en tornado's in de Ohio River Valley. Daar tussen viel veel regen op een bevroren ondergrond, met name in het stroomgebied van de Missouri River.

De schade lijkt met name groot te zijn in het noorden en oosten van Nebraska. De Niobrara River is kortstondig heel woest geworden en heeft een dam en meerdere bruggen weggeslagen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » vr 22 mar 2019, 20:34

Forse schade aan de US 275 net ten westen van Omaha na overstromingen van de Elkhorn River. Die overstromingen zijn echt woest geweest, want deze foto's zijn niet eens in het stroomgebied van de rivier zelf, maar in weilanden ten westen daarvan die zijn overstroomd, en kennelijk de fundering van de snelweg hebben verwoest.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » wo 27 mar 2019, 13:03

In de Verenigde Staten is men wat afwijkend van Europa als het gaat om het berekenen van de modal share, het aandeel per modaliteit.

In Europa wordt vaak gekeken naar alle verplaatsingen, ongeacht het motief. In de Verenigde Staten zijn bijna alle statistieken echter gebaseerd op commuting (journey to work).

Het aandeel openbaar vervoer is voor het motief woon-werk echter hoger dan andere motieven. Bijvoorbeeld in de agglomeratie New York gaat 31,5% van het woon-werkverkeer per openbaar vervoer, maar van alle reismotieven is dat aandeel maar 11,5%.

Het levert aardige verschillen op tussen woon-werk en alle reismotieven:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36831
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Vinny » wo 27 mar 2019, 19:52

In veel landen richt het OV zich inderdaad op forensen. Juist in Nederland wordt de trein ook wel voor sociaal-recreatieve doeleinden gebruikt. Overigens vermoed ik dat educatieve verplaatsingen niet worden meegerekend: over het algemeen is daar het aandeel 'OV' het hoogst: scholieren en studenten hebben over het algemeen nog geen rijbewijs.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5525
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door mhkamp » wo 27 mar 2019, 20:30

Vinny schreef:
wo 27 mar 2019, 19:52
Juist in Nederland wordt de trein ook wel voor sociaal-recreatieve doeleinden gebruikt.
Heeft dat niet te maken met de acties van de Kruitvat en de Hema? :dontknow:
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » wo 27 mar 2019, 20:44

In Nederland (en sommige andere delen van Europa) reizen studenten massaal met het openbaar vervoer naar school. Dit is vrijwel onbekend in de Verenigde Staten, waar de meeste studenten in een dormitory op de campus wonen. De afstanden zijn snel te groot om heen en weer te reizen met de trein zoals in Nederland - in veel gebieden zijn sowieso nauwelijks passagiersdiensten.

Daarentegen heb je in de VS weer de schoolbus, die volgens schattingen meer reizigerskilometers verwerken dan het complete reguliere openbaar vervoer bij elkaar. Maar die worden vaak buiten de cijfers gehouden omdat dit geen openbaar vervoer is.

Wat de cijfers ook aangeven is dat het OV vrijwel nergens in de VS een rol van betekenis speelt, in maar 2 stedelijke gebieden is het aandeel hoger dan 3% (New York & San Francisco). In verreweg de meeste steden is het aandeel OV maar 1% of minder.

Het is ook wel schokkend hoe veel geld er aan OV wordt uitgegeven, in Atlanta gaat het bijvoorbeeld om bijna 50% van het regionale transportbudget terwijl OV goed is voor 0,9% van de reizigerskilometers.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36831
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Vinny » do 28 mar 2019, 19:32

Ik heb niet het idee dat dat geld erg zinvol besteed wordt dan. In de staat New York liggen gewoon prima spoorlijnen, die als ze goed geëxploiteerd zouden worden wel in een verplaatsingsbehoefte zouden kunnen voorzien.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6123
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Jeroen » do 28 mar 2019, 19:47

Chris schreef:
wo 27 mar 2019, 20:44
In Nederland (en sommige andere delen van Europa) reizen studenten massaal met het openbaar vervoer naar school. Dit is vrijwel onbekend in de Verenigde Staten, waar de meeste studenten in een dormitory op de campus wonen. De afstanden zijn snel te groot om heen en weer te reizen met de trein zoals in Nederland - in veel gebieden zijn sowieso nauwelijks passagiersdiensten.
Het scheelt wel dat je in de meeste staten vanaf je 16ste voor een paar honderd dollar je rijbewijs kunt halen en de autokosten ook veel lager liggen. Amerikaanse studenten betalen zich alleen wel weer helemaal blauw aan de achterlijk hoge collegegelden.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2176
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door verfmeer95 » do 28 mar 2019, 20:06

Vinny schreef:
do 28 mar 2019, 19:32
Ik heb niet het idee dat dat geld erg zinvol besteed wordt dan. In de staat New York liggen gewoon prima spoorlijnen, die als ze goed geëxploiteerd zouden worden wel in een verplaatsingsbehoefte zouden kunnen voorzien.
De meeste spoorlijnen in de VS zijn eigendom van de spoorwegmaatschappijen die ze primair gebruiken om hun eigen goederentreinen overheen te laten rijden. De passagierstreinen van o.a. Amtrak rijden wel op die lijnen, maar zijn voor de treindienstleiding ondergeschikt aan de goederentreinen. Daarom rijden ze meestal niet harder dan die goederentreinen en moeten ze bij vertraging altijd wachten. Dat zorgt ervoor dat de passagierstreinen erg langzaam en onbetrouwbaar zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [USA] Verenigde Staten • United States

Bericht door Chris » do 28 mar 2019, 20:15

Er is ook kritiek op dat de meeste Amtrak diensten niet zinvol zijn om te exploiteren. De frequentie is zo laag en de reistijden zo lang dat het eigenlijk OV voor hobbyisten is. Verreweg de meeste grote steden worden maar aangedaan door één Amtrak-route. Houston, Minneapolis-St. Paul, Atlanta en Denver zijn voorbeelden van hele grote steden die maar door 1 dienst worden aangedaan. Er zijn tal van grotere steden die helemaal geen Amtrak diensten hebben, tussen heel veel grote steden kan je niet per Amtrak reizen, wat het nogal zinloos maakt als serieus mobiliteitssysteem. Alleen enkele regionale verbindingen zou je als zinvol kunnen betitelen. De meeste lange-afstandsroutes kennen een frequentie van 1 x per dag.

Plaats reactie