[USA] Texas + Dallas-Fort Worth / Houston

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » za 14 mei 2016, 10:53

El Paso

Stack + klaverblad in El Paso. Het klaverblad zorgt voor uitwisseling tussen de frontage roads, terwijl het stack met de 8 direct connectors voor verkeer tussen de freeways is.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » wo 18 mei 2016, 14:44

Houston

Het knooppunt tussen I-610 en US 290 in Houston. Op de achtergrond het knooppunt met I-10. Momenteel is dit in reconstructie om de verkeersstromen tussen I-10 en US 290 te ontweven. Er komen ruim 20 rijstroken.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Jump
autoweg
Berichten: 1181
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem
Contacteer:

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Jump » vr 20 mei 2016, 22:41

Ik kwam deze tegen. Zoek de fout:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » ma 27 jun 2016, 14:57

De reconstructie van twee snelwegen in de regio Dallas-Fort Worth heeft een behoorlijk positief effect gehad op de doorstroming. In beide gevallen zijn er tolstroken aangelegd en is de bestaande snelweg volledig gereconstrueerd.

Het gaat om segment 2 van de North Tarrant Express (I-820 en SH 121) en om het project LBJ Express (I-635).

GP = general purpose lanes
ML = managed lanes

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » wo 06 jul 2016, 10:15

Wat past er allemaal in Texas?

Afbeelding

Volledige lijst:
SPOILER: TOON

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » vr 08 jul 2016, 14:33

In Sealy, een dorp net buiten Houston, is een vuilniswagen waarvan de bak omhoog stond tegen een brug gereden (viaduct van US 90 over SH 36). Het buitenste deel wat geen liggers heeft stortte in en kwam terecht op een personenauto, waarbij één dode viel.

Specifiek wordt genoemd dat de vuilniswagen tegen het waarschuwingsbord reed en toch tegen de brug reed 350 meter verderop.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Coen Tunnel » vr 08 jul 2016, 16:09

^^ Ik neem aan dat de onoplettende bestuurder van de vuilniswagen vervolgd zal worden voor dood door schuld, en dat de schade om de weg te repareren ook verhaald zal worden?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » di 12 jul 2016, 20:16

Houston

De Hardy Toll Road gaat dit weekend 'cashless' wat betekent dat je alleen met een transponder van de tolweg gebruik kan maken. Het valt onder een trend om steeds meer tolwegen in Texas elektronisch te maken. Hierna zijn er alleen nog tolpoorten met cash / cards op de Sam Houston Tollway (Beltway 8).

De Hardy Toll Road is in 1987-1988 opengesteld om een alternatief te bieden voor I-45. Het is zo ongeveer de enige snelweg in de regio Houston zonder frontage roads en billboards.

Afbeelding

Er zit wel wat interessante geschiedenis aan de Hardy Toll Road. Deze is aangelegd in dezelfde tijd als delen van de Sam Houston Tollway (Beltway 8), de tolring van Houston. Omdat I-45 destijds giga overbelast raakte door de explosieve bevolkingsgroei in het noorden van Houston was de verwachting dat de Hardy Toll Road snel winstgevend zou zijn, terwijl Beltway 8 niet snel winstgevend zou zijn. Er bleek echter het omgekeerde plaats te vinden, de intensiteiten op de Beltway 8 groeiden veel sneller dan verwacht, terwijl de Hardy Toll Road achterbleef. Uiteindelijk subsidieerde de Beltway 8 de Hardy Toll Road (beiden zijn in het beheer van HCTRA). Pas na 2000 werd de Hardy Toll Road winstgevend, maar de snelweg is vandaag de dag nog steeds min of meer gegarandeerd filevrij, in tegenstelling tot de chronisch verstopte I-45.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » do 14 jul 2016, 21:39

Fort Worth

24 rijstroken gaan hier over de Clear Fork van de Trinity River in Fort Worth. Het gaat om I-30, Vickery Boulevard, Chisholm Trail Parkway, een spoorlijn en Rosedale Street. Een flinke concentratie bruggen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 3368
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo/Hengelo
Contacteer:

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door sven_engelen » vr 22 jul 2016, 17:01

^^ Ik hoop dat die bruggen in het echt niet zo wankelig zijn :mrgreen:
Svenlo

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » vr 05 aug 2016, 15:49

Austin

I-35 door Austin is al jaren één van de meest filegevoelige snelwegen in Texas. De snelweg telt grotendeels 2x3 rijstroken door de stedelijke regio. Noordelijk van het centrum is de snelweg dubbeldeks met 4x2 rijstroken over 2,4 kilometer, en daarna 2x4 rijstroken tot de US 183.

Gepoogd is om doorgaand verkeer van I-35 te lokken door middel van SH 130, een tolweg met een hoge maximumsnelheid (deels de hoogste in het land). Dit lukt echter maar beperkt en is ook vooral zinvol voor verkeer dat helemaal van San Antonio tot Georgetown rijdt, verkeer binnen de agglomeratie heeft er weinig aan.

Austin is voor Texaanse begrippen een linkse stad en een grootschalige uitbreiding van de snelwegen is politiek niet haalbaar. Toch moet er wat aan I-35 gebeuren. Uit 3 deeltrajecten komt nu naar voren dat men de capaciteit wil uitbreiden met 1 tolstrook per richting, die bij het centrum mogelijk verdiept aangelegd gaan worden. Deze express lanes worden dan één van de langste van de Verenigde Staten, met een lengte van 53 kilometer.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » di 09 aug 2016, 22:47

Corpus Christi

Gisteren is de bouw begonnen van de nieuwe Harbor Bridge (US 181) in de zuidelijke stad Corpus Christi. Het wordt de langste tuibrug van de Verenigde Staten met een hoofdoverspanning van 504 meter. De geplande opening is in 2020, de brug en aansluitende reconstructie van de freeways kost bijna $ 1 miljard.

Corpus Christi is de 8e stad van Texas met 320.000 inwoners. De haven van Corpus Christi is de op 7 na grootste van de Verenigde Staten. De overslag beslaat voornamelijk uit grondstoffen, met name olie, gas en chemische producten.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » vr 19 aug 2016, 16:32

Dallas-Fort Worth

Maandag beginnen werkzaamheden om de SH 121 te ontweven tussen de knooppunten met SH 114 en SH 360 in Tarrant County, aan de noordwestkant van het Dallas-Fort Worth International Airport. Dit project was oorspronkelijk gepland als onderdeel van het project 'DFW Connector', maar destijds was er niet genoeg geld om dit ook uit te voeren. Eerder dit jaar kwam extra geld beschikbaar om knelpunten in Texas aan te pakken, waaronder dit project. In 2018 moet het klaar zijn. Het kost $ 61 miljoen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » vr 26 aug 2016, 16:51

Houston

Het blijkt dat de Grand Parkway (state highway 99) rond de oostkant van Houston versoberd is, en in eerste instantie grotendeels als een super two met tegenverkeer wordt aangelegd. Ook komen er maar weinig frontage roads. Dat laatste is op zich niet onlogisch omdat er weinig ontwikkelingen zijn in het gebied, het is voornamelijk onbebouwd gebied. Alleen de paarse delen krijgen dus 2x2 rijstroken.

Het is dan wel een stuk minder waar voor je geld. Net zoals Loop 49 rond Tyler. Je betaalt tol om met een vrij lage snelheid achter een vrachtwagen vast te zitten...

Afbeelding

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8666
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door keokiracer » vr 26 aug 2016, 18:51

Chris schreef:Je betaalt tol om met een vrij lage snelheid achter een vrachtwagen vast te zitten...
In de VS? Die vrachtwagens mogen toch gewoon net zo hard doorknallen als auto's?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » vr 26 aug 2016, 18:52

Soms wel, maar lang niet altijd. En daarnaast zijn er nogal wat transporteurs die de snelheidsbegrenzer op 65 mph zetten om brandstof te besparen (schijnbaar ook goedkoper in de verzekering).

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8666
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door keokiracer » vr 26 aug 2016, 19:11

Ah, dat wist ik dan weer niet!
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Coen Tunnel » za 27 aug 2016, 15:45

Chris schreef:een super two met tegenverkeer
:s Wat moet ik me daarbij voorstellen? Een super two heeft 2x1 rijstroken met een rijbaanscheiding en dus per definitie geen tegenverkeer...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » zo 28 aug 2016, 18:26

Er is geen strenge definitie van een super two. Een rijbaanscheiding kan, maar hoeft niet per se. De term wordt zelfs gebruikt voor gelijkvloerse wegen van hogere uitbouwstandaard.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1837
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chrysa » ma 29 aug 2016, 2:50

Net zoals de Spaanse Via Rapida's dus, of die gedrochten die ze in Zeeland een stroomweg noemen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » za 10 sep 2016, 22:47

Houston

Er is een 'FONSI' (Finding of No Significant Impact) uitgegeven voor een verdere verlenging van de SH 249 vanaf Houston naar College Station. Een FONSI betekent dat een Environmental Assessment (EA) voldoende de milieugevolgen in kaart brengt, en een Environmental Impact Statement (EIS) niet noodzakelijk is. Het gaat om een 18 kilometer lang traject in Grimes County.

SH 249 zal hier aangelegd worden als super two tolweg met ongelijkvloerse kruisingen, tegenverkeer en alternerende inhaalstroken. Er wordt wel een right-of-way (tracé) van 400 ft (121 meter) breed aangehouden voor een latere uitbouw naar 2x2 of meer rijstroken en frontage roads mocht dit gebied volgebouwd gaan worden.

Dit traject van Todd Mission tot SH 105 ten oosten van Navasota ligt nog 25 kilometer van de locatie waar de tolweg nu eindigt, maar in de komende jaren wordt tempo gemaakt met de verlenging van SH 249 als tolweg met 2x2 rijstroken tot Todd Mission. Rondom Todd Mission is nu de verst gevorderde exurbanisatie, het ligt meer dan 70 kilometer van het centrum van Houston.

Al jaren wordt er gesproken over een hoogwaardige verbinding tussen de agglomeratie Houston en de universiteitsstad College Station / Bryan, een gebied met zo'n 200.000 inwoners.

Zo is de situatie ongeveer:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » do 06 okt 2016, 20:21

Austin

Het ontwerp van de eerste Diverging Diamond Interchange in Texas, de aansluiting tussen I-35 en Williams Drive in Georgetown. Dit is ook de eerste DDI in de Verenigde Staten op een freeway met frontage roads. Hier is te zien dat de frontage roads onder het viaduct door gaan, omdat ze anders niet meer continu te berijden zouden zijn, wat toch wel een essentieel kenmerk is van frontage roads in Texas.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » za 15 okt 2016, 19:25

Austin

Vandaag is de eerste express lane (tolstrook) geopend in de regio Austin, op de Loop 1 / MoPac Expressway, tussen RM 2222 en Parmer Lane. Dit is een express lane aan de linkerzijde en betreft nieuwe capaciteit. De tolstrook heeft een dynamische tolheffing.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » ma 17 okt 2016, 15:10

Houston

Een render van de nieuwe tolstroken op SH 288 in het zuiden van Houston die deze maand in aanbouw gaan. De tolstroken komen in de middenberm, waar bij de bouw al rekening is gehouden met extra rijstroken. De nieuwe tolstroken worden 2x2.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » ma 17 okt 2016, 18:38

De verkeersintensiteiten over 2015 zijn nu bekend.

De 3 drukste wegen per regio:

Houston
* I-10 Katy Freeway ten oosten van Beltway 8: 375.000
* I-69 Southwest Freeway ten westen van I-610: 333.000
* I-45 North Freeway ten zuiden van FM 1960: 312.000

Dallas
* US 75 ten zuiden van Loop 12: 277.000
* I-35E bij Downtown: 273.000
* I-635 ten oosten van SH 289: 250.000

Fort Worth
* I-20 tussen beide takken US 287: 210.000
* SH 114/121 bij DFW Airport: 192.000
* I-35W bij Downtown: 166.000

Austin
* I-35 ter hoogte van Downtown: 252.000
* US 183 ten noorden van Loop 1: 180.000
* US 290 ten westen van I-35: 170.000

San Antonio
* I-410 ten oosten van I-10: 260.000
* I-10 ten noorden van I-410: 244.000
* I-35 ten noorden van I-410: 217.000

El Paso
* I-10 ten oosten van US 54: 195.000
* US 54 ten noorden van I-10: 107.000
* Loop 375 ten noorden van I-10: 81.000

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + DFW / Houston

Bericht door Chris » wo 19 okt 2016, 19:36

Fort Worth

Vandaag is de bouw begonnen van twee stukken hoofdrijbaan van State Highway 199 tussen Fort Worth en Azle. Op twee plekken ontbreken nog hoofdrijbanen, verkeer moet hier over de frontage roads via verkeerslichten. Het project had $ 56 miljoen toegekend gekregen als onderdeel van een pakket korte-termijnsmaatregelen om de congestie aan te pakken. In 2019 moet het klaar zijn.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + Dallas-Fort Worth / Houston

Bericht door Chris » za 29 okt 2016, 18:08

Nieuwe luchtfoto's van het Dallas Horseshoe Project bij Downtown Dallas.

De nieuwe bruggen van I-35W over de Trinity River.
Afbeelding

De samenvloeiing van I-30 en I-35W. Dit telt meer dan 20 rijstroken.
Afbeelding

De nieuwe brug van I-30 over de Trinity River. Op de achtergrond de Margaret Hunt Hill Bridge van Spur 366 die in 2012 is opengesteld.
Afbeelding

Knooppunt I-30 / I-35W.
Afbeelding

I-30, kijkend richting Downtown.
Afbeelding

De 'signature span' die met donaties gefinancierd is.
Afbeelding

hugomol
stadsweg
Berichten: 295
Lid geworden op: vr 05 feb 2010, 11:37

Re: [USA] Texas + Dallas-Fort Worth / Houston

Bericht door hugomol » za 29 okt 2016, 20:14

Puur aanzicht of heeft het nog nut?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + Dallas-Fort Worth / Houston

Bericht door Chris » do 10 nov 2016, 20:32

Houston

De Grand Parkway (SH 99) blijkt zeer populair. In februari 2016 begon tolheffing op de segmenten F1&2 en in april 2016 op segment G, waardoor sindsdien op de gehele noordring tol betaald moet worden. Er was voorafgaand aan de tolheffing een korte tolvrije periode om mensen er van te overtuigen hoeveel reistijdwinst de tolweg oplevert.

Alhoewel het aantal tolplichtige kilometers toenam van 71 naar 132 kilometer in 2016, vervijfvoudigde de tolinkomsten bijna in de eerste 9 maanden van 2016. In januari 2016 waren er gemiddeld 2 miljoen transacties per maand, in februari, toen segment F1+F2 opende verdubbelde dat al naar 4,4 miljoen transacties per maand en nu G ook geopend is zijn er al 10,2 miljoen transacties per maand, of gemiddeld 340.000 per dag. Een gemiddelde transactie levert ongeveer een dollar op.

De tolweg voorziet duidelijk in een grote vraag. Het is alleen een probleem dat de SH 99 grotendeels met 2x2 rijstroken aan is gelegd. Dit is wellicht op korte termijn al te weinig.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] Texas + Dallas-Fort Worth / Houston

Bericht door Chris » vr 02 dec 2016, 20:27

Houston

Ik kwam dit interessante artikel tegen over het succes van Houston: http://www.newgeography.com/content/005 ... pportunity

Waarom is Houston zo succesvol? In 2014-2015 groeide de agglomeratie met 159.000 inwoners. Sinds het jaar 2000 is de agglomeratie Houston met bijna 2 miljoen inwoners gegroeid.

Redenen die genoemd worden zijn betaalbaarheid, bereikbaarheid, diversiteit en mogelijkheden.
Houston staat doorgaans niet hoog op de lijst van hippe of aantrekkelijke steden. Toch is er geen enkele stad in het land die zo snel groeit als Houston. Eén van de grote voordelen is dat Houston zeer betaalbaar is. In tegenstelling tot de kuststeden hoef je niet 80 kilometer van je werk te wonen om een huis te vinden die je net kan betalen. Houston is polycentrisch, en er is doorgaans betaalbare huisvesting in de buurt van het werk te vinden. Alhoewel het imago van extreme urban sprawl en eindeloze congestie zijn de reistijden naar het werk korter dan veel andere steden van deze omvang. Op international schaal is dat nog duidelijker. Alleen Dallas-Fort Worth heeft een noemenswaardig kortere reistijd naar het werk dan Houston. Wat nog meer bijzonder is dat het relatieve congestieniveau (de travel time index) sinds de jaren '80 zelfs gedaald is ondanks dat het inwonertal in diezelfde tijd met 3 miljoen gegroeid is. Alleen Atlanta en Dallas hebben dat ook weten te realiseren.

Houston kan ook aan de vraag van woningbouw blijven voldoen. In vergelijking met andere grote Amerikaanse steden worden er in Houston echt beduidend meer bouwvergunningen afgegeven, zowel voor eengezinswoningen als appartementen.

Afbeelding

Afbeelding

Een ander voordeel van Houston is dat de lonen relatief hoog liggen, niet zo hoog als Silicon Valley, maar daar zijn de huizenprijzen extreem hoog, terwijl die in Houston zeer betaalbaar zijn. Als je de kosten voor levensonderhoud meerekent heeft je salaris nergens zo veel koopkracht als in Houston. Net als Dallas is de economische diversiteit van Houston significant. Het is lang niet zo afhankelijk meer van olie en gas als vroeger, alhoewel het nog wel een belangrijke component van de economie is. In tegenstelling tot de Oil Bust van de jaren '80 staat de economie van Houston met de huidige lage olieprijzen er veel beter voor dan toen. Het was misschien ook niet verkeerd, want Houston dreigde enigszins oververhit te raken.

De bevolking van Houston is ook zeer divers. Het is zelfs etnisch de meest diverse stad van de Verenigde Staten. Minderheden wonen veel vaker in de suburbs en het eigen huizenbezit onder Hispanics en African-Americans is veel hoger dan bijvoorbeeld in California of New York.

Plaats reactie