[USA] Los Angeles
Moderator: Moderatoren
[USA] Los Angeles
Los Angeles kent de drukste snelwegen van de Verenigde Staten. De stad en steden in het Zuidwesten van Amerika zitten ook wat anders in elkaar dan andere steden in de Verenigde Staten. Steden als Las Vegas, Los Angeles, San Jose, San Francisco, Phoenix, Houston, San Diego en Dallas kennen veel vervoer per auto, en gemiddeld ook een stuk grotere voorsteden dan algemeen in andere Amerikaanse steden.
Philadelphia heeft bijvoorbeeld alle voorsteden geannexeert, en wordt nu omringd door kleine stadjes, in plaats van veel voorsteden.
Los Angeles is een geval apart. Het greater Los Angeles Area bestaat uit meerdere counties; Ventura, Los Angeles, Orange en Riverside County. Bij elkaar 18 miljoen inwoners.
Los Angeles zelf ligt eigenlijk een beetje aan de rand van het grotere geheel; de voorsteden liggen voornamelijk ten zuiden en oosten van de stad. Downtown Los Angeles ligt zelfs vlakbij de stadsgrens, en eigenlijk helemaal niet in het midden van de stad. Vanuit het centrum naar Noordwest Los Angeles is het ongeveer 50 kilometer, maar naar het oosten ligt er slechts 4 kilometer stad.
Een aantal voorsteden worden geheel omsloten door de stad; San Fernando, Beverly Hills, West Hollywood, Inglewood, Culver City en Santa Monica.
Vanaf het centrum loopt er nog een smalle strook van nog geen mijl breed naar de haven bij Long Beach, ongeveer 40 kilometer ten zuiden van het centrum.
Vanuit het zuiden kom je al 100 kilometer voor Los Angeles al in de eerste voorsteden, vanuit het oosten zelfs al 120 kilometer voor het centrum.
Los Angeles kent sterke smogvorming, wat natuurlijk makkelijk aan het vele autoverkeer is toe te schrijven, maar de geografische ligging speelt ook een grote rol, met name Downtown en de San Fernando Valley liggen ingeklemd tussen de Santa Monica Mountains en de San Gabriel Mountains, welke zeer hoog zijn tot meer dan 3000 meter, en waar skigebieden liggen. Vrijwel altijd waait de wind vanuit zee, die de lucht tegen de bergen aandrukt, maar er niet overheen waait. De geringste smogvorming blijft dan al snel hangen. Mexico City kent soortgelijke problemen, en Paris ook, alhoewel daar geen echte bergen zijn.
Het transport
Het snelwegennet
grote versie 1600x952 px, 343kb
Het snelwegennet is te onderscheiden in voornamelijk 2 soorten wegen; Interstate Highways en State Routes, welke uitgevoerd zijn als snelweg.
Anders dan je vaak hoort zijn deze snelwegen heus niet allemaal 10 rijstroken per richting. Wel ligt de El Toro Y in het zuiden van de agglomeratie, waar de I-5 en I-405 samenkomen; goed voor 26 rijstroken. De US-101 is ook uitgevoerd als snelweg.
Zoals gewoonlijk hebben de straten een gridpatroon, en dat kan je ook wel een beetje zien aan het snelwegennet.
Ondanks dat het veel snelwegen lijken, behoren ze tot de snelwegen met de meeste congestie van Amerika. En tevens ook de drukste.
Wegintensiteiten:
Deze laten weinig tot de verbeelding over; de hoeveelheid verkeer over de wegen is gigantisch. Vanuit Long Beach gaan er 4 snelwegen richting Los Angeles, samen goed voor meer 1,2 miljoen voertuigen per dag.
SR-2 Los Angeles 153.000
I-5 Santa Ana 355.000
I-10 Los Angeles 329.000
SR-14 Santa Clarita 164.000
I-15 Ontario 223.000
SR-22 Orange 196.000
SR-23 Thousand Oaks 95.000
SR-30 San Bernardino 113.000
SR-47 Long Beach 53.000
SR-55 Tustin 277.000
SR-57 Placentia 296.000
SR-60 Diamond Bar 341.000
SR-71 Chino 85.000
SR-73 Costa Mesa 157.000
SR-91 Anaheim 307.000
US-101 Los Angeles 308.000
I-105 Los Angeles 252.000
I-110 Los Angeles 326.000
SR-118 Los Angeles 243.000
SR-134 Glendale 245.000
SR-170 Los Angeles 187.000
I-210 Pasadena 302.000
I-215 San Bernardino 183.000
I-405 Seal Beach 390.000
I-605 Norwalk 301.000
I-710 South Gate 233.000
Philadelphia heeft bijvoorbeeld alle voorsteden geannexeert, en wordt nu omringd door kleine stadjes, in plaats van veel voorsteden.
Los Angeles is een geval apart. Het greater Los Angeles Area bestaat uit meerdere counties; Ventura, Los Angeles, Orange en Riverside County. Bij elkaar 18 miljoen inwoners.
Los Angeles zelf ligt eigenlijk een beetje aan de rand van het grotere geheel; de voorsteden liggen voornamelijk ten zuiden en oosten van de stad. Downtown Los Angeles ligt zelfs vlakbij de stadsgrens, en eigenlijk helemaal niet in het midden van de stad. Vanuit het centrum naar Noordwest Los Angeles is het ongeveer 50 kilometer, maar naar het oosten ligt er slechts 4 kilometer stad.
Een aantal voorsteden worden geheel omsloten door de stad; San Fernando, Beverly Hills, West Hollywood, Inglewood, Culver City en Santa Monica.
Vanaf het centrum loopt er nog een smalle strook van nog geen mijl breed naar de haven bij Long Beach, ongeveer 40 kilometer ten zuiden van het centrum.
Vanuit het zuiden kom je al 100 kilometer voor Los Angeles al in de eerste voorsteden, vanuit het oosten zelfs al 120 kilometer voor het centrum.
Los Angeles kent sterke smogvorming, wat natuurlijk makkelijk aan het vele autoverkeer is toe te schrijven, maar de geografische ligging speelt ook een grote rol, met name Downtown en de San Fernando Valley liggen ingeklemd tussen de Santa Monica Mountains en de San Gabriel Mountains, welke zeer hoog zijn tot meer dan 3000 meter, en waar skigebieden liggen. Vrijwel altijd waait de wind vanuit zee, die de lucht tegen de bergen aandrukt, maar er niet overheen waait. De geringste smogvorming blijft dan al snel hangen. Mexico City kent soortgelijke problemen, en Paris ook, alhoewel daar geen echte bergen zijn.
Het transport
Het snelwegennet
grote versie 1600x952 px, 343kb
Het snelwegennet is te onderscheiden in voornamelijk 2 soorten wegen; Interstate Highways en State Routes, welke uitgevoerd zijn als snelweg.
Anders dan je vaak hoort zijn deze snelwegen heus niet allemaal 10 rijstroken per richting. Wel ligt de El Toro Y in het zuiden van de agglomeratie, waar de I-5 en I-405 samenkomen; goed voor 26 rijstroken. De US-101 is ook uitgevoerd als snelweg.
Zoals gewoonlijk hebben de straten een gridpatroon, en dat kan je ook wel een beetje zien aan het snelwegennet.
Ondanks dat het veel snelwegen lijken, behoren ze tot de snelwegen met de meeste congestie van Amerika. En tevens ook de drukste.
Wegintensiteiten:
Deze laten weinig tot de verbeelding over; de hoeveelheid verkeer over de wegen is gigantisch. Vanuit Long Beach gaan er 4 snelwegen richting Los Angeles, samen goed voor meer 1,2 miljoen voertuigen per dag.
SR-2 Los Angeles 153.000
I-5 Santa Ana 355.000
I-10 Los Angeles 329.000
SR-14 Santa Clarita 164.000
I-15 Ontario 223.000
SR-22 Orange 196.000
SR-23 Thousand Oaks 95.000
SR-30 San Bernardino 113.000
SR-47 Long Beach 53.000
SR-55 Tustin 277.000
SR-57 Placentia 296.000
SR-60 Diamond Bar 341.000
SR-71 Chino 85.000
SR-73 Costa Mesa 157.000
SR-91 Anaheim 307.000
US-101 Los Angeles 308.000
I-105 Los Angeles 252.000
I-110 Los Angeles 326.000
SR-118 Los Angeles 243.000
SR-134 Glendale 245.000
SR-170 Los Angeles 187.000
I-210 Pasadena 302.000
I-215 San Bernardino 183.000
I-405 Seal Beach 390.000
I-605 Norwalk 301.000
I-710 South Gate 233.000
Het is het paradijs voor de snelwegliefhebber (ik zou er graag eens heen gaan).
Opvallend vind ik altijd dat ook L.A. een paar missing links kent: de 710 is nooit doorgetrokken naar de 210 bij Pasadena (was wel de bedoeling) en de 105 is niet aangesloten op de 5. Verder zie je dat sinds de jaren '90 ook tolwegen worden aangelegd, de zgn. 'Corridors', in het zuiden van L.A. Voor zover ik weet wil men dat tolwegennet flink gaan uitbreiden.
Kwa snelwegdichtheid komt denk ik alleen het Ruhrgebied in de buurt van L.A..
Opvallend vind ik altijd dat ook L.A. een paar missing links kent: de 710 is nooit doorgetrokken naar de 210 bij Pasadena (was wel de bedoeling) en de 105 is niet aangesloten op de 5. Verder zie je dat sinds de jaren '90 ook tolwegen worden aangelegd, de zgn. 'Corridors', in het zuiden van L.A. Voor zover ik weet wil men dat tolwegennet flink gaan uitbreiden.
Kwa snelwegdichtheid komt denk ik alleen het Ruhrgebied in de buurt van L.A..
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.
De I-105 is vrij nieuw, en meteen zeer druk. Iets zuidelijker heb je wel de State Route 91, die aansluit op de I-5.
De 110 is zelfs niet doorgetrokken tot de I-210. De I-210 is een vreselijk drukke snelweg, zoals je aan de intensiteiten kan zien.
Er zijn momenteel 4 tolwegen, aan de zuidkant van de agglo;
73 San Joaquin Hills Transportation Corridor.
133
241 Foothill Corridor/Eastern Transportation Corridor
261
Hiermee kan je de waanzinnig drukke I-5 en I-405 bij het El Toro Y omzeilen.
In de middenberm van de 91 zijn volautomatische tolstroken aangelegd met RFID.
De 110 is zelfs niet doorgetrokken tot de I-210. De I-210 is een vreselijk drukke snelweg, zoals je aan de intensiteiten kan zien.
Er zijn momenteel 4 tolwegen, aan de zuidkant van de agglo;
73 San Joaquin Hills Transportation Corridor.
133
241 Foothill Corridor/Eastern Transportation Corridor
261
Hiermee kan je de waanzinnig drukke I-5 en I-405 bij het El Toro Y omzeilen.
In de middenberm van de 91 zijn volautomatische tolstroken aangelegd met RFID.
Inderdaad. De 110 eindigt in Pasadena, net voorbij het punt waar de 710 had moeten komen. Aan de 210 wordt nog volop gebouwd - het laatste stuk naar San Bernardino is volgens mij bijna af.De 110 is zelfs niet doorgetrokken tot de I-210. De I-210 is een vreselijk drukke snelweg, zoals je aan de intensiteiten kan zien
De Foothill Corridor wordt volgens mij nog een heel stuk naar het zuiden verlengd en moet in de toekomst op de I-5 aansluiten.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.
Dit soort nieuwe tolwegen rond steden zie je tegenwoordig meer.
*Nieuwe rondweg van Chula Vista, een grote voorstad van San Diego
*Ring om Denver
*Nieuwe toevoerweg vanuit het noorden naar Tampa
*Rondweg Orlando
*Nieuwe randweg I-355 nabij Chicago
*Noordelijke bypass Oklahoma City
*Zuidelijke bypass Tulsa
*Bypass Greenville (I-185)
*Tolwegen in noordelijk Dallas
*Rondweg Houston
Allemaal recentelijk bijgebouwde tolwegen om de druk op de oude Interstates door de stadscentra te ontlasten.
Overigens zijn tolwegen geen nieuw begrip in de Verenigde Staten.
De staten Oklahoma, Kentucky, Illinois, Indiana, Ohio, Pennsylvania, Florida, New York, New Jersey, Massachusetts en Maine kennen al jaren tolwegen. Enkele zijn opgeheven nadat de kosten opgebracht waren.
*Nieuwe rondweg van Chula Vista, een grote voorstad van San Diego
*Ring om Denver
*Nieuwe toevoerweg vanuit het noorden naar Tampa
*Rondweg Orlando
*Nieuwe randweg I-355 nabij Chicago
*Noordelijke bypass Oklahoma City
*Zuidelijke bypass Tulsa
*Bypass Greenville (I-185)
*Tolwegen in noordelijk Dallas
*Rondweg Houston
Allemaal recentelijk bijgebouwde tolwegen om de druk op de oude Interstates door de stadscentra te ontlasten.
Overigens zijn tolwegen geen nieuw begrip in de Verenigde Staten.
De staten Oklahoma, Kentucky, Illinois, Indiana, Ohio, Pennsylvania, Florida, New York, New Jersey, Massachusetts en Maine kennen al jaren tolwegen. Enkele zijn opgeheven nadat de kosten opgebracht waren.
Oklahoma en vooral Florida hebben naar verhouding altijd veel tolwegen gehad. In Florida worden alle nieuwe snelwegen al jaren standaard als tolweg aangelegd. Ik heb me al vaker afgevraagd waarom de ene staat geen tolwegen heeft en de andere staat veel. Toeval? Natuurlijk begrijp ik dat dat met de aanwezigheid van drukke steden te maken heeft, maar dat verklaart niet alles.
Ik denk dat Orlando percentueel de meeste tolwegen van alle Amerikaanse steden heeft. Alleen de I-4 is vrij, alle overige snelwegen (en dat worden er steeds meer) niet.
Ik denk dat Orlando percentueel de meeste tolwegen van alle Amerikaanse steden heeft. Alleen de I-4 is vrij, alle overige snelwegen (en dat worden er steeds meer) niet.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.
Toch denk ik dat er in Los Angeles niet meer snelweg per inwoner ligt, dan in Duitsland of de Randstad.
In de stad Los Angeles liggen 320 kilometer aan snelweg (de meeste kilometers liggen buiten de stad zelf, in de agglo).
320 kilometer op 3.844.828 inwoners lijkt me nou niet overdreven veel.
Los Angeles County is veel groter. (10 miljoen+) LA County telt 88 steden.
Orange County telt 3 miljoen inwoners over 34 steden.
In de stad Los Angeles liggen 320 kilometer aan snelweg (de meeste kilometers liggen buiten de stad zelf, in de agglo).
320 kilometer op 3.844.828 inwoners lijkt me nou niet overdreven veel.
Los Angeles County is veel groter. (10 miljoen+) LA County telt 88 steden.
Orange County telt 3 miljoen inwoners over 34 steden.
Uhm...Chris: wat veroorzaakt die smogvorming nou in de eerste plaats: die geografische ligging, of heel misschien toch de uitstoot van het vele verkeer? Dat wil je misschien niet graag horen, maar ik ben toch bang dat de smogvorming hier 'makkelijk' aan het vele autoverkeer kan worden toegeschreven.Los Angeles kent sterke smogvorming, wat natuurlijk makkelijk aan het vele autoverkeer is toe te schrijven, maar de geografische ligging speelt ook een grote rol...
Dat is zelfs weinig. Aan de andere kant, als deze wegen allemaal 2x5 of meer zijn...Chris schreef:320 kilometer op 3.844.828 inwoners lijkt me nou niet overdreven veel.
De milieueisen voor het autoverkeer in Los Angeles behoren tot de strengste ter wereld. Dat is natuurlijk vanwege die beruchte smogwaas over de stad.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.
De smog blijft ook snel hangen, omdat Los Angeles heel weinig regen krijgt.
Maar de smog is al enorm afgenomen de afgelopen 35 jaar.
Stage 1 smog-waarschuwing werdt in 1970 nog meer dan 100 keer per jaar uitgegeven, tegenwoordig nog maar een paar keer in de afgelopen 6 jaar.
Veel smog wordt ook door scheepvaart en dieselloc's veroorzaakt.
En laten we de tientallen vliegvelden niet vergeten. Los Angeles alleen heeft al 5 grote vliegvelden.
Is er dan totaal geen openbaar vervoer?
Los Angeles kent een uitgebreid bussensysteem, met snelle lijnen door de hele stad. Deze bussen hebben 1,2 miljoen passagiers per dag.
Los Angeles kent ook metro lijnen, die bestaan uit de ondergrondse en light rail. Niet erg uitgebreid als je kijkt naar kleinere en andere Amerikaanse steden.
Maar de smog is al enorm afgenomen de afgelopen 35 jaar.
Stage 1 smog-waarschuwing werdt in 1970 nog meer dan 100 keer per jaar uitgegeven, tegenwoordig nog maar een paar keer in de afgelopen 6 jaar.
Veel smog wordt ook door scheepvaart en dieselloc's veroorzaakt.
En laten we de tientallen vliegvelden niet vergeten. Los Angeles alleen heeft al 5 grote vliegvelden.
Is er dan totaal geen openbaar vervoer?
Los Angeles kent een uitgebreid bussensysteem, met snelle lijnen door de hele stad. Deze bussen hebben 1,2 miljoen passagiers per dag.
Los Angeles kent ook metro lijnen, die bestaan uit de ondergrondse en light rail. Niet erg uitgebreid als je kijkt naar kleinere en andere Amerikaanse steden.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Vergeet niet hoeveel stookolie er in de States door andere bronnen dan het verkeer doorheen wordt gejaagd. Stookolie is allesbehalve schoon.Alargule schreef:Dat wil je misschien niet graag horen, maar ik ben toch bang dat de smogvorming hier 'makkelijk' aan het vele autoverkeer kan worden toegeschreven.
Voor foto's van wegen kan ik de site http://www.westcoastroads.com aanbevelen. Foto's van ongeveer elke afslag van alle snelwegen. Beetje fritsachtig, zegmaar.
Een voorproefje:
Een voorproefje:
Dit zou wel eens een foto over een afstand van tientallen kilometers kunnen zijn. Atmosferische omstandigheden op een warme, vochtige dag zorgen er sowieso al voor dat het er niet fris uitziet.overdrive schreef:Echt fris ziet het er niet uit...
Vergeet ook de olieraffinaderijen in de buurt van L.A. niet. Die zullen hier echt hun steen(tje?) aan bijdragen.
Nee. Voor een Europeaan is het systeem wat moeilijk te doorgronden, maar de Amerikanen lijken er prima tevreden mee te zijn. Persoonlijk vind ik het ook niet geweldig. Ik heb al eens de bewegwijzering uitgebreid uitgelegd.
Tevens heb ik het idee dat de borden allemaal behoorlijk oud zijn.
Tevens heb ik het idee dat de borden allemaal behoorlijk oud zijn.
Overigens is Los Angeles niet alleen maar een "Suburban Hell". De mooiste natuurgebieden liggen binnen handbereik. De stad wordt aan alle kanten omring door bosgebieden, en parken.
Zo liggen de meer dan 3000m hoge San Gabriel mountains direct ten noorden van de stad. In het zuidoosten is er het grote Cleveland National Forest in de Santa Ana Mountains (1700m).
De mooiste stranden van California zijn in de stad zelf te vinden. Lokaties als Long Beach en Huntington Beach zijn wereldberoemd als surflokaties, zeker als er ver op de oceaan een orkaan rondtrekt (deining).
Plaatsen als Santa Monica, Venice en Marina del Rey spreken tot de verbeelding. Langs de kust richting Malibu en Oxnard ligt het grote park van de Santa Monica Mountains, welke zich ver in Los Angeles voortzet.
Aan de oostelijke voorsteden rond Riverside en San Bernardino ligt het grote San Bernardino National Forest, met grote ski-resorts.
Direct buiten de westelijke voorsteden als Ventura, Oxnard en Simi Valley liggen uitgestrekte "wilderness areas", welke nauwelijks toegankelijk zijn.
Vlak voor de kust ligt het Channel Island National Park, en de Santa Catalina Islands, met de onderzeese tuinen.
Wat verderopgelegen liggen grote (echt groot) natuurparken als het Joshua Tree National Park, Mojave National Preserve, en Death Valley National Park.
[einde vakantiebrochure modus]
Zo liggen de meer dan 3000m hoge San Gabriel mountains direct ten noorden van de stad. In het zuidoosten is er het grote Cleveland National Forest in de Santa Ana Mountains (1700m).
De mooiste stranden van California zijn in de stad zelf te vinden. Lokaties als Long Beach en Huntington Beach zijn wereldberoemd als surflokaties, zeker als er ver op de oceaan een orkaan rondtrekt (deining).
Plaatsen als Santa Monica, Venice en Marina del Rey spreken tot de verbeelding. Langs de kust richting Malibu en Oxnard ligt het grote park van de Santa Monica Mountains, welke zich ver in Los Angeles voortzet.
Aan de oostelijke voorsteden rond Riverside en San Bernardino ligt het grote San Bernardino National Forest, met grote ski-resorts.
Direct buiten de westelijke voorsteden als Ventura, Oxnard en Simi Valley liggen uitgestrekte "wilderness areas", welke nauwelijks toegankelijk zijn.
Vlak voor de kust ligt het Channel Island National Park, en de Santa Catalina Islands, met de onderzeese tuinen.
Wat verderopgelegen liggen grote (echt groot) natuurparken als het Joshua Tree National Park, Mojave National Preserve, en Death Valley National Park.
[einde vakantiebrochure modus]
Wat features van het wegennet:
El Toro Y. Samenkomst van de I-5 en I-405. Naar men zegt de meeste rijstroken naast elkaar (26)
Dit knooppunt ligt overigens 60 kilometer buiten het centrum.
Knooppunt tussen de I-5, route 22 en route 57. Meest ingewikkelde knooppunt naar schijnt, met meer dan 30 verschillende manieren om eroverheen te rijden
45 kilometer van het centrum
I-5 en I-10 knooppunt, aan de oostkant van Downtown. Naar schijnt het meest chaotische knooppunt van de USA.
I-105 en I-710. Vrij nieuw knooppunt in de voorstad Downey.
20 kilometer uit het centrum
Verstweggelegen knooppunt. I-10 en Route 60
120 kilometer van het centrum. Overigens is het 220 kilometer tussen de 2 verst gelegen knooppunten van de agglomeratie.
Om een inzicht te geven van de enorme grootte van de agglomeratie
Afstand tussen Santa Clarita en San Clemente
Afstand tussen Ventura en Moreno Valley
El Toro Y. Samenkomst van de I-5 en I-405. Naar men zegt de meeste rijstroken naast elkaar (26)
Dit knooppunt ligt overigens 60 kilometer buiten het centrum.
Knooppunt tussen de I-5, route 22 en route 57. Meest ingewikkelde knooppunt naar schijnt, met meer dan 30 verschillende manieren om eroverheen te rijden
45 kilometer van het centrum
I-5 en I-10 knooppunt, aan de oostkant van Downtown. Naar schijnt het meest chaotische knooppunt van de USA.
I-105 en I-710. Vrij nieuw knooppunt in de voorstad Downey.
20 kilometer uit het centrum
Verstweggelegen knooppunt. I-10 en Route 60
120 kilometer van het centrum. Overigens is het 220 kilometer tussen de 2 verst gelegen knooppunten van de agglomeratie.
Om een inzicht te geven van de enorme grootte van de agglomeratie
Afstand tussen Santa Clarita en San Clemente
Afstand tussen Ventura en Moreno Valley
Nou dit is in ieder geval niet het meest ingewikkelde knooppunt dat IK gezien heb in L.A. Ik heb ooit een screensaver gehad met een multi-modale overstapsknoop (knooppunt) dat werkelijk indrukwekkend was. Ik zal kijken of ik dat nog ergens kan vinden.Meest ingewikkelde knooppunt naar schijnt, met meer dan 30 verschillende manieren om eroverheen te rijden
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Wellicht bedoel je het East Los Angeles InterchangeThe 2002 edition of the Guinness World Records book cites this as the most complex road interchange in the world, stating that it is an intersection of 34 different routes.
Ik heb de voorsteden van Los Angeles eens op een rijtje gezet op inwonertal.
3,5 pagina op lettertype 12 hock:
Los Angeles:
8 voorsteden met meer dan 200.000 inwoners
25 voorsteden met meer dan 100.000 inwoners
44 voorsteden met meer dan 50.000 inwoners
51 voorsteden met 20.000 - 50.000 inwoners
Kortgezegd telt Los Angeles 128 voorsteden van meer dan 20.000 inwoners.
Voorstad San Clemente ligt zelfs dichter bij San Diego (82km) dan Los Angeles zelf.
Sommige steden groeien zeer snel, met name in het Inland Empire, dat zijn de oostelijke voorsteden rond Riverside en San Bernardino. Soms groeit een stad in 5 jaar van 120.000 naar 190.000 inwoners. Dat is 14.000 per jaar erbij.
Ten noorden van Los Angeles ligt ook nog een snel-ontwikkelend gebied, maar omdat de San Gabriel Mountains een grote barrière zijn, heb ik die niet meegerekend.
Palmdale 143.000
Lancaster 134.000
Ten noorden van San Bernardino ligt ook zo'n gebied, en die heb ik ook niet meegerekend om dezelfde reden
Victorville 86.000
Hesperia 80.000
Apple Valley 64.000
3,5 pagina op lettertype 12 hock:
Los Angeles:
8 voorsteden met meer dan 200.000 inwoners
25 voorsteden met meer dan 100.000 inwoners
44 voorsteden met meer dan 50.000 inwoners
51 voorsteden met 20.000 - 50.000 inwoners
Kortgezegd telt Los Angeles 128 voorsteden van meer dan 20.000 inwoners.
Voorstad San Clemente ligt zelfs dichter bij San Diego (82km) dan Los Angeles zelf.
Sommige steden groeien zeer snel, met name in het Inland Empire, dat zijn de oostelijke voorsteden rond Riverside en San Bernardino. Soms groeit een stad in 5 jaar van 120.000 naar 190.000 inwoners. Dat is 14.000 per jaar erbij.
Ten noorden van Los Angeles ligt ook nog een snel-ontwikkelend gebied, maar omdat de San Gabriel Mountains een grote barrière zijn, heb ik die niet meegerekend.
Palmdale 143.000
Lancaster 134.000
Ten noorden van San Bernardino ligt ook zo'n gebied, en die heb ik ook niet meegerekend om dezelfde reden
Victorville 86.000
Hesperia 80.000
Apple Valley 64.000