Hmm, goed punt wat betreft de capaciteit van de 401. Daar zijn ook niet plannen voor of wel? Dan is het aan de andere kant ook de vraag hoe je het überhaupt nog zou moeten verbreden. 4x4 veranderen in 4x5 misschien? Weet niet of er linkervluchtstroken o.i.d. beschikbaar zijn waar je plek vandaan kunt snoepen.Chris schreef:Er zijn een paar snelwegen waar na geplande reconstructie 500.000 voertuigen per dag mogelijk zijn. Dat is de I-405 in Los Angeles, de I-10 in Phoenix, de I-635 in Dallas en de SP-015 in São Paulo. De Highway 401 in Toronto denk ik niet, tenzij de capaciteit vergroot wordt.
Aan die lijst kun je ook de I-15 door Las Vegas toevoegen, tenminste als ik jou moet geloven
Chris schreef:Interstate 15, Project Neon, Las Vegas
In Las Vegas wordt volgend jaar begonnen met fase 1 (van 5) van de verbouwing van de I-15 ter hoogte van Downtown Las Vegas. Een blik op de kaart leert dat bijna de hele agglomeratie van deze corridor afhankelijk is, die momenteel 270.000 voertuigen per etmaal verwerkt, wat naar verwachting groeit naar 500.000 voertuigen in 2030. Daarom moet de boel verbouwd worden over 6 kilometer, ter waarde van $ 1,8 miljard. Het gehele project wordt uitgesmeerd over 20 jaar, dit is het eindbeeld: