[R004] Ombouw R4-oost
Moderator: Moderatoren
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Op 31 mei opent het nieuwe complex aan de Langerbruggestraat voor verkeer.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
En het complex Langerbrugge is wel degelijk open voor verkeer, op zich weinig over te zeggen al zij het dat de bocht naar Oostakker wel wat aan de krappe kant is.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ik kwam daar vandaag overheen, zag er mooi uit. Google navigatie had het er nog niet in staan.vynkce schreef:Op 31 mei opent het nieuwe complex aan de Langerbruggestraat voor verkeer.
Erg veel vrachtwagens op de R4 trouwens. Bij Sint-Kruis-Winkel was de linkerrijstrook afgezet om een betonveld te repareren en het was één muur van stilstaande vrachtwagens bij de versmalling.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Het is nu eenmaal de route die de haven van Gent aandoet, en aan de oostkant zijn meer dokplaatsen dan aan de westelijke kant.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [R004] Ombouw R4-oost
En het is ook een route van de Antwerpse haven naar zuidwestelijke richtingen. Zeker de waaslandhavens maar ook de andere. Hoef je niet veel ring, gewoon lekker meteen de N49/A11/E34 op en dan er bij Zelzate af.
Vrachtwagens maken soms ook andere keuzes, dat je niet lekker met 120 rijdt maar stukken 90 moet is voor hunnl niet zo'n ding natuurlijk.
Vrachtwagens maken soms ook andere keuzes, dat je niet lekker met 120 rijdt maar stukken 90 moet is voor hunnl niet zo'n ding natuurlijk.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De voornaamste reden is dat de R4 Oost / Kennedylaan vrijgesteld is van kilometerheffing.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ik was zodanig verbaasd dat ik het even ben gaan opzoeken, en ja inderdaad:
http://www.viapass.be/fileadmin/viapass ... 17KVla.jpg
De logica daarachter snap ik niet zo.
http://www.viapass.be/fileadmin/viapass ... 17KVla.jpg
De logica daarachter snap ik niet zo.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Net zoals de E34 lijkt het inderdaad niet logisch, want je kunt er toch niet weg zonder over een tolplichtige weg te rijden. Of zijn deze wegen in privaat beheer of onder concessie met schaduwtol of zo?
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Dat was een toegift naar de logistieke bedrijven en havenbedrijven om die twee wegen vrij te stellen van kilometerheffing. Juist omdat daar veel vrachtverkeer rijdt.
En ik denk eerlijk gezegd niet dat zoveel vrachtwagens speciaal daarvoor de R4 nemen. De andere genoemde factoren (stamweg door havengebied Gent én belangrijke transitroute) zullen een belangrijke reden zijn om het vele vrachtverkeer te verklaren.Nieuwe metingen
De kilometerheffing geldt in bijna alle grote wegen in heel het land voor vrachtwagens van 3,5 ton of meer. Slechts 2 wegen werden uit dat plan gehouden. De R4 Oost en de E34 tussen Zelzate en de kust. "We hebben gekozen om de 4 havengebieden - waaronder de R4-oost - uit de kilometerheffing te houden aangezien het hier voornamelijk gaat om vervoer tussen de havenbedrijven onderling. Er werd een nulmeting uitgevoerd en dit najaar zullen we nieuwe metingen uitvoeren om te kijken wat het effect was", klinkt het op het kabinet van minister Ben Weyts.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-gent ... -a2755862/
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Het GRUP R4 knoop Wachtebeke ligt sinds 29 mei ter inzage: https://www.ruimtelijkeordening.be/NL/D ... 0505_00001
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Het ontwerp lijkt me nog niet definitief. Maar op pagina 13 van onderstaand document een schets van het ontwerp:
http://doc.ruimtevlaanderen.be/GRUP/004 ... slagen.pdf
Dat ziet er niet slecht uit. Er komt dus een rechtstreekse aansluiting van de R4 (zuidelijke tak) richting Antwerpen.
http://doc.ruimtevlaanderen.be/GRUP/004 ... slagen.pdf
Dat ziet er niet slecht uit. Er komt dus een rechtstreekse aansluiting van de R4 (zuidelijke tak) richting Antwerpen.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Wel jammer dat die rotonde niet wordt vervangen door een ongelijkvloerse kruising.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
^^Dat klopt, maar daar is geen plaats voor. Mede door de reserveringsstrook voor spoorlijn 204 die net ten oosten van de rotonde loopt.
Ontegensprekelijk is het al een serieuze verbetering vergeleken met hoe het eerst zou worden:
Dan had verkeer afkomstig van Antwerpen richting het zuiden dus twee rotondes moeten passeren ipv slechts 1 nu (inclusief een rare omweg via het noorden). Verkeer van het zuiden richting Antwerpen had dan ook aan de rotonde naar links moeten afslaan daar waar deze relatie nu ongelijkvloers wordt. Weliswaar niet geheel vloeiend, maar toch ongelijkvloers.
Ontegensprekelijk is het al een serieuze verbetering vergeleken met hoe het eerst zou worden:
Dan had verkeer afkomstig van Antwerpen richting het zuiden dus twee rotondes moeten passeren ipv slechts 1 nu (inclusief een rare omweg via het noorden). Verkeer van het zuiden richting Antwerpen had dan ook aan de rotonde naar links moeten afslaan daar waar deze relatie nu ongelijkvloers wordt. Weliswaar niet geheel vloeiend, maar toch ongelijkvloers.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De kosten voor de ombouw van de R4-oost worden momenteel geschat op 376 miljoen.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Die spoorlijn door de haven - voor particulier gebruik - spreken ze ook al decennia over
Sowieso een duidelijke verbetering als het eenmaal af is, maar je dient je toch af te vragen waarom dit niet kon gedaan zijn een paar jaar geleden toen er al lange werken gebeurden in die sector.
Sowieso een duidelijke verbetering als het eenmaal af is, maar je dient je toch af te vragen waarom dit niet kon gedaan zijn een paar jaar geleden toen er al lange werken gebeurden in die sector.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Voor het eerst zien we een volledig overzicht van het deel Zelzate tot afrit Zelzate-Oost. De noordelijke rotonde is uit het ontwerp verdwenen, wat goed is. Het lijkt me een vrij duur ontwerp vergelijken met wat het oorspronkelijk moest worden. Met soms enkele dure ontwerpingrepen die op het eerst gezicht weinig toegevoegde waarde hebben. Zoals de constructie voor de relatie Zelzate >> Antwerpen. Daar komt nu een parallelbaan ten zuiden van de bestaande brug.
De enige relatie die nu nog ongelijkvloers is Antwerpen >> R4 (zuidelijke richting). In het oude ontwerp was er maar 1 ongelijkvloerse relatie.
Dit was het oude ontwerp, waarbij slechts een enkele tunnel voorzien was onder de noordelijke rotonde zodat verkeer richting het noorden ook de rotonde overmoest:
De enige relatie die nu nog ongelijkvloers is Antwerpen >> R4 (zuidelijke richting). In het oude ontwerp was er maar 1 ongelijkvloerse relatie.
Dit was het oude ontwerp, waarbij slechts een enkele tunnel voorzien was onder de noordelijke rotonde zodat verkeer richting het noorden ook de rotonde overmoest:
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De verdubbeling van de aansluitende weg naar Terneuzen is in NL al bijna klaar. De aanpassing van dat kleine stukje in Vlaanderen waar al jaren asfalt ligt duurt naar verluid nog tot 2021-2022. Hebben ze t niet begrepen bij die krant, de stoplichten met de R4 zouden blijven toch?
https://www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/verdub ... ~ac323f83/
https://www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/verdub ... ~ac323f83/
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Uiteindelijk zullen alle gelijkvloerse kruisingen op de R4 verdwijnen. Op de R4-oost zal enkel de huidige aansluiting met de R4-snelweg en de huidige rotonde ten zuiden van de E34 gelijkvloers blijven.
Uit het hier boven vermelde artikel:
Moet daar niet staan ongelijkvloers? De Tractaatweg in Nederland zal na oplevering dus een ongelijkvloerse autoweg zijn met 2x2 rijstroken en een Vmax van 100?pzc schreef:De Tractaatweg zal straks twee keer tweebaans zijn, met een afgescheiden middenberm en helemaal gelijkvloers, dankzij viaducten op de drie kruisingen.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Inderdaad. Slordig. Dat soort fouten zie je vaak in NLse media. Goede taalbeheersing wordt gezeur gevonden, men selecteert eerder op goed twitter bijhouden dan op inhoud.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Hier valt t mee. Maar de provincie Zeeland heeft toch echt verderop op de N62 bij 's Heerenhoek eens een oplossing ingetekend met voor iedere rijbaan een eigen viaduct en een linkse uitvoeger/invoeger aan beide kanten in het midden. Later toch maar aangepast.
-
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: do 18 jun 2009, 14:43
- Locatie: Zelzate
- Contacteer:
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Van zaterdag 25/08/18 om 6:00 uur tot en met vrijdag 31/08/18 om 18:00 uur zal de brug volledige periode afgesloten zijn voor alle autoverkeer. Er wordt een nieuwe slijtlaag ter hoogte van de rijbaan van de brug aangebracht.
Tijdens deze werken blijft de brug wel toegankelijk voor fietsers en voetgangers, behalve gedurende 2 nachten: op maandag 27/08/18 en dinsdag 28/08/18 telkens van 23:00 uur tot 4:00 uur voor de herstellingswerken aan de cilinders.
Voor de scheepvaart zal de brug iedere dag gestremd zijn van 6:00 tot 18:00, waarbij de brug niet open kan.
Tijdens deze werken blijft de brug wel toegankelijk voor fietsers en voetgangers, behalve gedurende 2 nachten: op maandag 27/08/18 en dinsdag 28/08/18 telkens van 23:00 uur tot 4:00 uur voor de herstellingswerken aan de cilinders.
Voor de scheepvaart zal de brug iedere dag gestremd zijn van 6:00 tot 18:00, waarbij de brug niet open kan.
Kijk ook eens op mijn site: FotoTim.be
-
- polderweggetje
- Berichten: 43
- Lid geworden op: do 18 jun 2009, 14:43
- Locatie: Zelzate
- Contacteer:
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Binnenschepen die laag genoeg zijn kunnen uiteraard wel blijven passeren.
Kijk ook eens op mijn site: FotoTim.be
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Maar dat ze die slijtlaag als versleten beschouwen is geenszins overdreven. Tjee, hopelijk is t ijzer nog goed.
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Dat is de brug nu momenteel, hopelijk houdt ze het iets langer vol als gewoonlijk.