[E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Moderator: Moderatoren
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Plannen wel, maar dat was een onzalig plan met een 2x1 strooks weg ofzo. Hoe concreet het momenteel is weet ik niet. Het bestaande deel van de N5 is op veel plaatsen inmiddels gerenoveerd en gemoderniseerd, waardoor je er defacto bijna over een autosnelweg rijdt. Ik ben van plan naar de open dag in september te gaan en dan ook maar eens kijken hoe de rest van de N5 er tussen Charleroi en Couvin er momenteel bij ligt.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Heel wat plannen inderdaad, maar weinig concreets... Er wordt meer nieuws verwacht in het najaar.
De al weken/maanden aanslepende politieke crisis in Wallonië en Brussel kan echter voor meer vertraging zorgen. Na ondermeer het gedwongen ontslag van de burgemeester van Brussel werden ook de deelstaatregeringen opgeblazen van Wallonië, Brussel en de Franstalige gemeenschap. Het CDH poogt nu een nieuwe meerderheid te vormen met de MR (van de federale premier Michel, maar tot op heden in de oppositie in alle andere deelstaatregeringen). Er wordt verder ook gekeken naar inbreng van Ecolo en Defi (FDF)... Men probeert in feite overal de PS te lozen, maar de vraag is nog maar of dit zal lukken. Zeker in Brussel is dit niet vanzelfsprekend.
De al weken/maanden aanslepende politieke crisis in Wallonië en Brussel kan echter voor meer vertraging zorgen. Na ondermeer het gedwongen ontslag van de burgemeester van Brussel werden ook de deelstaatregeringen opgeblazen van Wallonië, Brussel en de Franstalige gemeenschap. Het CDH poogt nu een nieuwe meerderheid te vormen met de MR (van de federale premier Michel, maar tot op heden in de oppositie in alle andere deelstaatregeringen). Er wordt verder ook gekeken naar inbreng van Ecolo en Defi (FDF)... Men probeert in feite overal de PS te lozen, maar de vraag is nog maar of dit zal lukken. Zeker in Brussel is dit niet vanzelfsprekend.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Recente info over de omleiding van Couvin en de ombouw van het bestaande gedeelte tussen Somzée en Couvin kan via onderstaande links teruggevonden worden. Er is sprake van uitstel tot midden 2019 voor het gedeelte tot aan de Franse grens. De eerste fase staat wel nog steeds op de planning voor september-oktober dit jaar.
Omleiding Couvin:
https://www.parlement-wallonie.be/pwpag ... _doc=80223
Somzée - Couvin:
https://www.parlement-wallonie.be/pwpag ... _doc=80405
Omleiding Couvin:
https://www.parlement-wallonie.be/pwpag ... _doc=80223
Somzée - Couvin:
https://www.parlement-wallonie.be/pwpag ... _doc=80405
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Blijkbaar leggen Nederlandse bedrijven de nieuwe E420 aan nabij Couvin. Meer info: http://www.betoninfra.nl/toepassingen/w ... gen/couvin
De Nederlandse betonwegenbouwers Roos Groep en Den Ouden leggen in de Belgische Ardennen, onder Charleroi, een nieuwe dubbelbaans snelweg aan van ongeveer 10 km. Hoofdaannemer is BAM Contractors. De nieuwe snelweg loopt van Couvin tot aan de grens met Frankrijk, parallel aan de N5.
In de eerste fase betreft het 85.000 m², in 2018 zal fase 2 worden aangelegd waarbij het gaat om 190.000 m². Naast de hoofdbaan van 7,75 m breedte komt een baan van 5,60 m of 2,30 m. Het betreft een tweelaagse verharding die 'nat in nat' wordt aangelegd. De onderlaag heeft een dikte van 170 mm. Hier ligt ook de doorgaande wapening in. De bovenlaag heeft een dikte van 60 mm en wordt uitgewassen. Het steenslag voor de toplaag bestaat uit porfier 4/6,3 mm. De verharding bevat geen uitzetvoegen, enkel dagvoegen die om de 400 m worden aangebracht.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
BAM is één van de grootste bouwbedrijven in Nederland. Roos Groep en Den Ouden zeiden mij zo niks, maar even Googlen leert mij dat deze bedrijven zich specialiseren in betonwegen. Aangezien betonwegen vrij weinig worden toegepast in Nederland zijn het geen grote en bekende spelers.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Wat bedoelt men met dagvoegen? Zijn dit voegen over de volledige breedte van de weg? Ik dacht dat dit niet meer toegepast werd bij nieuwe betonwegen...
(Ik bedoelde dus niet 'dagboeken' - wat haat ik de spellingcorrector op mijn iPad )
(Ik bedoelde dus niet 'dagboeken' - wat haat ik de spellingcorrector op mijn iPad )
Laatst gewijzigd door Mikhail op wo 09 aug 2017, 21:05, 1 keer totaal gewijzigd.
****
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Dagvoegen, niet dagboeken.
BetonInfra schreef:Een dagvoeg is een voeg tussen twee delen van eenzelfde verharding die op verschillende dagen zijn aangelegd. Een dagvoeg is noodzakelijk aan het eind van een dagproductie of bij een noodgedwongen onderbreking van de aanleg die langer dan enkele uren duurt. Bij een ongewapende verharding wordt een bekisting geplaatst of men zaagt de volgende dag het laatste verlopende deel van het beton af. Om met deuvels de nieuwe dagproductie aan te sluiten, worden wel pvc-pijpjes in het beton getrild met een inwendige diameter die gelijk is aan de uitwendige diameter van de deuvels. Na het zagen kunnen de deuvels in de pijpjes worden geschoven.
Bij doorgaand-gewapend beton wordt tegen de wapening een stalen bekisting geplaatst waartegen het beton wordt afgewerkt. De bekisting wordt tijdelijk vastgelast aan de wapening. Het maken van een dagvoeg in doorgaand-gewapend beton is moeilijk en arbeidsintensief.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Wat zou trouwens de reden zijn om hier voor beton te kiezen? Niet het verkeersaanbod lijkt me. Misschien denken ze dan de komende 30 jaar niks aan onderhoud uit te hoeven geven.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Recente luchtfoto's van juli:
De grensovergang:
Verderop:
De grensovergang:
Verderop:
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Daar is ten opzichte van vorig jaar al heel veel werk verzet. Vorig jaar was men nog bezig met de bouw van de kunstwerken daar en moest er nog zeer veel grondverzet worden uitgevoerd. Er wordt dus toch wel redelijk doorgewerkt aan dit project
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ik kijk er wel naar uit om op lange termijn via Charleroi en Reims af te zakken naar het zuiden, of op te trekken naar het noorden. De route via Luxemburg is al lang z'n aantrekking kwijt door het pijnpunt Luxemburg-Toul en via Lille is het ook niet zo leuk meer op zich.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
De eerste fase van de ringweg van Couvin wordt opengesteld op 18 oktober. Zoals eerder al aangegeven is er op zondag 17 september een "open dag" waarbij iedereen op het tracé kan.
http://charleroi.lanouvellegazette.be/1 ... 18-octobre
http://charleroi.lanouvellegazette.be/1 ... 18-octobre
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Afgelopen zondag met forummer Davy naar dit project wezen kijken als onderdeel van een korte vakantie in de Ardennen. Het begrip Open Dag was vrij letterlijk zo. Men had alleen de hekken open gezet en dat was het Desalniettemin was het een leuk project om eens te bekijken. De hele serie kun je hier bekijken en de reportage in de spoiler.
- SPOILER: TOON
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Mooie foto's. Mooi dat dit toch de snelwegstatus krijgt.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Prachtige update!
Naast de functie van watermanagement hebben deze infiltratiebassins nog een milieufunctie, namelijk dat vervuilende stoffen die structureel (dagelijks verkeer) of incidenteel (ongevallen, lekkages) vrijgekomen in zo'n bassin verzameld worden. De vervuilende stoffen worden dan op één locatie geconcentreerd in plaats van dat het ongefilterd in sloten, kanalen en rivieren komt.Zaken die nog wel eens onderbelicht worden is de opvang van regenwater. Een grotere uitdaging in gebieden zoals hier met hoogteverschillen. Via een lang systeem van rioolbuizen en goten komt veel water hier via opvangbassins uit in een klein meertje:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Super update
Ook eindelijk volledig duidelijkheid dat het om een autosnelweg gaat! (Nu nog afwachten wat het A-nummer gaat zijn)
Ook eindelijk volledig duidelijkheid dat het om een autosnelweg gaat! (Nu nog afwachten wat het A-nummer gaat zijn)
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Zo'n waterbassin wordt ook wel helofytenfilter genoemd. Eigenlijk een soort moeras waar bacteriën op natuurlijke wijze het vuil opeten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
https://farm5.staticflickr.com/4331/365 ... 16cd_c.jpg
Wordt dit de nieuwe Waalse stijl afritbewegwijzering?
Wordt dit de nieuwe Waalse stijl afritbewegwijzering?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Fraaie serie! Wel typisch dat er verschil in bouwsnelheid is tussen die twee delen. Heeft dat te maken met de trage aanleg van de A304 in Frankrijk?
Qua autosnelwegnummer, wat zou het worden? Ik zet mijn geld in op A5 .
Qua autosnelwegnummer, wat zou het worden? Ik zet mijn geld in op A5 .
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Het zuidelijke deel is pas veel later in aanleg gegaan. Bij de Franse grens is men nu denk ik twee jaar bezig. Stiekem is er toch een hoop werk verzet, hoewel je dat soms niet meteen in de gaten hebt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Het ligt dan ook in een uithoek van het land, waar sowieso niet veel forumers wonen
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
In de nabije toekomst zou dat wel eens kunnen veranderen. Net zoals nu een bepaald deel van West-Vlaanderen erg populair is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Het blijft een Nederlandstalig forum dus projecten binnen Vlaanderen zullen altijd meer vertegenwoordigd zijn binnen het Belgisch gedeelte van het forum
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Komen Vlamingen wel frequent in Wallonië? Ik heb de indruk dat veel bijdragen aan discussie over Waalse wegen van Nederlanders komen.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Ondanks dat blijft Wallonie wel een onderdeel van het land België.Het blijft een Nederlandstalig forum dus projecten binnen Vlaanderen zullen altijd meer vertegenwoordigd zijn binnen het Belgisch gedeelte van het forum
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Die indruk heb ik ook. Verder dan Durbuy zullen veel Vlamingen niet komen. Ik ben wel eens in de Primark in Luik geweest, daar hoorde ik toch ook wel aardig wat Vlaams. Maar dat zal vermoedelijk vooral uit de regio Tongeren/Hasselt/Sint-Truiden zijn, bij gebrek aan een Primark dichterbij.Chris schreef:Komen Vlamingen wel frequent in Wallonië? Ik heb de indruk dat veel bijdragen aan discussie over Waalse wegen van Nederlanders komen.
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Misschien rond de taalgrens. Heeft volgens mij niet echt te maken met de taalbarrière maar gewoon met afstand. Een Antwerpenaar zal ook niet zo vaak in West-Vlaanderen komen. Inwoners van Kortrijk zullen zich vaker in Lille bevinden dan in Antwerpen. Inwoners van Lille zullen vaker in Brussel te vinden zijn dan in Parijs.
De Ardennen zijn een geval apart, dat lijkt wel een Nederlandse kolonie. Toen ik ooit tijdens een lagere schoolreis ergens wou aanbellen om de route te vragen dacht ik mijn beste Frans boven te halen, uiteindelijk bleek het gewoon een Nederlander te zijn. De kans dat je in de Ardennen in het Nederlands wordt aangesproken is groter dan in Brussel.
De Ardennen zijn een geval apart, dat lijkt wel een Nederlandse kolonie. Toen ik ooit tijdens een lagere schoolreis ergens wou aanbellen om de route te vragen dacht ik mijn beste Frans boven te halen, uiteindelijk bleek het gewoon een Nederlander te zijn. De kans dat je in de Ardennen in het Nederlands wordt aangesproken is groter dan in Brussel.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Niet echt, ik heb ondertussen al alle hoeken van de wereld gezien maar ben deze zomer voor de eerste keer in jaar nog eens ten zuiden van Namen geweest. Voor de rest heb ik enkel Luik echt bezocht en daarmee is alles van steden al gezegd. Daarbuiten zijn het vooral ritten richting Paridaiza, de grotten van Remouchamps, outdoorkartingbanen, de Semois en de Lesse om te kajakken, Vresse om te mountainbiken....Vooral praktische ritten dus, niet meer dan enkele keren per jaar. Het klopt volledig dat het er lijkt te stikken van Nederlanders, het is uiteindelijk niet zover voor jullie en je zit toch al in een totaal verschillende omgeving.Chris schreef:Komen Vlamingen wel frequent in Wallonië? Ik heb de indruk dat veel bijdragen aan discussie over Waalse wegen van Nederlanders komen.
Voor de rest bezoeken we wel regelmatig de grotere steden en groenere streken in Vlaanderen, gaan we eens naar de kust, gaan we shoppen in Gent/Antwerpen/Hasselt...
Er is gewoon zeer weinig grensoverschrijdend verkeer tussen de twee gewesten, iedereen blijft netjes in de eigen helft van het land
Uiteraard maar dat wil niet zeggen dat we er vaak komen.Snelwegenkenner schreef:Ondanks dat blijft Wallonie wel een onderdeel van het land België.Het blijft een Nederlandstalig forum dus projecten binnen Vlaanderen zullen altijd meer vertegenwoordigd zijn binnen het Belgisch gedeelte van het forum
Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)
Er zijn in het verleden wel een aantal Walen actief geweest op dit forum (ook in deze draad), helaas zijn ze nu allemaal afwezig. Het is wel jammer, want je hebt dan toch directe informatie. De Waalse overheid vind ik ook erg weinig actief communiceren over wegenplannen. En een groot aantal plannen (zoals de oostelijke randweg van Luik) verdwijnt stilzwijgend van de tekentafel. Ik vind dit snelwegproject tamelijk uniek: Het gewest investeert duidelijk in een goede verkeersoplossing en maakt het project ook af. Jammer dat het noordelijk gedeelte nog lang op zich laat wachten en vooralsnog nogal te wensen overlaat, maar wellicht gaan ze nog eens een goede verbinding aanleggen zodat de verbinding tussen de R 3 en Couvin ook volledig snelwegwaardig wordt.Willem schreef:In de nabije toekomst zou dat wel eens kunnen veranderen. Net zoals nu een bepaald deel van West-Vlaanderen erg populair is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.