[R004] Ombouw R4-oost

Actuele grote projecten

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

[R004] Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Ma 02 Nov 2009, 15:39

Met de opening van het Skaldencomplex twee weken terug op de J. Kennedylaan (R4-Oost) is de eerste stap gezet naar de omvorming van de R4-oost tot primaire weg. Het is de bedoeling dat alle kruispunten vervangen worden door ongelijkvloerse kruisingen of anders afgesloten worden. Ook wordt de verbinding naar Nederland geoptimaliseerd en komt er een aansluiting op de nieuwe Sluiskiltunnel. Net als bij de ombouw van de N49 en R4-west is dit ook hier een werk van lange adem. In totaal moeten 12 knelpunten aangepakt worden. In 2010 staan de kruisingen met de Gebr. Naudtslaan en de Piratenbrug op het programma. In 2011 zal dan de Langerbruggestraat aangepakt worden. Voor de andere zijn nog geen concrete planningen opgesteld.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Di 03 Nov 2009, 16:28

heb maar één officiële site over de r4 oost gevonden: http://www.gentsekanaalzone.be/publicat ... 4west.html

hier staan deels plannen in voor ongelijkvloerse aansluitingen, en deels plannen voor rotondes die juist zó worden gebouwd dat de relatie traktaatweg (nl) <-> dwight eisenhowerlaan wordt ontmoedigd... hebben ze nu dus een compleet andere koers gekozen?

komt er een soort knooppunt bij de aansluiting op de E34/A11? lijkt me wel grappig als zelzate (12.000 inwoners) wordt ontsloten door twee klaverbladen en (misschien ooit?) 3 snelwegen...

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Wo 04 Nov 2009, 19:40

sirdanilot schreef:hier staan deels plannen in voor ongelijkvloerse aansluitingen, en deels plannen voor rotondes die juist zó worden gebouwd dat de relatie traktaatweg (nl) <-> dwight eisenhowerlaan wordt ontmoedigd... hebben ze nu dus een compleet andere koers gekozen?


het is de bedoeling dat het verkeer dat vanuit Nederland komt via de nieuwe Traktaatweg naar de R4-west geleid zal worden en niet naar de R4-oost. De verbinding met de E34 richting kust zal dus wel geoptimaliseerd worden en in het nieuwe knooppunt met de R4-west is de relatie van de E34 vanuit Antwerpen ook vloeiend in een tunnel aangelegd in plaats van via een scherpe klaverbladbocht.

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13103
Lid geworden op: Do 31 Mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor mavas » Wo 04 Nov 2009, 20:56

Dat is best raar als Nederland van plan is een volwaardige stroomweg aan te leggen van de Westerscheldetunnel naar de oostoever (via Sluiskiltunnel) richting R4-oost.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Wo 04 Nov 2009, 21:05

Ah dus toch.

In dat geval vind ik het wel begrijpelijk dat verkeer vanuit Nederland via het westen wordt geleid, maar toch vind ik het wat raar dat ze dan niet gewoon de hele r4-oost verbeteren (of in ieder geval de doorstroming niet verder bemoeilijken), want dan krijg je een robuuster netwerk met 2 goede verbindingen, in plaats van potentieel één verbinding overbelasten (al ken ik de intensiteiten niet). De r4-oost is toch redelijk druk naar mijn beleving, ik weet niet hoeveel verkeer vanuit nederland of vanaf de expressweg E34 daarbij zit (die dus langs enkele nieuwe gelijkvloerse kruisingen moeten). Bovendien is het voor enkele verbindingen een omweg als je de r4-west pakt (alles ten oosten van het kanaal <-> gent-oost, of als je de dwight eisenhowerlaan richting merelbeke of zo moet nemen)

edit: crosspost met mavas. Ja dit toont dus weer prima samenwerking tussen België en Nederland. Eerst legt B het klaverblad Zelzate-west aan, dan schrapt NL de verbinding ten westen van het kanaal. Nu legt NL de sluiskiltunnel aan, dan wil België het verkeer door de Zelzatetunnel naar het westen leiden...

Gewoon die hele r4-oost ongelijkvloers, met liefst nog een klaverblad bij aansluiting zelzate-oost (daar is toch alleen maar industrie, geen kip die daar last van heeft als je enkele onteigeningen niet meetelt) en misschien een naadloze overloping in de Dwight Eisenhowerlaan (nu een relatief korte snelweg die doodloopt op een afschuwelijk lelijk industriebedrijf met megalomaan grote, stinkende silo's - dat even terzijde... :wc: ).

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2649
Lid geworden op: Zo 29 Jan 2006, 18:18
Locatie: Strijtem
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Mikhail » Wo 25 Nov 2009, 14:20

Gaan ze nu een eindelijk de tunnel onder de kanaalzone in Gent aanleggen??

En waarom is die zo noordelijk ingetekend? En dus niet waar hij oorspronkelijk zou moeten komen?!
****

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Wo 25 Nov 2009, 16:04

Mikhail schreef:Gaan ze nu een eindelijk de tunnel onder de kanaalzone in Gent aanleggen??


Zie hiervoor viewtopic.php?f=243&t=10345 ;)

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1391
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Tommy » Za 19 Dec 2009, 13:04

sirdanilot schreef:heb maar één officiële site over de r4 oost gevonden: http://www.gentsekanaalzone.be/publicat ... 4west.html

hier staan deels plannen in voor ongelijkvloerse aansluitingen, en deels plannen voor rotondes die juist zó worden gebouwd dat de relatie traktaatweg (nl) <-> dwight eisenhowerlaan wordt ontmoedigd... hebben ze nu dus een compleet andere koers gekozen?

komt er een soort knooppunt bij de aansluiting op de E34/A11? lijkt me wel grappig als zelzate (12.000 inwoners) wordt ontsloten door twee klaverbladen en (misschien ooit?) 3 snelwegen...


De gegevens op deze officiële site komen uit volgend document:
http://www.gentsekanaalzone.be/pdf/publ ... _Tekst.pdf

Deze tekst is niet jong, maar aan het zien wordt ze toch beetje bij beetje toegepast. Zoals eerder gezegd is de skaldenbrug reeds enkele maanden afgewerkt.
Vorige week zijn 2 lokale wegen (Kleemstraat en Driezwaantjesstraat) afgeknipt van de Kennedylaan.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Za 19 Dec 2009, 13:45

Tommy schreef:Deze tekst is niet jong, maar aan het zien wordt ze toch beetje bij beetje toegepast. Zoals eerder gezegd is de skaldenbrug reeds enkele maanden afgewerkt.
Vorige week zijn 2 lokale wegen (Kleemstraat en Driezwaantjesstraat) afgeknipt van de Kennedylaan.


Het is inderdaad een werk van lange adem dat niet echt prioriteit heeft. Vorderingen vinden wel plaats, maar veel haast maakt men niet.

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1391
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Tommy » Di 26 Jan 2010, 12:00

Dit bewijst ook dit 3 jaar oud artikel:

Fietsbrug voor Kennedylaan
'Zwart punt' aangepakt drie jaar na dodelijk ongeval

OOSTAKKER - De Kennedylaan krijgt een fietsbrug aan de Slotendries en speelt tegelijk een heel stuk gevaarlijk fietspad kwijt. Op die manier wil Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) volgend jaar een bijzonder 'zwart punt' uit de wereld helpen.

In december 2004 verongelukte de 53-jarige André De Smet toen hij met zijn fiets de drukke Kennedylaan wilde oversteken aan het kruispunt van de Slotendries en de Veeweg. Op precies die plaats wil Hilde Crevits nu een fietsersbrug aanleggen. Dat zei de minister op een vraag van het Oost-Vlaamse CD&V-parlementslid Cindy Franssen. Crevits wil, in het kader van de aanpak van de 'zwarte punten' op de gewestwegen, de Kennedylaan op drie plaatsen veiliger maken - in de eerste plaats voor de fietsers.

Zo wil de minister ervoor zorgen dat de fietspaden rond het kruispunt met de Smishoekstraat veiliger worden en staat ook een aanpassing van de fietspaden aan de in- en uitritten van Sidmar op het programma voor 2008.

Het meest opvallende project is echter de fietsbrug aan de Slotendries. Die moet er voor zorgen dat het centrum van Oostakker twee veilige doorsteken krijgt naar de andere kant van de Kennedylaan: de fietsersbrug en de Langerbruggestraat, waar zoals bekend een brug zal worden gebouwd, een 'Hollands complex'. Die werken zullen volgen op die aan de Skaldenstraat, waar sinds september ook een dergelijk Hollands complex wordt gebouwd op de Kennedylaan.

Eurosilo

'De nieuwe fietsersbrug zal de Katoenstraat en Slotendries aan de ene kant verbinden met de Veeweg aan de overkant van de Kennedylaan', zegt Michiel Callens van het Agentschap Infrastructuur (AI) van de Vlaamse Gemeenschap. 'Maar de brug krijgt ook een afslag, aan de kant van de haven, naar een nieuw aan te leggen tweerichtingsfietspad dat tussen de Kennedylaan en de spoorweg komt. Dat fietspad zal van aan de Veeweg worden doorgetrokken tot de Langerbruggestraat.'

Daardoor wordt niet alleen de oversteek van de Kennedylaan veiliger, maar kunnen ook de gevaarlijke fietspaden worden afgeschaft die nu aan weerszijden van die Kennedylaan liggen. 'Dat heeft dan weer als voordeel dat de fietsers niet meer over het gevaarlijke kruispunt moeten met de Eisenhowerlaan (de R4) aan Eurosilo. Ook voor de auto's houdt dat op dat kruispunt voordelen in: linksaf slaan naar de R4 om richting E17 te rijden wordt makkelijker voor wie uit de richting van Zelzate komt: er moet immers geen rekening meer worden gehouden met overstekende fietsers', zegt Callens.

'De nieuwe brug wordt drie meter breed en een veertig meter lang', zegt Matthias Belpaire van het studiebureau Grontmij dat de plannen heeft uitgewerkt. 'Het wordt een stalen brug, met een aanloopstrook in beton.'

Minister Crevits zei in haar antwoord aan Cindy Franssen dat ze hoopte de werken aan de brug nog in 2008 te kunnen beginnen. Die timing wordt echter krap, volgens Belpaire. 'We moeten nog praten met de NMBS over het dubbelrichtingsfietspad, er moet nog een stukje grond worden onteigend en we moeten nog een bouwaanvraag indienen. Hopelijk lukt het allemaal nog in 2008, anders zal de uitvoering iets worden voor 2009.'


http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail ... D=LF1J0PDJ
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Ma 16 Aug 2010, 12:13

Planning voorgelegd in voorjaar 2010:
  • Knooppunten R4-oost/ Tractaatweg; R4-oost/ Rijkswachtlaan; R4-oost/
    noordelijke aansluiting E34: aanbesteden technische studie (incl.
    Milieu-effectrapport) in 2010, uitvoering voorzien vanaf 2012 (mogelijks in
    meerdere fasen);

  • Knooppunt R4-oost/ N449 Gebroeders Naudtslaan: aanbesteding medio
    2010, start werken voorzien in 2010;

  • Knooppunt R4-oost/ Energiestraat: voorlopige realisatie lichtengeregeld
    kruispunt (bouwvergunning geweigerd – voorzien op reservefonds –
    aanbesteding mogelijk van zodra bouwvergunning wordt verleend);

  • Brug R4-oost/ Skaldenpark – F. Piratenbrug: uitvoering voorzien in 2014;
  • Knooppunt R4-oost/ Langerbruggestraat: verleggen aangrenzende
    waterloop in 2010 (Aquafinproject); uitvoering aansluitingscomplex +
    fietsbrug in 2012;

  • Knooppunt R4-oost/ N424/ Slotendries - realisatie fietsbrug + aanleg
    afgescheiden dubbelrichtingsfietspad tussen Slotendries en
    Langerbruggestraat (zijde kanaal) + voorlopige herinrichting knooppunt
    R4-oost/ N424 (verlengen linksafslagstrook komende uit de richting van
    Zelzate en optimaliseren lichtenregeling doordat er geen fietsers meer op
    het kruispunt komen) – oorspronkelijke bouwvergunning geweigerd –
    indienen nieuwe bouwvergunningsaanvraag begin 2010 (gunstig advies
    diensten stedenbouw Vlaamse overheid en stad Gent) – bijkomende
    vrijwillige verwerving/onteigening noodzakelijk – aanbesteding werken
    voorzien 2de helft 2010 – start uitvoering jaarwisseling 2010-2011;

  • Voorlopige aanpassing knooppunt R4-oost/ Tractaatweg door AWV.
    Herinrichtingsplan goedgekeurd op PCV van 21 januari 2010, uitvoering
    1ste helft van 2010.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Do 19 Aug 2010, 10:38

vynkce schreef:Planning voorgelegd in voorjaar 2010:
[list][*]Knooppunten R4-oost/ Tractaatweg; R4-oost/ Rijkswachtlaan; R4-oost/
noordelijke aansluiting E34

In een oud plan dat ik ergens op internet had gevonden, werd de doorgaande richting vanaf de Tractaatweg (NL) gestuurd naar de R4 Zelzatebrug, en was de route naar de E34 en de R4 Kennedylaan gelijkvloers. Gaat men dat nog steeds zo doen? Volgens mij rijdt er véél meer verkeer die kant op. Nu zal de aansluiting met de E34 niet zo gemakkelijk ongelijkvloers te maken zijn (dan zouden enkele panden moeten worden gesloopt, maar dan zit je nog altijd met zeer scherpe bochten, of anders moet je met peperdure viaducten werken), maar die met de R4 Kennedylaan zou toch wel moeten kunnen met een tunnel of zo. Men zou ook de lokale straat vanuit Zelzate kunnen afknippen, en aansluiten op de R4 in Zelzate zelf (die toch al soort van gedowngrade is).

[*]Knooppunt R4-oost/ N449 Gebroeders Naudtslaan: aanbesteding medio
2010, start werken voorzien in 2010;

Is dit een ongelijkvloers complex? Men zegt altijd wel 'knooppunt', maar vaak noemt men een gewoon kruispunt ook een 'knooppunt' dus ja...

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1391
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Tommy » Wo 13 Okt 2010, 10:43

Een maand verkeershinder op R4 door aanleg watergreppels
dinsdag 12 oktober 2010, 12u08 Auteur: Dieter Herregodts

GENT - Volgende week maandag start het Agentschap Wegen en Verkeer met de aanleg van watergreppels langs beide zijden van de R4 Oost-Kennedylaan. Tussen de Energiestraat en de Sprendonkstraat zal het verkeer daardoor in beide rijrichtingen een maand lang over een rijstrook moeten.


De ingreep is noodzakelijk om de waterafvoer op die locatie te verzekeren. Om de hinder te beperken worden de werken in beide rijrichtingen tegelijk uitgevoerd. De totale uitvoeringsperiode wordt daardoor aanzienlijk verkort. Bij aanhoudende slechte weersomstandigheden kan de timing van de werkzaamheden wel verschuiven.


Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... tcode=9000
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Do 14 Okt 2010, 2:07

Oh nee hé.. :sadley: wij moeten hier dus regelmatig langs... omrijden via de jacques paryslaan is ook niet altijd even handig.

Gebruikersavatar
Jump
verkeersader
Berichten: 857
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Jump » Do 14 Okt 2010, 9:32

sirdanilot schreef:Oh nee hé.. :sadley: wij moeten hier dus regelmatig langs... omrijden via de jacques paryslaan is ook niet altijd even handig.


Helaas niet, want via Meulestedebrug en de Muide is het nu ook al veel te druk. En deze ochtend helemaal, want de overweg aan de Afrikalaan was afgesloten, met files aan alle kanten voor zover je kon zien.

timmyboyyy
polderweggetje
Berichten: 36
Lid geworden op: Do 18 Jun 2009, 14:43
Locatie: Zelzate
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor timmyboyyy » Za 23 Okt 2010, 9:32

nieuwsblad.be schreef:Heraanleg Cosmos start volgend jaar

ZELZATE - De plannen voor de herinrichting van het levensgevaarlijke kruispunt Cosmos op de R4 in Zelzate zijn zo goed als klaar. Het kruispunt van de R4 met de Gebroeders Naudtslaan (N449) wordt omgevormd tot een verhoogde rotonde. Onder de R4 en de oprit naar de E34 expresweg komen fietstunnels. Ook de oprit wordt heraangelegd om spoorvorming tegen te gaan.

Het ontwerp wordt momenteel afgewerkt en ook de noodzakelijke onteigeningen zijn lopende. De Vlaamse overheid heeft al een bouwvergunning op zak en gaat begin volgend jaar op zoek naar een aannemer om het project uit te voeren. Op de begroting staat 4,2 miljoen euro voor de realisatie ervan.

bron: nieuwsblad.be
Kijk ook eens op mijn site: FotoTim.be

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8097
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor vynkce » Zo 07 Nov 2010, 11:16

In voorjaar 2011 wordt de R4 vernieuwd tussen Eurosilo en de Langerbruggestraat. Er komt een nieuw wegdek in doorlopend gewapend beton en er worden ook volwaardige pechstroken aangelegd.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Di 09 Nov 2010, 0:10

Oh er lagen op de gehele R4 toch al vluchtstroken? (behalve de R4-zuid dan) Of gaan de fietspaden, die overigens terecht zelden worden gebruikt, verdwijnen?

Teun
zandpaadje
Berichten: 8
Lid geworden op: Do 29 Mei 2008, 9:22

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Teun » Di 09 Nov 2010, 8:00

Het stuk tussen Eurosilo en Langerbrugge heeft volgens mij een fietspad achter een smalle strook gras richting Zelzate. Richting Gent ligt het fietspad achter zo'n betonnen afscheiding.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Di 09 Nov 2010, 9:59

Oh ja dat zou kunnen ja, zo'n strookje gras.

Al zou ik niet weten waarom hier überhaupt vluchtstroken moeten komen, want in andere landen zoals Nederland heb je vrijwel nooit vluchtstroken op wegen die geen snelweg zijn...

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1391
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Tommy » Di 09 Nov 2010, 10:21

Teun schreef:Het stuk tussen Eurosilo en Langerbrugge heeft volgens mij een fietspad achter een smalle strook gras richting Zelzate. Richting Gent ligt het fietspad achter zo'n betonnen afscheiding.


Klopt volledig.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

Gebruikersavatar
Wimpie24
expressweg
Berichten: 4757
Lid geworden op: Zo 02 Nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Wimpie24 » Di 09 Nov 2010, 17:52

sirdanilot schreef:Oh ja dat zou kunnen ja, zo'n strookje gras.

Al zou ik niet weten waarom hier überhaupt vluchtstroken moeten komen, want in andere landen zoals Nederland heb je vrijwel nooit vluchtstroken op wegen die geen snelweg zijn...


En dan maar klagen over de veiligheid in België, het is terecht dat op alle wegen buiten de bebouwde kom die 2+2 zijn, pechstroken aanwezig zijn.
Laatst gewijzigd door Wimpie24 op Di 09 Nov 2010, 17:58, 2 keer totaal gewijzigd.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 45530
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Chris » Di 09 Nov 2010, 17:54

Nederland heeft maar heel weinig van dat soort expresswegen helaas. En die hadden inderdaad vluchtstroken moeten hebben.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Di 09 Nov 2010, 18:52

Neem bv. de N65 in Nederland. Daar gebeuren ook niet meer ongelukken omdat er geen vluchtstrook aanwezig is. De weg is wel 2x2 en heeft gelijkvloerse kruispunten.

Sterker nog, de vluchtstrook wordt dikwijls afgebroken in het geval van afwaardering van een snelweg. Zie de N208 (nog wel ongelijkvloers), N270 (gelijkvloerse kruising). Dit vind ik zelf een achterlijke ontwikkeling, want pure kapitaalvernietiging, maar blijkbaar zijn die pechstroken dus lang niet zo cruciaal voor de veiligheid als gedacht.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7830
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Alfa » Di 09 Nov 2010, 22:22

De R4 heeft op veel plaatsen geen pechstroken. Dit leidt dat gevaarlijke toestanden als er een auto pech heeft. Vandaag stond er een defecte auto half in de berm, half op de weg. Naast u vlammen ze aan 120 per uur (hoewel de limiet maar 90 is, de V85 zal iets van een 120 zijn).
Laatst gewijzigd door Alfa op Vr 09 Mei 2014, 16:31, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5458
Lid geworden op: Zo 13 Sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor sirdanilot » Wo 10 Nov 2010, 2:09

Grote delen van de R4 west en oost hebben pechstroken, alsmede het volledige snelwegdeel van de R4 :idea: Alleen de R4 zuid en het stuk met het kanaal als middenberm hebben geen pechstroken.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 20795
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Coen Tunnel » Wo 10 Nov 2010, 4:55

sirdanilot schreef:Neem bv. de N65 in Nederland. Daar gebeuren ook niet meer ongelukken omdat er geen vluchtstrook aanwezig is. De weg is wel 2x2 en heeft gelijkvloerse kruispunten.
Het ontbreken van de vluchtstrook is daar inderdaad niet de reden, maar het is wel een weg waar veel ongevallen gebeuren. Wikipedia: De N65 staat bekend als 'dodenweg' vanwege talrijke ongevallen. Zeker 592 ongevallen, 17 doden en 80 personen die voor langere tijd in het ziekenhuis moesten verblijven. Deze bedenkelijke cijfers staan vermeld in het N65-dossier over de periode 1995 - 2003.

17 doden en 80 ernstig gewonden in 8 jaar tijd is enorm veel voor een stukje weg van nog geen 22 km. Ook al zou je gelijk hebben, dan is de N65 een heel slecht voorbeeld.

Sterker nog, de vluchtstrook wordt dikwijls afgebroken in het geval van afwaardering van een snelweg. Zie de N208 (nog wel ongelijkvloers), N270 (gelijkvloerse kruising).
En de N221 bij Amersfoort, de Zijtak Strijp van de A2 bij Eindhoven en de N325 bij Lent, maar dat zijn allemaal slechts korte stukjes weg. Afwaardering van autosnelwegen gebeurt gelukkig nauwelijks.

Dit vind ik zelf een achterlijke ontwikkeling, want pure kapitaalvernietiging, maar blijkbaar zijn die pechstroken dus lang niet zo cruciaal voor de veiligheid als gedacht.
Vaak is er een complete herinrichting van de weg en is het niet een kwestie van enkel de vluchtstrook weghalen. Kwalijker vind ik het nog dat op de N325 in Lent bijvoorbeeld de middenvberm is verdwenen.


Gebruikersavatar
Wimpie24
expressweg
Berichten: 4757
Lid geworden op: Zo 02 Nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Contact:

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Wimpie24 » Wo 10 Nov 2010, 13:06

Dat gebeurd in Vlaanderen soms ook, 2X2 wegen met pechstrook die de bebouwde kom binnengaan, worden vaak van hun pechstroken ontnomen om een middenberm aan te leggen, vrijliggende fietspaden of parkeerstroken.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7830
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Alfa » Wo 10 Nov 2010, 16:48

sirdanilot schreef:Grote delen van de R4 west en oost hebben pechstroken, alsmede het volledige snelwegdeel van de R4 :idea: Alleen de R4 zuid en het stuk met het kanaal als middenberm hebben geen pechstroken.

Neen, ook de R4-West van Zelzate tot Merelbeke heeft 100% zeker geen pechstrook. Ik heb er vandaag nog op gelet.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34503
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Ombouw R4-oost

Berichtdoor Vinny » Wo 10 Nov 2010, 19:44

sirdanilot schreef:Neem bv. de N65 in Nederland. Daar gebeuren ook niet meer ongelukken omdat er geen vluchtstrook aanwezig is. De weg is wel 2x2 en heeft gelijkvloerse kruispunten.

Sterker nog, de vluchtstrook wordt dikwijls afgebroken in het geval van afwaardering van een snelweg. Zie de N208 (nog wel ongelijkvloers), N270 (gelijkvloerse kruising). Dit vind ik zelf een achterlijke ontwikkeling, want pure kapitaalvernietiging, maar blijkbaar zijn die pechstroken dus lang niet zo cruciaal voor de veiligheid als gedacht.

Een vluchtstrook bevordert de veiligheid. Als ik de cijfers paraat heb met zo'n 5%. Je kunt ze dus niet zomaar weghalen zonder consequenties. ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.


Terug naar “Grote Projecten”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast