[A605][R007] Cerexhe-Heuseux-Beaufays (Ring Luik)
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
[A605][R007] Cerexhe-Heuseux-Beaufays (Ring Luik)
Volgens Rene is de Ring van Luik een achtbaan. Ik zelf ben in het voorjaar naar betreffende weg geweest, en ik moet zeggen, de tunnel die overgaat in de brug ziet er best spectaculair uit. Waarom is het een achtbaan? (Ik heb de weg natuurlijk niet bereden, dus ik weet niet wat het probleem is)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- stadsweg
- Berichten: 491
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:39
- Locatie: Almelo
-
- verkeersader
- Berichten: 875
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:26
- Locatie: Antwerpen/Brecht & W-VL
Luik heeft echt niet een ring. De A 3 / E 40 loopt er ten noorden van de agglomeratie - zoals diezelfde E 40 ten zuiden van Gent of om een Nederlands voorbeeld te geven de A 67 ten zuiden van Eindhoven - en A 15 / E 42 sluit erop aan in Loncin (deelgemeente van Ans); de A 25 / E 25, eigenlijk een "Maasvalleiautosnelweg" want die loopt langs die rivier kruist de A 3 / E 40 in Cheratte. Een blik op de kaart volstaat om vast te stellen dat het geen ring is !


-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Een ring hoeft in Belgie ook niet volledig te zijn. Denk bijvoorbeeld aan de R 13 om Turnhout.

http://www.groupementchb.com/accueil.htm
Of te wel, er zijn meer mensen die vinden dat Luik geen Ring mag aangevengroupementchb schreef: Il est erroné d’affirmer et d’indiquer sur les panneaux directionnels qu’il existe aujourd’hui un ring (en français : un périphérique) autour de Liège.
En réalité, la ville de Liège se trouve au carrefour de plusieurs autoroutes d’importances nationale et internationale, qui se croisent dans les échangeurs de Loncin et des Hauts-Sarts [axe est-ouest : E40 Bruxelles-Aachen ; axe nord-sud : E313/E25 Anvers-Luxembourg par la liaison E25/E40 (tunnel sous Cointe) et A25/E42 :

http://www.groupementchb.com/accueil.htm
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Ja, werkelijk ?Chrizz schreef:We all know that.
Dat is hier niet de kwestie; het gaat hier niet over de categorie van de betrokken wegenis. In meetkundig opzicht is de A 3 / E 40 een "noord-tangente" die duidelijk over gans zijn traject in België van west naar oost loopt zonder markante afbuigingen naar het zuiden.Chrizz schreef:Maar een ring hoeft niet per se uit snelwegen te bestaan, anders zou er ook geen Brusselse ring zijn. R2 in Antwerpen staat ook voor Ring, maar das ook nog bepaald geen ring.
De R 2 (Grote ring van Antwerpen) is lang niet afgewerkt omwille van het verzet van omwonenden van het voorziene tracé en besparingen in de jaren 80.
Ik verwijs naar hetgeen ik reeds hiervoor uiteengezet heb. Overigens kruist de R 13 duidelijk alle inkomende/vertrekkende wegen in Turnhout als zijn de N 12, de N 18, de N 19 en de N 124. Ze "kruist" gedeeltelijk de N 124 steenweg naar Merksplas en de N 119 naar Baarle-Hertog (Kastelein) allebei T-vormige kruispunten juist omdat tussen die twee wegen het laatste gedeelte van die ring ontbreekt. Geen enkel gedeelte van de R 13 maakt tevens deel uit van die doorgangswegen, daarom is het onmiskenbaar een ring, zij het dat die (voorlopig ?) niet afgewerkt is.Vinny schreef:Een ring hoeft in Belgie ook niet volledig te zijn. Denk bijvoorbeeld aan de R 13 om Turnhout.
Die heeft het bij het rechte eind.groupementchb schreef: Il est erroné d’affirmer et d’indiquer sur les panneaux directionnels qu’il existe aujourd’hui un ring (en français : un périphérique) autour de Liège.
En réalité, la ville de Liège se trouve au carrefour de plusieurs autoroutes d’importances nationale et internationale, qui se croisent dans les échangeurs de Loncin et des Hauts-Sarts [axe est-ouest : E40 Bruxelles-Aachen ; axe nord-sud : E313/E25 Anvers-Luxembourg par la liaison E25/E40 (tunnel sous Cointe) et A25/E42 :
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Overigens kun je altijd in definities vast raken als het gaat om ringwegen. Wij, in Nederland, stellen dat een ring altijd volledig moet zijn. Hoewel een ring die om je vinger zit dat altijd wel altijd is, hoeft dat w.m.b. geen beletsel te zijn om deze eis te schrappen voor wegen om een plaats heen. Vooral omdat er randwegen en rondwegen bestaan die bijna hetzelfde uitdrukken, maar net even verschillend zijn. Overbodige verwarring vind ik dat dus, en met de wildgroei aan city-/parkeer-/stads-/centrum ringen in Nederland wordt het er niet duidelijker op.
In Belgie worden ringen op twee manieren aangegeven, door middel van een R- nummer en door het aangeven van de aanduiding Ring + plaatsnaam.
Afgezien van welke definitie je hanteert, als een bepaald wegvak het nummer Rx heeft of wordt vergezeld van de mededeling Ring (Plaatsnaam) dan kun je spreken van een Ring.
Dus hoewel ik het met je eens ben Marc, ben ik zo vrij om de Ring Luik ook als Ringweg te blijven benoemen, aangezien het directoraat van wegen en snelwegen van het Waalse gewest dat ook doet.
In Belgie worden ringen op twee manieren aangegeven, door middel van een R- nummer en door het aangeven van de aanduiding Ring + plaatsnaam.
Afgezien van welke definitie je hanteert, als een bepaald wegvak het nummer Rx heeft of wordt vergezeld van de mededeling Ring (Plaatsnaam) dan kun je spreken van een Ring.
Dus hoewel ik het met je eens ben Marc, ben ik zo vrij om de Ring Luik ook als Ringweg te blijven benoemen, aangezien het directoraat van wegen en snelwegen van het Waalse gewest dat ook doet.

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10164
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Als ik 1 ding niet snap aan de Luikse wegstructuur is dat de A602 opeens overgaat in de A26. Waarom heet die weg niet vanaf Loncin A26? Dat is toch veel makkelijker? En tevens dat ze de A25-E25 dood hebben laten lopen. Ze konden hem beter doortrekken naar de huidige A26. Zo had je een mooie doorgaande routen én een mooie ring om Liége. Nu moet je helemaal omrijden via Loncin.
-
- stadsweg
- Berichten: 393
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
- Locatie: Valkenburg (Lb.)
De ring van Luik is nog niet helemaal gereed, pas over 5 jaar is het laatste ontbrekende gedeelte aangelegd, waarna deze nieuwe snelweg samen met de A602 (waarvan de Cointetunnel al in 2000 gereed kwam) de "R7" gaat heten.Mark schreef:Als ik 1 ding niet snap aan de Luikse wegstructuur is dat de A602 opeens overgaat in de A26. Waarom heet die weg niet vanaf Loncin A26? Dat is toch veel makkelijker?
Laatst gewijzigd door Charles op do 14 jul 2005, 23:42, 2 keer totaal gewijzigd.
Groet, Charles
-
- stadsweg
- Berichten: 393
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
- Locatie: Valkenburg (Lb.)
Ik heb hieronder snel even getekend hoe ik het een paar jaar geleden heb gezien in een krant. Zoals je ziet loopt deze weg van de E25 bij Beaufays naar de E40 bij Micheroux (nog ten oosten van het wegrestaurant).
Naar vernemen wordt een stukje A26 dus ook omgenummerd, en ik weet ook niet zeker of er bij Beaufays een volledig knooppunt zal worden gebouwd. Dit is zoals het 2 jaar geleden was gepland, verder heb ik nog weinig over de bouwplannen gehoord, maar het zou in 2010 gereed moeten zijn.

Naar vernemen wordt een stukje A26 dus ook omgenummerd, en ik weet ook niet zeker of er bij Beaufays een volledig knooppunt zal worden gebouwd. Dit is zoals het 2 jaar geleden was gepland, verder heb ik nog weinig over de bouwplannen gehoord, maar het zou in 2010 gereed moeten zijn.

Groet, Charles
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
De vraag is of dat mag. De huidige 'ring', de A 602 is aangelegd met Europees geld met als oogmerk dat het een internationale verbinding vormde (de E 25). Echter deze weg is wel meer op Antwerpen en Brussel gedimensioneerd, dan op Aachen en Maastricht.Na aanleg is de oostring onderdeel van de E25
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10880
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Grappig !Vinny schreef:
Afgezien van welke definitie je hanteert, als een bepaald wegvak het nummer Rx heeft of wordt vergezeld van de mededeling Ring (Plaatsnaam) dan kun je spreken van een Ring.

Graag je bron(nen) over dat laatste.Vinny schreef:Dus hoewel ik het met je eens ben Marc, ben ik zo vrij om de Ring Luik ook als Ringweg te blijven benoemen, aangezien het directoraat van wegen en snelwegen van het Waalse gewest dat ook doet.
"Directoraat" ? Een onprecieze vertaling van "direction générale" zeker. Het woord "directorat" bestaat ook in het Frans, maar dat betekent toch nog wat anders. De officiële benaming van het equivalent van Verkeer en Waterstaat in Wallonnië is de M.E.T. waat staat voor "Ministère de l'Equipement et des Transport", letterlijk : ministerie voor uitrusting en transport.
Toch wel. Barcelona is het voorbeeld van een stad aan de zee die over een volledige, zeg maar volwaardige "ring" beschikt.Alfa schreef:Dus als een stad in Nederland aan de zee ligt kan het eigelijk geen ringweg hebben.

Zo sprak men eerder ook over de Brusselse ring ... en dat is eigenlijk de juiste benadering. Het zuidelijke gedeelte is veel te veel als het ware naar het zuiden uitgerekt om als een "gewone" ring beschouwd te worden. Versta voor het oost-west transitverkeer is een zuidelijke doorgang geen werkbaar, valabel alternatief voor de noordroute via Vilvoorde en Grimbergen.René schreef:Daarom hebben ze het ook vaak over het "Haagse Hoefijzer"
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Luxemburg schrijf je met een ' o ' in het Frans : Luxembourg. Ik kom daar nog op terug in het onderwerp " Nederlands op de R0 --- Leonardkruispunt "Vinny schreef: ./. Staat gewoon op de borden bij Luik: Luxemburg suivre ring.
Moderator edit: discussie over bewegwijzering in Voeren afgesplitst.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20225
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Dat is Cheratte, aan dat knooppunt zijn al meerdere posts gewijd. Geloof dat zelfs ergens een situatieschets is gemaakt (ja, door Vinny): zie: http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=682snelwegracer schreef:Op de A2 bij Belgie staan belgische borden op Nederlands grondgebied.
En als je op de Ring afgaat richting NL Heb je daar een knooppunt wat op een rotonde lijkt. De rondweg van Luik vind ik wel goed dat het er is maar het is er nog altijd een rotzooi.

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8511
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9010
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Dit lijkt me een niet noodzakelijke oplossing, aangezien het verkeer dat van Luik naar Maastricht v.v. wil, nogal beperkt is. Waarschijnlijk krijg je dit plan er daarom nooit door. Het beste is daarom om te proberen iets van Cheratte te maken, hoewel dat vrij lastig is.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Hmm, vrij kostelijk en niet zeer realistisch want enkel het verkeer tussen E 25 A 25 noord en de E 40 A 3 west is hiermede gediend. Een westelijk deel van de E 40 A 3 die overigens overbelast blijft. Terloops, als Hajo's voorstel toch zou aangelegd worden, zo de aansluiting van die nieuwe tangente iets westelijker aan de E 40 moeten aansluiten, net aan die van de A 601 met kruisende lussen of nog westelijker.Hajo schreef:Cherrate is inderdaad een gevaarlijk knooppunt. Hoog tijd dat er iets aan gedaan wordt. Misschien is dit een oplossing?
Ik zie eerder heil in een vertikale verdubbeling van de E 40 A 3 zelf; tussen de aansluiting van de A 601 en (ongeveer of even voorbij) de oostelijk gelegen afrit nr. 36 in Barchon. Deze verdubbeling zou enkel dienen voor doorgaand west-oost verkeer. Verkeer komende van en gaande naar de E 25 en de afritten in Herstal nrs. 34 en 35 zouden de bestaande E 40 A 3 blijven gebruiken.
Voor een ontlasting het westelijk gedeelte van die E 40 A 3 lijkt mij één of andere oostelijke verbinding E 25 A 25 - E 25 A 26 de juiste oplossing. Maar dat is iets dat ten zuiden van de E 40 A 3 moet gerealiseerd worden en dus niet ten noorden ervan zoals Hajo nu voorstelt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
[B][A605] [R007] Cerexhe-Heuseux - Beaufays (Ring Luik)
De officiële site over de A605 (wel in het Frans)
http://www.liaisonchb.be/
Er was al sprake in de jaren '70 om deze weg aan te leggen maar het is er nooit van gekomen.
Op oude kaarten staat hij wel genummerd als de R7 en niet als de A605 zoals nu wel het geval is.
Het nut van deze verbinding is mij nog niet zo duidelijk vooral omdat een aantal jaren geleden pas de liaison E40-E25
opengegaan is en dit wel een waardig alternatief is denk ik.
Zou het geld niet beter voor andere projecten worden gebruikt?
Wat denken jullie?
http://www.liaisonchb.be/
Er was al sprake in de jaren '70 om deze weg aan te leggen maar het is er nooit van gekomen.
Op oude kaarten staat hij wel genummerd als de R7 en niet als de A605 zoals nu wel het geval is.
Het nut van deze verbinding is mij nog niet zo duidelijk vooral omdat een aantal jaren geleden pas de liaison E40-E25
opengegaan is en dit wel een waardig alternatief is denk ik.
Zou het geld niet beter voor andere projecten worden gebruikt?
Wat denken jullie?
Laatst gewijzigd door vynkce op wo 06 sep 2006, 22:41, 1 keer totaal gewijzigd.