[R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Moderator: Moderatoren
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Precies. Nederlanders gaan nooit richting Gent en Rijsel via Antwerpen
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Bedankt. Veel te weinig natuurlijk, maar kom... na 28 jaar is het beter dan niets...Alfa schreef: ↑vr 06 dec 2019, 0:48 ^^De Oosterweelverbinding zal ongeveer 5,5 km zijn (waarvan het grootste gedeelte in tunnels).
De nieuwe A102 (dat ook bij het Toekomstverbond getrokken is als geleidingsweg van het vrachtwagenverkeer van de haven naar de E313) is ongeveer 7,5 km en zal integraal als cut-and-cover-tunnel worden aangelegd.
Zie dit kaartje, de stippellijnen zijn nieuwe wegen:
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1837
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Leuke tekstjes hoor, maar ik zie een E17 die blijkbaar geen doorgaand verkeer telt, een A102 die toch echt een omweg is vergeleken met de R1 en een plan om de gierige Nederlanders de Liefkenshoektunnel te laten nemen.
Ben heel benieuwd hoe het in de praktijk uitpakt...
Ben heel benieuwd hoe het in de praktijk uitpakt...
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Dat zgn. Toekomstverbond is dan ook vooral een politieke oplossing tussen de burgerbewegingen en de overheid. Dat heeft weinig met de realiteit te maken, eerder met wensdenken. Die aanpak heeft er trouwens voor gezorgd dat men het 'Oosterweel light' is gaan noemen en het ontwerp op sommige punten versoberd is. Onder meer de rijstrook in de noordelijke tunnel werd geschrapt en vervangen door een calamiteitenstrook (dat is op zich niet erg, want er wordt weinig verkeer verwacht in die tunnel en als het druk wordt is er toch nog die calamiteitenstrook). Erger is dat er ook een rijstrook geschrapt wordt op de bestaande R1 van het Sportpaleis tot Ekeren in noordelijke richting. Ter hoogte van afrit Luchtbal zullen er op de huidige R1 maar 3 rijstroken in noordelijke richting meer zijn ipv de 4 van nu, daar komt dan de ene rijstrook van de noordelijke koker van de Oosterweelverbinding bij zodat er na de samenvoeging 4 rijstroken ontstaan tot knooppunt Antwerpen-Noord . Weliswaar zal na de opening van de Oosterweelverbinding een deel van het verkeer naar de Oosterweelverbinding verschuiven zodat het misschien toch nog neerkomen op een evenaring van de huidige capaciteit. Maar het is duidelijk dat de modellen enorm rekenen op de aanleg van de A102.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
De overheid zorgt er zelf voor dat al deze clubjes beslissingen kunnen blijven aanvechten.
Dan geeft Weyts nog een plaatsje aan Manu Claeys in het bestuur van Lantis. Ik wist al dat het geen al te snugger persoon was, maar dat was toch wel dé zet.
In haast elk ander Europees land staat er op zijn minst één zo'n brug.
Dan geeft Weyts nog een plaatsje aan Manu Claeys in het bestuur van Lantis. Ik wist al dat het geen al te snugger persoon was, maar dat was toch wel dé zet.
In haast elk ander Europees land staat er op zijn minst één zo'n brug.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Er rijdt inderdaad amper (vracht)vervoer over de E17.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Alles langs de R4 en de E34 sturen he. Dan staan ze van in Frankrijk aan te schuiven tot aan het rondpunt bij Sidmar waarschijnlijk.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Ik kan zelf het hele artikel niet lezen, de link naar het artikel vindt u hiergva.be schreef:Actiegroep vecht ‘bouwdok’ voor Oosterweeltunnel aan
Vandaag om 17:55 - door Christoph Meeussen
Een Brugse actiegroep verzet zich tegen de bouw van een dok in Zeebrugge dat moet dienen voor onderdelen voor de Oosterweeltunnel. Lantis, de bouwheer van de Oosterweel, geeft voorlopig geen commentaar. De zaak komt in januari voor.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Je was me voor.
Zelfs tot in Zeebrugge zijn er "actiegroepen".
Zelfs tot in Zeebrugge zijn er "actiegroepen".
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
't is toch niet dezelfde actiegroep die het stadion van Club Brugge probeert tegen te houden?
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Ja hoor, het is vzw Groen ....
Het volledige artikel van het Nieuwsblad vindt u hiernieuwsblad.be schreef:Vraag schorsing bouwdok Zeebrugge maakt bouw Oosterweeltunnel onzeker
Gisteren om 16:52 | Bron: BELGA | Antwerpen / Brugge
Er is mogelijk slecht nieuws voor de bouwheer van de Antwerpse Oosterweelverbinding. Een vzw wil dat de Raad voor Vergunningsbetwistingen de omgevingsvergunning voor het verbreden van het Boudewijnkanaal tussen Zeebrugge en Lissewege schorst en vernietigt. Daar zou een bouwput komen voor de tunnelelementen voor de Oosterweelverbinding.
De Brugse vzw Groen ijvert voor maximaal behoud van groene open ruimte. De zaak tegen de plannen voor de verbreding zal in januari voor de Raad voor Vergunningsbetwistingen voorkomen. “We zullen gelijk op welke manier alle rechtsmiddelen gebruiken om het verlies van dit groot stuk natuur tegen te gaan. Het is opmerkelijk dat het havenbestuur nog tijdens de lopende schorsingsprocedure het risico nam om dit grote en dure werk al op te starten”, zegt de vzw.
Mocht de vergunning voor de aanleg van het bouwdok geschorst en vernietigd worden, zou dat slecht nieuws zijn voor Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding. In Antwerpen vond die niet voldoende ruimte om de tunnelelementen te bouwen.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Is er nog iets waar die "groentjes" niet tegen protesteren?
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Dit is niet zo uniek, tegen elk wat groter project wordt beroep ingediend. Het is niet omdat iemand beroep aantekent dat de vergunning daarom vernietigd wordt. De vergunning wordt zelfs niet geschorst, dus men kan gewoon verder bouwen. Dit zal dus geen vertraging opleveren.
Het wordt enkel wat vervelend mocht de Raad de vergunning vernietigen, laat ons hopen dat men het huiswerk goed gemaakt heeft. Trouwens, zelfs mocht dat gebeuren is een regularisatievergunning nog altijd mogelijk. Voor zaken die al in aanbouw zijn is het waarschijnlijker dat de vergunning nadien opnieuw verleend wordt, mede door het maatschappelijk belang. Ik heb toch alleszins nog niet gehoord dat men nadien een nieuwe infrastructuur terug moest afbreken.
Het wordt enkel wat vervelend mocht de Raad de vergunning vernietigen, laat ons hopen dat men het huiswerk goed gemaakt heeft. Trouwens, zelfs mocht dat gebeuren is een regularisatievergunning nog altijd mogelijk. Voor zaken die al in aanbouw zijn is het waarschijnlijker dat de vergunning nadien opnieuw verleend wordt, mede door het maatschappelijk belang. Ik heb toch alleszins nog niet gehoord dat men nadien een nieuwe infrastructuur terug moest afbreken.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Ondertussen werd wel de Project-MER goedgekeurd voor de Oosterweelverbinding. De werken aan de Scheldetunnel starten vermoedelijk in het najaar van 2020. In 2021 volgen dan de werken aan het Oosterweelknooppunt, in 2022 aan de kanaaltunnels en in Merksem en Luchtbal en in 2023 ter hoogte van Deurne en Borgerhout. Vanaf najaar 2024 zijn de werken met hinder op Linkeroever dan achter de rug en in 2027 is de Scheldetunnel met aansluitende wegen richting noorden (E19) klaar voor gebruik. Richting E313 is het nog wachten tot 2030 voor alle werken klaar zijn.
Meer info: https://www.oosterweelverbinding.be/nie ... dichterbij en https://www.hln.be/nieuws/binnenland/pr ... ~a1de7317/
Meer info: https://www.oosterweelverbinding.be/nie ... dichterbij en https://www.hln.be/nieuws/binnenland/pr ... ~a1de7317/
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Dit project, met brug, werd in 1999 opgestart. Ook door het toenmalige Agalev.Alfa schreef: ↑wo 18 dec 2019, 23:54 Dit is niet zo uniek, tegen elk wat groter project wordt beroep ingediend. Het is niet omdat iemand beroep aantekent dat de vergunning daarom vernietigd wordt. De vergunning wordt zelfs niet geschorst, dus men kan gewoon verder bouwen. Dit zal dus geen vertraging opleveren.
Het wordt enkel wat vervelend mocht de Raad de vergunning vernietigen, laat ons hopen dat men het huiswerk goed gemaakt heeft. Trouwens, zelfs mocht dat gebeuren is een regularisatievergunning nog altijd mogelijk. Voor zaken die al in aanbouw zijn is het waarschijnlijker dat de vergunning nadien opnieuw verleend wordt, mede door het maatschappelijk belang. Ik heb toch alleszins nog niet gehoord dat men nadien een nieuwe infrastructuur terug moest afbreken.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
^^Maar door alle planaanpassingen kan je zeggen dat het eigenlijk 'maar' sinds 2010 opgestart is.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Vanaf deze zomer wordt er ook gewerkt aan het knooppunt Antwerpen-West. Om het knooppunt gedurende de werken maximaal beschikbaar te houden wordt onderstaande tijdelijke inrichting voorzien:
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Haha ja je hebt een punt.
Maar het blijft toch wel tergend langzaam.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Volgende werven worden opgestart in 2020:
(Meer info: https://www.oosterweelverbinding.be/nie ... erven-2020)
- Volledige vernieuwing R1 tussen knooppunt Antwerpen-West (E17) en knooppunt St-Anna-Linkeroever (E34). Deze werken gaan eind april van start en duren tot eind dit jaar. De werken worden gefaseerd uitgevoerd, en het verkeer zal altijd gebruik kunnen maken van 2x3 versmalde rijstroken.
- Volledige vernieuwing E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke richting Gent. Deze werken worden uitgevoerd in juli en augustus. Ook hier zal het verkeer steeds over 2x3 versmalde rijstroken kunnen rijden. De werken richting Antwerpen worden uitgevoerd in de zomer van 2021.
- Volledige vernieuwing E34 tussen Waaslandhaven-Oost en At-Anna-Linkeroever in beide richtingen. De werken lopen van juli 2020 tot de zomer van 2021. VErkeer kan steeds gebruik maken van 2x2 versmalde rijstroken.
- Volledige herbouw knooppunt Antwerpen-West. De voorbereidende werken gaan van start in maart en duren tot eind juli 2020. Hierna wordt meteen gestart met de eigenlijke werken. Er worden tijdelijke wegen en bruggen aangelegd zodat verkeer steeds zoveel mogelijk ongehinderd kan blijven rijden. Er wordt wel zeer veel hinder verwacht in de lange weekends van Hemelvaart en de nationale feestdag op 21/7. De werken zullen ongeveer drie jaar duren.
- Volledige heraanleg E17 tussen Zwijndrecht en Knooppunt Antwerpen-West in beide richtingen en herbouw complex Zwijndrecht. Deze werken starten in september 2020 en duren tot het najaar van 2021.
(Meer info: https://www.oosterweelverbinding.be/nie ... erven-2020)
- Volledige vernieuwing R1 tussen knooppunt Antwerpen-West (E17) en knooppunt St-Anna-Linkeroever (E34). Deze werken gaan eind april van start en duren tot eind dit jaar. De werken worden gefaseerd uitgevoerd, en het verkeer zal altijd gebruik kunnen maken van 2x3 versmalde rijstroken.
- Volledige vernieuwing E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke richting Gent. Deze werken worden uitgevoerd in juli en augustus. Ook hier zal het verkeer steeds over 2x3 versmalde rijstroken kunnen rijden. De werken richting Antwerpen worden uitgevoerd in de zomer van 2021.
- Volledige vernieuwing E34 tussen Waaslandhaven-Oost en At-Anna-Linkeroever in beide richtingen. De werken lopen van juli 2020 tot de zomer van 2021. VErkeer kan steeds gebruik maken van 2x2 versmalde rijstroken.
- Volledige herbouw knooppunt Antwerpen-West. De voorbereidende werken gaan van start in maart en duren tot eind juli 2020. Hierna wordt meteen gestart met de eigenlijke werken. Er worden tijdelijke wegen en bruggen aangelegd zodat verkeer steeds zoveel mogelijk ongehinderd kan blijven rijden. Er wordt wel zeer veel hinder verwacht in de lange weekends van Hemelvaart en de nationale feestdag op 21/7. De werken zullen ongeveer drie jaar duren.
- Volledige heraanleg E17 tussen Zwijndrecht en Knooppunt Antwerpen-West in beide richtingen en herbouw complex Zwijndrecht. Deze werken starten in september 2020 en duren tot het najaar van 2021.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Op 20 februari was er een voortgangsrapportage in het Vlaams parlement. Het overzicht kan hier teruggevonden worden: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1532567
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Omwille van het COVID-19 virus ligt nagenoeg de volledige werf sinds deze week stil.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Voor wie het document te veel tekst is hier de begeleidende presentaties:vynkce schreef: ↑vr 20 mar 2020, 14:38 Op 20 februari was er een voortgangsrapportage in het Vlaams parlement. Het overzicht kan hier teruggevonden worden: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1532567
Oosterweel: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1542444
Overkapping: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1542442
Routeplan 2030: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1542443
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
https://lantis.projectatlas.app/oosterw ... nding/home
Om de leefbaarheid van de omgeving te verbeteren, wordt er geïnvesteerd in ‘Stille Bermen’ voor Zwijndrecht, Burcht en Linkeroever. Geluidsbermen en -schermen worden aangelegd langs de snelwegen, we verlagen de maximumsnelheid tot 90 km/uur.
Was het geen 80?
In het laatste document hierboven valt me op dat ze hevig twijfelen om die A102 aan te leggen...
Om de leefbaarheid van de omgeving te verbeteren, wordt er geïnvesteerd in ‘Stille Bermen’ voor Zwijndrecht, Burcht en Linkeroever. Geluidsbermen en -schermen worden aangelegd langs de snelwegen, we verlagen de maximumsnelheid tot 90 km/uur.
Was het geen 80?
In het laatste document hierboven valt me op dat ze hevig twijfelen om die A102 aan te leggen...
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
^^De A102 is gewoon geen onderdeel van dit project, vandaar dat ze er niet over spreken. En wat die 90 per uur betreft: volgens mij hebben ze het over het deel van de E17. Dus het kan best dat daar 90 per uur de limiet zal zijn en op de Ring zelf 80 per uur.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
80 km/h op de Ring? 2x5 a 2x6 met 80 km/h..
Ik vind 80 km/h al langzaam op het sub-standaard deel van de A20 (Ring Rotterdam-Noord).
Ik vind 80 km/h al langzaam op het sub-standaard deel van de A20 (Ring Rotterdam-Noord).
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
De bouwaanvraag is eindelijk ingediend. In de media is er een filmpje verschenen met nog eens een overzicht wat die Oosterweelverbinding precies is (voor wie het niet meer wist): https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/04/30 ... r-uitzien/
Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)
Ben benieuwd hoe ze aansluiting op de rechteroever met de R1 gaan aanleggen, dat lijkt nog niet echt duidelijk op het filmpje.