Op 23 november 20.00 zal het forum minimaal een uur offline zijn wegens werkzaamheden. Meer informatie hier.

[R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Actuele grote projecten

Moderator: Moderatoren

Widejo
verkeersader
Berichten: 589
Lid geworden op: Di 22 Sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Widejo » Di 19 Sep 2017, 19:25

^^
Geschrapt uit het Oosterweeldossier of gaat de gehele administratie rondom R11bis de prullenbak in?
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8447
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor vynkce » Di 24 Okt 2017, 7:48

De werken op Linkeroever werden gegund aan het consortium "Rinkoniên " (Antwerps dialect voor "zonder onderbreking") voor een bedrag van 386 miljoen euro. Meer info: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/10/23 ... rbinding-/

jdb2
verkeersader
Berichten: 651
Lid geworden op: Za 12 Jan 2013, 0:25

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor jdb2 » Di 24 Okt 2017, 8:53

Rink = ring
Ring aaneen?

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1785
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Km357 » Di 24 Okt 2017, 9:01

Ja inderdaad, "Ring aaneen" is de vertaling vanuit het Antwerps naar NL.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8447
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor vynkce » Di 24 Okt 2017, 11:25

Nog wat meer info over de verschillende consortia:

Rinkoniên dat de werken op Linkeroever mag uitvoeren bestaat uit volgende bedrijven: Artes Roegiers, Artes Depret, Cit Blaton, Stadsbader en het Nederlandse bouwbedrijf Mobilis. De werken werden overigens gegund voor een bedrag dat ongeveer 6% lager ligt dan geraamd.

Dan zijn er ook nog de geplande werken op rechteroever en de Scheldetunnel die in twee aparte opdrachten in de markt gezet worden.

Voor de Scheldetunnel zijn drie consortia kandidaat. Het eerste omvat Züblin Nederland, Colas Belgium, Strukton Civiel en Van Oord Nederland. Het tweede bestaat uit Artes Roegiers, Artes Depret, Boskalis Nederland, Cit Blaton, Mobilis en Stadsbader. Het derde is de THV Combinatie Oosterweeltunnel met DEME Infra Marine Contractors, BAM Contractors, Besix, Jan De Nul en Dredging International.

Voor het project Rechteroever staan twee consortia tegenover elkaar: Thv Roco (BAM, Besix, Cordeel, DEME, Denys, Jan De Nul, Dredging International, Franki Construct, Van Laere en Van Wellen) versus HV Artes-Boskalis-Cit Blaton-Mobilis-Stadsbader.

Qua planning gaan in de eerste helft van 2018 de werken op het terrein zichtbaar worden. Vanaf september 2018 wordt ook hinder voor het verkeer verwacht.
Nog enkele andere leuke weetjes: In totaal wordt 17 miljoen m³ grond afgevoerd. Per dag is dat 35.000 m³ of 2.000 vrachtwagens. Voor de werken zijn 215.000 ton wapeningsstaal en 1,7 miljoen m³ beton nodig. 750.000 m³ beton gaat naar bruggen, viaducten en tunnels. De totale betonproductie van België bedraagt 12 miljoen m³ per jaar. De werken zullen verder zorgen voor ongeveer 8800 jobs.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8080
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Di 24 Okt 2017, 19:32

Promotiefilmpje:
Link

jdb2
verkeersader
Berichten: 651
Lid geworden op: Za 12 Jan 2013, 0:25

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor jdb2 » Di 24 Okt 2017, 21:07

Dus de ring wordt gedegradeerd naar een groene 2x2 boulevard? Ik snap nu wat ze bedoelen met Oosterweel Light :mrgreen:
Het moet weer allemaal zo verbloemd overgebracht worden. Het is wat het is: een ordinaire snelweguitbreiding. Breng het dan eerlijk over met alle pros en cons zou ik als burger zeggen. Maar dan krijg je zo'n project blijkbaar niet meer aan het grote publiek verkocht. :roll:

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35284
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Vinny » Di 24 Okt 2017, 22:30

Idealisme is leuk, het moet alleen realistisch blijven.

Daar gaat het vaak wat mis bij dit soort actiegroepjes. Je kunt best wel wat verkeer afleiden en iets met ruimtelijke ordening doen, maar Antwerpen is wel een stad met zo'n half miljoen inwoners, één van de grootste havens van Europa en behoorlijk wat stedelijke activiteit. Je kunt het verkeer dat dat genereert simpelweg niet vatten in een bakfiets. Dat gaat niet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Tokke1976
dorpsstraat
Berichten: 200
Lid geworden op: Vr 24 Feb 2012, 16:41
Locatie: Temse

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Tokke1976 » Wo 25 Okt 2017, 1:54

jdb2 schreef:Dus de ring wordt gedegradeerd naar een groene 2x2 boulevard? Ik snap nu wat ze bedoelen met Oosterweel Light :mrgreen:
Het moet weer allemaal zo verbloemd overgebracht worden. Het is wat het is: een ordinaire snelweguitbreiding. Breng het dan eerlijk over met alle pros en cons zou ik als burger zeggen. Maar dan krijg je zo'n project blijkbaar niet meer aan het grote publiek verkocht. :roll:


Ik heb nergens in het filmpje iets gehoord over rijstrookconfiguratie.
Het is een combinatie van een deel nieuwe snelweg, maar ook van het herwerken van bestaande knooppunten, in combinatie met flankerende maatregelen.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8080
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Wo 25 Okt 2017, 7:41

Toch lijkt het er we op dat de boog E17-Kennedytunnel in de toekomst maar 2 rijstroken meer zal tellen ipv 3. Richting Kennedytunnel kan daar misschien nog iets voor gezegd worden omdat de Kennedytunnel toch maar 3 rijstroken heeft en de tak vanuit noorden moet invoegen waardoor je met een flessenhals zit net voor de tunnel. Dan kan 2+1 naar 3 in de tunnel misschien beter werken dan 3+1 naar 3 met een afvallende rijstrook net voor de tunnel zoals nu.
Maar in de richting van Gent lijkt het me sowieso toch beter om 3 rijstroken op de boog te behouden. Hopelijk passen ze dat nog aan.

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13761
Lid geworden op: Do 31 Mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor mavas » Wo 25 Okt 2017, 10:05

Eerlijk gezegd is dit een van de grootste fouten die Vlaanderen maakt om de Ring zo uit te willen breiden met de plannen zoals ze er nu liggen.

Als alles gereed is, komen ze er vanzelf wel achter dat er teveel naar de actiegroepen is geluisterd. Maar dat kost de belastingbetaler dan wel heel veel geld.
Ik ben ook benieuwd of de economie van Antwerpen en omgeving met de huidige plannen er op vooruit gaat.

We zullen het zien...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Mikhail
expressweg
Berichten: 2825
Lid geworden op: Zo 29 Jan 2006, 18:18
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Mikhail » Do 26 Okt 2017, 22:17

Hoe zal de nieuwe scheldtunnel nu aangelegd worden, met 2x2 rijstroken in beide richtingen en komt er nu nog een knooppunt ter hoogte van Merksem met uitwisseling in elke richting of enkel in de richting van Linkeroever en in de richting van Deurne?
****

Peter2
woonerf
Berichten: 98
Lid geworden op: Vr 07 Okt 2011, 22:11
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Peter2 » Vr 27 Okt 2017, 0:48

^^
Dat is nog niet beslist. Er is nu een project-MER lopende waarin verschillende alternatieven onderzocht worden. Bijna alle alternatieven stellen een serieuze reductie aan capaciteit voor: bijvoorbeeld 1 rijstrook per richting in de kanaaltunnels ipv 2. Of in de Scheldetunnel slechts 2 rijstroken ipv 3.

Het angstaanjagende is dat er in de studies vertrokken wordt van een superambitieuze 50% modal split. Dit wilt zeggen dat slechts 50% van alle verkeer bestaat uit auto- en vrachtverkeer. De overige 50% bestaat dan uit openbaar vervoer, de fiets en transport over water. Met dergelijke vertrekhypothese is het niet moeilijk om alle files in een model te laten verdwijnen als sneeuw voor de zon. De actiegroepen zullen dan luid roepen dat ze gelijk hebben, en dat 1 rijstrook per richting ruim voldoende is. Als echter de modal shift (want aan 50% OV en fiets zijn we nog lang niet)dan in de realiteit niet plaatsvindt, zullen de files na dit miljardenproject dus totaal niet opgelost zijn

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 4096
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Wimpie25 » Vr 27 Okt 2017, 9:57

Mikhail schreef:Hoe zal de nieuwe scheldtunnel nu aangelegd worden, met 2x2 rijstroken in beide richtingen en komt er nu nog een knooppunt ter hoogte van Merksem met uitwisseling in elke richting of enkel in de richting van Linkeroever en in de richting van Deurne?


Als er maar 2 rijstroken gaan komen, zal er wellicht veel gescholden worden, ja :mrgreen:

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1785
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Km357 » Vr 27 Okt 2017, 10:29

Kan me moeilijk voorstellen dat men voor die groepjes gaat vallen en onder het mom van bezuiniging alles gaat onder capaciteit aanleggen. Dat zou gewoonweg rampzalig zijn.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
JonasCoryn
stadsweg
Berichten: 253
Lid geworden op: Do 05 Mar 2009, 16:25
Locatie: Harelbeke

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor JonasCoryn » Vr 27 Okt 2017, 11:49

Dat zou inderdaad een catastrofale en enorm kostelijke ramp zijn om deze nieuwe verbinding al meteen te degraderen. Uitgaan van een 50% OV / 50% privéverkeer model is dromen! Naar mijn idee zullen we lang nadat de laatste oliedruppel opgepompt is nog steeds niet aan dit hoge OV percentage komen, nationaal dan. Privévervoer heeft en blijft veel meer voordelen hebben dan OV in België, enkel binnen in drukke stadsgebieden en -centra is er een hoge nood aan OV. En niet op de snelwegen errond! :roll:

[ergernismodus]
Zijnoot: Óveral zie je trouwens, bij elke her-aanleg van een kruispunt of gewestweg dat de wegen worden versmald, vertraagd, een lagere snelheidsmlimiet wordt oplegd, middengeleiders gepland zodat inhaalmogelijkheden uitgesloten worden, etc.
In België (nee, Vlaanderen) wordt het stilaan een ramp om nog gewoon vlot te rijden, het wordt eigenlijk onmogelijk gemaakt. Veiligheid is vandaag de dag (te) véél belangrijker dan vlotte doorstroming en efficiëntie van het verkeer, en wel met een factor 10 ofzo :nuts: . De wegen worden aangelegd voor complete idioten, als kind of hond kan je tegenwoordig een auto besturen en al geen dodelijk accident meer veroorzaken gezien dit gewoon uitgesloten wordt.
Ik heb deze zomer 2 weken in Italië gereden met de wagen. Wat een verademing om daar te rijden, ongelofelijk. Daar wordt nog écht gereden en liggen deftige banen waar je kán rijden. Wat heb ik een heimwee naar zulke wegen in België...
Terug in België ergerde ik me meteen weer aan ons wegennet voor dumbo's. :down:

Moesten ze eens beginnen aan een 5-jaarlijkse vernieuwing van een (streng, kwaliteits-)rijbewijs zou er pas echt een daling van de verkeersongevallen te zien zijn en kunnen we met z'n allen misschien weer beginnen rijden.
[/ergernismodus]

Dit moest er even uit :mrgreen:

Peter2
woonerf
Berichten: 98
Lid geworden op: Vr 07 Okt 2011, 22:11
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Peter2 » Vr 27 Okt 2017, 23:09

Km357 schreef:Kan me moeilijk voorstellen dat men voor die groepjes gaat vallen en onder het mom van bezuiniging alles gaat onder capaciteit aanleggen. Dat zou gewoonweg rampzalig zijn.


Ik denk dat de politiek al tevreden is als de werken starten, dat de files ermee niet opgelost worden is een probleem voor later

Op lange termijn is dit wel de doodsteek voor de Vlaamse wegenbouw. Actiegroepen zullen immers naar de blijvende files in Antwerpen kunnen verwijzen en hun groot gelijk bewezen zien: "Zie je wel dat wegen bijbouwen de files niet oplost".
Laatst gewijzigd door Peter2 op Vr 27 Okt 2017, 23:11, 1 keer totaal gewijzigd.

jdb2
verkeersader
Berichten: 651
Lid geworden op: Za 12 Jan 2013, 0:25

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor jdb2 » Vr 27 Okt 2017, 23:23

JonasCoryn schreef:[ergernismodus]
Zijnoot: Óveral zie je trouwens, bij elke her-aanleg van een kruispunt of gewestweg dat de wegen worden versmald, vertraagd, een lagere snelheidsmlimiet wordt oplegd, middengeleiders gepland zodat inhaalmogelijkheden uitgesloten worden, etc.
In België (nee, Vlaanderen) wordt het stilaan een ramp om nog gewoon vlot te rijden, het wordt eigenlijk onmogelijk gemaakt. Veiligheid is vandaag de dag (te) véél belangrijker dan vlotte doorstroming en efficiëntie van het verkeer, en wel met een factor 10 ofzo :nuts: . De wegen worden aangelegd voor complete idioten, als kind of hond kan je tegenwoordig een auto besturen en al geen dodelijk accident meer veroorzaken gezien dit gewoon uitgesloten wordt.
(...)
[/ergernismodus]

Duurzaan veilig?
Ik heb het al een keer gezegd, België/Vlaanderen loopt gewoon als een kip zonder kop de ontwikkelingen in Nederland na met 15 jaar vertraging. (geldt niet alleen voor het verkeersbeleid). Dus gewoon nog een jaar of 15 extra geduld hebben, tegen 2030 hebben we hier ook 2x5 snelwegen. :p

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1785
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Km357 » Za 28 Okt 2017, 10:26

Peter2 schreef:
Km357 schreef:Kan me moeilijk voorstellen dat men voor die groepjes gaat vallen en onder het mom van bezuiniging alles gaat onder capaciteit aanleggen. Dat zou gewoonweg rampzalig zijn.


Ik denk dat de politiek al tevreden is als de werken starten, dat de files ermee niet opgelost worden is een probleem voor later

Op lange termijn is dit wel de doodsteek voor de Vlaamse wegenbouw. Actiegroepen zullen immers naar de blijvende files in Antwerpen kunnen verwijzen en hun groot gelijk bewezen zien: "Zie je wel dat wegen bijbouwen de files niet oplost".


Daar ben ik inderdaad ook bezorgd over, ze zijn daar toe in staat ja.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

rosemeyer
woonerf
Berichten: 61
Lid geworden op: Wo 25 Mei 2016, 21:27
Locatie: regio Antwerpen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor rosemeyer » Wo 08 Nov 2017, 14:57

Officieel: procedures tegen Oosterweelverbinding stopgezet
De bezwaren bij de Raad van State tegen de Oosterweelverbinding zijn definitief van de baan. De actiegroepen stRaten-generaal en Ademloos kondigden in september al aan dat ze hun klachten lieten vallen. Het administratief rechtscollege neemt daar nu in een arrest akte van.

Bron

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48619
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Chris » Wo 08 Nov 2017, 15:21

Zo, betekent dat dat de bouw eindelijk kan beginnen? Of lopen er nog andere bezwaarprocedures?

rosemeyer
woonerf
Berichten: 61
Lid geworden op: Wo 25 Mei 2016, 21:27
Locatie: regio Antwerpen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor rosemeyer » Do 09 Nov 2017, 0:27

Bij mijn weten niet, of toch niets van die orde dat alles kan vertragen.
Let wel, het hele project is opgesplitst. Het gaat hier over fase 1/5, namelijk projectdeel Linkeroever. Dat werd gegund aan aannemersgroep Rinkoniên, die momenteel een werfplanning opmaakt. Dit jaar nog zou de bouwvergunning voor fase 1 worden afgeleverd en dan kan in het voorjaar van 2018 worden gestart. En eens de bal begint te rollen... 8-)


Terug naar “Grote Projecten”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast