[R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Actuele grote projecten

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8047
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor vynkce » Do 26 Mei 2016, 9:11

Alfa schreef:Helaas ook een paar teleurstellingen. Zoals de twee rijstroken op de boog E17-Kennedytunnel, dat gaat gegarandeerd voor problemen zorgen zolang de Oosterweelverbinding er nog niet ligt.


Dat was mij ook al meteen opgevallen...

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 1685
Lid geworden op: Za 27 Sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Lambo19 » Za 28 Mei 2016, 13:09

De E17 behoudt dus vier rijstroken vanaf Kruibeke waarvan er bij Antwerpen-West twee voorbehouden zijn naar de kennedytunnel. Verkeer komende van de E34 zal dus niet meer links dienen in te voegen. Voordeel hieraan is dat het aantal weefbewegingen voor de Kennedytunnel flink gereduceerd worden. Het leek me wel beter om op de E17 3 doorgaande rijstroken te voorzien naar de R1. Zo te zien zal ook de oprit in Zwijndrecht richting Antwerpen verdwijnen, verkeer zal hier dus niet langer gebruik van kunnen maken.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Zo 29 Mei 2016, 0:09

Lambo19 schreef:De E17 behoudt dus vier rijstroken vanaf Kruibeke waarvan er bij Antwerpen-West twee voorbehouden zijn naar de kennedytunnel.

En dat is dus de definitie van een flessenhals.

Nu kan ik me voorstellen dat er ook beperkte voordelen zijn voor de Antwerpse Ring. Minder aanvoer betekent minder verzadiging op het deel na de Kennedytunnel. Maar dat gaat dus ten koste van de E17.

Davy
expressweg
Berichten: 4041
Lid geworden op: Vr 11 Sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Davy » Zo 29 Mei 2016, 13:41

En voor hetzelfde geld als ik het goed begrijp kunnen deze werken nutteloos worden. Want voor hetzelfde geld met al dat gekrakeel komt die Oosterweel er niet...

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Ma 30 Mei 2016, 11:50

^^In dat geval zullen de werken nog steeds een beperkt nut hebben: de parallelweg maakt de Blancefloerlaan (de P&R aldaar) en Zwijndrecht beter bereikbaar vanaf de E34 en de E17. Zo moet al dat verkeer niet meer door Zwijndrecht of Linkeroever rijden. Ook maakt de compactere herinrichting van knooppunt Antwerpen-West de vergroting van de naastgelegen industriezone Katwilgweg mogelijk.

Knooppunt Sint-Anna-Linkeroever zal in eerste instantie ook aangesloten worden op de Charles de Costerlaan (zie deze post).

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8047
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor vynkce » Ma 30 Mei 2016, 12:10

Nu donderdag wordt de tiende voortgangsrapportage Masterplan 2020 besproken in het Vlaams parlement.

tovm74
autoweg
Berichten: 1133
Lid geworden op: Di 02 Okt 2007, 21:52
Locatie: Kasterlee

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor tovm74 » Do 02 Jun 2016, 10:45

Wat een plot wending ....

standaard.be schreef:Actiegroepen en overheid bestuderen samen overkapping zuidelijke Antwerpse Ring

Vandaag om 09:58 door poj - De Vlaamse regering, de stad Antwerpen en de actiegroepen gaan samen de mogelijke overkapping van de zuidelijke Antwerpse Ring bestuderen. Dat hebben ze zopas aangekondigd in het Vlaams parlement. ‘In het belang van iedereen engageren wij ons tot een samenwerking’, klonk het.


het volledige artikel vindt u hier
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!

jdb2
verkeersader
Berichten: 564
Lid geworden op: Za 12 Jan 2013, 0:25

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor jdb2 » Do 02 Jun 2016, 11:44

Ik vind het nog steeds onbegrijpelijk dat de politiek zich laat winnen voor zo'n luxeproject terwijl er elders in de buurt grotere leefbaarheidsproblemen zijn veroorzaakt door wegen. Laat ze maar eerst de verkeersproblemen oplossen. Als het verkeer kan doorrijden zal dit sowieso minder uitstoot betekenen.

Misschien moet men maar eens berekenen hoeveel extra uitstoot de vertraging van het project veroorzaakt, of telt dat niet mee? De Oosterweel met Lange Wapper had er al in 2010 moeten liggen, de inwoners van Borgerhout hebben nu dus 6 jaar langer meer uitlaatgassen van stilstaande vrachtwagens mogen inademen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Do 02 Jun 2016, 16:37

Er is dus vandaag beslist om de gehele zuidelijke Ring te overkappen en herin te richten. Tevens zullen alternatieven onderzocht worden voor de Hollandse Knoop nabij het Sportpaleis.

Opzich betekent dat niet het einde van de conflicten. Want de toekomstige knelpunten zijn al gekend: de Hollandse knoop waarvan de actiegroepen nu zullen beweren dat die afgevoerd is en de overheid zal beweren dat enkel overeengekomen is om alternatieven te bestuderen. Bovendien is het niet dat de actiegroepen nu plots akkoord zijn met het tracé van de Oosterweelverbinding.

Grootste nieuws van vandaag is niet de toenadering tussen overheid en actiegroepen (want die er is niet, niet voor de zaken die er toe doen) maar wel de beslissing dat de hele zuidelijke ring daadwerkelijk overkapt zal worden (daarvoor was de overheid enkel akkoord met 'studies om de overkapping te onderzoeken'). Dat is een beslissing waarvan men denk ik de reikwijdte niet door heeft. Dat is niet zomaar een dak bouwen, dat is een miljardenproject. Wellicht nog duurder dan de totale Oosterweelverbinding. Niet voor niets is er nog geen overeenstemming over kostprijs. Eens die bekend is zou het ook wel eens gedaan kunnen zijn met dit project.

Het positieve aan dit verhaal is dat het nu wel mogelijk wordt de zuidelijke Ring fors uit te breiden. Wat eens overkapt is een extra rijstrook veel minder een probleem. Ringland gaat zelf uit van een capaciteitsuitbreiding: zie hun studie. Ze hebben een maximum en minimumvariant gebaseerd op een mobiliteitsstudie van Vectris, het concept gaat uit van een scheiding tussen doorgaand en lokaal verkeer:


minimumscenario:
Kennedytunnel: opsplitsing bestaande gabarit van 2x3 rijstroken
Verderop: toevoeging van een bijkomende in/uitrit in beide tunnels
Van E19 tot E34/E313: extra bijkomend rijvak DRW (drukste segment)

2x1 + 2x2 = 6 rijstroken
2x2 + 2x3 = 10 rijstroken
2x2 + 2x4 = 12 rijstroken

maximumscenario
Kennedytunnel: opsplitsing bestaande gabarit van 2x3 rijstroken
Verderop: toevoeging van een bijkomende in/uitrit in beide tunnels
Nog verderop: behoud rijstroken SRW/DRW, toevoeging extra strook
Van E19 tot E34/E313: een extra bijkomend rijvak (drukste segment)
Twee trajecten: deel Singel mee ondergronds

2x1 + 2x2 = 6 rijstroken
2x2 + 2x3 = 10 rijstroken
2x3 + 2x4 = 14 rijstroken
2x3 + 2x5 = 16 rijstroken
2x4 + 2x5 = 18 rijstroken

Gebruikersavatar
keokiracer
2x2 autosnelweg
Berichten: 7394
Lid geworden op: Do 10 Mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor keokiracer » Do 02 Jun 2016, 18:01

Dit wordt dus aangehaald als gehele vervanger van de Oosterweelverbinding, toch? Of wordt dit gedaan als extra?

Als dit een vervanger is, dan zie ik zowel bij minimum als bij maximum nog steeds een 2x3 Kennedytunnel.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Do 02 Jun 2016, 18:21

^^Een bijkomende Kennedytunnel zit niet in het project. Dat zou ook een veel grotere investering betekenen. De Zuidelijke Ring overkappen is veel eenvoudiger omdat die al in een sleuf ligt.

Maar inderdaad blijft die 2x3 in de Kennedytunnel een knelpunt. Daarom dat de Oosterweelverbinding noodzakelijk is.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x2 autosnelweg
Berichten: 7394
Lid geworden op: Do 10 Mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor keokiracer » Do 02 Jun 2016, 18:31

Maar dit plan dat nu wordt voorgesteld gaat dus samen met de Oosterweelverbinding? Want als dit echt een vervanger van het Oosterweelplan is, dan is het simpelweg bagger.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Do 02 Jun 2016, 18:39

^^Inderdaad, samen met de Oosterweelverbinding. Het lost eigenlijk andere problemen op: de Oosterweeverbinding is er vooral om het knelpunt van de Scheldeoeververbinding op te lossen. Terwijl Ringland er meer is om de overlast (of die nu echt zo dramatisch is laat ik in het midden, ik vind toch dat actiegroepen die overlast overdrijven) van de bestaande Ring door Antwerpen op te lossen.

Enige moeilijkheid is dat de Oosterweelverbinding een knooppunt en complexe inrichting vereist nabij het Sportpaleis waar de nieuwe verbinding aantakt op de bestaande R1. Daar was dus de zgn. 'Hollandse Knoop' gepland. Die werd gecontesteerd door actiegroepen, die hangen de demagoog uit door voordurend dit soort propopaganda te verspreiden met het aantal rijstrook (waarvan sommige dubbel geteld) om het monsterachtig voor te stellen terwijl het in werkelijkheid een heel lokaal fenomeen is.

Afbeelding

Die extra aftaking nabij het Sportpaleis maakt Ringland wel moeilijker. Dat is nu waar er nog twistpunten over zijn. In de nieuwe plannen willen ze die Hollandse Knoop nu ook overkappen (ze is al hernoemd in "Tuin van Deurne"). Tenminste: ze willen het onderzoeken.

Zie ook dit artikel:

Ook in de Commissie Mobiliteit van het Vlaams parlement wordt deze middag gesproken over het dossier. Vermeulen is blij met de doorbraak, zo liet hij verstaan bij zijn voorstelling van Ringland. Maar hij benadrukte nog eens dat de vraag over het uiteindelijke tracé nog altijd open is. "Vroeg of laat komen we deze knoop opnieuw tegen, maar dat zal dan onderdeel uitmaken van de discussies." Ook over de kwestie van van al dan niet gescheiden verkeer op de vernieuwde ring, blijft de discussie open. Hij blijft erbij dat er geen mogelijkheid is om de Oosterweelverbinding, met gemengd verkeer, te laten aansluiten op het Ringlandvoorstel, met gescheiden verkeer.


en

De Antwerpse actiegroep stRaten-generaal noemt het opstarten van een werkgroep rond het overkappen van het zuidelijke deel van de Antwerpse ring een goede zaak en zegt samen met Ringland en Ademloos volmondig in het samenwerkingsverband met de administraties van de stad Antwerpen en Vlaanderen te stappen. "De actiegroepen zouden wel gek zijn om hieraan niet deel te nemen, na hun jarenlange inspanningen om de ring van Antwerpen overkapt te zien", zegt stRaten-generaal-voorzitter Manu Claeys. Het bestrijden van de Oosterweelverbinding stopt daarmee echter niet, benadrukt hij.

Peter2
woonerf
Berichten: 93
Lid geworden op: Vr 07 Okt 2011, 22:11
Locatie: Vlaanderen

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Peter2 » Vr 03 Jun 2016, 8:38

Alle officiële documentatie rond de tiende voortgangsrapportage staat op de website van het Vlaams Parlement:
https://www.vlaamsparlement.be/parlementaire-documenten/parlementaire-initiatieven/1063002

Een klein uitreksel over de juridische stappen die de actiegroepen ondernemen tegen dit project en de eventuele impact:
Juridische stappen zijn lopende tegen het “GRUP Oosterweelverbinding wijzigingen”. Dit
GRUP is definitief vastgesteld en biedt de wettelijke basis voor het afleveren van de
bouwvergunningen. Er is nog een zekere tijdsmarge indien een juridische procedure zou
leiden tot een negatieve uitspraak van de Raad van State: in de mate dat remediëring mogelijk
is, dienen deze uitgevoerd voor het afleveren van de stedenbouwkundige vergunning (voor
Oosterweelverbinding nu gepland medio 2017). De infrastructuurwerken Linkeroever kunnen
ook op basis van het vorige GRUP vergund worden. Juridische stappen tegen de
stedenbouwkundige vergunning hebben mogelijk wel een rechtstreekse impact op de start van
de werken.

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 3582
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Wimpie25 » Vr 03 Jun 2016, 10:08

keokiracer schreef:Maar dit plan dat nu wordt voorgesteld gaat dus samen met de Oosterweelverbinding? Want als dit echt een vervanger van het Oosterweelplan is, dan is het simpelweg bagger.


Ik hoop vooral dat het nu eindelijk eens gedaan gaat zijn met die wispelturigheid. De Vlaamse regering weet niet goed waar ze aan beginnen als ze gaan ingaan op de grootheidswaanzin van die kloefkappers met hun overkapping. Het zal het project dat al 20 jaar aansleept nog eens extra 20 jaar vertraging opleveren. Om van de miljarden meerkost nog maar te zwijgen. :nuts:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 45159
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Chris » Vr 03 Jun 2016, 14:31

Gezien de bijna complete absentie van grote wegenprojecten in de afgelopen 10 jaar en het beperkte wegenbudget vraag ik me af hoe ze dit project gaan uitvoeren. Het Oosterweelproject is vele malen omvangrijker dan wat er in de afgelopen jaren aan nieuwbouw / verbreding is uitgevoerd in Vlaanderen. Is er nog wel genoeg ervaring om dit soort megaprojecten te managen bij AWV? Ook met het oog op de uitstroom van ervaren medewerkers die met pensioen zijn gegaan. In Nederland zijn al zorgen over de kennis bij Rijkswaterstaat terwijl hier jaarlijks nog tal van grote projecten uitgevoerd worden.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Vr 03 Jun 2016, 14:42

^^Het is BAM die het project beheert. Daar hebben ze de afgelopen tien jaar heel wat experten aangetrokken. (voor de geïnteresseerden, er zijn zelfs nog vacatures: http://www.bamnv.be/?page_id=1353)

Maar inderdaad, het project is nu we hebben is onnodig groot geworden omdat actiegroepen steeds meer dan een idealistische totaaloplossing streven. Dan is het geen project meer maar een totale herdenking van alle mobiliteitsinfrastructuur. Er wordt zo steeds meer gewicht in de kar gelegd tot men zal beseffen dat die kar niet meer getrokken kan worden.

Ter vergelijking: dit is het (realistische) project dat tien jaar geleden voorlag: http://club.studiant.be/ow-kring/pages/constructievdmaand/constructievdmaandmaart2005.html. 440 miljoen voor de brug. De tunnel zou 800 miljoen meer kosten, zo becijferde men toen. Tien jaar geleden was die brug zelfs niet eens gecontesteerd. Lees de tekst bv. Toen het ontwerp van de brug voorgesteld werd werd dit zelfs positief ontvangen. Het is pas toen Ademloos er zich mee ging bemoeien met demagogische advertenties (zoals de sigaretten, zie hieronder) dat de publieke opinie (of althans, een mondige minderheid) helemaal gekeerd is en we nu met de impasse en het steeds groter project zitten. Vooral toen ze 'gezondheid' op tafel legden, daarvoor was het een zuiver technisch debat. De actiegroepen zijn er ook in geslaagd de perceptie helemaal te veranderen. Voorheen was het een 'brug', maar dat werd plots een 'viaduct' en dat laatste is blijven hangen. Bij viaducten denkt iedereen aan gedrochten zoals Merksem en Vilvoorde. Bij bruggen denkt iedereen aan mooie constructies zoals de Golden Gate-brug, de Erasmusbrug, ..)

Afbeelding

Het jammere is ook dat we met een overheid zitten die niet durft door te drukken maar steeds meer toegevingen doet. Het is moeilijk te vechten tegen luchtkastelen. Maar het word tijd dat de overheid en de media weer wat realiteitszin brengen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 45159
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Chris » Vr 03 Jun 2016, 15:07

Alfa schreef:^^Het is BAM die het project beheert. Daar hebben ze de afgelopen tien jaar heel wat experten aangetrokken. (voor de geïnteresseerden, er zijn zelfs nog vacatures: http://www.bamnv.be/?page_id=1353)


Dat is logisch, maar het is essentieel dat er bij de opdrachtgever (AWV) ook voldoende kennis in huis is om te controleren of alles wel gaat zoals het moet. Het is een trend om bouwbedrijven meer ruimte te geven om met kostenbesparende of innovatieve technieken en oplossingen te werken, maar de opdrachtgever moet wel kunnen toetsen of dat wel op de goede manier gebeurd.

Bijvoorbeeld in Duitsland worden veel van dat soort zaken door de overheid gedaan, maar doordat veel kennis verloren is gegaan door het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd hebben ze nu een groot capaciteitstekort om bijvoorbeeld milieubesluiten voor te bereiden, bruggen te inspecteren en plannen van de aannemer te toetsen.

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 3582
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Wimpie25 » Vr 03 Jun 2016, 15:17

Chris schreef:Gezien de bijna complete absentie van grote wegenprojecten in de afgelopen 10 jaar en het beperkte wegenbudget vraag ik me af hoe ze dit project gaan uitvoeren. Het Oosterweelproject is vele malen omvangrijker dan wat er in de afgelopen jaren aan nieuwbouw / verbreding is uitgevoerd in Vlaanderen. Is er nog wel genoeg ervaring om dit soort megaprojecten te managen bij AWV? Ook met het oog op de uitstroom van ervaren medewerkers die met pensioen zijn gegaan. In Nederland zijn al zorgen over de kennis bij Rijkswaterstaat terwijl hier jaarlijks nog tal van grote projecten uitgevoerd worden.


Op zich kan het daar wel goed mee gaan. Er studeren bijvoorbeeld een pak meer Burgerlijke Ingenieurs en Verkeerskundigen af dan tien jaar geleden. Zij hebben nog niet de ervaring maar al wel de kennis. België heeft vaak beroep moeten doen op buitenlandse experts. Veel grote projecten zijn ontworpen geweest door Amerikaanse of Duitse planbureaus.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Vr 03 Jun 2016, 19:57

Nog even over dat Ringland: zoals gezegd, de plannen voorzien wel in een enorme capaciteitsuitbreiding wat toch wel positief is.

Dit is hoe Ringland de werken zou aanpakken, men moet toegeven dat het allemaal wel goed in elkaar zit:
Link


Enkel kostprijs is iets waar het laatste woord nog niet over gezegd is. In ieder geval: ik zie niet in hoe je de Ring kan overkappen op een andere manier dan het Ringland-plan. Er zal dus sowieso extra capaciteit bij moeten komen. Zowel praktisch, om de werken mogelijk te maken (parallelbanen naast de huidige Ring) als om de Tunnelrichtlijn te omzeilen. Want die staan geen afvallende rijstroken toe in tunnels. Dat zou dus een gunstig bijeffect kunnen zijn dat er voor de verandering eens extra capaciteit verplicht is die niet wegbezuinigd kan worden.

Widejo
dorpsstraat
Berichten: 248
Lid geworden op: Di 22 Sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Widejo » Vr 03 Jun 2016, 20:30

^^
Mooie animatie/simulatie voor een nogal overweldigend plan moet ik zelf zeggen.
Wat ik mis in dit plan en tevens ook in de simulatie is het kopje veiligheid. Ik zie namelijk geen ruimte voor nooduitgangen/trappen. Zijn die ook "tussen de bestaande viaducten" in te passen etc. Daar zou ik wel graag meer informatie over hebben.

Zijn er nog mogelijkheden om de weg te verbreden naar meer rijstroken bij stijgingen van verkeersstromen na het afronden van dit plan?

De Antwerpse Ring zou je het beste á SimCity kunnen oplossen. Gewoon alles eruit, en alles opnieuw aanleggen. Dat zou wat zijn.
Is zoiets als wat in Boston (VS) gedaan is, niet mogelijk?
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1389
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Tommy » Vr 03 Jun 2016, 20:38

In drie jaar derde meer files op Antwerpse Ring

Vandaag om 04:00 door Wim Daeninck

Nergens langer in de file dan aan de Kennedytunnel. Nergens meer auto’s dan op de Antwerpse Ring tussen Berchem en Antwerpen-Oost. En nergens meer vrachtverkeer. Volgens Yasmine Kherbache (sp.a) gaat Oosterweel die toestand niet wegwerken.

De voorbije jaren zijn de files op de Antwerpse Ring fors gestegen. Dat blijkt uit het jaarrapport van het Vlaams Verkeerscentrum. Sinds 2012 is de filezwaarte (de lengte van de file vermenigvuldigd met de duur ervan) richting Nederland met 33% gestegen. Richting Gent noteerde het verkeerscentrum een stijging van 15% over drie jaar.

Nergens zo erg

Elke automobilist of vrachtwagenchauffeur die Antwerpen moet passeren, weet het ondertussen: vooral de avondfiles zijn een ramp. Al worden ‘avond’ en ‘ochtend’ op de Antwerpse Ring almaar meer rekbare begrippen. Aan de Kennedytunnel op Linkeroever staat er elke werkdag acht uur file. Nergens anders in Vlaanderen is de toestand zo erg.

“En de Oosterweelverbinding gaat die files niet oplossen”, zegt Yasmine Kherbache, die onder meer pleit voor een verlaging van de maximumsnelheid op de Antwerpse Ring.


Bron: http://www.gva.be/cnt/dmf20160602_02321 ... f017634739
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 45159
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Chris » Vr 03 Jun 2016, 21:01

Tja, typisch een situatie waar te lang niets doen resulteert in steeds bredere spitsen, tot er uiteindelijk geen duidelijke spitsperiode meer is en er overdag de hele dag file staat. Het is economisch waarschijnlijk ook een heel duur knelpunt met al het vrachtverkeer daar.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x2 autosnelweg
Berichten: 7394
Lid geworden op: Do 10 Mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor keokiracer » Vr 03 Jun 2016, 21:09

Tommy schreef:“En de Oosterweelverbinding gaat die files niet oplossen”, zegt Yasmine Kherbache, die onder meer pleit voor een verlaging van de maximumsnelheid op de Antwerpse Ring.
Nee, die verlaging van de maximumsnelheid gaat het oplossen :roll: :facepalm:
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Ds79m
Moderator
Berichten: 7779
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 13:17

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Ds79m » Vr 03 Jun 2016, 21:38

Chris schreef:Tja, typisch een situatie waar te lang niets doen resulteert in steeds bredere spitsen, tot er uiteindelijk geen duidelijke spitsperiode meer is en er overdag de hele dag file staat. Het is economisch waarschijnlijk ook een heel duur knelpunt met al het vrachtverkeer daar.

Het is nog 1 geluk dat er niet per ongeluk spitsstroken zijn aangelegd tussen Antwerpen-Oost en Antwerpen-Zuid ofzo, want dan was er ongetwijfeld weer één of andere gladiool van de Universiteit van Gent opgedoken om te roeptoeteren dat meer asfalt leidt tot meer verkeer.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Vr 03 Jun 2016, 21:54

Wat een hypocriete trut die Kherbache.

Kherbache: “De cijfers spreken voor zich. We staan steeds vaker en steeds langer stil op de ring rond Antwerpen en op de snelwegen van en naar Antwerpen. De Vlaamse regering staat erbij en kijkt ernaar, terwijl er oplossingen zijn die de fileproblemen snel kunnen aanpakken.”


Ja hoe zou dat komen? Had men in 2010 aan de Lange Wapperbrug beginnen bouwen zijn zoals gepland was die nu misschien al open geweest. Daar zijn de actiegroepen en ook Groen mee verantwoordelijk voor. SP-A was oorspronkelijk wel voor de Oosterweelverbinding (herinner nog de 'walk and don't look back-opmerking van toenmalig Antwerps sp-a burgemeester Patrick Janssens). Maar heeft later zijn kar gekeerd.

jdb2
verkeersader
Berichten: 564
Lid geworden op: Za 12 Jan 2013, 0:25

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor jdb2 » Vr 03 Jun 2016, 22:57

keokiracer schreef:
Tommy schreef:“En de Oosterweelverbinding gaat die files niet oplossen”, zegt Yasmine Kherbache, die onder meer pleit voor een verlaging van de maximumsnelheid op de Antwerpse Ring.
Nee, die verlaging van de maximumsnelheid gaat het oplossen :roll: :facepalm:

De daadwerkelijk gereden snelheid ligt tussen Kruibeke en Borgerhout al zo de 0 km/h. Misschien maar eens onderzoeken of de matrixborden negatieve waarden kunnen aangeven?

Alfa schreef:
Kherbache: “De cijfers spreken voor zich. We staan steeds vaker en steeds langer stil op de ring rond Antwerpen en op de snelwegen van en naar Antwerpen. De Vlaamse regering staat erbij en kijkt ernaar, terwijl er oplossingen zijn die de fileproblemen snel kunnen aanpakken.”


Ja hoe zou dat komen? Had men in 2010 aan de Lange Wapperbrug beginnen bouwen zijn zoals gepland was die nu misschien al open geweest. Daar zijn de actiegroepen en ook Groen mee verantwoordelijk voor. SP-A was oorspronkelijk wel voor de Oosterweelverbinding (herinner nog de 'walk and don't look back-opmerking van toenmalig Antwerps sp-a burgemeester Patrick Janssens). Maar heeft later zijn kar gekeerd.

En Mieke Vogels had het ooit nog een mooie brug genoemd. SP.A en Groen moeten eerst eens hard in de spiegel kijken.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34391
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Vinny » Wo 08 Jun 2016, 19:58

Alfa schreef:Wat een hypocriete trut die Kherbache.

Kherbache: “De cijfers spreken voor zich. We staan steeds vaker en steeds langer stil op de ring rond Antwerpen en op de snelwegen van en naar Antwerpen. De Vlaamse regering staat erbij en kijkt ernaar, terwijl er oplossingen zijn die de fileproblemen snel kunnen aanpakken.”


Ja hoe zou dat komen? Had men in 2010 aan de Lange Wapperbrug beginnen bouwen zijn zoals gepland was die nu misschien al open geweest. Daar zijn de actiegroepen en ook Groen mee verantwoordelijk voor. SP-A was oorspronkelijk wel voor de Oosterweelverbinding (herinner nog de 'walk and don't look back-opmerking van toenmalig Antwerps sp-a burgemeester Patrick Janssens). Maar heeft later zijn kar gekeerd.

Je moet natuurlijk niet vergeten dat er steeds meer gestaakt wordt bij de NMBS. De reizigers nemen natuurlijk nu ook de auto. Dat zorgt voor langere files en meer vertragingen voor het verkeer van en naar Antwerpen. :yes:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 7797
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 20:54

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Alfa » Vr 10 Jun 2016, 18:27

Het tiende voortgangsrapport van Masterplan 2020 (dat ook de Oosterweelverbinding omvat) staat online: http://docs.vlaamsparlement.be/docs/stukken/2014-2015/g63-10.pdf

Bijlage 1: Projectfiches

Bijlage 2: Overzichtstabel

Bijlage 3: Indicatieve planning Oosterweelverbinding versie mei 2016

Bijlage 4: Overzicht quick wins

Aan Oosterweel zelf is uiteraard nog niet te veel gebeurd, het deel Linkeroever is nu waar men de hoop op richt om nog iets gedaan te krijgen (vooral voor de verkiezingen in 2019). De rest van het Masterplan bestaat vooral uit tramlijnen en fietspaden waar er wel veel gedaan is de laatste jaren.

Als laatste zijn er de quick-wins die jaren geleden zo breed uitgesmeerd zijn: kleine ingrepen die snel kunnen gerealiseerd worden om het fileprobleem aan te pakken. Daarvan is zoals je in de laatste bijlage kan zien al het grootste gedeelte gerealiseerd. Op sommige punten heeft dat ook voor een lichte afname van de files gezorgd. Andere quick-wins waren dan weer weinig effectief. De filezwaarte is er dus niet door afgenomen. Het is minder dan een pleister op een zere wonde.

Jammer ook dat de spitsstrook op de E17, dat was ook een quick-win, geschrapt is. Of zoals het er staat:

Gezien de hoge kost van de maatregel (raming geschat op 2,9 tot 4,3 miljoen euro), past quick win 14 niet binnen het budget van de quick wins. Bovendien is de voorgestelde maatregel naar timing toe niet compatibel met de infrastructuurwerken Linkeroever die in 2017 van start gaan. Zowel de zuidelijke als de noordelijke knoop van de E17 met de R2/E34 zullen worden heraangelegd. Met de huidige zuidelijke knoop moet de spitsstrook links liggen, met de nieuwe nog te bouwen knoop zou deze rechts komen liggen. Daarnaast wordt er een parallelweg voorzien langsheen de E17 en de E34 vanaf de afrit van de E17 in Zwijndrecht over de Blancefloerlaan naar de Canadastraat ter hoogte van de huidige oprit Waaslandhaven-Oost op de E34. Deze parallelweg dient om onder meer het bestemmingsverkeer voor Linkeroever, Zwijndrecht en de nieuwe P+R ter hoogte van de Blancefloerlaan niet nodeloos te mengen met het verkeer op de E17 van en naar de Kennedytunnel. Daarnaast heeft AWV ook een project opgestart naar een capaciteitsverhoging van de E17.

Gebruikersavatar
Tommy
autoweg
Berichten: 1389
Lid geworden op: Vr 18 Dec 2009, 14:57
Locatie: Sint-Katelijne-Waver (B)
Contact:

Re: [R001] Oosterweelverbinding (sluiting Antwerpse ring)

Berichtdoor Tommy » Do 07 Jul 2016, 9:45

De taferelen worden aldaar nog erger - De Zweed 'Schenker' dacht slim te zijn:

Spoiler: show
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding


Moet er nog uitleg bij?! Wie is er nog steeds overtuigd dat vrachtwagens uiterst links mogen rijden?
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be


Terug naar “Grote Projecten”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast