[E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Actuele grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1527
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Km357 » Vr 23 Sep 2016, 9:17

Ach, het is maar in Wallonië, dus daar draait de Vlaming dan wel voor op met zijn belastingsgeld, komt allemaal wel goed hoor.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 25502
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Palance » Vr 23 Sep 2016, 9:24

Dank voor deze prettige inhoudelijke opmerking.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Rogier
expressweg
Berichten: 2738
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:54
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Rogier » Vr 23 Sep 2016, 10:31

Km357 schreef:Ach, het is maar in Wallonië, dus daar draait de Vlaming dan wel voor op met zijn belastingsgeld, komt allemaal wel goed hoor.


Weinig inhoudelijk inderdaad en daarnaast is de aannemer zelf verantwoordelijk voor de beveiliging van zijn voertuigen.
Ik zou niet weten waarom de belastingbetaler voor deze schade zou moeten opdraaien.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor vynkce » Di 27 Sep 2016, 10:30

vynkce schreef:
Davy schreef:Een mysterie is de spoorwegovergang, benieuwd hoe ze dat gaan doen, wel past 2x2 er wel nog in de huidige configuratie.


De N5 komt hier in een tunnel onder de spoorweg. Normaal gezien zou dit deel ook tegelijk met de rest moeten openen...
http://www.abr-bwv.be/sites/default/fil ... 0ABR_1.pdf


De werken aan de derde fase (onderdoorgang van de spoorweg) gaan op 3 oktober officieel van start. De werken zullen 240 werkdagen duren. Hieronder in de spoiler wat meer info (in het Frans):

Spoiler: show
La phase III débute au passage à niveau
Di. 27 Sep. 2016, Pagina 6
La phase III des travaux du contournement de Couvin débute la semaine prochaine. Il s’agit de passer sous le chemin de fer à Frasnes.
Les travaux de la phase III du contournement de Couvin débuteront ce 3 octobre. C’est le ministre Maxime Prévot qui nous l’annonce, alors que les phases I et II sont toujours en cours actuellement.
Les travaux débuteront ce 3 octobre, pour un bail de 240 jours ouvrables, soit deux ans calendrier. Ils comprennent un ensemble de techniques spéciales, visant à faire passer l’autoroute E420 sous l’actuel passage à niveau de Frasnes-lez-Couvin. «C’est un chantier qui nous intéresse particulièrement, indique-t-on du côté d’Infrabel. Le passage à niveau est compliqué, puisqu’il traverse la voirie de biais. Sa suppression est donc appréciable pour nous…»
Situé sur la N5, il a longtemps été réputé comme le plus long de Belgique. Il nécessite en tout cas le remplacement de ses barrières plusieurs fois par an, tant les accrochages y sont nombreux, notamment avec les camions. Il fut le théâtre d’un impressionnant accident de train il y a une quinzaine d’années.
Dès octobre, le chantier débutera par l’abattage de la végétation et la démolition des éléments posés ça et là autour des installations ferroviaires.
Dans le même temps, l’ancienne gare de Frasnes disparaîtra aussi, ainsi que la maison Thomas et sa verrière, au bout de la rue Camille Hubert.
Le consortium désigné pour réaliser l’ouvrage est belgo-belge. Il s’agit de la société Eraerts, de Fleurus, associée à Jan de Nul, d’Alost.
Dès cet hiver, ces entreprises s’attaqueront au gros morceau: faire passer l’autoroute 8,6 mètres sous le chemin de fer. Pour y parvenir, les techniques spéciales vont s’accumuler.
Il faudra d’abord creuser loin sous l’actuelle route, en un point qui est constamment inondé. Un système de pompes devra donc être mis en place. Un pompage-drainage continu sera d’ailleurs en fonction sur l’autoroute, pour éviter que celle-ci ne soit sous eau! Les évacuations seront dirigées vers le bassin d’orage existant, qui sera agrandi.

La voirie, elle, sera construite sur pieux.
À la demande des riverains de la rue du Monument à Frasnes, la circulation ne sera pas déviée par le village. C’est donc en travaillant par sens de circulation que l’ouvrage avancera. La sortie vers Couvin devra être fermée un temps et sera allongée pour atteindre directement le nouveau rond-point de la phase I.
Infrabel, de son côté, a souhaité que le trafic ferroviaire soit interrompu le moins possible. Il faudra donc s’organiser en conséquence. «Au total, il est prévu de fermer la ligne 134 (Mariembourg-Couvin) seulement durant cinq week-ends , nous explique Infrabel. À ce moment, une ligne de bus remplacera le train, entre Mariembourg et Couvin.»
Ces travaux ont un coût important. Initialement estimés à environ 10 millions d’euros, ils ont relancé le débat sur l’intérêt de maintenir une gare à Couvin. L’unique arrêt au-delà de ce passage à niveau n’attire en effet plus qu’une moyenne de 300 navetteurs par jour en semaine, pour 80 le samedi et 190 le dimanche. Fallait-il le maintenir, vu la dépense que son maintien impose en amont? La Région wallonne avait proposé à la SNCB de financer la construction d’une nouvelle gare, à Frasnes, pour éviter cette trémie sous les voies. Le SPW avait proposé qu’une navette de bus relie Couvin à cette nouvelle infrastructure. La Région a essuyé un «nuts!» catégorique du chemin de fer, en retour.
En acceptant ces travaux, Infrabel s’engage dès lors de manière implicite à maintenir la gare encore quelques dizaines d’années. Sinon, ce sera le tollé.
À cette troisième phase succédera une quatrième, consacrée aux équipements de l’ensemble du contournement.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor vynkce » Wo 05 Okt 2016, 13:18

Het technisch ontwerp van de spoortunnel:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13105
Lid geworden op: Ma 26 Jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Kaaiman » Wo 05 Okt 2016, 13:40

Jammer genoeg geen pechstroken voor een A5.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34716
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Vinny » Wo 05 Okt 2016, 20:26

Die zullen daar relatief heel duur zijn, omdat de constructie toch al veel forser en duurder moet dan een rechte oversteek. Ik denk niet dat de pechstrook hard gemist wordt als er voor en na de kunstwerken maar genoeg mogelijkheden zijn om gestrande voertuigen op neer te zetten.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7423
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor captain007 » Wo 05 Okt 2016, 20:33

Er is ook een gebrek aan ruimte daar vanwege bedrijven ten oosten van de weg die zeer dicht tegen de weg aan zitten.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor vynkce » Do 13 Okt 2016, 10:09

Nog wat info:

Afbeelding

Afbeelding

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor vynkce » Vr 23 Dec 2016, 9:43

De renovatie en "mise aux normes autoroutières" van de bestaande N5 gaat ondertussen gestaag verder. Het traject tussen Jamagne en Samart werd ondertussen volledig afgewerkt. De zone tussen Somzée en Fraire zal komende lente worden vrijgegeven. De werken tusen Fraire en Jamagne gaan dan begin 2018 van start voor een oplevering eind 2019. Voor de zone tussen Neuville en Frasnes is nog geen kalender bekend. Hiervoor is zeker 32 miljoen nodig...

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor vynkce » Do 04 Mei 2017, 16:38

Recente luchtfoto van het gedeelte dat dit najaar opent:

Afbeelding

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7423
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor captain007 » Do 04 Mei 2017, 18:10

^^ Zo te zien de aansluiting bij Couvin zelf. Zo Er ligt nu ook verharding op de hoofdrijbanen waar vorig jaar nog alleen zand en puin lag.

Boerenkool
verkeersader
Berichten: 567
Lid geworden op: Wo 22 Okt 2014, 20:21

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Boerenkool » Vr 12 Mei 2017, 21:17

Ah met 9m85 brede tunnels is er ook zonder vluchtstrook wel marge, waarschijnlijk kan je dan als t echt moet met drie langs elkaar rijden.

Davy
expressweg
Berichten: 4111
Lid geworden op: Vr 11 Sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Davy » Do 25 Mei 2017, 22:48

Vandaag gezien dat de omleiding van Couvin meteen als E420 genummerd zal zijn op de bewegwijzering. Benieuwd of er ook gelijk autosnelwegborden zullen staan...

Edit: nog een plaatje van het vernieuwde stuk N5 bij Philippeville:
Afbeelding

Gebruikersavatar
tompie
verkeersader
Berichten: 839
Lid geworden op: Ma 11 Feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor tompie » Vr 26 Mei 2017, 7:07

^^ Hier zie je duidelijk dat Wallonie gewoon maar wat aanmoddert op gebied van bewegwijzering. Dit prachtig vorkbord is terug opgemaakt op de oude vertrouwde Belgische lay-out terwijl men al enkele jaren een waalse lay-out heeft met de pijlen op zijn frans.
Blijkbaar doet daar ieder wegendistrict zo een beetje zijn eigen goesting wat betreft opmaak van borden.
belgie is zo slecht nog niet

Davy
expressweg
Berichten: 4111
Lid geworden op: Vr 11 Sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Davy » Vr 26 Mei 2017, 7:44

Borden zoals dit mogen ze overal weer plaatsen vind ik. Simpel en duidelijk...
Ik ben zelf trouwens niet echt fan van die nieuwe stijlen in Wallonië met o.a. die pijlloze borden.

Gebruikersavatar
tompie
verkeersader
Berichten: 839
Lid geworden op: Ma 11 Feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor tompie » Vr 26 Mei 2017, 8:42

^^ ik ben ook geen fan van de nieuwe waalse borden en vindt dit veel beter. Maar men moet wel consequent zijn en overal één en dezelfde stijl hanteren.
belgie is zo slecht nog niet

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34716
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Vinny » Za 27 Mei 2017, 12:54

Misschien is het bord tijdelijk? Kan ook zijn dat de N 5 daar geen autosnelweg wordt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 3864
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Wimpie25 » Za 27 Mei 2017, 17:20

De wegmarkeringen op de foto's zijn anders wel van het type autosnelweg :D

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1527
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Km357 » Za 27 Mei 2017, 18:34

^^ Zijn die niet op de N31 en N49 van hetzelfde kaliber?

Op zich hoeft dat niks te betekenen voor de VMax uiteraard, in België zou je daar sowieso 120 mogen.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 3864
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Wimpie25 » Za 27 Mei 2017, 20:37

^^
Op de N49 wel, op de N31 niet. Op zich heeft dat inderdaad niets te maken met de geldende maximumsnelheid.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 1527
Lid geworden op: Vr 16 Okt 2009, 14:51

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Km357 » Zo 28 Mei 2017, 16:55

Waar zit het verschil dan in de markeringen, want ik zie het niet momenteel.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Moderator
Berichten: 13100
Lid geworden op: Do 21 Sep 2006, 16:02
Locatie: Heerhugowaard

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Snelwegfreak » Zo 28 Mei 2017, 17:00

De dikte van de markeringen: kantstrepen 15 of 20 cm tegenover 30 cm op autosnelwegen en de deelstrepen 15 cm tegenover 20 cm op autosnelwegen.
Waar je ook loopt en wat je ook denkt, niemand die zegt je wat goed is of slecht. Niemand die weet wie verliest of wie wint. Je komt op het eind bij jezelf terecht.

Gebruikersavatar
Wimpie25
expressweg
Berichten: 3864
Lid geworden op: Wo 16 Mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contact:

Re: [E420][A005][N005] Charleroi-Couvin-Rocroi(F)

Berichtdoor Wimpie25 » Zo 28 Mei 2017, 18:05

Vlaanderen hanteert een kantmarkering van 25 CM op het own bij de aanwezigheid van meerdere rijstroken. Voor de rest zijn de afmetingen identiek in Vlaanderen en Wallonië.

Voor meer info check zeker de wegmarkeringsbijbel

https://drive.google.com/a/zonien.org/f ... p=drivesdk


Terug naar “Grote Projecten”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten