[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Moderator: Moderatoren
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Waarschijnlijk is de telling begonnen bij de grensovergang met Nederland op de E34 bij Arendonk. Dat is ook logisch, want de hele weg van daar tot aan de A11 bij Brugge is immers de E34.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat zou kunnen maar de E34 Antwerpen-Arendonk loopt op naar de grens, terwijl die van Antwerpen-Brugge dus oploopt VAN de grens.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De hoogste hectometerwaarde op Antwerpen-Arendonk is 58.0. Met de nieuwe telling komen er dus geen waardes meer dubbel voor. Misschien dat dat het doel was, en dat ze voor het gemak een paar extra kilometers hebben toegevoegd?
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zoals het wel vaker gaat in België: doel bereikt: Doel gesloopt
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De werken zouden dit najaar van start gaan: https://www.hln.be/regio/assenede/werke ... ~abcb229a/Alfa schreef: ↑ma 07 jan 2019, 23:50 ^^Dit lijkt mij het meeste complexe project van alle bruggen over de E34. Het aanbestedingsdossier kan je trouwens hier vinden: https://enot.publicprocurement.be/enot- ... Id=323388# (voor detailplannen, klik op 'plannen AWV1.zip').
Overzichtsplan:
De ontsluitingsweg zal trouwens veel gebruikt worden door mensen uit Ertvelde eens de aansluiting van de Pastorijstraat met de R4 afgesloten wordt.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Aha, goed om te horen. Sinds de A11 van Zeebrugge klaar is hebben ze precies een paar tandjes bijgestoken op dit traject.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Was het plan niet dat het kruispunt met de Stroomstraat op 18 februari zou afgesloten worden? Voorlopig is het kruispunt nog steeds open. De flitspalen zijn wel reeds verwijderd.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Aanhoudende (zeer lokale maar hevige) sneeuwval vermoed ik…. Je kan toch met dit weer niet met enig fatsoen wegwerkers de weg opsturen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dit zou sinds gisteren nochtans wel het geval moeten zijn.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Sinds vandaag is het kruispunt effectief afgesloten. Er is een wegversmalling (met in de ochtendspits lange files tot gevolg). Volgens AWV zal dit duren tot begin mei. Ik begrijp trouwens niet goed waarom die versmalling nodig is. Een kruispunt afsluiten duurt toch zo lang niet en vereist toch geen wegversmalling?
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Op 13 maart is er een infovergadering over de omvorming van de N49: https://kw.knack.be/west-vlaanderen/nie ... 64157.html
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Start van de werken in 2020: https://www.hln.be/regio/damme/plannen- ... ~adb496bf/
Meer info de komende dagen
Meer info de komende dagen
-
- autoweg
- Berichten: 1973
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Momenteel lopen er zeker 8 aanvragen tot het slopen van woningen en andere gebouwen naast de N49. Deze moeten allemaal plaats ruimen voor de nakende ombouw tussen Maldegem en Damme.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Sinds vandaag staan er borden met trajectcontrole op het traject tussen Zelzate en Kemzeke! Weeral en niet-aangekondige trajectcontrole op een niet-logische plaats. Die Ben Weyts maakt het wel bond de laatste tijd.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
007 stunts ? Of maakt hij het ouderwets te bont ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het gaat hier om camera's van de federale politie.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
^^Dat zal best, maar de beslissing om hier een trajectcontrole te installeren zal wel een Vlaamse zijn. De federale politie gaat niet zomaar flitspalen of trajectcontroles installeren zonder medewerking van de wegbeheerder. Die camera's zijn trouwens onderdeel van het veiligheidsplan tegen terrorisme, maar zoals de meeste anti-terrorismemaatregelen worden ze door overheden misbruikt om de controle op gewone burgers te verhogen.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wat je dan krijgt is meer bumperkleven, road rage en moeilijker in- en uitvoegen omdat de volgafstand korter wordt bij te lage snelheden.
De meeste snelheidsovertredingen zijn minuscuul. In Nederland is ongeveer 90% van de snelheidsboetes voor maximaal 10 over de limiet. Vandaag werd bekend dat er een kwart miljoen boetes zijn uitgedeeld voor 1 km/h te snel. Dat heeft niks met verkeersveiligheid te maken. Dit soort trajectcontroles met grote dekking maken de pakkans voor dit soort onzinboetes alleen maar groter.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
En als men morgen beslist om de limiet naar 60km/h te trekken - gewoon omdat het kan - gaat u dan wel reageren? De snelheidslimieten in Vlaanderen zijn ongeloofwaardig laag in vergelijking met de buurlanden.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het gaat gewoon om de gele hesjes retoriek die te pas en te onpas de sfeer op het forum negatief beïnvloed. Natuurlijk is het niet leuk als er een weg met ongeloofwaardige maximumsnelheden voorzien wordt van flitspalen maar schrijf dan een nette brief aan de persoon die daar over gaat en reageer je frustratie niet af op mensen die daar niets mee te maken hebben.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
In vergelijking met Nederland en Frankrijk vind ik dat eigenlijk nog wel meevallen. Er mag nog op wegen met lintbebouwing aan beide zijden 70 worden gereden waar dit in de meeste andere landen al lang 50 was geweest. Ik rijd vrijwel dagelijks in België en veel echt extreem lage limieten kom ik niet tegen, afgezien van eens 50 bij werken op de snelweg.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Eens. Waar wij in Nederland 60 mogen, mag je in België 70. Wegen waar je in België 120 km/u mag vanwege gescheiden rijbanen, zijn in Nederland hooguit 100 km/u en bij gelijkvloerse kruisingen (bijv. N65) vaak zelfs maar 80 km/u. Zo traag gaat het in België niet.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ik vraag me trouwens af hoe de trajectcontrole georganiseerd zal worden. Er zijn palen geplaatst net voor de brug in Wachtebeke. Vervolgens heb je tegen Kemzeke een bestaand portaal oorspronkelijk bedoeld voor de vrachtwagentol waarvan ik vermoed dat dit het eindpunt is van de trajectcontrole (en kennelijk de meeste weggebruikers aangezien er flink opgetrokken wordt na dat portaal).
Ter hoogte van dat bestaand vrachtwagentolportaal in Kemzeke staat er in de richting van de Kust (nog) geen bord 'trajectcontrole'. Verderop richting Antwerpen, nabij Melsele, staat er trouwens nog zo'n vrachtwagentolportaal. Zou het dan een dubbele trajectcontole zijn? Het is al een tijdje geleden dat ik ter hoogte van Sint-Anna-Linkeroever gereden heb maar het zou mij niet verwonderen mochten er daar ook van die anti-terrorismecamera's geplaatst zijn op palen. Het kan dus ook dat de trajectcontrole zich uitsmeert over het traject van Zelzate tot Antwerpen en de vrachtwagentolportalen niet gebruikt worden. Is het trouwens al gebeurd dat er 'verschillende technologieën gebruikt worden voor trajectcontroles? Want die vrachtwagentolportalen en die veilgheidscamera's bevestigd op palen aan weerszijden van de weg zien er toch anders uit. Weiswaar zijn het beiden ANPR-camerasystemen, dus ik vermoed dat ze wel aan elkaar gekoppeld kunnen worden.
Ter hoogte van dat bestaand vrachtwagentolportaal in Kemzeke staat er in de richting van de Kust (nog) geen bord 'trajectcontrole'. Verderop richting Antwerpen, nabij Melsele, staat er trouwens nog zo'n vrachtwagentolportaal. Zou het dan een dubbele trajectcontole zijn? Het is al een tijdje geleden dat ik ter hoogte van Sint-Anna-Linkeroever gereden heb maar het zou mij niet verwonderen mochten er daar ook van die anti-terrorismecamera's geplaatst zijn op palen. Het kan dus ook dat de trajectcontrole zich uitsmeert over het traject van Zelzate tot Antwerpen en de vrachtwagentolportalen niet gebruikt worden. Is het trouwens al gebeurd dat er 'verschillende technologieën gebruikt worden voor trajectcontroles? Want die vrachtwagentolportalen en die veilgheidscamera's bevestigd op palen aan weerszijden van de weg zien er toch anders uit. Weiswaar zijn het beiden ANPR-camerasystemen, dus ik vermoed dat ze wel aan elkaar gekoppeld kunnen worden.
Laatst gewijzigd door Alfa op vr 29 mar 2019, 0:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
In Nederland zou je op de E34 op die plaats gegarandeerd 130 mogen rijden. Bovendien is de ruimtelijke ordening in Nederland beter georganiseerd waardoor de meeste stroomwegen bebouwingsvrij zijn en 80 of 100-wegen zijn. In België zijn de meeste stroomwegen tegenwoordig 70-wegen (of zelfs 50-wegen) geworden met heel veel lintbebouwing en zeer gefrustreerd verkeer (door het vele verkeer dat naar links moet om een erf of winkel te bereiken). Bovendien wordt in Nederland tegenwoordig vooral op de logische plaatsen gecontroleerd en niet meer op de 'gemakkelijke plaatsen'. Terwijl in België (of beter: in het Vlaanderen van Ben Weyts) tegenwoordig 'bon ton' is dat er overal gecontroleerd wordt: op de gemakkelijkste plaatsen eerst.
Ik zou dus wel zeggen dat het in Nederland wel degelijk prettiger rijden is dan in Vlaanderen.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Maar dat heeft dus vooral met de beroerde ruimtelijke ordening in België te maken, niet met de snelheidslimieten an sich.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Eens. Ik ben in Belgie altijd een beetje huiverig om (behalve op zondag) de binnendoorroutes te nemen, vanwege de eindeloze krappe lintbebebouwing (en dan bedoel ik niet boerderijen of villa's ala de NL N44 of N65 of N237..). In Nederland kennen we het ook wel zoals bij Stadskanaal en Vlagtwedde, dat kennelijk een Belgische gebiedsplanner had in de jaren 20-50.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat is niet waar hoor. De TC's hangen voornamelijk op snelwegen. Om er een paar te noemen A12 Den Haag, A12 Utrecht, A4 Leidschendam of A4 Schiphol. Dat zijn toch redelijk makkelijke plaatsen lijkt mij zo. Om nog maar te zwijgen van de A2 tussen Amsterdam en Utrecht.Alfa schreef: ↑vr 29 mar 2019, 0:43 Bovendien wordt in Nederland tegenwoordig vooral op de logische plaatsen gecontroleerd en niet meer op de 'gemakkelijke plaatsen'. Terwijl in België (of beter: in het Vlaanderen van Ben Weyts) tegenwoordig 'bon ton' is dat er overal gecontroleerd wordt: op de gemakkelijkste plaatsen eerst.
Als ik kijk naar lokale flitsers dan staan deze voornamelijk bij de doorgaande routes. Om mijn regio (Den Haag) als voorbeeld te nemen:
* Erasmusweg;
* N211;
* Prinses Beatrixlaan (Rijswijk)
Dat zijn geen wegen in woonwijken of bij scholen waar het m.i. beter zou passen om het verkeer veilig te maken en te houden.