De route van dat voormalige kruispunt naar Sluis was ook lang dicht. Toen was die oude weg iets westelijker de route. Weet niet hoe t nu is.
Sluis is erg België gericht, winkels bedienen veel Belgen (ja ik zeg expres niet Vlamingen want je hoort er ook veel Frans, zullen wel uit Knoklusoet komen.)
Veel drogisttoerimse.
mooie foto's Harry
Wat de A11 betreft vind ik het wegdek van de beweegbare brug niet top. Heel lawaaierig en hobbelig. Ik heb het gevoel dat dit beter kon afgewerkt worden.Ook de 90 km/h op het viaduct is zeer spijtig, men kon hier zonder problemen 120 km/h aangehouden hebben tot en met afrittencomplex met de N9.
Die 90 is inderdaad kruipen daar. Het enige wat de 90 een beetje rechtvaardigd is de bocht net voorbij de Blauwe Toren op de N31 richting Brugge, zeker bij regen, omdat het alignement verkeerd ligt vermoedelijk voor de waterafvoer. Maar voor de rest is het een echte kassalocatie geworden, heb al zelf 1 keer flitser gezien en al meerdere meldingen gehoord.
Opvallend ook, zeker op een dag als vandaag met de omaatjes en zondagsrijders op de weg, is dat er op de nieuwe A11 bovengemiddeld sukkelachtig wordt gereden. Ik weet dan meteen genoeg als ik dan de navigatie pal voor hun neus zie hangen... Want uiteraard zit die A11 er nog niet in.
Drie wagens in het water op evenveel weken: "We kunnen het niet nog beter aanduiden"
BRUGGE - Nadat in drie weken tijd evenveel wagens in het water waren beland aan het op- en afrittencomplex van de nieuwe A11 werden maatregelen getroffen. “De aannemer plaatste extra borden en bakens”, klinkt het .
Een aannemer plaatste maandagmorgen extra borden en bakens aan het op- en afrittencomplex van de nieuwe A11 ter hoogte van de Blauwe Toren. De reden: het feit dat er in drie weken tijd drie wagens in de aangelegde vijver terechtkwamen. “We kennen de precieze omstandigheden van de ongevallen niet, maar we willen ervoor zorgen dat het er zo veilig mogelijk is”, zegt Eveline Vandecaetsbeek, woordvoerster van het agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
Het laatste ongeval gebeurde vrijdagnacht. Een vrouw miste er de bocht en belandde met haar wagen in het water. Bij aankomst van de hulpdiensten was ze zelf al op het droge geraakt. Eind juli belandde een oudere man in het water met zijn wagen. Hij werd door een passant uit zijn auto geholpen. De man raakte licht onderkoeld en werd naar het ziekenhuis overgebracht. Tien dagen voordien was een gelijkaardig ongeval gebeurd.
Alles volgens de regels
Ook bij de politie van Brugge - waar ze de vaststellingen van de eerste twee feiten deden - ging er een belletje rinkelen. “Onze verkeersdienst heeft contact opgenomen met het agentschap voor Wegen en Verkeer en de aannemer”, klinkt het. “Zij hebben hen gemeld dat ze het daar best nog eens bekijken. Maar verkeerstechnisch is alles in orde. De bocht, de signalisatie, de afstand tot het water. Daar kunnen wij volgens de regels niets aan verbeteren.” Maar bij het AWV ging men gisteren tot actie over. Al stellen ze zich wel vragen bij de ongevallen. “Het is vreemd dat er nu op zo’n korte periode zoveel gebeurden”, zegt Vandecaetsbeek. “De situatie is daar al enkele maanden hetzelfde en dergelijke ongevallen gebeurden aanvankelijk helemaal niet.”
Ondertussen is deze bocht beveiligd met betonnen stootbanden alsook de pijler van de brug...
Ze hebben dus toch ingezien dat er daar een potentieel gevaarlijke situatie aanwezig was.
Wat trouwens ook een groot gemis is momenteel is dat er helemaal NIKS van voorwegwijzers staan op de N31 komende vanaf Brugge bij de aansluiting met de A11. Het enige wat er staat is een uitsmijter bij de afrit zelf...
Vandaag voor het eerst de nieuwe A11 bereden. Het was opvallend rustig met nagenoeg geen verkeer. Ik kon vlot doorrijden met 130 op de teller waar 120 is toegestaan.
De snelheidbeperking van 90 km/h op de N31 en de A11 is ronduit traag. Ik reed daar 100 à 105 op de teller maar dat schiet nog steeds niet echt op, zonde.
Veder is het wel erg comfortabel rijden op de A11, je voelt en hoort niets wanneer je over de brugvoegen rijdt. Behalve dan bij de brugvoegen van de beweegbare brug dewelke duidelijk hoorbaar en voelbaar zijn.
De A11 is in feite een “geïsoleerde snelweg” gezien die nergens aansluiting kent met een andere snelweg. Het contrast is dan ook groot als je vanop de gloednieuwe A11 terechtkomt op de N49...
Dat is best ok voor een nieuwe net geopende snelweg!
Re: [B][A011]Snelwegverbinding Brugge-Westkapelle
Geplaatst: vr 20 okt 2017, 13:25
door Km357
Zeker, zou ook leuk zijn om te zien hoe het nu met de oude weg is gesteld en of die nu echt ontlast is?
Re: [B][A011]Snelwegverbinding Brugge-Westkapelle
Geplaatst: vr 20 okt 2017, 15:10
door vynkce
- Op vrijdagnamiddag 20 oktober zal de Stationsweg opengaan. Daarmee wordt de historische verbinding tussen de N371 Blankenbergsesteenweg en Dudzele hersteld. Toen de spoorweg werd aangelegd werd de weg geknipt.
- Op vrijdagnamiddag 20 oktober wordt ook de N376 Dudzelestraat die over de tunnel van de A11 loopt in Knokke-Heist opengesteld.
- Donderdagavond 26 oktober zal de verbindingsweg tussen de N371 Blankenbergsesteenweg en de Pathoekeweg weer open zijn.
- Vrijdagavond 27 oktober gaat ook het fietspad Havenrandweg open.
- Uiterlijk vrijdagavond 27 oktober gaat de Oude Westkapellestraat in Damme open (bij goed weer kan dit al vroeger zijn).
- Door een probleem met de fundering zullen de werken aan het fietspad op de N374 Oostkerkestraat pas in november afgewerkt worden. In afwachting daarvan zal het fietspad tijdelijk terug opengesteld worden met behulp van tijdelijke wegverharding zodat de fietsers op de fundering kunnen rijden. Einde van de werken is voorzien tegen eind november.