Google Earth en Maps, deel 1
Moderator: Moderatoren
Google Earth en Maps, deel 1
Google Earth is een programma waarmee je over de hele wereld satelietfoto's kunt zien.
Helaas slaan ze weleens de plank mis.
zoek de fout(en):
Helaas slaan ze weleens de plank mis.
zoek de fout(en):
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Er staat "Teleatlas" op de Loonse en Drunense duinen
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Goed, dan krijg je ook het hele verhaal.
Rond 1996 zijn een heleboel gemeenten in Nederland heringedeeld tot grotere gemeenten. Het ''herindelingsspook'' ging ook Haaren niet voorbij. Op 1 januari 1996 werd de nieuwe gemeente Haaren gevormd, bestaande uit Haaren, Helvoirt en Esch. Een jaar later is Biezenmortel erbij gevoegd, want die wilden niet bij Tilburg horen, waar Udenhout wel bij ging horen. Haaren heeft ooit hetzelfde probleem gehad, van oudsher op Tilburg aangewezen en in het stadsgewest gezeten, besloot de voormalige gemeente Haaren in 1984 al uit het stadsgewest Tilburg te stappen en naar Den Bosch te gaan. Als men in Tilburg bleef, was de kans groot dat Haaren zelf bij Oisterwijk gevoegd zou worden. Helvoirt en Haaren hebben het nooit bijzonder goed met elkaar kunnen vinden en daarom bovengenoemde gedachtes in Helvoirt. In het begin werd ook vaak de naam van de gemeente Haaren op de Helvoirtse komborden weggespoten. Nu is dat allemaal bijgetrokken en gaat het redelijk goed.
Noot ViaHaaren: Haaren is altijd al op twee steden gericht geweest, namelijk Tilburg en 's-Hertogenbosch, waar het dorp precies tussenin ligt. Je zou kunnen zeggen dat de ene helft van het dorp 'Bosch' is en de andere helft 'Tilburgs'. Er zijn hier ook twee krantenedities gangbaar. Wijzelf zijn meer op Tilburg en omgeving gericht, omdat mijn vader daar uit de buurt vandaan komt. Mijn moeder komt uit de buurt van Den Bosch. Ikzelf ga als ik moet kiezen ook voor Tilburg, maar het verhaal moest objectief blijven, snap je? Vandaar dat dit in een noot staat.
Rond 1996 zijn een heleboel gemeenten in Nederland heringedeeld tot grotere gemeenten. Het ''herindelingsspook'' ging ook Haaren niet voorbij. Op 1 januari 1996 werd de nieuwe gemeente Haaren gevormd, bestaande uit Haaren, Helvoirt en Esch. Een jaar later is Biezenmortel erbij gevoegd, want die wilden niet bij Tilburg horen, waar Udenhout wel bij ging horen. Haaren heeft ooit hetzelfde probleem gehad, van oudsher op Tilburg aangewezen en in het stadsgewest gezeten, besloot de voormalige gemeente Haaren in 1984 al uit het stadsgewest Tilburg te stappen en naar Den Bosch te gaan. Als men in Tilburg bleef, was de kans groot dat Haaren zelf bij Oisterwijk gevoegd zou worden. Helvoirt en Haaren hebben het nooit bijzonder goed met elkaar kunnen vinden en daarom bovengenoemde gedachtes in Helvoirt. In het begin werd ook vaak de naam van de gemeente Haaren op de Helvoirtse komborden weggespoten. Nu is dat allemaal bijgetrokken en gaat het redelijk goed.
Noot ViaHaaren: Haaren is altijd al op twee steden gericht geweest, namelijk Tilburg en 's-Hertogenbosch, waar het dorp precies tussenin ligt. Je zou kunnen zeggen dat de ene helft van het dorp 'Bosch' is en de andere helft 'Tilburgs'. Er zijn hier ook twee krantenedities gangbaar. Wijzelf zijn meer op Tilburg en omgeving gericht, omdat mijn vader daar uit de buurt vandaan komt. Mijn moeder komt uit de buurt van Den Bosch. Ikzelf ga als ik moet kiezen ook voor Tilburg, maar het verhaal moest objectief blijven, snap je? Vandaar dat dit in een noot staat.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
De grootste herindelingsrel is geweest rond de 'annexatie' van Rosmalen door Den Bosch. Het dorp Rosmalen heeft massaal op het Binnenhof gestaan, maar het heeft niet mogen baten.
Maar de stad kreeg de rekening gepresenteerd. Alle gemeenteraadsverkiezingen die na de herindeling zijn gehouden (3), was Rosmalens Belang de grootste partij. Ook nipt bij de laatste verkiezingen, maar door gekrakeel intern is dat nu verleden tijd.
Maar de stad kreeg de rekening gepresenteerd. Alle gemeenteraadsverkiezingen die na de herindeling zijn gehouden (3), was Rosmalens Belang de grootste partij. Ook nipt bij de laatste verkiezingen, maar door gekrakeel intern is dat nu verleden tijd.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Dat is iets wat je regelmatig bij herindelingen ziet. In net (voor mij) naburige Heerjansdam was grote weerstand tegen de herindeling bij Zwijndrecht: Heerjansdam was te klein, maar het was wel een welvarende gemeente, in tegenstelling tot de buurgemeenten die altijd maar tekorten hadden. Jammer, maar 'men' besliste anders, de de komborden Heerjansdam zijn nu versierd met "gem. Zwijndrecht". Een hoop van die toevoegingen zijn alweer weggepoetst met graffiti of overgeplakt. Lolbroeken hebben zelfs in Zwijndrecht de komborden versierd met "Gem. Heerjansdam".ViaHaaren schreef: In het begin werd ook vaak de naam van de gemeente Haaren op de Helvoirtse komborden weggespoten. Nu is dat allemaal bijgetrokken en gaat het redelijk goed.
En zelfs na die herindeling krijgt de KPN het nog altijd niet voor elkaar om Heerjansdam en Zwijndrecht in 1 telefoonboek te krijgen
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Dat komt omdat die mensen door het hele dorp verspreid wonen, er is dus geen duidelijke grens. En dan zou het nog waanzin zijn om een dorp te verdelen over twee gemeenten.Mark schreef:Intressant verhaal zeg! Het verbaast me dat Haaren niet opgedeeld is, omdat het ene bij Tilburg wou horen en het andere bij 's Hertogenbosch.
Extra, vergeten detail: Haaren wilde niet bij Oisterwijk, Helvoirt niet bij Vught of Heusden en Esch niet bij Boxtel. Als men dit nu gewoon wél had gedaan had het weer een gemeente gescheeld. Te meer omdat de gemeente Haaren in haar beginjaren nogal kwistig met geld heeft gestrooid (€200.000 afkoopsom aan een secretaris die niets kon ) en het intern voor geen meter liep. Gelukkig hebben we nu betere tijden en dat is vooral de verdienste van de nieuwe burgemeester, die er eens flink de bezem heeft doorgehaald. Ook is er veel bezuinigd de laatste tijd.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Dat is niet zo raar, het komt vaker voor (wellicht dat dat is verholpen met de vele herindelingen). Elst (bij Rhenen) bijvoorbeeld was zo'n geval, waar je halverwege het dorp weer een kombord tegenkwam, maar nu met een andere gemeente.ViaHaaren schreef: Dat komt omdat die mensen door het hele dorp verspreid wonen, er is dus geen duidelijke grens. En dan zou het nog waanzin zijn om een dorp te verdelen over twee gemeenten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Er zit wel een rare fout in Duitsland. Bij Ratingen viel het mij het eerst op (51.29,6.81), je ziet de startbanen twee keer. Ik dacht eerst dat het alleen daar was, maar tot Bielefeld lijkt het niet te kloppen.René schreef:Ik heb Google Earth ook gedownload, en zit me nu te verbazen over de autosnelweg Koeweit - Bagdad. hock:
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Ik zit net naar de Moskouse ringweg te kijken.
Wat opvalt:
* veel rijstroken (meest 2x5)
* behoorlijk wat files
* veel gedrongen klaverbladen zonder rangeerbanen
* bij klaverbladen die zijn uitgebreid met één of meer fly-overs blijft de vervangen klaverbladlus gewoon dienst doen
* benzinestations, restaurants, parkeerplaatsen etc. midden in die klaverbladen
* rotzooierige bedrijfsterreinen langs de MKAD (vooral in het noorden van de stad)
* veel "bruggen" over de snelweg heen die aan beide zijden eindigen in een soort lifttorentje. Lijken langzaam-verkeer-oversteken te zijn.
Wat verder opvalt is dat in het centrum van Moskou straten met 7 tot 11 rijstroken voorkomen, en stedelijke bruggen over de rivier met 2x4 stroken geen uitzondering zijn.
Wat opvalt:
* veel rijstroken (meest 2x5)
* behoorlijk wat files
* veel gedrongen klaverbladen zonder rangeerbanen
* bij klaverbladen die zijn uitgebreid met één of meer fly-overs blijft de vervangen klaverbladlus gewoon dienst doen
* benzinestations, restaurants, parkeerplaatsen etc. midden in die klaverbladen
* rotzooierige bedrijfsterreinen langs de MKAD (vooral in het noorden van de stad)
* veel "bruggen" over de snelweg heen die aan beide zijden eindigen in een soort lifttorentje. Lijken langzaam-verkeer-oversteken te zijn.
Wat verder opvalt is dat in het centrum van Moskou straten met 7 tot 11 rijstroken voorkomen, en stedelijke bruggen over de rivier met 2x4 stroken geen uitzondering zijn.
Ja ik heb zelfs klaverbladen gezien op de kaart met verbindingswegen tussen de lussen onderling. Het nut ervan ontgaat mij overigens volkomen, maar dat terzijde.bij klaverbladen die zijn uitgebreid met één of meer fly-overs blijft de vervangen klaverbladlus gewoon dienst doen
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.