[E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

[E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door vynkce » do 10 jan 2008, 12:26

A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda
Afbeelding

De A1(E19) is de snelweg die loopt van Brussel langs Mechelen om in Antwerpen aan te sluiten op de Antwerpse ring. Vanaf knooppunt Antwerpen-Noord loopt de A1 verder richting Breda (NL). De hele A1 is ongeveer 60km lang maar bestaat dus uit twee delen die toch wel fors van elkaar verschillen.
Het eerste deel is het stuk dat van Brussel naar Antwerpen gaat en het mag gerust een van de belangrijkste snelwegen van het hele land genoemd worden. De A1 verbindt hier de twee grootste steden van het land en loopt dwars door de Vlaamse Ruit. Het verkeer beschikt hier over 2x3 rijstroken van Brussel tot Kontich waar de A1-E19 verder loopt op 2x4 rijstroken tot aan Knooppunt Antwerpen-Zuid en er zijn in totaal 8 op- en afrittencomplexen. Dit deel van de A1-E19 is gevoelig voor files, de laatste maanden staat er bij zware ochtendspitsen soms een lange file tussen Antwerpen en Brussel en ook richting Antwerpen is het vaak aanschuiven vanaf Mechelen.

Het tweede deel is het stuk dat van Antwerpen tot aan de Nederlandse grens loopt net voor Breda. De A1-E19 is hier vooral belangrijk als achterlandverbinding voor de Antwerpse haven en verzorgt de verbinding met de haven van Rotterdam. Tegelijkertijd zorgt de A1-E19 hier ook voor de ontsluiting van dit deel van de Antwerpse Noorderkempen. De A1 beschikt hier over 2x2 rijstroken met ruimte voor verbreding in de middenberm naar 2x3, maar dit staat vooralsnog niet op de planning. Het noordelijke deel van de A1-E19 heeft 6 op- en afritten en heeft vooral ’s morgens met files te maken op het stuk tussen Sint-Job-int-Goor en Antwerpen. Het komt ook wel voor dat er file vanaf Meer staat tot aan knooppunt Galder in Nederland.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door vynkce » do 10 jan 2008, 12:27

Intensiteiten A1-E19
Zoals hierboven al aangegeven bestaat de A1-E19 dus eigenlijk uit twee verschillende delen en dit is ook goed te zien in de verkeersdrukte.
Het deel tussen Brussel en Antwerpen komt nergens onder de 100 000 vtg/dag uit, enkel bij Vilvoorde en in de Craeybeckxtunnel liggen de intensiteiten vrij dicht bij de 100 000, maar nog steeds erboven. Uitschieters zijn er bij Machelen en bij het UZA (+120000 vtg/dag). Als we kijken naar de intensiteitevoluties tussen de jaren 2002-2004-2006 zien we overduidelijk de invloed van de werken op de Antwerpse ring in 2004. Hoe dichter bij Antwerpen, hoe meer verschil er is tussen 2002 en 2004. De sterkste daling had plaats in de Craeybeckxtunnel. Als we dan kijken naar de gegevens van 2006 zien we dat nog niet op alle secties de drukte terug op het niveau ligt van 2002. Dit is ondermeer het geval in Zemst en Rumst. Vanaf Kontich liggen de intensiteiten van 2006 echter al weer hoger dan 2002. Ten opzichte van 2004 rijden hier per dag meer dan 10000 wagens extra voorbij. Ook zien we nog dat het verkeer tussen Brussel en Antwerpen over de hele lengte ongeveer even druk is, echte uitschieters zijn er niet.

Het andere deel van de A1-E19 is een beetje een ander verhaal. Hier zien we over de jaren heen een daling van de intensiteiten richting de NL-grens. (wat niet abnormaal is) Vanaf knooppunt Antwerpen-Noord tot aan Sint Job nemen de intensiteiten hun grootste duik. (van 90000 tot 60000) Wat nog opvallend is, is het grote aandeel aan grensoverschrijdend verkeer. In 2006 per dag 58000 voertuigen, wat voor een grensovergang zeker uitzonderlijk genoemd mag worden. Het zou mij niet verbazen als dit de drukste grensovergang van heel Europa zou zijn. Kijken we naar de evoluties tussen 2002-2004-2006 dan zien we ook hier heel duidelijk de invloed van de werken op de Antwerpse ring in 2004. Vooral de daling van de intensiteiten (2004) tussen Antwerpen-Noord en Sint-Job (tov 2002) mogen gerust groot genoemd worden. Na Sint-Job is er ook wel een daling (2004 tov 2002) maar niet zo uitgesproken. Kijken we naar 2006 dan zien we dat de intensiteiten op het deel tussen Antwerpen-Noord en Sint-Job terug ongeveer op het niveau van 2002 liggen en bemerken we vanaf Sint-Job tot aan de grens een vrij grote stijging (tov 2004, maar ook 2002). Een echte verklaring is hiervoor niet, maar dit kadert vermoedelijk in de goed draaiende Antwerpse haven en de algemene economische groei.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18626
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door waldo79 » do 10 jan 2008, 14:05

Heldere analyse :blauweduim:

peejay
autoweg
Berichten: 1176
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door peejay » vr 11 jan 2008, 13:40

Jammer dat de tweedeling van de A1-E19 niet te zien is in je grafiek.
Eigenlijk zou er geen lijnstuk behoren te staan tussen Craeybeckxtunnel en A'pen Noord.
Rij met je hart

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door vynkce » vr 11 jan 2008, 15:45

^^ Ik zal er in het vervolg rekening mee houden ;) (Het is aangepast!)

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door vynkce » vr 23 jul 2010, 18:46

Ik ben begonnen met op alle grafieken de intensiteiten van 2008 toe te voegen. Hieronder de eerste:

Afbeelding

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door Caesar » ma 26 jul 2010, 9:22

is dat niet net hetzelfde kaartje als dat van een beetje hoger?
En zijn er legenda?

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door vynkce » ma 26 jul 2010, 10:27

^^ Ik heb gewoon het oorspronkelijke grafiekje vervangen door er 2008 bij op te plaatsen. Om duidelijk te maken dat dit gebeurd is, post ik de grafiek opnieuw, anders merkt niemand dit op ;) En de legende staat naast de grafiek. Elke lijn komt overeen met de gegevens van een bepaald jaar waardoor de evolutie duidelijk bekeken kan worden op de periode 2000-2008.

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door Caesar » wo 28 jul 2010, 16:05

Excuses, maar de grafiek staat er bij mij niet volledig op. Ik kan naar rechts en links scrollen, maar zelfs dan krijg ik niet de volledige grafiek te zien. Vandaar dat ik de grafiek niet zag staan.
Ik veronderstel dat het een instelling is? Ik werk toch op een 19" scherm dus :-s

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door denne007 » wo 28 jul 2010, 23:04

^^ bij mij werkt alles goed.

Gebruikersavatar
tompie
autoweg
Berichten: 1013
Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door tompie » do 29 jul 2010, 9:40

^^Bij mij staat de grafiek er wel op maar niet de legende :s
belgie is zo slecht nog niet

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door vynkce » do 29 jul 2010, 9:52

^^ Komt dan waarschijnlijk omdat je beeldscherm te smal is voor volledige weergave... Kopieer de afbeelding naar een nieuw scherm ;)

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10141
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door Willem » do 29 jul 2010, 22:03

Je kunt in het gebruikerspaneel de foruminstellingen op subsilver zetten. De lay-out wordt minder, maar je ziet dan wel weer de plaatjes in zijn geheel.

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1249
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door Victor » do 29 jul 2010, 22:42

Willem schreef:De lay-out wordt minder,
Kun je wel zeggen! Heb het even geprobeerd, en de grafiekjes komen idd prima in beeld... maar ik heb het toch maar snel weer teruggezet :shock:

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8454
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Intensiteitsevolutie A1-E19 Brussel - Antwerpen - Breda (NL)

Bericht door captain007 » wo 11 aug 2010, 22:41

Een andere verklaring van een stijging bij de grensovergang bij Meer is de aanleg van nieuwe industriezones rond de grens. Dit levert ook weer meer vrachtverkeer en woon-werk verkeer op naar de daar gevestigde bedrijven.

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: [E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door Caesar » ma 11 jun 2012, 12:09

Is hier ondertussen trouwens een update van? We zijn weer 2 jaartjes verder ;)

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door vynkce » ma 11 jun 2012, 19:36

Nee, voorlopig vind ik online nergens de waarden voor de afzonderlijke telposten na 2008...

exroosje
verkeersader
Berichten: 708
Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49

Re: [E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door exroosje » di 12 jun 2012, 14:47

Zijn er nog plannen voor verdere uitbouw? Of bv alternatieve routes verbeteren zoals de A12 . Zoals het verwijderen van de gelijkvloerse kruisingen met VRI bij antwerpen (wel een typisch en vemakelijk stukje altijd)

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door vynkce » di 12 jun 2012, 14:54

Het meest concreet zijn de plannen voor de realisatie van een spitsstrook tussen knooppunt Antwerpen-Noord en St-Job. Verder hoor je de laatste maanden steeds vaker pleidooien voor een verbreding naar 2x3 rijstroken, maar dit is nog niet eens onderzocht. De A12-Noord maakt deel uit van het missing-linksprogramma van de Vlaamse overheid en zal de komende jaren wel een upgrade krijgen.

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: [E019] Intensiteiten A1-E19 Brussel-Antwerpen-Breda (NL)

Bericht door Caesar » vr 15 jun 2012, 13:06

exroosje schreef:Zijn er nog plannen voor verdere uitbouw? Of bv alternatieve routes verbeteren zoals de A12 . Zoals het verwijderen van de gelijkvloerse kruisingen met VRI bij antwerpen (wel een typisch en vemakelijk stukje altijd)
De A12 die als alternatief voor de E19Noord kan dienen is die naar Bergen op Zoom. En die heeft geen gelijkvloerse kruisingen meer sinds een jaar of 8.

De andere A12, die tussen Antwerpen en Brussel, wel uiteraard. Maar die is geen alternatief voor de E19 Noord. (Wel van E19 Zuid)