[E429] Intensiteiten A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F)

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9548
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

[E429] Intensiteiten A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F)

Bericht door vynkce » di 05 feb 2008, 10:22

A8-E429 Halle - Doornik - Lille(Fr)
Afbeelding

De A8-E429 is de snelweg die van Halle (vlak onder Brussel) via Ath naar Doornik (Tournai) loopt en daarna de franse grens overgaat naar Lille (Rijsel). De A8-E429 is een beetje een geval apart, de snelweg sluit in Halle niet aan op de R0 maar gaat eerst over naar een vierbaansweg met verkeerslichten (3km lang) om dan pas aan te sluiten op de Brusselse ring. Er zijn trouwens plannen om dit deel om te bouwen naar snelweg. Ook de aanleggeschiedenis is zeer lang, maar daarover later meer. De A8-E429 bestaat over bijna de hele lengte uit 2x2 rijstroken behalve bij Doornik tussen de aansluitingen met de A16-E42 en de A17-E403, hier liggen er 2x3 rijstroken. Verder is de hele A8-E429 net geen 75km lang en zijn er 14 op- en afritten. De snelweg start aan de R0 bij Halle en loopt dan zonder knooppunten door tot net voor Doornik, hier sluit de A16-E42 vanuit Bergen(Mons) aan en een beetje verder is de aftakking van de A17-E403 richting Kortrijk-Brugge. De A8-E429 mag gerekend worden tot een van de kalmste van het land. Enkel bij Halle zorgen de verkeerslichten voor opstroppingen. Zoals ik net al aanhaalde is de aanleg van de A8-E429 verspreid over een lange periode. Het eerste deeltje ten noorden van Doornik ging open voor het verkeer in 1971 en in 1973 volgde dan het deel tot aan de Franse grens. Dan was het enkele jaren wachten tot in 1978, in dit jaar ging het stuk tussen Lembeek en Marq open. Weer lag het werk enkele jaren stil en in 1989 opende dan het deel van het knooppunt met de A16-E42 tot aan Frasnes. In 1990 volgde het stuk tussen Edingen (Enghien) en Bassily en in 1991 het deel tot Lessines. Hierna lag het werk opnieuw enkele jaren stil en in 2000 was de hele A8-E429 klaar.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9548
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door vynkce » di 05 feb 2008, 10:22

Intensiteiten
De A8-E429 is een heel rustige snelweg, op geen enkele plaats komen de intensiteiten (in 2006) boven de 60000 voertuigen per dag. Eigenlijk ligt de drukte nog veel lager want de drukste stukken liggen op de N203a, waar de A8-E429 officieel echt start liggen de intenseiten zelfs al onder de 40000 voertuigen per dag. Vanaf Halle neemt het verkeer langzaam maar zeker af tot net voor Doornik. Vanaf Marq duiken de intensiteiten onder de 20000 voertuigen per dag en ze zakken nog verder tot aan Bassily. Van aan deze plaats tot in Leuze blijven ze op ongeveer dezelfde hoogte schommelen (kleine 15000). Een forse stijging zien we na de aansluiting van de A16-E42. De drukte neemt opnieuw sterk toe tot meer dan 40000 voertuigen per dag. Dit blijft zo tot na de splitsing met de A17-E403, want hier daalt de drukte weer tot ongeveer 21000 voertuigen per dag (die ook de grens overgaan). Doorheen de laatste jaren zien we niet veel veranderingen. Op het deel van Halle tot Doornik is er een zeer lichte stijging tussen 2000-2002-2004, de stijging naar 2006 is iets groter. Dit is toch wel opvallend, want het middelste stuk van de A8-E429 ging pas open in 2000 en heeft dus niet echt gezorgt voor een grote stijging van de intensiteiten. De stijging bij Doornik is echter wel groot te noemen, tussen 2000 en 2006 ligt een verschil van meer dan 10000 voertuigen per dag. De grootste toename lag tussen de jaren 2002 en 2004. Na het knooppunt met de A17-E403 is er ook een stijging, maar niet zo uitgesproken. Ze is kleiner dan die bij Doornik maar wel groter dan globaal gezien op de hele A8-E429.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9548
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitsevoluties A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F)

Bericht door vynkce » za 24 jul 2010, 11:38

De gegevens voor 2008 ontbreken voor een groot deel van de E429. De beschikbare heb ik wel toegevoegd en hieruit blijkt een forse toename van het verkeer, wat ook wel mag...

Afbeelding

Onderweg
dorpsstraat
Berichten: 149
Lid geworden op: ma 01 nov 2010, 23:09
Locatie: Herent (Vlaams-Brabant)

Re: Intensiteitsevoluties A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F

Bericht door Onderweg » di 02 nov 2010, 13:19

Een rustig wegje :)

Alleen de E429 ter hoogte van Halle is een beetje drukker, maar tussen Edingen en Aat is het doodstil.
Een weg bevat veel plezier :D

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9705
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Intensiteitsevoluties A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F

Bericht door Willem » di 02 nov 2010, 21:21

De weg zal pas echt tot zijn recht komen op het moment dat de passage door Halle is vervangen door een snelweg buiten die plaats om. Nu is het voor verkeer richting Frankrijk vaak aantrekkelijker om de E19 te volgen (hoewel dat natuurlijk deels van de bestemming in Frankrijk afhangt).

Onderweg
dorpsstraat
Berichten: 149
Lid geworden op: ma 01 nov 2010, 23:09
Locatie: Herent (Vlaams-Brabant)

Re: Intensiteitsevoluties A8-E429 Halle - Doornik - Lille (F

Bericht door Onderweg » di 02 nov 2010, 21:24

Willem schreef:De weg zal pas echt tot zijn recht komen op het moment dat de passage door Halle is vervangen door een snelweg buiten die plaats om. Nu is het voor verkeer richting Frankrijk vaak aantrekkelijker om de E19 te volgen (hoewel dat natuurlijk deels van de bestemming in Frankrijk afhangt).
Ik twijfel, want de A27 in Frankrijk loopt via Rijsel, en het meeste verkeer wil dieper in Frankrijk. Dus is de A7/E19/E42 veel handiger.
Een weg bevat veel plezier :D