[B][A012] Intensiteiten A12 Brussel-Antwerpen-Bergen/Z (NL)

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9493
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

[B][A012] Intensiteiten A12 Brussel-Antwerpen-Bergen/Z (NL)

Bericht door vynkce » wo 06 feb 2008, 16:06

A12 Brussel - Antwerpen - Bergen-op-Zoom
Afbeelding

De A12 is een beetje een vreemde weg die Brussel met Antwerpen en Antwerpen met Bergen-op-Zoom verbindt. Ze bestaat dus uit twee delen die beide heel belangrijk zijn voor Vlaanderen. Het eerste en oudste deel ligt tussen Brussel en Antwerpen en vormt heden een alternatief voor de A1-E19 die oostelijker loopt. De A12 is echter veel ouder dan deze snelweg en was tot aan de openstelling van de A1-E19 de belangrijkste route tussen Antwerpen en Brussel. Het tweede deel start aan knooppunt Antwerpen-Noord en loopt langs de haven richting Bergen-op-Zoom. Deze snelweg is van levensbelang voor de haven. Beide delen van de A12 waren lange tijd expresweg, de laatste jaren echter is er een ombouw naar snelweg zichtbaar. Toch is er nog veel werk, ten noorden van Antwerpen is dit al afgewerkt maar tussen Antwerpen en Brussel moet men nog heel wat ombouwen. De A12 (snel- en expresweg samen) is ongeveer 60km lang en ze beschikt over 17 ongelijkvloerse op- en afritten. Er zijn tussen Brussel en Antwerpen echter nog vrij veel (meer dan 12) gelijkvloerse kruisingen waarvan een deel erftoegangen zijn. Deze stukken bevinden zich tussen Breendonk en Wolvertem en tussen Wilrijk en Boom. Verder beschikt bijna het hele deel tussen Brussel en Antwerpen over 2x3 rijstroken op een paar korte stukken na. De A12 ten noorden van Antwerpen heeft 2x3 stroken van knooppunt Antwerpen-Noord tot afrit Ekeren en daarna tot aan de grens 2x2 rijstroken. De snelweg kruist met de Brusselse ring in Strombeek-Bever en vlak voor Antwerpen met de A112. Bij knooppunt Antwerpen-Noord takt hij af van de A1-E19 om dan richting Nederland nog te kruisen met de R2. De A12 is een weg die ook af te rekenen heeft met drukte, in de ochtendspits staan er vaak files richting Brussel en ook de Bevrijdingstunnel bij Antwerpen heeft een reputatie. Op het noordelijke deel komen files minder frequent voor en ligt hun oorzaak meestal bij problemen op de Antwerpse ring of door ongevallen. De A12 kent ook een vreemde aanleggeschiedenis, het stuk tussen Brussel en Antwerpen opende al eind jaren 30 als expresweg. Het noordelijke deel is veel nieuwer hoewel er ook al heel lang plannen voor bestonden. Dit stuk zou deel uitmaken van de kortste verbinding tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Er gebeurde verschillende jaren niets en het tracé verschoof een aantal keer en ging zo deel uitmaken van de al aangelegde havenweg. In 1993 kon het verkeer dan de grens oversteken en de jaren erna werkte men aan de ombouw van de havenweg tot snelweg. Nu nog beschikt een deel hiervan over een vrijliggend fietspad.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9493
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitevoluties van de Belgische snelwegen

Bericht door vynkce » wo 06 feb 2008, 16:08

Intensiteiten
De A12 is een drukke weg, in 2006 schommelde de intensiteiten tussen Brussel en Antwerpen tussen de 50000 en 60000 voertuigen. Vanaf Aartselaar is er een stijging tot meer dan 70000 voertuigen. De Bevrijdingstunnel daarentegen moet elke dag maar iets meer dan 40000 voertuigen slikken omdat verkeer hiervoor splitst richting ring en A112 richting centrum. Het stuk ten noorden van Antwerpen begint bij 70000 voertuigen per dag om dan systematisch te blijven dalen tot aan de Nederlandse grens. Dagelijks gaan ongeveer 20000 voertuigen hier de grens over. Als we dan kijken naar de verschillen over 6 jaar zien we vooral op het noordelijk deel een grote stijging van het verkeer. Tussen Brussel en Antwerpen is er vooral in de regio Antwerpen een stijging op te merken, in de buurt van Brussel blijven de verschillen kleiner. De stijging op het noordelijke deel tussen de jare 2002 en 2004 is echt wel opmerkelijk te noemen. Op twee jaar tijd steeg het verkeer met 15000 voertuigen extra. Dit is ondermeer te verklaren door de werken aan de Antwerpse ring, want de A12 vormde samen met de R2 een belangrijke omleidingsroute. Opvallend is daarom dat de stijging zich verder doorzet tussen 2004 en 2006, hoewel de werken aan de ring gedaan zijn blijft het verkeer toch toenemen. Een oorzaak hiervan zou de uitbreiding van de haven kunnen zijn en de goed draaiende economie. In de toekomst kan verkeer op het noordelijk deel van de A12 nog meer toenemen als Nederland zijn A4 verder gaat afwerken. Vooral de voltooiing van de A4-Zuid speelt hierin een belangrijke rol.
Op het deel tussen Brussel en Antwerpen zien we geen opvallende evoluties. Er is telkens een lichte stijging te bespeuren die in 2006 iets groter was dan de voorbije jaren en dan nog vooral bij Antwerpen.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9493
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: Intensiteitsevolutie A12 Brussel - Antwerpen - Bergen-O.-Z.

Bericht door vynkce » za 24 jul 2010, 16:02

De intensiteiten op de A12 kende in 2008 een lichte terugval op het vak Antwerpen-Brussel. Op het noordelijke deel bleven ze ongeveer gelijk:

Afbeelding