Afbeelding

[E040][A018] Jabbeke - Veurne - Dunkerque

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Medianieuws

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Medianieuws » di 02 sep 2008, 8:58

De Redactie 02-09-08 schreef:Aanleg wal tussen Jabbeke-Oostduinkerke op E40
Op de middenberm van de E40 tussen Jabbeke en Oostduinkerke komt er een aarden wal om de verkeersveiligheid te verhogen.
De werkzaamheden voor de onderhoudsvriendelijke wal beginnen vandaag. Gedurende 30 werkdagen moet het verkeer in één rijrichting, over één in plaats van twee rijstroken.
De afgelopen maanden vielen tien doden op de autosnelweg tussen Jabbeke en Oostduinkerke nadat vracht- en personenwagens door de middenberm waren gereden en botsten op tegenliggers.
De aarden wal moet voorkomen dat er nog meer verkeersslachtoffers vallen. De wal zal zo'n tien kilometer lang zijn en 1,64 miljoen euro kosten.

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » di 23 sep 2008, 0:45

deredactie.be schreef:"Betonnen wanden op bruggen over A18"
Er moeten betonnen wanden komen op de bruggen over de autoweg A18 tussen Adinkerke en Jabbeke. Dat zegt Jan Verfaillie (CD&V), burgemeester van Veurne.
Vorige week reed een vrachtwagen van een brug van de E40.

Het voertuig belandde naast de treinsporen en verstoorde urenlang het treinverkeer.

"Betonnen wanden op de bruggen kunnen dergelijke ongevallen voorkomen", zegt Verfaillie.

Mikhail
expressweg
Berichten: 2905
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Mikhail » wo 24 sep 2008, 10:43

De afstand van Jabbeke naar Oost Duinkerke is toch langer dan 10KM? OF gaan ze de aardeberm dan niet over de volledig lengte aanleggen? Komt de aardeberm in het midden, of vlak tegen de rijrichting?
****

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » do 25 sep 2008, 1:23

in het midden van de middenberm.

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » ma 01 dec 2008, 0:05

deredactie.be schreef:Op de E40 in Middelkerke is vannacht een Poolse trucker tegen de aarden middenberm gereden. Die ving de vrachtwagen op waardoor erger kon worden voorkomen.
Wellicht was de man in slaap gevallen. De cabine raakte zwaar beschadigd, maar de chauffeur bleef ongedeerd.

Eén rijstrook ging een tijdlang dicht om de brandweer toe te laten de aarde en modder op het wegdek op te ruimen.

De aarden middenberm bewijst daarmee opnieuw zijn nut. Sinds de middenberm werd aangelegd, kon hij al een viertal auto's opvangen die van de weg waren geraakt.

Nu blijkt dat de middenberm dus ook in staat is om vrachtwagens af te remmen en erger te voorkomen.
blijkbaar toch een goede investering.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » ma 01 dec 2008, 0:26

Maar zou het voor de chauffeurs niet beter zijn als er een vangrail geleiderail staat om de klap op te vangen?...
Warm of koud is een kwestie van referentie.

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » ma 01 dec 2008, 11:28

misschien maar het is een goedkopere oplossing. in een maand of 2 tijd is het al de 5e keer denk ik dat er iemand tegen die aardenberm rijdt. Vangrails vervangen is duurder dan de aarde van het wegdek vegen.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » ma 01 dec 2008, 12:20

Achja,
Bovendien kost de aanleg van zoiets natuurlijk ook niet veel, gewoon bij een bouwput waar ze van de modder af moeten de boel opladen en in de middenberm neergooien...

Het is uiteraard beter als niks, maar ik zou toch liever een vangrail raken dan een bult grond.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36606
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Vinny » ma 01 dec 2008, 19:42

Ik heb - als de omstandigheden het toelaten - liever een aarden wal. Dat vind ik persoonlijk mooier dan een vangrail. Uitdrukkelijke voorwaarde is natuurlijk wel dat deze minstens even veilig is, en dat lijkt me hier het geval.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » ma 01 dec 2008, 20:53

Ja, maar als voor de veiligheid een geleiderail beter is dan ga ik toch voor de geleiderail. Kun je eventueel combineren met een aarden wal in het midden.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

rene154
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door rene154 » di 02 dec 2008, 0:49

^^ in dat geval is het wel zonde om nog geld uit te geven aan die aarden wal...

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » di 02 dec 2008, 0:56

je komt ook niet keihard tot stilstand he. die wand gaat lichtjes omhoog dus je komt niet abrupt tot stilstand.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » di 02 dec 2008, 16:11

rene154 schreef:^^ in dat geval is het wel zonde om nog geld uit te geven aan die aarden wal...
Dat is wel zinvol. Een enkele vangrail houd niet altijd vrachtauto's van 40ton tegen als ze die met 90kmh raken, een aarden wal wel.
denne007 schreef:je komt ook niet keihard tot stilstand he. die wand gaat lichtjes omhoog dus je komt niet abrupt tot stilstand.
Ja, dat kan ook bijna niet recht.
Toch is het afhankelijk van de hoek en van de afmetingen van het voertuig wat er gebeurt.

Een stuk staal of aluminium zal plastisch deformeren en zo energie aan het voertuig ontrekken. Ten tweede klap je daar niet vol boven op maar duwt deze je terug de weg op zodat je ook niet ineens compleet stil staat.

Een aarden wal zal ook energie opnemen maar het voertuig niet recht duwen. Afhankelijk van de afmetingen van het voertuig loop je er tegenop waarna je stopt of knal je er vol in.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » wo 03 dec 2008, 0:39

^^ ja maar qua schade aan de wagen lijkt het mij toch beter om tegen een aarden wal te rijden.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » wo 03 dec 2008, 10:35

Nee. Het object wat de meeste energie opneemt is het beste. Ook voor de auto.
Alle energie die niet door het geraakte object opgenomen wordt, moet opgenomen worden door de auto en de bestuurder. Bij de auto gebeurt dat door de bekende kreukelzone.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Mikhail
expressweg
Berichten: 2905
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Mikhail » wo 03 dec 2008, 16:55

To the point: de aardenberm heeft al 5 ongelukken 'mooi opgevangen' , beter dit dan dat de vrachtwagen of auto zomaar door de berm schiet om als spookrijder op het andere wegvak te komen...
****

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door duikgek89 » wo 03 dec 2008, 17:02

Mikhail schreef:To the point: de aardenberm heeft al 5 ongelukken 'mooi opgevangen' , beter dit dan dat de vrachtwagen of auto zomaar door de berm schiet om als spookrijder op het andere wegvak te komen...

Daar ben ik het ook absoluut mee eens. Laat daar geen twijfel over bestaan. :)
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36606
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Vinny » wo 03 dec 2008, 19:42

Volgens mij is het vrij simpel:
* barrier: afscheiding tussen twee rijbanen die heel dicht bij elkaar liggen.
* vangrail: afscheiding tussen twee rijbanen die wat verder van elkaar liggen.
* aarden wal: rijbanen liggen nog verder uit elkaar
* sloot en bomen: rijbanen liggen meer dan 100 meter uit elkaar of op verschillende taluds (in Nederland delen van de A 1, A 6, A 12, A 28)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Wimpie24 » wo 13 mei 2009, 22:03

Klik hier voor een mooie afbeelding van de snelweg A18

Die middenberm zou dan hier ergens moeten komen. Ik moet trouwens wel toegeven dat dat het er als een enorm mooie snelweg uitziet met een enorm goed wegdek, zeker voor Belgische begrippen. Ik vraag me wel af wat al die aanvoer van zand aan het wegdek zal doen.
Laatst gewijzigd door Wimpie24 op do 14 mei 2009, 19:38, 1 keer totaal gewijzigd.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Caesar » do 14 mei 2009, 8:32

Ligt die er ondertussen nog niet?

Mikhail
expressweg
Berichten: 2905
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Mikhail » do 14 mei 2009, 11:16

^^

Al een tijdje hoor! Ik ben er eind februari gepasseerd, en ik moet zeggen Chapeau!! Mooi gedaan! Ik vind het toch mooier dan die betonnen Jersey's...
****

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door vynkce » do 14 mei 2009, 18:01

Mooie foto trouwens!

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Wimpie24 » do 14 mei 2009, 19:38

Ik vind het er zelfs een beetje zuiders uitzien!
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Medianieuws

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Medianieuws » zo 24 mei 2009, 15:34

Het Nieuwsblad 16-05-2009 schreef:Aarden middenberm A18 doet zijn werk

VEURNE - De aarden middenberm op de A18 autosnelweg tussen Veurne en Jabbeke toont zijn nut. Sinds de middenberm eind 2008 werd aangelegd, kwamen al vijftien voertuigen tot stilstand tegen de berm. Het gaat om twee vrachtwagens en dertien personenvoertuigen. Bij deze ongevallen viel er geen enkel dodelijk slachtoffer.
De aanleg van de middenberm was noodzakelijk omdat er de afgelopen twee jaar veertien slachtoffers vielen bij een ongeval waarbij een wagen door de middenberm was geraasd. Vlaams volksvertegenwoordiger en burgemeester van Veurne Jan Verfaillie (CD&V) nam toen samen met minister Hilde Crevits (CD&V) het voortouw en werkte een veiligheidsplan uit. De totale investering bedroeg meer dan 1,5miljoen euro.

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door denne007 » ma 25 mei 2009, 14:53

rond deze tijd is het ook een mooie heuvel vol wilde bloemen ed.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: E40-A18 beveiliging middenberm

Bericht door Wimpie24 » ma 25 mei 2009, 15:18

Als dat niet zo geweest zou zijn, zou ik mij afgevraagd hebben wat ze onder die grond zouden gedaan hebben.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
tompie
verkeersader
Berichten: 950
Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem

Re: [E040] Beveiliging middenberm A18-E40

Bericht door tompie » zo 13 feb 2011, 17:47

Nieuwe vangrails voor snelweg
Uit De Standaard/ Het Nieuwsblad van 04-02-2011

De Vlaamse overheid trekt 550.000euro uit voor de vervanging van de vangrails van de middenberm langs de E40- snelweg tussen Loppem en Jabbeke. De stalen vangrails worden vervangen door betonnen veiligheidsstootbanden. De vervanging van de vangrails is gepland in 2012.
De vangrails worden vervangen om zware ongevallen te vermijden en omdat de veiligheidsstootbanden veiliger zijn.
Op de A18 werd de middenberm met een groenberm afgescheiden op voorstel van Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V), om te voorkomen dat wagens op het andere rijvak terechtkomen. (rso)
rso
� 2011 Corelio
belgie is zo slecht nog niet

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E040] A18-E40 Jabbeke - Veurne - Dunkerque

Bericht door vynkce » vr 16 sep 2011, 15:28

Wegen en Verkeer 16-09-2011 schreef:Wegenwerken op A18/E40 tussen Veurne en Franse grens

Vanaf maandag 26 september worden in opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen wegenwerken uitgevoerd op de A18/E40 tussen Veurne en de Franse grens, in de richting van Frankrijk. Het einde van de werken is voorzien op 14 oktober.
In de richting van Frankrijk wordt het wegdek volledig vernieuwd.
Tegelijk wordt ter hoogte van de afrit Adinkerke de pechstrook een beetje verbreed. Dit kunnen we doen door de wegmarkeringen zo aan te brengen dat de rijstroken iets versmallen. Op die manier komt er meer ruimte vrij waardoor we de pechstrook met ongeveer een halve meter kunnen verbreden. Dit moet de veiligheid op de pechstrook verbeteren wanneer er op de afslagstrook files ontstaan richting Adinkerke en Plopsaland.

Verkeer over 1 rijstrook
Met behulp van een doorsteek in de middenberm wordt het verkeer op de rijbaan richting Jabbeke gebracht. Het verkeer tussen Veurne en de Franse grens zal dus in beide richtingen slechts 1 rijstrook ter beschikking hebben. Dit kan verkeershinder veroorzaken, zeker tijdens drukke toeristische weekends.

Omleidingen
Tijdens de werken wordt de oprit Veurne in de richting van Frankrijk afgesloten. Het verkeer richting Frankrijk moet hier omrijden via het op- en afrittencomplex Oostduinkerke.
Ook de op- en afrit Adinkerke richting Frankrijk zal afgesloten worden tijdens de werken. Wie naar Adinkerke wil, zal al in Veurne de afrit moeten nemen en verder rijden via de N8 en N39. Dat geldt ook voor het verkeer richting Plopsaland. Wie in Adinkerke de oprit richting Frankrijk wil nemen, wordt omgeleid via het op- en afrittencomplex in Ghyvelde (Frankrijk).
De werken starten op 26 september

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E040] A18-E40 Jabbeke - Veurne - Dunkerque

Bericht door vynkce » di 03 apr 2012, 13:02

Wegen en Verkeer 03-04-2012 schreef:Digitale fileborden op de E40 tussen Veurne en Adinkerke

Sinds kort is de E40 tussen Veurne en Adinkerke, richting Frankrijk uitgerust met apparatuur voor filebeveiliging. In het seizoen kampt de afrit Adinkerke met files door de vele bezoekers voor Plopsaland. Voor de veiligheid van de weggebruikers zullen vanaf nu drie dynamische fileborden om de 800m informeren over de files aan de afrit Adinkerke. Autobestuurders kunnen hun rijgedrag zo tijdig aanpassen en dat maakt de filestaart een pak veiliger. In de komende weken wordt de apparatuur nog doorgetest en geconfigureerd.

Dynamisch verkeersbeheer
Het plaatsen van dynamische signalisatie past in een algemene uitbouw van verkeersmanagementsystemen op de Vlaamse hoofdwegen. Infrastructuur voor dynamisch verkeersmanagement (DVM) maakt het mogelijk om verkeersstromen verstandig te 'geleiden' en omvat zowel systemen voor detectie als systemen om het verkeer te sturen. De detectie-apparatuur, zoals meetlussen in het wegdek of camera's, moeten zorgen voor betrouwbare informatie over de verkeerssituatie. Dynamische informatie- of signalisatieborden maken het mogelijk weggebruikers tijdig te informeren en te begeleiden.
Filebeveiliging
Systemen voor filebeveiliging behoren tot de toepassingen voor dynamisch verkeersmanagement. Camera's detecteren de toestand van de verkeersstroom en bevatten de nodige intelligentie om bij file dynamische fileborden te activeren. Dankzij de borden worden weggebruikers geïnformeerd over files even verder op hun traject, zodat zij hun rijgedrag tijdig kunnen aanpassen. De kans op filestaartaanrijdingen wordt hierdoor tot een minimum beperkt en de filestaart wordt dus een pak veiliger.

E40 Veurne - Adinkerke: 3 digitale fileborden en 3 camera's
De E40 tussen Veurne en Adinkerke is uitgerust met 3 digitale fileborden (opgesteld in de zijberm) en 3 camera's, verspreid over 4 locaties, met telkens ongeveer 800m tussen. Op het complex Adinkerke bevindt zich enkel een camera. Wanneer die file detecteert, wordt het filebord 800m verder stroomafwaarts geactiveerd. Tegelijkertijd krijgt ook de camera op deze locatie het bevel om het verkeer in de gaten te houden. Wanneer die op zijn beurt file detecteert, wordt de apparatuur 800m verder stroomafwaarts ook geactiveerd. En zo wordt het principe doorgetrokken tot aan het complex Veurne, waar het laatste bord staat. Bij activering verschijnt het file-pictogram op de digitale borden. In de komende weken wordt de apparatuur nog doorgetest en geconfigureerd. Pas nadien worden ze definitief in dienst genomen. De filebeveiligingsapparatuur voor dit traject kost 160.000 euro.
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken : "Al een paar jaar investeren we systematisch in dynamische signalisatie omdat accurate informatie helpt in het kader van de verkeersveiligheid. Nu het toeristische seizoen van start gaat, is het belangrijk dat weggebruikers bij de afrit Adinkerke gewaarschuwd worden als er files zijn. In West-Vlaanderen komen er dit jaar ook nog 10 dynamische borden langs de autosnelwegen in de regio's Brugge en Kortrijk. Dit jaar gaat er voor heel Vlaanderen 25 miljoen euro naar dynamische signalisatie."
Deze realisatie kadert in een breder geheel van maatregelen die door de Vlaamse overheid ondernomen worden om het fileleed op toeristische hoogdagen op de E40 en op en rond de doortocht Adinkerke te verminderen.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9098
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E040] A18-E40 Jabbeke - Veurne - Dunkerque

Bericht door vynkce » di 24 apr 2012, 17:05

Wegen en Verkeer 24-04-2012 schreef:Structureel onderhoud op E40 tussen Middelkerke en Nieuwpoort

Op maandag 7 mei starten in opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen structurele onderhoudswerken op de E40 tussen Middelkerke en Nieuwpoort in de richting van Frankrijk. De werken zullen 22 werkdagen in beslag nemen. Het einde van de werken is voorzien tegen 8 juni, op voorwaarde dat de weersomstandigheden het toelaten.

Wat?
Heraanleg van de toplaag, de twee onderlagen en de fundering op de trage rijstrook.
Heraanleg van de toplaag en één onderlaag op de snelle rijstrook en pechstrook.
Heraanleg van de toplaag oprit Middelkerke en in- en uitrit tankstation Texaco.

Waar?
Er wordt gewerkt op de E40/A18 tussen kilometerpunt 30.32 (Middelkerke) tot aan kilometerpunt 26.05 (Nieuwpoort, tot aan de brug over de IJzer). Er wordt enkel in de richting van Frankrijk gewerkt.

Hinder?
De werken worden uitgevoerd in de richting van Frankrijk waardoor deze rijrichting niet toegankelijk is voor verkeer. Tijdens de werken wordt al het verkeer met behulp van doorsteken op de rijrichting Jabbeke gebracht. Dat betekent dat het verkeer in beide richtingen slechts over één rijstrook kan (in plaats van twee).
De afrit Middelkerke (in de rijrichting van Frankrijk) blijft steeds open.
De oprit Middelkerke (in de rijrichting van Frankrijk) is gedurende de volledige werkperiode afgesloten. Wie vanuit Middelkerke de E40 op wil rijden richting Frankrijk moet eerst richting Jabbeke rijden, er af rijden in Gistel (afrit nr 5) en in Gistel terug de oprit richting Frankrijk nemen.
Het tankstation Texaco blijft toegankelijk voor klanten, uitgezonderd 2 dagen.
Het einde van de werken is voorzien tegen 8 juni, op voorwaarde dat slechte weersomstandigheden geen spelbreker zijn.
De kostprijs van de werken bedraagt 2,290.000 € (incl. BTW).

Snelheid aanpassen!
Het Agentschap Wegen en Verkeer vraagt automobilisten om hun snelheid aan te passen en dit om veiligheidsredenen. In de werfzone geldt een snelheidsbeperking van 70 km/u en ter hoogte van de doorsteken is dit 50 km/u.
Om kop-staartaanrijdingen te vermijden, wordt er een file-detectiesysteem gebruikt dat bij filevorming aangeeft waar de file begint.

Plaats reactie