[R000] [E019] Heraanleg knooppunt Machelen
Moderator: Moderatoren
[R000] [E019] Heraanleg knooppunt Machelen
Op 5 mei beginnen de renovatiewerken aan de fly-over in het knoopunt Machelen die de E19 verbindt met de R0 richting Zaventem-Leuven. Ik had eerst een persbericht gelezen zonder een beeld van de omieiding en snapte er eigenlijk niets van. Vandaag stond in de Gazet van Antwerpen een illustratie, en er blijkt in de omleiding een enorme haarspeldbocht te zitten (een bijna U-turn). Als dit geen fileleed gaat veroorzaken dan weet ik het ook niet meer. Blijkbaar kon een renovatie enkel door de hele fly-over voor een heel jaar af te sluiten? Wat ik me afvraag is of zo'n haarspeldbocht maken reglementair is? Ik zie een trekker met oplegger nog niet zo makkelijk zo'n bocht nemen zonder paar wagens naast hem mee te zwiepen.
En over fileleed gesproken, ik had vrijdag 25 april het grote ongeluk net de knooppunt van Strombeek-Bever te zijn gepasseerd om 17u45 (de afrit zelf) toen het verkeer er vast liep wegens een ongeval aan het knooppunt Groot-Bijgaarden. Veel verkeersinfo was er niet buiten de melding dat 2 rijstroken naar Brussel-Koekelberg versperd waren. Alleen stond heel de Ring muurvast en stapvoets duurde het bijna drie kwartier om tot aan de oprit van A12 te geraken (het knooppunt Strombeek-Bever is heel lang gerekt ). Het stukje tot aan het knooppunt Groot-Bijgaarden ging vlotter omdat de 'weg weer was vrijgemaakt' volgens de verkeersinfo. Alleen bleek dat aan de afsplitsing voor de E40 de rechterrijstrook nog steeds door een perte totale versperd was (takelwagen stond er wel bij). En gezien er juist op dat stuk geen pechstrook is. Na nog een 20 minuten aanschuiven op de lange oprit naar de E40 richting Gent, kon ik de tienduizenden onfortuinelijken die intussen tot in Tervuren op de buitenring nog stilstonden op de R0 achter me laten. Die in de richting van Tervuren op de binnenring hadden intussen al de pech dat er in Zaventem een ongeluk twee rijstroken versperde zodat ook daar alles vast begon te lopen. De vrijdagavondspits ....
Topictitel gewijzigd door Rien, BE-moderator, op 6-5-2008. Oorspronkelijke titel: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding.
En over fileleed gesproken, ik had vrijdag 25 april het grote ongeluk net de knooppunt van Strombeek-Bever te zijn gepasseerd om 17u45 (de afrit zelf) toen het verkeer er vast liep wegens een ongeval aan het knooppunt Groot-Bijgaarden. Veel verkeersinfo was er niet buiten de melding dat 2 rijstroken naar Brussel-Koekelberg versperd waren. Alleen stond heel de Ring muurvast en stapvoets duurde het bijna drie kwartier om tot aan de oprit van A12 te geraken (het knooppunt Strombeek-Bever is heel lang gerekt ). Het stukje tot aan het knooppunt Groot-Bijgaarden ging vlotter omdat de 'weg weer was vrijgemaakt' volgens de verkeersinfo. Alleen bleek dat aan de afsplitsing voor de E40 de rechterrijstrook nog steeds door een perte totale versperd was (takelwagen stond er wel bij). En gezien er juist op dat stuk geen pechstrook is. Na nog een 20 minuten aanschuiven op de lange oprit naar de E40 richting Gent, kon ik de tienduizenden onfortuinelijken die intussen tot in Tervuren op de buitenring nog stilstonden op de R0 achter me laten. Die in de richting van Tervuren op de binnenring hadden intussen al de pech dat er in Zaventem een ongeluk twee rijstroken versperde zodat ook daar alles vast begon te lopen. De vrijdagavondspits ....
Topictitel gewijzigd door Rien, BE-moderator, op 6-5-2008. Oorspronkelijke titel: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
Betekent dat dat één van de ongebruikte viaducten tijdelijk in gebruik wordt genomen?
Edit: zoiets dus?
Edit: zoiets dus?
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
hock:
Ik weet niet wat ze tegenwoordig voor koffie schenken in de burelen van de Wegendienst, maar veel soeps is het niet.
Ik weet niet wat ze tegenwoordig voor koffie schenken in de burelen van de Wegendienst, maar veel soeps is het niet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
@ Jeroen: Bijna goed
De omleiding gaat zo lopen (groene lijn):
De omleiding gaat zo lopen (groene lijn):
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
ziet er toch een goede oplossing waarbij geen extra beton moet gestort worden en die fly-overs staan er toch dus nu hebben ze even een nut.
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
De huidige verbindingsboog moet inderdaad afgesloten worden, omdat men de brugpijlers moet vervangen. Dat gaat doorgaans nogal moeilijk als er intussen verkeer over rijdt. Die vervangingsbocht is reglementair en zal zo ruim mogelijk aangelegd worden, zodat het niet meteen de allures van een haarspeldbocht zal hebben. Uiteraard wordt het wel een scherpe bocht, maar het is de enige manier om het verkeer over twee rijstroken te laten doorstromen tijdens de werken. Er zal een snelheidsbeperking gelden.Mexxodus schreef:Blijkbaar kon een renovatie enkel door de hele fly-over voor een heel jaar af te sluiten? Wat ik me afvraag is of zo'n haarspeldbocht maken reglementair is? Ik zie een trekker met oplegger nog niet zo makkelijk zo'n bocht nemen zonder paar wagens naast hem mee te zwiepen.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- expressweg
- Berichten: 4331
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
Zo lang ze het maar zéér duidelijk aangeven... maar daar vrees ik voor
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
De groene lijn begrijp ik niet hoor, die lus is nog altijd één verdiep lager las de baan komende uit Antwerpen en vrees dat geen enkel schokdemper deze slag aan kan ...vynkce schreef:@ Jeroen: Bijna goed
De omleiding gaat zo lopen (groene lijn):
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
ze zullen dat wel een zacht bergje naar beneden maken
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
Omleiding knooppunt E19/RO lus Antwerpen-Zaventem (binnenring) in Machelen
Vanaf 5 mei wordt in Machelen het verkeer op de lus Antwerpen-Zaventem van het verkeersknooppunt E19/RO (de binnenring) omgeleid.De viaducten en brugconstructies op het knooppunt E19/RO worden vanaf die datum aangepast en gerenoveerd. De omleiding zal van kracht blijven tot begin april 2009. De omleiding zal de huidige capaciteit van twee rijstroken behouden, maar er zullen uitzonderlijke snelheidsbeperkingen gelden: de snelheid zal beperkt worden tot 90, 70 en 50 km per uur. Het inhaalverbod dat op dat tracé van de E19 al van kracht is, blijft geldig. Om de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren, worden er op de tijdelijke afrit ook vluchthavens aangelegd. De werkzaamheden aan de viaducten en brugconstructies op het knooppunt E19/R0 worden uitgevoerd ter voorbereiding van de aanleg van een nieuwe spoorlijn in het kader van het Diaboloproject. De nieuwe spoorlijn zal de verbinding van de luchthaven Brussel-Nationaal met Brussel en Antwerpen verbeteren. De kostprijs van de werkzaamheden is 5,7 miljoen euro (incl. btw). Ze worden uitgevoerd in opdracht van de Vlaamse overheid.
Meer informatie vindt u in het inplantingsplan als bijlage.
bron: Verkeerscentrum
Vanaf 5 mei wordt in Machelen het verkeer op de lus Antwerpen-Zaventem van het verkeersknooppunt E19/RO (de binnenring) omgeleid.De viaducten en brugconstructies op het knooppunt E19/RO worden vanaf die datum aangepast en gerenoveerd. De omleiding zal van kracht blijven tot begin april 2009. De omleiding zal de huidige capaciteit van twee rijstroken behouden, maar er zullen uitzonderlijke snelheidsbeperkingen gelden: de snelheid zal beperkt worden tot 90, 70 en 50 km per uur. Het inhaalverbod dat op dat tracé van de E19 al van kracht is, blijft geldig. Om de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren, worden er op de tijdelijke afrit ook vluchthavens aangelegd. De werkzaamheden aan de viaducten en brugconstructies op het knooppunt E19/R0 worden uitgevoerd ter voorbereiding van de aanleg van een nieuwe spoorlijn in het kader van het Diaboloproject. De nieuwe spoorlijn zal de verbinding van de luchthaven Brussel-Nationaal met Brussel en Antwerpen verbeteren. De kostprijs van de werkzaamheden is 5,7 miljoen euro (incl. btw). Ze worden uitgevoerd in opdracht van de Vlaamse overheid.
Meer informatie vindt u in het inplantingsplan als bijlage.
bron: Verkeerscentrum
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
Maar goed dan dat die ene tak van het knooppunt niet gebruikt wordt. Is dit ongebruikt stukje asfalt nog ergens goed voor.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Knooppunt Machelen: haarspeldbocht in omleiding
Misschien dat er eens werk van gemaakt moet worden om die tak af te bouwen. Het grote rangeerterrein waar de weg naartoe leidt, kan best wat kleiner, dus wat ruimte betreft moet het kunnen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- verkeersader
- Berichten: 943
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
- Locatie: Brussel & Sint-Truiden
- Contacteer:
Afgelopen vrijdag ben ik op dit knooppunt een aantal foto's gaan maken (voor mijn site). Men was er op dat moment bezig met het aanbrengen van markeringen op de nieuwe verbindingslus. Na het maken van de foto's stond de bewoonster van een aan de werf grenzend huis in haar tuin de werf te aanschouwen. Ik heb even met haar gesproken; ze was niet bepaald opgetogen over de werken.
De werf begon op nog geen twee meter van haar huis! hock: Het stukje tuin ertussen was gedeeltelijk vernield. Ze klaagde over hoe weinig ze geïnformeerd werd over de werken, maar ze wist me wel te vertellen dat er een definitieve weg vlak langs haar huis zal lopen (ik vermoed een aansluiting van de R22 op het knooppunt). Haar huis in de Machelenstraat (Diegem) staat er sinds de jaren 1950, en zij woonde er al vijf jaar. Toen ze dit huis kocht, wist zij niets van de toekomstplannen i.v.m. de heraanleg van het knooppunt.
Zicht op de Brusselse ring richting Viaduct van Vilvoorde.
Het einde van de A1; Brussel in de verte. De weg met de geel-wit gespoten jerseys is de nieuwe verbindingslus, met een brug voor werfverkeer eroverheen gebouwd.
Op het ongebruikte deel van de E19-A1 werd het asfalt van de rijbaan naar Antwerpen al opgebroken. Op de rijbaan richting Brussel (links) is nog te zien waarvoor dit asfalt ruim dertig jaar heeft gediend: testsite voor wegmarkeringen.
Viaduct in de verbinding Brussel (A1) > Viaduct van Vilvoorde (R0).
De scherpe bocht in de nieuwe verbindingslus.
Het einde van de A1, met de R22 op de achtergrond. Die laatste zal binnenkort overbrugd worden door de HSL.
De A1 in de richting van Antwerpen. De laatste meters van de autosnelweg zijn al volledig opgebroken.
De werf begon op nog geen twee meter van haar huis! hock: Het stukje tuin ertussen was gedeeltelijk vernield. Ze klaagde over hoe weinig ze geïnformeerd werd over de werken, maar ze wist me wel te vertellen dat er een definitieve weg vlak langs haar huis zal lopen (ik vermoed een aansluiting van de R22 op het knooppunt). Haar huis in de Machelenstraat (Diegem) staat er sinds de jaren 1950, en zij woonde er al vijf jaar. Toen ze dit huis kocht, wist zij niets van de toekomstplannen i.v.m. de heraanleg van het knooppunt.
Zicht op de Brusselse ring richting Viaduct van Vilvoorde.
Het einde van de A1; Brussel in de verte. De weg met de geel-wit gespoten jerseys is de nieuwe verbindingslus, met een brug voor werfverkeer eroverheen gebouwd.
Op het ongebruikte deel van de E19-A1 werd het asfalt van de rijbaan naar Antwerpen al opgebroken. Op de rijbaan richting Brussel (links) is nog te zien waarvoor dit asfalt ruim dertig jaar heeft gediend: testsite voor wegmarkeringen.
Viaduct in de verbinding Brussel (A1) > Viaduct van Vilvoorde (R0).
De scherpe bocht in de nieuwe verbindingslus.
Het einde van de A1, met de R22 op de achtergrond. Die laatste zal binnenkort overbrugd worden door de HSL.
De A1 in de richting van Antwerpen. De laatste meters van de autosnelweg zijn al volledig opgebroken.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Mooie reportage. Ligt het nu aan bij of is die werfbrug wel heel erg laag (of lijkt dat zo op de foto)?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Mooie reportage. Ze zijn hard bezig daar.
De autogordel: een band voor het leven.
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Iemand die me vertellen kan hoe men een verdiep lager daar raakt?Frits schreef:Mooie reportage. Ze zijn hard bezig daar.
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Blijkbaar is er een helling aangelegd. De bocht is trouwens niet vlak maar helt omhoog aan de rechterzijde (zoals een racebaan), zodat een hogere snelheid mogelijk is.
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Het lijkt wel alsof de A1 doorgetrokken wordt richting Brussel. Gaat dat ook gebeuren?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Tip: lees eens een draad door voordat je zo'n post doet...wimwamreus schreef:Het lijkt wel alsof de A1 doorgetrokken wordt richting Brussel. Gaat dat ook gebeuren?
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
In deze draad staat dat de A1 waarschijnlijk doorgetrokken wordt naar de R22, maar is dat ook echt zo?
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Er komt inderdaad een verbinding met de R22 voor het autoverkeer. De R22 loopt echter vlak achter het knooppunt dus doortrekken zou ik dit niet durven noemen. De nieuwe spoorlijn zal daarentegen wel doorgetrokken worden over de R22 heen richting Brussel centrum
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Dus het knooppunt wordt dan eindelijk toch in gebruik genomen zoals het hoort.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Is er iemand al doorheen gereden? Voor welke snelheid zou die bocht geschikt zijn?
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Ongeveer 60km kun je in het scherpst van de bocht; wel mooi uitzicht op de delen van het knooppunt die je anders niet zo gauw ziet.
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Op zich valt het nog wel mee met de scherpte van de bocht. Vergelijkbaar met de bocht op de A7->A6 bij Lyon, alleen blijft deze bocht bij Machelen nog iets langer doordraaien.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Zie jij meerwaarde in deze verbinding, Vyncke? Ik vind de toegang tot Brussel vanuit het noorden sowieso erg onlogisch, hoewel je meestal wel opvallend snel bij het Noord-station uitkomt (maar dan moet je wel bij de A 12 Brussel inrijden).Er komt inderdaad een verbinding met de R22 voor het autoverkeer. De R22 loopt echter vlak achter het knooppunt dus doortrekken zou ik dit niet durven noemen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Heraanleg knooppunt Machelen (R0 x E19-A1)
Met die verbinding kunnen alle delen van het knooppunt eindelijk gebruikt worden. Alleen om die reden is de doorsteek naar de R22 nuttig. Het zal ongetwijfeld de andere afritten wat ontlasten. Een allernoodzakelijke verbinding is het evenwel niet.