[E314] Elektronische signalisatie Wilsele

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

[E314] Elektronische signalisatie Wilsele

Bericht door Wimpie24 » wo 02 jun 2010, 19:08

Men is een tijdje terug begonnen met het vrijmaken van bermen op bepaalde delen van de E314. De eerste vrijgemaakte ruimte vond plaats net achter het viaduct van Wilsele en daar heb ik vandaag ook voor het eerst een (enorm!) signalisatieportaal opgemerkt.
Laatst gewijzigd door Wimpie24 op do 03 jun 2010, 12:29, 1 keer totaal gewijzigd.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Mikhail
expressweg
Berichten: 3266
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: Elektronische signalisatie op de E314

Bericht door Mikhail » do 03 jun 2010, 9:25

Dynamische signalisatie op as Brussel-Leuven-Lummen [31-05-10]

Na de installatie van acht dynamische infoborden in regio Gent eind vorig jaar, komt nu de regio ten oosten van Brussel aan de beurt. Vanaf maandag 31 mei plaatst het Agentschap Wegen en Verkeer gedurende drie nachten zes dynamische informatieborden op de verkeersas Brussel - Leuven - Lummen:
- op de Brusselse ring (R0) in Wezembeek-Oppem en Zaventem
- op de E40 in Kraainem en Haasrode
- op de E314 in Herent en Lummen



De borden moeten de informatieverstrekking op de verkeersas Brussel - Leuven - Lummen gevoelig verbeteren. Bij hindernissen zal het Verkeerscentrum de weggebruiker rechtstreeks kunnen informeren en indien mogelijk een alternatief routeadvies aanbieden.

Dynamisch Verkeersmanagement (DVM)
De informatieborden maken deel uit van een globaal systeem voor dynamisch verkeersmanagement. Daarmee wil de overheid de verkeersstromen op een verstandige manier ‘geleiden’. Zo wordt de bestaande infrastructuur beter benut en kunnen tijdelijke knelpunten beter opgevangen worden. In de toekomst zal dit systeem systematisch verder worden uitgebouwd.

Inplanting op ‘keuzepunten’
De dynamische informatieborden worden geplaatst op belangrijke ‘keuzepunten’: daar waar weggebruikers de mogelijkheid hebben om hun reisroute aan te passen in functie van de verkeerssituatie.



Werkzaamheden
Het plaatsen van de borden vindt plaats in drie opeenvolgende nachten:

31 mei – 1 juni:
- E314 richting Brussel net vóór het complex Herent (1)
- E40 richting Brussel vóór het complex Haasrode (2)

1 juni – 2 juni:
- E40 richting Leuven in Kraainem (3)
- Brusselse buitenring (richting Groot-Bijgaarden) aan complex Wezembeek-Oppem(4)
- Brusselse binnenring (richting Waterloo) aan complex Zaventem-Henneaulaan (5)

2 juni – 3 juni:
- E314 richting Lummen vóór het complex van Lummen (6)
- wegnemen portiek op de E40 richting Leuven vóór het complex Bertem

Verwachte hinder
Om de hinder voor weggebruikers tot een minimum te beperken worden de werkzaamheden ’s nachts uitgevoerd tussen 20u en 6u. Tijdens de werken zal de rijbaan per locatie gedurende twee tot drie uur herleid worden naar één rijstrook. De rijbaan wordt ook meermaals voor een tiental minuten volledig afgesloten. Hou rekening met hinder.

Indienstname
Als alles volgens plan verloopt zullen de dynamische infoborden in de loop van de maand juni effectief in dienst genomen worden.


Lees meer over dynamisch verkeersmanagement in regio Gent

BRON: verkeerscentrum.be
Leuk initiatief dat men eindelijk het DVM begint uit te breiden naar de rest van Vlaanderen, enkele weken geleden is men trouwens ook begonnen met de vaste plaatsing van AID camera's en 13 'filewaarschuwingsborden' ter voorbereiding op de aangekondigde werken op de E40 en de plannen voor rijstrooksignalisatie boven de baan daar:

Overlaging E40 tussen Sterrebeek en Bertem


Tijdens de werkzaamheden wordt het wegdek van de E40 tussen Sterrebeek en Bertem overlaagd met asfalt. Verder wordt de pechstrook richting Luik volledig vernieuwd en de middenberm versmald. Op het rechterrijvak richting Brussel worden betonherstellingen uitgevoerd.

Ter voorbereiding van deze werken wordt er nu op de invalstrajecten van de geplande werfzone langs de E40, de E314 en de R0 dynamisch verkeersmanagement uitgebouwd door de plaatsing van 5 dynamische tekstborden, 84 camera’s en 13 filewaarschuwingsborden. 45 bijkomende locaties worden uitgerust met meetapparatuur. Maandag 29 maart werd gestart met het plaatsen van camera’s langs de E40 en de E314. De camera’s en meetlocaties zorgen ervoor dat het Vlaams Verkeerscentrum een duidelijk zicht heeft op realtime verkeerssituaties. Via de dynamische informatie- en filewaarschuwingsborden zal de weggebruiker maximaal geïnformeerd worden over de geplande of gemanifesteerde hinder. De voorbereidende werkzaamheden zelf zullen weinig hinder veroorzaken en zullen zo veel mogelijk plaatsvinden op verkeersluwe momenten.

Verwachte hinder van de overlaging: Matige hinder door versmalde rijstroken; één rijstrook minder richting Brussel

Timing: juni tot oktober 2010

Budget: 13,5 miljoen euro

BRON: hildecrevits.be/nieuw

Maar wat ik niet snap, is dat het bord op de E40 in Bertem richting Leuven daar al enkele jaren een eenzaam leven leide, en dat men dat nu plots gaat verplaatsen... precies of men heeft het geld niet voor een extra bord aan te kopen? Ik vraag me ook af waarom er geen VMS bord komt voor het knooppunt St-Stevens-Woluwe uit de richting van Leuven (1 bord per richting naar het knooppunt is toch logischer...)
****

Ali
stadsweg
Berichten: 360
Lid geworden op: di 31 mei 2005, 16:28

Re: Elektronische signalisatie op de E314

Bericht door Ali » do 03 jun 2010, 10:29

deze borden worden geplaatst naar aanleiding van de werken op de E40, het materiaal zal daar wel voor handen zijn om deze borden aan te sturen... Een bord richting brussel op de E40 voor SSWoluwe betekent dat héél de ring over de juiste type camera's moet beschikken om dit bord realtime aan te sturen ...

Plaats reactie