Pagina 2 van 2

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: za 14 jan 2012, 14:59
door Jeroen
Afdaling vanuit Chamonix (F) richting Genève: hier liggen zelfs aan béide kanten grindbakken. Geen overbodige luxe overigens, aangezien het hier nogal hard daalt terwijl de bocht naar links in de verte met hooguit 30 - 40 km/h te nemen is...

Afbeelding

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: za 11 feb 2012, 22:58
door woutvsb
Op De E40 zou er volgens wikipedia ook een zijn

waar dat weet ik niet

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 13 feb 2012, 15:06
door Wouter N14
^^ en ^^ ^^ staan beide al op de vorige pagina ;) Wel een mooie foto, Jeroen :)

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: di 12 sep 2017, 9:24
door ronny forgeron
Langs chinese wegen zie je ook vaak noodstop exits voor vrachtwagens. De trucks hebben ook meestal speciale waterkoeling voor de remmen. Bij een nachtelijke afdaling naar Guilin eens gezien wat er dan kan gebeuren als het effect van het water op de remmen van de trekker en de oplegger verschilt; een scharende tankauto...

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: di 12 sep 2017, 12:37
door Jeroen
^^ In Europa gebruiken we daarvoor een motorrem (wat overigens heel iets anders is dan op de motor remmen) en/of retardersystemen die veel efficiënter werken.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: zo 17 sep 2017, 22:01
door Berrychello
Ik zag ergens in Spanje, ik denk tussen Malaga en Granada ook zo'n noodstopstrook. In tegenstelling tot de 'bakken' die ik ken uit Duitsland en Oostenrijk, leek dit meer op een hele lange vluchtstrook, maar dan bestaande uit een diepe grindlaag. Daar moet je niet langsrijden als een vrachtwagen de bak instuift. Ik denk dat zelfs de tegenliggers, toch wel een meter of 10 vanaf de bak, de volle laag aan grind over de voorruit krijgen.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: zo 17 sep 2017, 22:07
door S078
^^
Die bakken zijn volgens mij gebruikelijk in het zuiden van Spanje en met name in Andalusië. Mijn vader heeft een aantal jaar meegemaakt wat jij benoemt, een vrachtwagen in tegengestelde richting gebruikte de noodstopstrook en alle auto's in de buurt van die vrachtwagen kregen de volle laag grint met als gevolg een aantal kleine deuken in de lak en een paar sterren in de autoruiten.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: zo 17 sep 2017, 22:08
door Km357
Op de A8, A40 en A75 zijn er meerdere te vinden in Frankrijk. Ooit eens in een filmpje een vrachwagen met zo'n slordige 30-40ton er zien ingaan, die staan snel stil hoor. De G-kracht op de chauffeur moet F1-waarden halen.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: zo 17 sep 2017, 22:31
door Palance
2 weken terug zag ik er een op de Engelse A69, maar dat was gewoon een karrespoor waar een vrachtwagen geacht wordt in t rijden met hoge snelheid.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: do 19 okt 2017, 15:45
door omNOMNOMNOM
Op de N666 van Banneux naar Pepinster ligt ook zo'n ding. Zie hier: https://www.google.be/maps/@50.5605144, ... 6656?hl=nl

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: do 23 nov 2017, 18:40
door jdb2
Ik weet niet of deze al genoemd is.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Een noodstopstrook dwars door een tolstation, bij Hendaye (A63) aan de Frans-Spaanse grens. Was altijd een opvallend beeld bij de afdaling.
Deze situatie bestaat niet meer, het tolstation ligt nu iets verder op de plaats waar vroeger de douanepost lag en de strook aan de rechterkant.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: do 23 nov 2017, 19:05
door Coen Tunnel
^^ Bijzondere situatie! :D Ik ken alleen de huidige situatie. Het is een stevige afdaling en dan heb je gelijk na de bocht het tolstation.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 10 dec 2018, 11:05
door Tim
Ik zag nu ergens foto's van een noodstopstrook die niet werkte - de vrachtwagen reed via die strook een gebouw binnen... Kan de foto's helaas niet meer vinden, misschien iemand anders wel?

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 10 dec 2018, 20:32
door antpower

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 10 dec 2018, 21:20
door Tim
Ook interessant, maar ik zocht een andere... Ergens in Centraal- of Oosteuropa volgens mij.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: zo 20 jan 2019, 23:07
door Boerenkool
vynkce schreef:
do 24 nov 2011, 10:19
Ik denk het niet. Het aantal steile afdalingen op snelwegen is in België nogal beperkt. Een kanshebber zou de afdaling van de E25 richting Luik (Tilf) kunnen zijn, maar volgens mij is er daar geen en is die op de E42 de enige. Nu dat we beschikken over Google Streetview natuurlijk makkelijk te checken allemaal ;)
In mijjn jeugd lagen er bij Thilff meerdere meen ik. De pijn aan mijn oren en die rembakken maakten diepe indruk. Stonden borden bij met denderende vrachtwagens geloof ik.
Eentje lag er volgens mij bij de bocht bij de bocht van de Rue Francois Jacquemart.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 7:56
door Robonus
Filmpje op Dumpert van zo'n stopstrook in actie.

Het verbaast me nog hoe hoog de truck komt..

https://www.dumpert.nl/mediabase/767683 ... emmen.html

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 8:04
door captain007
^^ Kwam hier ook al ter sprake. Is op de I-70 net ten westen van de Eisenhowertunnel.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 9:22
door mavas
Ik had ook wel verwacht dat die truck veel eerder tot stilstand zou komen, hij komt nu voor mijn gevoel bijna helemaal bovenaan! :o

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 11:36
door Coen Tunnel
^^ Gemeten op Google Maps is deze noodstopstrook dik 300 meter lang. Maar het is een stevige afdaling vanaf de Eisenhowertunnel naar Silverthorne. Een zware vrachtwagen waarvan de remmen weigeren zal flink wat snelheid ontwikkelen en heeft blijkbaar dus wel 300 meter aan grindbak nodig om tot stilstand te komen.

Locatie: https://www.google.com/maps/@39.6521297 ... a=!3m1!1e3

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 12:03
door Jeroen
Coen Tunnel schreef:
ma 06 mei 2019, 11:36
^^ Gemeten op Google Maps is deze noodstopstrook dik 300 meter lang. Maar het is een stevige afdaling vanaf de Eisenhowertunnel naar Silverthorne. Een zware vrachtwagen waarvan de remmen weigeren zal flink wat snelheid ontwikkelen en heeft blijkbaar dus wel 300 meter aan grindbak nodig om tot stilstand te komen.

Locatie: https://www.google.com/maps/@39.6521297 ... a=!3m1!1e3

300 meter heb je normaal al minimaal nodig om normaal te kunnen remmen op een vlakke weg mèt werkende remmen...

Overigens kunnen dit soort incidenten ook goed voorkomen door slecht opgeleide/onervaren chauffeurs die niet begrijpen dat je op afdalingen terug moet schakelen, de motorrem en/of retarder actief moet gebruiken en pompend moet remmen.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 20:44
door Vinny
mavas schreef:
ma 06 mei 2019, 9:22
Ik had ook wel verwacht dat die truck veel eerder tot stilstand zou komen, hij komt nu voor mijn gevoel bijna helemaal bovenaan! :o
Die in België lijken me een stuk korter, en hoewel daar een stootkussen is vraag ik me af of het voldoende is om de vrachtwagen goed af te kunnen stoppen...

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 21:09
door Coen Tunnel
^^ Hij dendert dan in ieder geval niet een dorp in, zoals gebeurde bij de beruchte vrachtwagenongevallen in Martelange en Stavelot.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: di 07 mei 2019, 6:38
door Km357
Vinny schreef:
ma 06 mei 2019, 20:44
mavas schreef:
ma 06 mei 2019, 9:22
Ik had ook wel verwacht dat die truck veel eerder tot stilstand zou komen, hij komt nu voor mijn gevoel bijna helemaal bovenaan! :o
Die in België lijken me een stuk korter, en hoewel daar een stootkussen is vraag ik me af of het voldoende is om de vrachtwagen goed af te kunnen stoppen...
Ik heb er ooit één in zien denderen en die staan op 10m stil hoor. Die bak is zo diep met zwaar grind waar in dat filmpje dat niet zo lijkt te zijn.

Re: Noodstopstroken

Geplaatst: wo 08 mei 2019, 20:16
door Vinny
Coen Tunnel schreef:
ma 06 mei 2019, 21:09
^^ Hij dendert dan in ieder geval niet een dorp in, zoals gebeurde bij de beruchte vrachtwagenongevallen in Martelange en Stavelot.
Dat is zeker positief maar ik gun het de vrachtwagenchauffeur zelf ook om heelhuids uit zijn voertuig te komen...