[R004]Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

[R004]Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"

Bericht door Rene » vr 10 feb 2006, 23:39

Provinciale Zeeuwsche Courant (10-2-2006) schreef: Dodenkruising op de schop

ZELZATE - Het ’dodenkruispunt’ op de noord-zuidroute tussen Terneuzen en Gent bij Zelzate wordt aangepast. De verkeerssituatie ter hoogte van de aansluiting van de Tractaatweg op de Kennedylaan in Zelzate-oost wordt vereenvoudigd.

Afbeelding
Het gevaarlijke kruispunt van de Tractaatweg en de Kennedylaan in Zelzate wordt veiliger gemaakt.
Foto Camile Schelstraete ©


Op de afslag Zelzate richting Terneuzen worden nieuwe verkeerslichten geplaatst en wordt een reconstructie uitgevoerd.
Op het onoverzichtelijke kruispunt vielen de afgelopen jaren verschillende doden. Bij het laatste, zware ongeval - in september vorig jaar - kwam een Nederlands echtpaar om het leven, toen het met de auto de Tractaatweg wilde opdraaien en werd gegrepen door een vrachtwagen, waarvan de chauffeur hun auto over het hoofd zag.

Aanvankelijk was het de bedoeling de hele verkeerssituatie tussen de grens en Gent (maar vooral het Vlaamse verkeersknooppunt bij Zelzate) aan te passen.

De Vlaamse Gemeenschap stelde tientallen miljoenen in het vooruitzicht om de uiterst onveilige kruisingen met de Kennedylaan (dé doorgaande route in de Kanaalzone met aansluitingen op de E17 en E19) te beveiligen door middel van rotondes, viaducten en door ondertunneling. Die aanpassingen zouden tot en met 2010 worden uitgevoerd.

Spoedoverleg

Maar in verband met bezuinigingsmaatregelen is de uitvoering op de lange baan geschoven. Het was voor burgemeester J. Schenkels van Zelzate aanleiding spoedoverleg te plegen met de Afdeling Wegen Vlaanderen (AWV). Hij eiste in afwachting van structurele maatregelen tijdelijke verkeersingrepen en wordt nu op z’n wenken bediend.

Niet alleen het dodenkruispunt wordt aangepast, ook andere knelpunten in het wegennet rond Zelzate (de R4, via de kanaalbrug, dwars door het centrum en de kruising van de Kennedylaan met de tunneluitrit ter hoogte van staalconcern Sidmar) worden tijdelijk vertimmerd.

Onlogisch

Het uitstel van de definitieve aanpassingen heeft volgens verkeersdeskundigen wel een voordeel: het plan om van de vierbaans Kennedylaan ter hoogte van de aansluiting op de Tractaatweg een tweebaansweg te maken, is daarmee voorlopig van tafel. Het werd van begin af aan beschouwd als een onlogische aanpassing gezien het voornemen van de provincie Zeeland om de Tractaatweg juist te verdubbelen.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18266
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 11 feb 2006, 9:03

Afgezien van nieuwe verkeerslichten kan je uit dit artikel niet afleiden hoe ze dat kruispunt veiliger gaan maken. :?

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1999
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Bericht door nielske1990 » za 11 feb 2006, 9:06

boe! schreef:Afgezien van nieuwe verkeerslichten kan je uit dit artikel niet afleiden hoe ze dat kruispunt veiliger gaan maken. :?
Dat wordt hier idd niet echt helder :roll: :?
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 11 feb 2006, 13:46

Afbeelding

Een nieuw wegdek zou ook geen overbodige luxe zijn! :shock:

©Frits. ;)

IQ[]
expressweg
Berichten: 4334
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Bericht door IQ[] » za 11 feb 2006, 13:59

Nou dat zie je hier wel meer; een groot stuk van de N71 bijvoorbeeld. Behalve dan de stukken uitgevoerd in beton :lol:

Als de lichten al anders afstellen dan wordt de kans op ongelukken inderdaad kleiner hoor. Je moet eens zien hoe gevaarlijk het is als je links af wil, altijd weer een grote gok.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » do 25 mei 2006, 13:39

Waarom geen knooppunt zoals aan de overkant ?

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 25 mei 2006, 14:45

Mark schreef:Waarom geen knooppunt zoals aan de overkant ?
omdat het heel veel kost en het dorp daar in de weg ligt? ;)

Tommy
autoweg
Berichten: 1985
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)
Contacteer:

Re: N49/R4/Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"

Bericht door Tommy » za 19 dec 2009, 16:14

Dit willen ze oplossen met twee tunnels. Zo is het plan althans. Wanneer dit aangelegd zou worden is nog onduidelijk.
De hoofdrichting zou ook veranderen. Van Nederland (N434) naar het Westen toe, zodat de (onwetende) Nederlander Gent in het Westen zou omleiden naar de E40 toe.
Naar mijn weten is het aantal ongevallen er het laatste jaar zeker niet gestegen...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

vynkce
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: N49/R4/Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"

Bericht door vynkce » za 19 dec 2009, 16:20

^^ Klopt helemaal. Dit is ook de reden waarom in het nieuwe knooppunt van de E34-A11-N49-expresweg ( :lol: ) met de R4-west de tak Antwerpen => E40 in een vloeiende tunnel ligt en zo als hoofdrichting uitkomt op de R4-west. Het verkeer op die as moet zo geen moeilijke klaverbladbocht nemen.

Plaats reactie