Provinciale Zeeuwsche Courant (10-2-2006) schreef: Dodenkruising op de schop
ZELZATE - Het ’dodenkruispunt’ op de noord-zuidroute tussen Terneuzen en Gent bij Zelzate wordt aangepast. De verkeerssituatie ter hoogte van de aansluiting van de Tractaatweg op de Kennedylaan in Zelzate-oost wordt vereenvoudigd.
Het gevaarlijke kruispunt van de Tractaatweg en de Kennedylaan in Zelzate wordt veiliger gemaakt.
Foto Camile Schelstraete ©
Op de afslag Zelzate richting Terneuzen worden nieuwe verkeerslichten geplaatst en wordt een reconstructie uitgevoerd.
Op het onoverzichtelijke kruispunt vielen de afgelopen jaren verschillende doden. Bij het laatste, zware ongeval - in september vorig jaar - kwam een Nederlands echtpaar om het leven, toen het met de auto de Tractaatweg wilde opdraaien en werd gegrepen door een vrachtwagen, waarvan de chauffeur hun auto over het hoofd zag.
Aanvankelijk was het de bedoeling de hele verkeerssituatie tussen de grens en Gent (maar vooral het Vlaamse verkeersknooppunt bij Zelzate) aan te passen.
De Vlaamse Gemeenschap stelde tientallen miljoenen in het vooruitzicht om de uiterst onveilige kruisingen met de Kennedylaan (dé doorgaande route in de Kanaalzone met aansluitingen op de E17 en E19) te beveiligen door middel van rotondes, viaducten en door ondertunneling. Die aanpassingen zouden tot en met 2010 worden uitgevoerd.
Spoedoverleg
Maar in verband met bezuinigingsmaatregelen is de uitvoering op de lange baan geschoven. Het was voor burgemeester J. Schenkels van Zelzate aanleiding spoedoverleg te plegen met de Afdeling Wegen Vlaanderen (AWV). Hij eiste in afwachting van structurele maatregelen tijdelijke verkeersingrepen en wordt nu op z’n wenken bediend.
Niet alleen het dodenkruispunt wordt aangepast, ook andere knelpunten in het wegennet rond Zelzate (de R4, via de kanaalbrug, dwars door het centrum en de kruising van de Kennedylaan met de tunneluitrit ter hoogte van staalconcern Sidmar) worden tijdelijk vertimmerd.
Onlogisch
Het uitstel van de definitieve aanpassingen heeft volgens verkeersdeskundigen wel een voordeel: het plan om van de vierbaans Kennedylaan ter hoogte van de aansluiting op de Tractaatweg een tweebaansweg te maken, is daarmee voorlopig van tafel. Het werd van begin af aan beschouwd als een onlogische aanpassing gezien het voornemen van de provincie Zeeland om de Tractaatweg juist te verdubbelen.
[R004]Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
[R004]Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
-
- autoweg
- Berichten: 1985
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: N49/R4/Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"
Dit willen ze oplossen met twee tunnels. Zo is het plan althans. Wanneer dit aangelegd zou worden is nog onduidelijk.
De hoofdrichting zou ook veranderen. Van Nederland (N434) naar het Westen toe, zodat de (onwetende) Nederlander Gent in het Westen zou omleiden naar de E40 toe.
Naar mijn weten is het aantal ongevallen er het laatste jaar zeker niet gestegen...
De hoofdrichting zou ook veranderen. Van Nederland (N434) naar het Westen toe, zodat de (onwetende) Nederlander Gent in het Westen zou omleiden naar de E40 toe.
Naar mijn weten is het aantal ongevallen er het laatste jaar zeker niet gestegen...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
Re: N49/R4/Tractaatweg: reconstructie "dodenkruispunt"
Klopt helemaal. Dit is ook de reden waarom in het nieuwe knooppunt van de E34-A11-N49-expresweg ( ) met de R4-west de tak Antwerpen => E40 in een vloeiende tunnel ligt en zo als hoofdrichting uitkomt op de R4-west. Het verkeer op die as moet zo geen moeilijke klaverbladbocht nemen.