[E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Moderator: Moderatoren
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
De brug van de Kloosterstraat over de E40 net ten westen van de aansluiting Drongen is aangereden door een te hoog voertuig. Er is behoorlijke schade maar deze kan hersteld worden.
AWV: https://wegenenverkeer.be/nieuws/aanrij ... terug-open
Dit is denk ik nog één van de oorspronkelijke bruggen van de jaren '40?
AWV: https://wegenenverkeer.be/nieuws/aanrij ... terug-open
Dit is denk ik nog één van de oorspronkelijke bruggen van de jaren '40?
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Dit is inderdaad nog een oudje.
Niet de eerste keer trouwens dat er iemand tegen die brug knalt.
Hoe is het eigenlijk in het algemeen gesteld met de bruggen van en over de E40? Wat zijn de echte zorgenkindjes?
Niet de eerste keer trouwens dat er iemand tegen die brug knalt.
Hoe is het eigenlijk in het algemeen gesteld met de bruggen van en over de E40? Wat zijn de echte zorgenkindjes?
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Een beknopt overzicht op kaart van de staat van alle bruggen in Vlaanderen kan hier gevonden worden: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/05/05/kaart-bruggen/
De gegevens dateren van voorjaar 2020.
Voor de E40 zelf zijn onderstaande bruggen volgens deze tool in zeer slechte staat:
- Brug Oprit Oostende => werd onlangs afgebroken
- Brug Kloosterstraat Drongen => werd aangereden
- Brug Deinsesteenweg (N466) Drongen
- Brug Ernest Solvynsdreef Drongen
- Goedingebrug over de Leie Drongen
- Slingerviaduct west in knooppunt Zwijnaarde met de E17
- Brug over spoorlijn 50A Erpe-Mere
Overigens weet ik niet of de brug die nu extra beschadigd werd uit de jaren 40 dateert. Een heel aantal bruggen werd pas later gebouwd.
De gegevens dateren van voorjaar 2020.
Voor de E40 zelf zijn onderstaande bruggen volgens deze tool in zeer slechte staat:
- Brug Oprit Oostende => werd onlangs afgebroken
- Brug Kloosterstraat Drongen => werd aangereden
- Brug Deinsesteenweg (N466) Drongen
- Brug Ernest Solvynsdreef Drongen
- Goedingebrug over de Leie Drongen
- Slingerviaduct west in knooppunt Zwijnaarde met de E17
- Brug over spoorlijn 50A Erpe-Mere
Overigens weet ik niet of de brug die nu extra beschadigd werd uit de jaren 40 dateert. Een heel aantal bruggen werd pas later gebouwd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6916
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
In de jaren 30 en 40 waren er nog redelijk wat (levensgevaarlijke) gelijkvloerse kruisingen die vooral door landbouwers werden gebruikt. België had naar Europese normen een zeer hoog autobezit in de jaren 30 dus je kan al voorstellen tot welke toestanden dat heeft geleid.
Kort gezegd, het merendeel van de bruggen dateren uit de naoorlogse jaren.
Kort gezegd, het merendeel van de bruggen dateren uit de naoorlogse jaren.
-
- autoweg
- Berichten: 1973
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
- Contacteer:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Het zal misschien aan mij liggen, maar ik vind anno 2021 deze oude bruggen te smal voor een dergelijke verkeersader als de E40. Hooguit een paar meter tussen de bakstenen muur en de eerste rijstrook. Aldus ook geen pechstrook onder de brug. De kans dat een zwaar voertuig (vrachtwagen, autocar, ...) tegen deze muur (of zijmuur) knalt is toch relatief groot...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- dorpsstraat
- Berichten: 196
- Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Op de E40? In de buurt van Gent is de E40 bij mijn weten in een volledig nieuw tracé aangelegd, er zijn geen oude wegen hergebruikt.
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Misschien begin jaren '40 als nieuwe expressweg aangelegd; maar wel met viaducten erin die er nog steeds liggen.
Naast de bekende A 11 en A 12 weet ik alleen dat de A 17 in België als expressweg begonnen is (met gelijkvloerse kruisingen). Van de andere snelwegen weet ik dat niet.
Naast de bekende A 11 en A 12 weet ik alleen dat de A 17 in België als expressweg begonnen is (met gelijkvloerse kruisingen). Van de andere snelwegen weet ik dat niet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Met de nuance dat 'slechte staat' niet bekent dat de brug gevaarlijk is, dat geldt zelfs voor bruggen die als 'zeer slechte staat' aangemerkt zijn. Soms zijn zelfs relatief nieuwe bruggen als 'slechte staat' aangemerkt, dat betekent gewoon dat er onderhoud nodig is.vynkce schreef: ↑vr 05 mar 2021, 8:38 Een beknopt overzicht op kaart van de staat van alle bruggen in Vlaanderen kan hier gevonden worden: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/05/05/kaart-bruggen/
De gegevens dateren van voorjaar 2020.
Voor de E40 zelf zijn onderstaande bruggen volgens deze tool in zeer slechte staat:
- Brug Oprit Oostende => werd onlangs afgebroken
- Brug Kloosterstraat Drongen => werd aangereden
- Brug Deinsesteenweg (N466) Drongen
- Brug Ernest Solvynsdreef Drongen
- Goedingebrug over de Leie Drongen
- Slingerviaduct west in knooppunt Zwijnaarde met de E17
- Brug over spoorlijn 50A Erpe-Mere
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
In Nederland was een aantal jaar geleden ook ophef over de kwalificatie 'achterstallig onderhoud'. Bij best wel veel bruggen bleek dat te gaan om bijvoorbeeld kapotte brandtrappen of railings. Of dat de brug onveilig was. Dat bleek dan te gaan om een drempel in een servicepad dat te hoog was. Niet dat de brug zelf in slechte staat zou verkeren.
In de VS heb je de termen 'functionally obsolete' en 'structurally obsolete'. Beiden hoeven niet allebei van toepassing te zijn. De bruggen over de E40 zijn duidelijk 'functionally obsolete', want ze voldoen niet aan hedendaagse ontwerpeisen zoals bijvoorbeeld capaciteit, breedte, doorrijhoogte, etc. Maar dat betekent nog niet dat ze fysiek in slechte conditie verkeren (structurally obsolete).
In de VS heb je de termen 'functionally obsolete' en 'structurally obsolete'. Beiden hoeven niet allebei van toepassing te zijn. De bruggen over de E40 zijn duidelijk 'functionally obsolete', want ze voldoen niet aan hedendaagse ontwerpeisen zoals bijvoorbeeld capaciteit, breedte, doorrijhoogte, etc. Maar dat betekent nog niet dat ze fysiek in slechte conditie verkeren (structurally obsolete).
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Dit najaar wordt er gestart met de plaatsing van 5,5km geluidsschermen ter hoogte van Aalter. De kosten worden geschat op 9 miljoen en de werken zullen een half jaar duren.
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/plaats ... e40-aalter
Kaartje van AWV:
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/plaats ... e40-aalter
Kaartje van AWV:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Dat ze de kosten maar doorrekenen aan de bewoners van die verkavelingswijk in de bossen. Qua concept is dat al zeer verachtelijk (met, zeer ironisch straatnamen genoemd naar bomen), maar waarom dan nog aan weerszijden van een snelweg die er toen wel degelijk al lag?
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Bij de aansluiting Affligem komt een aparte situatie, de linksafbewegingen worden onmogelijk gemaakt en verkeer moet via een nieuwe rotonde even ten noorden van de aansluiting keren om bijvoorbeeld van Brussel naar Liedekerke te rijden, of vanaf Liedekerke richting Gent.
Vanuit Brussel moet je dan bij de afrit rechtsaf, vervolgens keren op de rotonde om de andere kant op te rijden.
https://wegenenverkeer.be/studies/nieuw ... 0-affligem
Een nogal ongebruikelijke oplossing om de afritfiles te verminderen.
Was er geen mogelijkheid om meer rijstroken op de brug te realiseren? Die is nu breder dan wat er gebruikt wordt.
De huidige situatie:
Wat er aan de noordkant bij komt:
Vanuit Brussel moet je dan bij de afrit rechtsaf, vervolgens keren op de rotonde om de andere kant op te rijden.
https://wegenenverkeer.be/studies/nieuw ... 0-affligem
Een nogal ongebruikelijke oplossing om de afritfiles te verminderen.
Was er geen mogelijkheid om meer rijstroken op de brug te realiseren? Die is nu breder dan wat er gebruikt wordt.
De huidige situatie:
Wat er aan de noordkant bij komt:
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Wel heel apart ja. Waarom niet "gewoon" die rotonde op de kruising van de op/afrit plaatsen?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Het doet mij denken aan afrit Moerbeke op de E34: https://www.google.com/maps/place/9180+ ... d3.9342837. Wellicht is kostprijs een reden om het verder van de brug te voorzien. Ter hoogte van de afrit zit immers nog op een tallud: https://www.google.com/maps/@50.8935923 ... 312!8i6656. Maar misschien ook dat het knelpunt verder van de snelweg gelegd wordt. Als er files ontstaat door de rotonde zal dat minder snel terugslaan op de E40.
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Heb zowiezo wel het idee dat keerrotondes vaker toegepast worden in Vlaanderen. De N300 heeft er ook eentje als je van en naar de A11-aansluiting rijdt.
In Nederland ken ik het van bij de afrit Kruiningen (A58).
In Nederland ken ik het van bij de afrit Kruiningen (A58).
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21918
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Ik weet niet hoe oud die brug is, maar misschien is die niet sterk genoeg voor extra rijstroken.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [E040] A10-E40 Brussel - Gent - Oostende
vynkce schreef: ↑wo 15 jun 2016, 16:03 Het op- en afrittencomplex van de E40 in Drongen voldoet niet aan de normen van deze tijd, noch op vlak van veiligheid, noch op vlak van vlotte doorstroming. Het Agentschap Wegen en Verkeer studeert al geruime tijd op een herinrichting. Daarbij wordt zowel gekeken naar het nieuwe knooppunt zelf als naar het effect op de leefbaarheid van Baarle.
Powerpoint met de alternatieven: http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... 160610.pdf
Meer info: http://wegenenverkeer.be/E40Drongen
De huidige situatie:
De scenario's:
Afgelopen vrijdag nam de Vlaamse regering onderstaande beslissing:
Het bestaande op- en afrittencomplex van de autosnelweg E40 (A10) met de N466 in Drongen-Baarle voldoet niet meer aan de huidige normen van afwikkelingskwaliteit, verkeersveiligheid en knooptypologie. Volgens de visie uit het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV), en om de kans op files op het hoofdwegennet te vermijden, moet het verouderde op- en afrittencomplex op een andere manier worden ingericht. In dit kader keurt de Vlaamse Regering nu de startnota goed voor het GRUP 'Omgeving Complex E40-N466 Drongen'. In de startnota worden twee locatie-alternatieven voorgesteld: een centraal en een oostelijk complex. De Vlaamse minister bevoegd voor ruimtelijke ordening zal de vereiste adviezen inwinnen over de startnota en de bevolking van de betrokken gemeenten informeren en raadplegen over de inhoud van de startnota.
Concreet betekent dit dat nog twee opties worden behouden:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Ik hoop uiteraard op de tweede optie, de eerste optie bevat teveel rotondes.
Wel lijkt de eerste optie me veel goedkoper te zijn, het zal dus wellicht toch de eerste optie worden.
Ik zie wel dat de afbeelding hierboven niet werkt, daarom post ik hem hieronder nog eens:
Wel lijkt de eerste optie me veel goedkoper te zijn, het zal dus wellicht toch de eerste optie worden.
Ik zie wel dat de afbeelding hierboven niet werkt, daarom post ik hem hieronder nog eens:
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Nog tot 22 augustus ligt de scopingnota ter inzage met de plannen voor het gedeelte van de E40 tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem.
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/studie ... eving-gent
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/studie ... eving-gent
Zo liggen de volgende mogelijke plannen op tafel: ter hoogte van het complex Merelbeke zou het agentschap de uitvoegstrook naar de R4 op de E40 richting Oostende verlengen en hetzelfde voor de invoegstrook van de R4 naar de E40 richting Brussel. Tussen de complexen van Merelbeke en Wetteren zou het agentschap dan weer spitsstroken willen aanleggen die overgaan in die verlengde in- en uitvoegstroken. Tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem zou er een weefstrook in beide richtingen bijkomen om het in- en uitvoegende verkeer toe te laten veilig te manoeuvreren. Tegelijk met deze aanpassingen zouden ook bijkomende of hogere geluidsschermen voorzien worden op verschillende delen van het tracé.
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
De vervanging van de brug is ondertussen gegund aan Willemen infra voor net geen 3 miljoen euro. De kans dat de werken nog dit jaar starten is echter klein.vynkce schreef: ↑ma 31 aug 2020, 11:52 - Meer informatie over de aanleg van de spitsstrook zelf kan hier gevonden worden: https://wegenenverkeer.be/studies/aanle ... -en-ternat. Naast werken aan het wegdek dient ook nog een volledige bovenbrug vervangen te worden. Een verdere timing wordt nog niet meegegeven.
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Er is nu ook een video beschikbaar met een uitleg over dit project. Linkvynkce schreef: ↑do 24 jun 2021, 10:41 Nog tot 22 augustus ligt de scopingnota ter inzage met de plannen voor het gedeelte van de E40 tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem.
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/studie ... eving-gent
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Ik betwijfel of dit echt de oplossing gaat zijn? Binnen de kortste keren zal deze rotonde vollopen bij de spits en dan staat alles vast... het probleem zelf ligt meer in de richting Liedekerke waar je maar 1 rijstrook hebt en het vele verkeer dat deze afrit gebruikt.Chris schreef: ↑ma 10 mei 2021, 22:04 Bij de aansluiting Affligem komt een aparte situatie, de linksafbewegingen worden onmogelijk gemaakt en verkeer moet via een nieuwe rotonde even ten noorden van de aansluiting keren om bijvoorbeeld van Brussel naar Liedekerke te rijden, of vanaf Liedekerke richting Gent.
Vanuit Brussel moet je dan bij de afrit rechtsaf, vervolgens keren op de rotonde om de andere kant op te rijden.
https://wegenenverkeer.be/studies/nieuw ... 0-affligem
Een nogal ongebruikelijke oplossing om de afritfiles te verminderen.
Was er geen mogelijkheid om meer rijstroken op de brug te realiseren? Die is nu breder dan wat er gebruikt wordt.
De huidige situatie:
Wat er aan de noordkant bij komt:
****
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Binnenkort ligt hier een spitsstrook, dus als er al file op de snelweg staat kan dit toch via de RSS portieken opgevangen worden door de snelheid te verlagen?Alfa schreef: ↑ma 10 mei 2021, 22:25 Het doet mij denken aan afrit Moerbeke op de E34: https://www.google.com/maps/place/9180+ ... d3.9342837. Wellicht is kostprijs een reden om het verder van de brug te voorzien. Ter hoogte van de afrit zit immers nog op een tallud: https://www.google.com/maps/@50.8935923 ... 312!8i6656. Maar misschien ook dat het knelpunt verder van de snelweg gelegd wordt. Als er files ontstaat door de rotonde zal dat minder snel terugslaan op de E40.
De afrit is al in de 15 jaar dat ik de situatie daar ken al helemaal veranderd kwa configuratie op de brug en de uitritstrook is al 2x verlengd, ondertussen ligt deze afritstrook nu al 500m verder dan het betonpunt en weldra met de spitsstrook zie ik de files nog toenemen...
****
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters maakt meer dan 30 miljoen euro vrij voor de aanpak van vier bruggen binnen het Complex E40-N466 Drongen. “De vier bruggen staan al jarenlang op de zogenaamde ‘Lijst Prioritaire Kunstwerken’ wat betekent dat ze in zeer slechte staat zijn”, aldus minister Peeters. Concreet gaat het in Drongen over het vervangen van twee bovenbruggen (Kloosterstraat en N466 Deinsesteenweg), het vervangen van de Goedingebrug over de Leie en het herstellen van de brug Solvijnsdreef. “In 2022 en 2023 trek ik hier meer dan 30 miljoen euro voor uit”, zegt minister Peeters.
bron: https://www.lydiapeeters.be/nieuws/meer ... n-drongen/
bron: https://www.lydiapeeters.be/nieuws/meer ... n-drongen/
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Bron: Wegenenverkeer.beBrug Ten Bos over E40 in Aalst afgesloten voor gemotoriseerd verkeer na aanrijding
Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft vanmiddag beslist een brug over de E40 in Aalst voor onbepaalde tijd af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer. De aanleiding is een aanrijding door een kraanwagen vanmiddag waardoor de brug ernstig beschadigd is geraakt. Gezien de brug reeds in slechte toestand verkeerde is naar aanleiding van de bijkomende schade besloten de brug voorlopig af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer. Voor het verkeer op de E40 is er geen gevaar noch hinder.
Brug in slechte staat
De brug van Ten Bos over de E40 in Aalst is één van de bruggen die op de lijst stond om de komende jaren aangepakt te worden. De brug is in slechte toestand door ouderdom en door verschillende aanrijdingen uit het verleden. Met de aanrijding van vandaag is dit vanzelfsprekend niet verbeterd. Hoewel de eerste inspecties na het ongeval aantonen dat de stabiliteit niet in het gedrang is en er geen gevaar is voor verkeer op de E40 wil het agentschap uit voorzorg de brug ook niet verder belasten.
Afsluiting brug voor gemotoriseerd verkeer
Gezien landbouwvoertuigen geregeld gebruik maken van de brug en dit zorgt voor een niet geringe belasting van de brug is daarom besloten de brug voorlopig af te sluiten voor alle gemotoriseerd verkeer. Voetgangers en fietsers kunnen wel gebruik blijven maken van de brug. Het agentschap zal de staat van de brug verder onderzoeken en dan beslissen over verdere acties. Verkeer dat van de brug gebruik maakt zal de E40 nu moeten kruisen via de brug van de Balleistraat in Affligem.
Het betreft dus deze brug.
Artikels over de aanrijding:
https://www.hln.be/aalst/vrachtwagen-ra ... ~ab83488c/
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20210729_95457510
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Ik heb zo geen foto's van de aangereden brug kunnen vinden.
Gezien de ligging in het netwerk vraag ik mij af: kan deze brug ook niet gewoon wegblijven? Er zijn twee alternatieve bruggen op korte afstand (500-900 m). Over de brug gaat een landweg.
Gezien de ligging in het netwerk vraag ik mij af: kan deze brug ook niet gewoon wegblijven? Er zijn twee alternatieve bruggen op korte afstand (500-900 m). Over de brug gaat een landweg.
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Ik kan dit alleen maar beamen, deze brug is kwa onderhoud altijd al een zorgenkindje geweest.
Verder stel ik mij toch ook de vraag hoe het komt dat er nog zoveel aanrijdingen zijn met bruggen? Er is toch een minimum doorrijhoogte bepaald of niet?
Verder stel ik mij toch ook de vraag hoe het komt dat er nog zoveel aanrijdingen zijn met bruggen? Er is toch een minimum doorrijhoogte bepaald of niet?
Laatst gewijzigd door Mikhail op do 29 jul 2021, 22:53, 1 keer totaal gewijzigd.
****
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Meer info via onderstaande link. De werken starten komende zomer en zullen twee jaar duren.vynkce schreef: ↑ma 01 mar 2021, 13:39 Enkele bruggen en viaducten in de E40 zijn al langer in slechte staat en aan vervanging toe. In 2023 worden normaal gezien de brug van de Merestraat (over de E40) en de nabijgelegen brug (in de E40!) over de drukke spoorlijn Brussel - Gent vervangen. Dit zal heel wat verkeershinder met zich meebrengen.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=17/50.92799/3.98559
Meer info: https://www.hln.be/erpe-mere/probleem-b ... ~a5e1ef14/
https://wegenenverkeer.be/werken/vernie ... -erpe-mere
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Gelukkig gaan ze dus een tijdelijke brug leggen zodat het verkeer 3 rijstroken kan blijven gebruiken. Anders zou dit een verkeerschaos vanjewelste geven.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 06 sep 2021, 15:25, 1 keer totaal gewijzigd.