Pagina 8 van 8

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: di 30 apr 2019, 21:26
door Coen Tunnel
^^ Vluchtstroken zijn in België doorgaans ook aan de brede kant, dus ik denk dat het wegdek zelf niet (noemenswaardig) verbreed hoefde te worden voor de carpoolstrook. Al kan het met een bus best krapjes worden, vermoed ik.

Maar goed, 3,5 week en ik kom er zelf weer langs. :)

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 7:43
door Basjuh1981
Palance schreef:
di 30 apr 2019, 17:43
Basjuh1981 schreef:
di 30 apr 2019, 16:49
Je moet met minimaal 3 personen in een auto zitten om van die strook gebruik te kunnen maken?
Nee, je moet ouder dan 3 jaar zijn ;)
Oef, dat wordt lastig :heygrr:

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 12:27
door Ernie
Een rare constructie, ik zag ook een pechhaven met tussen de pechhaven en de carpoolstrook masten voor camera's die de boel gaan controleren, zo moet je nog knap sturen in geval van pech...

Ervan uitgaande dat de carpoolstrook sneller is heb je dus rechtsinhalen verkeer en kruisingen met af en toeritten. Daarbovenop een flessenhals bij de grens want in Luxemburg loopt die strook niet door.

Inmiddels staat er een interssant artikel online https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/04/29 ... taalgrens/ onbegrijpelijk dat het beheer van doorgaande nationale wegen op deelstaat niveau wordt geregeld.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 20:13
door Vinny
Een bijzonder interessant achtergrondartikel inderdaad. Ik hoop wel dat de proef goed geëvalueerd wordt. Ik heb daar voor wat betreft Wallonië toch wel een beetje een hard hoofd in. Het Waals Gewest heeft als wegbeheerder geen bijster goede reputatie als het gaat om standvastig, consequent en éénduidig beleid...

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 20:26
door Chris
Interessant artikel inderdaad.

Carpoolen zit overigens niet alleen in België / Europa in een dip, ook in de VS en Canada neemt het carpoolen af, dit heeft verscheidene oorzaken, maar vooral dat er meer alleen gereden wordt, vermoedelijk vanwege de steeds meer flexibele werktijden.

Ik vraag me af hoe het zit met de handhaving van 50 km/h. Misschien komen er wel van de befaamde Belgische trajectcontroles op carpoolstroken. ;)

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 20:32
door boe!
Naast de carpoolstrook bouwde de wegbeheerder 22 pechhavens zodat mensen met autopech een veilige plek kunnen opzoeken.
Die pechhavens zijn (in juridische zin) onbereikbaar voor de automobilist die in zijn eentje in de auto zit. Die mag immers niet van de carpoolstrook gebruik maken en kan dus ook geen veilig plekje opzoeken.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: wo 01 mei 2019, 21:06
door Ernie
boe! schreef:
wo 01 mei 2019, 20:32
Naast de carpoolstrook bouwde de wegbeheerder 22 pechhavens zodat mensen met autopech een veilige plek kunnen opzoeken.
Die pechhavens zijn (in juridische zin) onbereikbaar voor de automobilist die in zijn eentje in de auto zit. Die mag immers niet van de carpoolstrook gebruik maken en kan dus ook geen veilig plekje opzoeken.
Sowieso niet handig om een rijstrook over te moeten steken met verkeer dat harder rijdt dan de rest. In Californie lagen die stroken links, is ook logischer.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 02 mei 2019, 7:26
door Basjuh1981
^^ In dit geval is het langzamer ;)

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 02 mei 2019, 9:14
door IQ[]
Coen Tunnel schreef:
di 30 apr 2019, 20:38
Inhaalverbod voor vrachtwagens is de standaard in België.
Off-topic: Dit is ondertussen afgeschaft.

Waarom ze niet op een apart bord een vrachtwageninhaalverbod :F3: neerzetten is mij overigens een raadsel. Dan zou het rijstrokenindelingsbord al wat rustiger van worden.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 02 mei 2019, 15:26
door Wimpie25
Coen Tunnel schreef:
di 30 apr 2019, 21:26
^^ Vluchtstroken zijn in België doorgaans ook aan de brede kant, dus ik denk dat het wegdek zelf niet (noemenswaardig) verbreed hoefde te worden voor de carpoolstrook. Al kan het met een bus best krapjes worden, vermoed ik.

Maar goed, 3,5 week en ik kom er zelf weer langs. :)

Pechstroken hebben in België over het algemeen de breedte van een volwaardige rijstrook.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 02 mei 2019, 15:55
door Coen Tunnel
^^ En daar ben ik heel blij mee nadat ik zelf een keer op de pechstrook mijn wiel kon verwisselen na een klapband op de E17 bij Lokeren. :yes:

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 16 mei 2019, 13:57
door vynkce
De Brusselse regering heeft beslist om het Herrmann-Debrouxviaduct af te breken...
http://m.standaard.be/cnt/dmf20190516_04404852

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 8:21
door waldo79
En wat betekent dit voor de doorstroming van het verkeer?

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 8:58
door NWH
De tijd zal het leren :dontknow:

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 10:06
door Km357
Probleem is dat als er een verkeersinfarct komt na de afbraak er niet snel iets kan gedaan worden...

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 22:03
door Chris
NWH schreef:
vr 17 mei 2019, 8:58
De tijd zal het leren :dontknow:
Ik hoop dat de effecten iets beter zijn onderzocht dan dat...

Dit toont maar opnieuw aan waarom je geen snelwegen moet overdragen aan gemeentebesturen. Sloop en een verslechterde bereikbaarheid is telkens weer het resultaat.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 22:29
door Peter2
^^
De Brusselse regering is verantwoordelijk voor het Brussels Gewest (= 19 gemeenten), en staat op hetzelfde niveau als Vlaanderen en Wallonië. Ze zijn een 3e gewest. Ze gedragen zich echter inderdaad eerder op het niveau van een gemeenteraad met hoofdzakelijk een NIMBY-mentaliteit (bv. geluidsnormen vliegtuigen, straling gsm-netwerken en op vlak van wegen). Kort samengevat zijn ze eigenlijk quasi tegen alles

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 17 mei 2019, 23:32
door NWH
Chris schreef:
vr 17 mei 2019, 22:03

Ik hoop dat de effecten iets beter zijn onderzocht dan dat...

Dit toont maar opnieuw aan waarom je geen snelwegen moet overdragen aan gemeentebesturen. Sloop en een verslechterde bereikbaarheid is telkens weer het resultaat.
Dat hoop ik ook. Al krijg je de indruk dat dit niet het geval is.

Wat ik mij afvroeg is of Touring (de Belgische ANWB) zich over deze ontwikkelingen negatief uitlaat?
Het lijkt mij dat zij als automobiel bond het geluid van (een deel van) hun achterban laten horen

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: za 18 mei 2019, 16:17
door Zoomland
NWH schreef:
vr 17 mei 2019, 23:32
Chris schreef:
vr 17 mei 2019, 22:03

Ik hoop dat de effecten iets beter zijn onderzocht dan dat...

Dit toont maar opnieuw aan waarom je geen snelwegen moet overdragen aan gemeentebesturen. Sloop en een verslechterde bereikbaarheid is telkens weer het resultaat.
Dat hoop ik ook. Al krijg je de indruk dat dit niet het geval is.

Wat ik mij afvroeg is of Touring (de Belgische ANWB) zich over deze ontwikkelingen negatief uitlaat?
Het lijkt mij dat zij als automobiel bond het geluid van (een deel van) hun achterban laten horen
Touring is er blijkbaar positief maar waakzaam over.
Km357 schreef:
vr 17 mei 2019, 10:06
Probleem is dat als er een verkeersinfarct komt na de afbraak er niet snel iets kan gedaan worden...
Iets wat dan bovendien een probleem wordt van Vlaanderen (maar uiteraard zal het Hoofdstedelijk Gewest erop toezien dat alle Vlaamse pogingen om het probleem te verhelpen vakkundig gesaboteerd worden omdat de weg toevallig net iets over de grens ligt)

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: vr 24 mei 2019, 23:09
door Coen Tunnel
Vinny schreef:
di 30 apr 2019, 20:43
Nou ja, het perspectief vertekent natuurlijk wel wat en het busje dat daar rijdt is ook wat breder dan een standaard voertuig. Ik ben benieuwd naar je bevindingen :)
Vandaag gereden. De gewone rijstroken hebben gewoon een normale breedte. De linker rijstrook is niet smaller dan gebruikelijk.

De spitsstrook oogt wel wat aan de smalle kant. Het houdt niet over. Nederlandse spitsstroken rechts zijn breder.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: di 13 aug 2019, 22:35
door Chris
Dat kunstwerk op de E411:

Afbeelding

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 15 aug 2019, 12:48
door RSK
https://www.nu.nl/275502/video/belgie-b ... uropa.html

Inmiddels ook bewegende beelden bij daglicht. Het zal een markant punt worden. Overigens begrijp ik ook dat de overheidsbijdrage uiterst beperkt is, dus dan lijkt het me niet verkeerd.

Re: [E411] A4-E411 Brussel - Namen - Luxemburg

Geplaatst: do 15 aug 2019, 19:37
door Chris
Afbeelding