Achterhoek schreef:Dat idee van Rene is halfgoed.De t-splitsing is goed maar dat je voor de A25 de kant Herstal op moet ,nej dankje ik heb die weg voorig jaar bereden en goed is die niet.Doe dan togh maar Cheratte
Bij Rene zie ik geen t-splitsing? Bedoel je mijn idee?
De weg door Luik daar die ik als alternatieve route aanwees heb ik niet zelf gereden. De brug over de maas in de E40 is inderdaad slecht, en een nieuwe deklaag is daar hard nodig. Zeker in de rechterbaan.
Als ik weer eens in die buurt ben dan wil ik daar eigelijk eens wat beter rondkijken.
Seat Ibiza schreef:Onderschat de verkeersstroom Luik - Visé (-Maastricht) en omgekeerd niet. Waarom zouden we die verkeersstromen een omweg laten maken als dat niet nodig is?
In de zomervakantie is het daar misschien stervensdruk, maar normaal gesproken valt dat volgens mij erg mee?
Een omweg laten maken is inderdaad niet handig ookal is het maar een klein stukje. MAAR, als je alle relaties en verbindingen wil behouden bij KP Cheratte dan is het bijna niet te doen om een fatsoenlijke oplossing te verzinnen die echt beter is dan de huidige. In dat geval is het misschien nog wel het beste om op de ring een set verkeerslichten te plaatsen en de bewegwijzerig te verbeteren zodat het in ieder geval veiliger en duidelijker wordt. Enige probleem is dan dat vrachtwagens helemaal stil kunnen komen te staan en dan vanwege de steile opritten moeite krijgen met voldoende vaart maken, waar de invoegstroken ook niet al te lang en breed zijn, en dat het wat meer tijd kost. En het is nauwelijks of geen verbetering van de capaciteit omdat er nog steeds conflicten zijn, maar het is dan ook geen dure oplossing, en de andere oplossingen allemaal wel.
Elke andere oplossing waarbij je alle verbindingen wil behouden kost ofwel teveel geld, of het kan niet ivm het hoogteverschil, of het kan niet omdat er dan een half dorp plat moet, of je hebt nog steeds conflicten. Laat je relaties vallen dan krijg je bij Herstal meer verkeer wat over Pont du Wandre moet.
Seat Ibiza schreef:Rene schreef:Een knooppunt dat op één relatie na compleet is
Dat komt toch wel meer voor?
In dit geval is dat ingegeven door de omstandigheid dat ten westen van het knooppunt de brug over de Maas ligt. Om voor een stroom verkeer die vrij gering is (en waarvoor dus een goed alternatief is via het OWN) een hele dure fly-over in combinatie met een nieuwe brug over de Maas te bouwen, lijkt mij wat overdreven.
Daar ga ik in mee.