[E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Moderator: Moderatoren
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Komende zomer krijgt de E17 tussen knooppunt Aalbeke en Kortrijk-Oost een nieuw wegdek in de richting van Gent.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Zoals eerder aangegeven zullen de grootschalige werken aan het viaduct van Gentbrugge in twee grote fases verlopen:
- Fase 1 van april 2020 tot oktober 2020 rijrichting Kortrijk
- Fase 2 van april 2021 tot oktober 2021 rijrichting Antwerpen
Het verkeer zal gedurende het grootste deel van beide periodes op 2x2 versmalde rijstroken aan max 50km/h kunnen rijden.
- Fase 1 van april 2020 tot oktober 2020 rijrichting Kortrijk
- Fase 2 van april 2021 tot oktober 2021 rijrichting Antwerpen
Het verkeer zal gedurende het grootste deel van beide periodes op 2x2 versmalde rijstroken aan max 50km/h kunnen rijden.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
50! Dat moet dan wel héél smal gaan worden. Nog smaller dan de 60 in Duitsland bij werkzaamheden?
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Zowel de E19 bij Sint-Job en La Louviere waren 50 tijdens werkzaamheden, terwijl bij die laatste zelfs twee volwaardige rijstroken beschikbaar waren. Het werd dan ook massaal genegeerd.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Nee hoor, dat zijn standaard wegvakken. Tijdens de asfalteringswerken van verleden zomer op de E17 rond Gent was het ook Vmax 50. Als er geen flitser staat doet men meestal zo'n 60-70 dan.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Kan je het verkeer niet aanmoedigen door een boodschap te plaatsen op het VMS paneel net na de oprit De Pinte? Een kleine inspanning met misschien wel een grote impact!
****
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ondertussen is er meer info bekend over deze werf en over de toekomstplannen met het viaduct. Niet alleen het viaduct zelf wordt aangepakt, ook de vlakbij gelegen parking en het viaduct over de Schelde zit mee in de planning. De timing zoals hierboven meegegeven blijft alvast ongeveer behouden.vynkce schreef: ↑ma 07 okt 2019, 9:06 Zoals eerder aangegeven zullen de grootschalige werken aan het viaduct van Gentbrugge in twee grote fases verlopen:
- Fase 1 van april 2020 tot oktober 2020 rijrichting Kortrijk
- Fase 2 van april 2021 tot oktober 2021 rijrichting Antwerpen
Het verkeer zal gedurende het grootste deel van beide periodes op 2x2 versmalde rijstroken aan max 50km/h kunnen rijden.
Infopanelen over de werf: http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... iaduct.pdf
Infopanelen over de toekomst van het viaduct: http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... anelen.pdf
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ze gaan eindelijk iets aan de voegen doen zoals het vroeger was, moest dat nu echt 10 jaar duren... juist ja die architecten hebben hiervoor langer gestudeerd als mij
****
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
De grootschalige renovatiewerken aan het viaduct van Gentbrugge werden gegund voor 34,2 miljoen aan Willemen Infra. De werken gaan van start op 13 april.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Gaat na de renovatie de snelheid op het viaduct omhoog of blijft die op 90 staan?
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Geen idee, maar ik vermoed dat ze die op 90 gaan houden.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Alleen al omwille van:
- Watteeuw en z'n kliek aanhorigen die in Gentbrugge wonen - ook al zou hun stem over dit viaduct niet mogen meetellen aangezien niet hun bevoegdheid
- Er een bewoond gebied onder of net naast ligt waar mensen goedkoop zijn gaan wonen en achteraf klagen over een viaduct en geluid in hun tuin
- Het al zo lang "aanvaard" is dat het er 90 is, wat op zich ingesteld was omwille van luidruchtige voegen en niet het verkeer zelf
- Er trajectcontrole is geïnstalleerd die moet opbrengen, zeker sinds die verleden jaar een update heeft gekregen
Zal het wel 90 blijven.
Te cynisch? Nee, gewoon realistisch over hoe het systeem werkt.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ook de wegenwerken lopen niet zo als het zou moeten, nu met COVID-19. Wegen en Verkeer start voorlopig geen nieuwe werven meer op, lopende werven worden geval per geval bekeken.
Dit houdt ook in dat de werf op de E17 niet opgestart gaat worden. Dus mogelijk schuiven de renovatiewerken een gans jaar op!
Dit houdt ook in dat de werf op de E17 niet opgestart gaat worden. Dus mogelijk schuiven de renovatiewerken een gans jaar op!
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Terwijl het nu de ideale moment is om werven op te starten op (normaal) filegevoelige locaties.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Inderdaad, dit snap ik niet goed. Wegenwerkers zijn ook zelden met elkaar in contact op minder dan 1m.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6908
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Het probleem zijn niet de werven maar de grondstoffen. Veel van de toeleveranciers hebben de activiteiten opgeschort, ik spreek dan over betoncentrales of onderaannemers.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Nou, bij de frees en asfaltmachine staat men wel op een kluitje.. als ik dat weleens zo zie.
Beton storten.. met 2 wagens voor de betonpomp.. staan die mensen ook kort op elkaar.. de boel te aanschouwen..
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Op de werf is het misschien wel iets makkelijker om afstand te houden ten opzichte van elkaar, maar op weg naar en van de werf zitten wegenwerkers samen in dezelfde bestelwagen, volgens de huidige richtlijnen veel te kort op elkaar.
Dit is onder meer de reden waarom werven stil komen te liggen (door de bouwbedrijven zelf). Indien men de social distancing niet zou toepassen, zal de overheid beboeten en alsnog de werf stilleggen.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ik kan vanop mij werksituatie inderdaad melden dat er slechts 1 werknemer per voertuig toegelaten is.
belgie is zo slecht nog niet
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Kunnen er geen personen achterin zitten? Of werknemers met de eigen auto naar de werf laten rijden? Het gemak waarmee bedrijven hun activiteiten stilleggen is toch stuitend. Dat betekent dat er teveel steunmaatregelen zijn.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 196
- Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Wat voor voordelen halen die bedrijven daar dan uit? Als ik simpel redeneer, dan werken die bedrijven het liefst gewoon de werf zo vlot mogelijk af. Of zie ik nu iets over het hoofd?
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ook de werken aan het viaduct van Gentbrugge zullen op korte termijn weer opstarten.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ook op de E17 worden werken met grote hinder vervroegd uitgevoerd:
Vanaf 20 april gaat de E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke op de schop. De aannemer vernieuwt er het wegdek van de noordelijke rijbanen. Het verkeer zal daardoor tijdelijk over 2 x 2 versmalde rijstroken moeten. Deze snelwegwerken maken deel uit van een grotere werf die initieel voor komende zomer was gepland, maar nu versneld worden uitgevoerd. Door de coronamaatregelen is het verkeer op de E17 immers sterk afgenomen. Aannemer Rinkoniên, die zich eerder genoodzaakt zag om de Oosterweelwerven Linkeroever & Zwijndrecht tijdelijk stil te leggen, wil nu van die verkeersarme periode gebruik maken om een werf met impact op het verkeer uit te voeren.
Vanaf maandag 20 april tot vrijdag 29 mei wordt het wegdek en de fundering van de noordelijke rijbanen van de E17 tussen de complexen Zwijndrecht en Kruibeke vernieuwd. Tijdens de werkzaamheden gaat dit deel van de snelweg dicht voor alle verkeer. Beide rijrichtingen rijden op de zuidelijke rijbanen op 2x2 versmalde rijstroken.
Omdat de noordelijke rijbanen buiten dienst zijn, is de oprit in Zwijndrecht voor verkeer richting Gent afgesloten. In Kruibeke is de afrit voor verkeer komende vanuit Antwerpen dicht. Plaatselijke omleidingen worden voorzien.
“We kiezen er in deze uitzonderlijke omstandigheden voor om de noordelijke rijbanen volledig af te sluiten”, licht Roland van Driel projectdirecteur bij Lantis toe. “Zo kunnen we de werkzaamheden niet alleen vervroegd maar ook versneld uitvoeren. We beperken de hinder tot 6 weken en zorgen ervoor dat de E17 begin juni terug over de volledige capaciteit beschikt.”
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
De werken op de E17 van Gentrugge Viaduct gaan op 15 april ook van start.
Nog maar een voorbeeld dat de semi-lockdown aan z'n einde komt.
Nog maar een voorbeeld dat de semi-lockdown aan z'n einde komt.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Ik heb de afgelopen weken de intensiteiten van de E17 op de Wegenwiki aangevuld met de jaren 2013, 2015 en 2019.
Hier rechtstreeks te raadplegen: https://www.wegenwiki.nl/E17_(Belgi%C3% ... ensiteiten
Enkele vaststellingen voor de E17 (beide richtingen, werkdag/schooldag):
- Drukste wegvak 2019: Gentbrugge - Destelbergen met dagelijks gemiddeld 136000 voertuigen
- Rustigste wegvak 2019: Franse grens - Moeskroen met dagelijks gemiddeld 40000 voertuigen
Evolutie: Vooral het wegvak Gent - Kortrijk - Franse grens kent een (soms stevige) toename van verkeer. Hier was dan ook nog heel wat capaciteit voorhanden. Hoe dichter bij Antwerpen hoe minder beweging of duidelijke lijn er in de intensiteiten zit.
Hier rechtstreeks te raadplegen: https://www.wegenwiki.nl/E17_(Belgi%C3% ... ensiteiten
Enkele vaststellingen voor de E17 (beide richtingen, werkdag/schooldag):
- Drukste wegvak 2019: Gentbrugge - Destelbergen met dagelijks gemiddeld 136000 voertuigen
- Rustigste wegvak 2019: Franse grens - Moeskroen met dagelijks gemiddeld 40000 voertuigen
Evolutie: Vooral het wegvak Gent - Kortrijk - Franse grens kent een (soms stevige) toename van verkeer. Hier was dan ook nog heel wat capaciteit voorhanden. Hoe dichter bij Antwerpen hoe minder beweging of duidelijke lijn er in de intensiteiten zit.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Filmpje van de werken: Linkvynkce schreef: ↑do 09 apr 2020, 18:54 Ook op de E17 worden werken met grote hinder vervroegd uitgevoerd:
Vanaf 20 april gaat de E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke op de schop. De aannemer vernieuwt er het wegdek van de noordelijke rijbanen. Het verkeer zal daardoor tijdelijk over 2 x 2 versmalde rijstroken moeten. Deze snelwegwerken maken deel uit van een grotere werf die initieel voor komende zomer was gepland, maar nu versneld worden uitgevoerd. Door de coronamaatregelen is het verkeer op de E17 immers sterk afgenomen. Aannemer Rinkoniên, die zich eerder genoodzaakt zag om de Oosterweelwerven Linkeroever & Zwijndrecht tijdelijk stil te leggen, wil nu van die verkeersarme periode gebruik maken om een werf met impact op het verkeer uit te voeren.Vanaf maandag 20 april tot vrijdag 29 mei wordt het wegdek en de fundering van de noordelijke rijbanen van de E17 tussen de complexen Zwijndrecht en Kruibeke vernieuwd. Tijdens de werkzaamheden gaat dit deel van de snelweg dicht voor alle verkeer. Beide rijrichtingen rijden op de zuidelijke rijbanen op 2x2 versmalde rijstroken.
Omdat de noordelijke rijbanen buiten dienst zijn, is de oprit in Zwijndrecht voor verkeer richting Gent afgesloten. In Kruibeke is de afrit voor verkeer komende vanuit Antwerpen dicht. Plaatselijke omleidingen worden voorzien.
“We kiezen er in deze uitzonderlijke omstandigheden voor om de noordelijke rijbanen volledig af te sluiten”, licht Roland van Driel projectdirecteur bij Lantis toe. “Zo kunnen we de werkzaamheden niet alleen vervroegd maar ook versneld uitvoeren. We beperken de hinder tot 6 weken en zorgen ervoor dat de E17 begin juni terug over de volledige capaciteit beschikt.”
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Bovenstaande werken werden vroeger uitgevoerd door de lage verkeersintensiteiten met de Corona-crisis en zijn nu nog eens een week vroeger klaar dan gepland ook. De andere rijrichting die oorspronkelijk pas gepland stond voor heraanleg in de zomer van 2021 zal nu ook aansluitend aangepakt worden. Deze werken zijn eind juli helemaal klaar. In het najaar volgen dan nog verschillende andere zaken zoals geluidsschermen en nieuwe portieken. De werken aan de E17 zullen dan een jaar vroeger dan gepland volledig afgewerkt zijn. Meer info: https://www.oosterweelverbinding.be/lin ... oegd-klaarvynkce schreef: ↑do 09 apr 2020, 18:54 Ook op de E17 worden werken met grote hinder vervroegd uitgevoerd:
Vanaf 20 april gaat de E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke op de schop. De aannemer vernieuwt er het wegdek van de noordelijke rijbanen. Het verkeer zal daardoor tijdelijk over 2 x 2 versmalde rijstroken moeten. Deze snelwegwerken maken deel uit van een grotere werf die initieel voor komende zomer was gepland, maar nu versneld worden uitgevoerd. Door de coronamaatregelen is het verkeer op de E17 immers sterk afgenomen. Aannemer Rinkoniên, die zich eerder genoodzaakt zag om de Oosterweelwerven Linkeroever & Zwijndrecht tijdelijk stil te leggen, wil nu van die verkeersarme periode gebruik maken om een werf met impact op het verkeer uit te voeren.Vanaf maandag 20 april tot vrijdag 29 mei wordt het wegdek en de fundering van de noordelijke rijbanen van de E17 tussen de complexen Zwijndrecht en Kruibeke vernieuwd. Tijdens de werkzaamheden gaat dit deel van de snelweg dicht voor alle verkeer. Beide rijrichtingen rijden op de zuidelijke rijbanen op 2x2 versmalde rijstroken.
Omdat de noordelijke rijbanen buiten dienst zijn, is de oprit in Zwijndrecht voor verkeer richting Gent afgesloten. In Kruibeke is de afrit voor verkeer komende vanuit Antwerpen dicht. Plaatselijke omleidingen worden voorzien.
“We kiezen er in deze uitzonderlijke omstandigheden voor om de noordelijke rijbanen volledig af te sluiten”, licht Roland van Driel projectdirecteur bij Lantis toe. “Zo kunnen we de werkzaamheden niet alleen vervroegd maar ook versneld uitvoeren. We beperken de hinder tot 6 weken en zorgen ervoor dat de E17 begin juni terug over de volledige capaciteit beschikt.”
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Mooi, als het goed gaat in BE, mag het zeker ook gezegd worden
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Bron: website AVS (met filmpje)De bewonersgroep ViaduKaduk hoopt dat ook na de renovatie van het viaduct in Gentbrugge de snelheid verlaagd blijft.
Door de werken aan het viaduct is de snelheid er tijdelijk beperkt tot 50km/u. Daardoor is ook de geluidshinder in de buurt sterk afgenomen. De bewonersgroep ViadukKaduk hoopt dat ook na de renovatie de snelheid verlaagd blijft. Kan het niet tot 50km/u, dan lijkt 70km/u hen een goed alternatief.
Eventjes 50 als algemene snelheid instellen op een autosnelweg.
Re: [E017] A14-E17 Antwerpen - Gent - Kortrijk
Als de voegen degelijk hersteld worden zou je er vast even goed 120 kunnen doen en met minder geluidsoverlast dan de vorige 90. Maar goed, maak hen dat maar wijs.