[E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
De Limburgse afdeling van de PVDA (wat hier gelijkstaat met de SP) klaagt dat "mobiliteitsexperten" al lang hebben gezegd dat het geen zin heeft om de capaciteit uit te breiden.
Het openbaar vervoer moet nog veel meer geld krijgen.
U kent dat wel.
Het openbaar vervoer moet nog veel meer geld krijgen.
U kent dat wel.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Tja, zelfs bij de politiek snappen ze niet dat een autosnelweg niet kan staken.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
De E313 is chronisch overbelast. Tegelijk heeft het ov in Limburg zijn eigen dingen, bijvoorbeeld het feit dat in de Kempen verhoudingsgewijs weinig treinen rijden.
Het een sluit het ander niet uit: eigenlijk zijn beide nodig.
Het een sluit het ander niet uit: eigenlijk zijn beide nodig.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Ja, maar men moet eindelijk al die missing links aanleggen.
Investeringen in een beter openbaar vervoer en meer fietssnelwegen juich ik zeker toe hoor. Maar dat eerste krijgt al miljarden en dan is de dienstverlening nog niet goed.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Het ene is een quick win, het andere politiek correct. OV is leuk en zo, maar op zich in bijna geen enkel West-Europees land meer dan pakweg 80% betrouwbaar.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Openbaar vervoer kan prima een eigen markt bedienen, maar het oplossend vermogen van verkeersproblemen wordt structureel ernstig overdreven door politici en actiegroepen. Ik heb nog nooit een voorbeeld gezien van een OV-verbinding die intensiteiten of congestie op autosnelwegen heeft doen afnemen. Terwijl bijna elke investering in het OV (deels) gerechtvaardigd wordt op die argumenten.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Na de brug over de Vaartstraat in Ranst vielen er gisteren ook brokstukken van de volgende brug in richting van Antwerpen. Beide bruggen staan al enkele jaren onder verscherpt toezicht en dateren al van bij de aanleg van de E313 eind jaren 50. https://m.standaard.be/cnt/dmf20191226_04782823
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Bovenstaande brug moet worden afgebroken en zal niet meer opengesteld worden voor verkeer... Fatsoenlijke alternatieven zijn er niet meteen.
Meer info: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/14 ... e313-blij/
Meer info: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/01/14 ... e313-blij/
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Het is zo'n typische Belgische brug met één overspanning over beide rijbanen. Dus zonder middensteunpunt. Ik kan mij voorstellen dat indien die niet genoeg marge in het ontwerp hebben, sneller verzwakken dan bruggen met kleinere overspanningen.
Op Street View is trouwens te zien dat de brug ook al een keer is aangereden, minstens al in of voor juni 2018.
Op Street View is trouwens te zien dat de brug ook al een keer is aangereden, minstens al in of voor juni 2018.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3368
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Alleen jammer dat er eerst brokstukken van een brug moeten vallen voor het gesloten wordt. Dit zijn Italiaanse toestanden.
Svenlo
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Dat zijn foto's van de brug in de Vaartstraat. Tussen knooppunt Ranst en knooppunt Antwerpen-Oost zijn volgende bruggen en onderbruggen te vinden:
- Brug Vaartstraat (1958): zwaar beschadigd na diverse aanrijdingen en vallende brokstukken al jaren gedeeltelijk afgesloten voor het verkeer. Te vervangen in 2021.
- Brug Wijnegembaan: nieuwe brug, vervangen voor 2009.
- Brug Keerbaan (1958): oude brug, staat onbekend
- Brug Wijnegemsteenweg (1958): oude brug, vallende brokstukken, afgesloten sinds eind 2019. Te vervangen in 2022.
- Brug Doornaardstraat: nieuwe brug, vervangen voor 2009.
- Onderbug Ternesselei: nieuwe brug, vervangen in 2001.
- Onderbruggen Autolei/R11: oude bruggen, staat onbekend.
- Onderbrug Ruggeveldlaan: nieuwe brug, vervangen in 2001.
- Onderbrug Sterckshoflei: oude brug, te vervangen, onder verscherp toezicht, budget ingeschreven voor 2021.
- Onderbrug Cornelissenlaan: oude brug, te vervangen, onder verscherpt toezicht, budget ingeschreven voor 2020.
- Brug Vaartstraat (1958): zwaar beschadigd na diverse aanrijdingen en vallende brokstukken al jaren gedeeltelijk afgesloten voor het verkeer. Te vervangen in 2021.
- Brug Wijnegembaan: nieuwe brug, vervangen voor 2009.
- Brug Keerbaan (1958): oude brug, staat onbekend
- Brug Wijnegemsteenweg (1958): oude brug, vallende brokstukken, afgesloten sinds eind 2019. Te vervangen in 2022.
- Brug Doornaardstraat: nieuwe brug, vervangen voor 2009.
- Onderbug Ternesselei: nieuwe brug, vervangen in 2001.
- Onderbruggen Autolei/R11: oude bruggen, staat onbekend.
- Onderbrug Ruggeveldlaan: nieuwe brug, vervangen in 2001.
- Onderbrug Sterckshoflei: oude brug, te vervangen, onder verscherp toezicht, budget ingeschreven voor 2021.
- Onderbrug Cornelissenlaan: oude brug, te vervangen, onder verscherpt toezicht, budget ingeschreven voor 2020.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 18 mei 2017, 17:36
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Omdat het openbaar vervoer hier constant plat ligt, ofwel door stakingen ofwel door technische problemen. De Lijn krijgt miljarden per jaar en dan is het nog niet goed. Raar toch dat er nooit een onderzoek wordt gedaan naar wat er allemaal met dat geld gebeurt.Chris schreef: ↑vr 20 dec 2019, 20:13 Openbaar vervoer kan prima een eigen markt bedienen, maar het oplossend vermogen van verkeersproblemen wordt structureel ernstig overdreven door politici en actiegroepen. Ik heb nog nooit een voorbeeld gezien van een OV-verbinding die intensiteiten of congestie op autosnelwegen heeft doen afnemen. Terwijl bijna elke investering in het OV (deels) gerechtvaardigd wordt op die argumenten.
Men moet ook eens ophouden met altijd te wijzen op "jamaar in die landen nemen veel mensen de trein of bus", daar is het toch nét allemaal wat beter geregeld.
Laatst gewijzigd door Audifanaticus op wo 15 jan 2020, 10:09, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 196
- Lid geworden op: wo 09 jan 2019, 23:51
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Begin 2012, sindsdien gold er een beurtelingse regeling over de brug. In 2018 werd een voorstel om de brug te vervangen afgeschoten, wegens "technisch niet mogelijk" (?)
Over de aanrijding: https://www.nieuwsblad.be/cnt/na3mioh4
Over de 'nieuwe' brug: https://www.hln.be/in-de-buurt/ranst/ni ... ~aa5dd0a6/
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Tussen mei en september wordt er gewerkt op de E313 in Beringen. Over net geen 2,5km wordt de snelweg in beide richtingen volledig heraangelegd in doorlopend gewapend beton. Tegelijk worden ook twee bruggen gerenoveerd. Met de werken wordt ook extra ruimte voorzien voor extra rijstroken. De kosten worden geschat op 13,25 miljoen euro. Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/renova ... v-beringen
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Geen overbodige luxe. Één van de laatste echt slechte stukken E313 op het gedeelte Antwerpen - Hasselt.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Ondertussen werd de herbouw van de onderbruggen Cornelissenlaan en Sterckshoflei opnieuw uitgesteld. De werken worden nu verwacht in 2023...
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Werken tussen Wommelgem en Ranst worden de komende weken uitgevoerd om gerbuik te maken van de onverwachte rustige periode op de weg.
https://wegenenverkeer.be/node/7385
https://wegenenverkeer.be/node/7385
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Ik heb de afgelopen weken de intensiteiten van de E313 op de Wegenwiki aangevuld met de jaren 2013, 2015 en 2019. Enkel voor het Vlaamse deel.
Hier rechtstreeks te raadplegen: https://www.wegenwiki.nl/E313_(Europa)# ... ensiteiten
Enkele vaststellingen voor de E313 (beide richtingen, werkdag/schooldag):
- Drukste wegvak 2019: Antwerpen-Oost - Wommelgem met dagelijks gemiddeld 160100 voertuigen
- Rustigste wegvak 2019: Tongeren - Boirs met dagelijks gemiddeld 20100 voertuigen
Evolutie: Op het gedeelte tussen Antwerpen en Herentals lijkt er sinds 2013 weinig verandering. Verder door tot aan Lummen is wel een zeer duidelijke stijging merkbaar vooral op het Limburgse deel. Tussen Beringen en Hasselt liggen deze in 2019 soms fors boven de 80000 voertuigen per dag. Ook het stukje tot voorbij Hasselt kent stijgingen, maar eenmaal voorbij Diepenbeek zakken de intensiteiten en zijn de toenames eerder beperkt.
Hier rechtstreeks te raadplegen: https://www.wegenwiki.nl/E313_(Europa)# ... ensiteiten
Enkele vaststellingen voor de E313 (beide richtingen, werkdag/schooldag):
- Drukste wegvak 2019: Antwerpen-Oost - Wommelgem met dagelijks gemiddeld 160100 voertuigen
- Rustigste wegvak 2019: Tongeren - Boirs met dagelijks gemiddeld 20100 voertuigen
Evolutie: Op het gedeelte tussen Antwerpen en Herentals lijkt er sinds 2013 weinig verandering. Verder door tot aan Lummen is wel een zeer duidelijke stijging merkbaar vooral op het Limburgse deel. Tussen Beringen en Hasselt liggen deze in 2019 soms fors boven de 80000 voertuigen per dag. Ook het stukje tot voorbij Hasselt kent stijgingen, maar eenmaal voorbij Diepenbeek zakken de intensiteiten en zijn de toenames eerder beperkt.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Je zou ook niet verwachten dat tussen Ranst en Hasselt het verkeer voortdurend oploopt. Ik had dat andersom verwacht.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Normaal zie je dat naarmate je dichter bij een grote stad komt, de intensiteiten oplopen. In het geval van de E313 zou je dat verwachten van oost naar west.
Langs het Albertkanaal ligt echter een quasi 50 kilometer lang industriegebied, wat de gebruikelijke forenzenpatronen nogal in de war schopt. Je ziet dat de intensiteiten tussen Ranst en Beringen eigenlijk min of meer hetzelfde blijven, waarschijnlijk omdat er nogal veel bron/bestemmingsverkeer langs het Albertkanaal is.
Langs het Albertkanaal ligt echter een quasi 50 kilometer lang industriegebied, wat de gebruikelijke forenzenpatronen nogal in de war schopt. Je ziet dat de intensiteiten tussen Ranst en Beringen eigenlijk min of meer hetzelfde blijven, waarschijnlijk omdat er nogal veel bron/bestemmingsverkeer langs het Albertkanaal is.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
De werken zijn uitgesteld en starten pas op 8 juni. Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/renova ... x-beringenvynkce schreef: ↑di 21 jan 2020, 9:27 Tussen mei en september wordt er gewerkt op de E313 in Beringen. Over net geen 2,5km wordt de snelweg in beide richtingen volledig heraangelegd in doorlopend gewapend beton. Tegelijk worden ook twee bruggen gerenoveerd. Met de werken wordt ook extra ruimte voorzien voor extra rijstroken. De kosten worden geschat op 13,25 miljoen euro.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Vanaf 13 juni 2020 start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid in samenwerking met de stad Antwerpen met het plaatsen van nieuwe geluidsschermen langs de zuidkant van de E313, ter hoogte van de Tuinwijk in Borgerhout. De bestaande, verouderde schermen worden weggehaald en vervangen door schermen die bijna dubbel zo hoog reiken. Het gaat om een investering van bijna 2,5 miljoen euro. Nadat de werken in de paasvakantie waren uitgesteld heeft AWV zich ingespannen om de werken toch nog te kunnen laten plaats vinden voor de zomervakantie. Tijdens de werken wordt er hinder verwacht op de E313 richting Hasselt ter hoogte van het knooppunt Antwerpen-Oost en op de aansluiting van de Ring (R1) naar de E313. Het verkeer moet ter hoogte van de werfzone over 2 of 3 rijstroken passeren. Meer info: https://wegenenverkeer.be/nieuws/nieuwe ... e-tuinwijk
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Een vreselijk stuk snelweg daar met die bochten aan het rivierenhof, het knooppunt naderend.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
De werken worden uiteindelijk uitgevoerd tijdens twee weekends in september.vynkce schreef: ↑wo 31 jul 2019, 8:39Deze werken worden uitgesteld naar het voorjaar.vynkce schreef: ↑ma 25 feb 2019, 14:54 Komend najaar krijgt de E313 tussen Geel-West en Geel-Oost in de richting van Hasselt een nieuw wegdek: https://wegenenverkeer.be/werken/vernie ... ng-hasselt
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Bovenstaande werken zijn ondertussen zo goed als klaar. Meer info via: https://wegenenverkeer.be/nieuws/e313-b ... kend-klaarvynkce schreef: ↑di 21 jan 2020, 9:27 Tussen mei en september wordt er gewerkt op de E313 in Beringen. Over net geen 2,5km wordt de snelweg in beide richtingen volledig heraangelegd in doorlopend gewapend beton. Tegelijk worden ook twee bruggen gerenoveerd. Met de werken wordt ook extra ruimte voorzien voor extra rijstroken. De kosten worden geschat op 13,25 miljoen euro. Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/renova ... v-beringen
Foto van AWV:
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
En het wegdek is al beschadigd voordat het in gebruik kan genomen worden. Gelukkig geen gewonden.
Bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/09/09 ... een-hoogs/Wegdek E313 in Beringen beschadigd na een overslag van een hoogspanning
Bij het plaatsen van verlichtingspalen langs de E313 tussen Beringen en Ham is vanavond een gat in het wegdek gebliksemd. Een verlichtingspaal kwam in de veiligheidszone van een hoogspanning en dat veroorzaakte een overslag van energie. De schade valt mee, de wegenwerkers kwamen er met de schrik vanaf.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
In de loop van 2021 wordt een nieuwe vrachtwagenparking aangelegd ter hoogte van het complex Tongeren. Er worden 44 plaatsen voorzien. Meer info:
https://wegenenverkeer.be/werken/aanleg ... geren-oost
Kaartje van AWV:
https://wegenenverkeer.be/werken/aanleg ... geren-oost
Kaartje van AWV:
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Hier ook op kaart: https://play.osm.be/historischekaart.ht ... asemap1981vynkce schreef: ↑ma 10 sep 2018, 14:26 Wat betreft het knooppunt Vottem tussen de E313 en de E40. De takken van het klaverblad die dezelfde relaties verzorgen als de voormalige A601 tussen de E313 en E40 werden blijkbaar pas later aangelegd. Op kaarten van begin jaren 80 staan deze twee takken namelijk niet ingetekend. Dit is wel het geval op kaarten van eind jaren 80. Ook complex 34 ter hoogte van Liers werd pas later aangelegd.
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Er is blijkbaar een probleem met onderbrug 738 over de Gemeentestraat in Westerlo. Er dienen dringende herstellingswerkzaamheden te worden uitgevoerd. Het zou voornamelijk gaan om een probleem met de einddwarsdrager. Wie wilt weten wat dit exact is kan meer info terugvinden in de cursus bruginspecteur: https://www.expertisebetonenstaal.be/si ... ypes_0.pdf
Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
De herbouw van de brug in de Vaartstraat is opnieuw uitgesteld tot 2022...