Pagina 23 van 28

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 09 okt 2018, 9:02
door Chris
AWV:
  • In eerste instantie worden de toekomstige spitsstroken gebruikt als weefstroken. Pas na het plaatsen van de portieken met dynamische infoborden zullen ze dienen als spitsstrook.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 10 okt 2018, 9:23
door EtienneM
^^ Ik begon inderdaad al even aan mezelf te twijfelen dat ik geen spitsstroken had gezien op de E313. Er zijn verder nog geen portalen geplaatst met signalering. Nu is het gewoon een extreem lange uitvoegstrook met vluchthavens voor het verkeer dat vanaf de E313 richting de E314 rijdt. Ik ben benieuwd hoe lang het gaat duren dat deze portalen geplaatst gaan worden, zodat deze rijstroken als volwaardige spitsstroken kunnen worden opengesteld.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: do 11 okt 2018, 13:34
door vynkce
Vanaf 15 oktober voert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) gedurende vijf nachten onderhoudswerken uit aan het wegdek van de E313. De werken situeren zich voornamelijk tussen het op- en afrittencomplex van Wommelgem (nr. 18) en de snelwegparking in Ranst, in de richting van Hasselt. Gedurende één nacht wordt er ook gewerkt op de op- en afrit van het complex Herentals-West (nr. 20), in de richting van Antwerpen. Ter hoogte van de werfzone kan het verkeer steeds over één rijstrook passeren. De op- en afrit van Herentals-West richting Antwerpen zijn één nacht afgesloten tijdens de werken daar.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: vr 12 okt 2018, 1:15
door Alfa
EtienneM schreef: wo 10 okt 2018, 9:23 ^^ Ik begon inderdaad al even aan mezelf te twijfelen dat ik geen spitsstroken had gezien op de E313. Er zijn verder nog geen portalen geplaatst met signalering. Nu is het gewoon een extreem lange uitvoegstrook met vluchthavens voor het verkeer dat vanaf de E313 richting de E314 rijdt. Ik ben benieuwd hoe lang het gaat duren dat deze portalen geplaatst gaan worden, zodat deze rijstroken als volwaardige spitsstroken kunnen worden opengesteld.
Nu is het eigenlijk een permanent opengestelde rijstrook, dus geen uitvoegstrook. De portalen zullen enkel zorgen dat de meest rechtse rijstrook op bepaalde delen van de dag afgesloten wordt. Die portalen voegen dus weinig toe tov de huidige situatie, eerder een beperkende factor. Al zal de veiligheid uiteraard wel toenemen als de spitstrook kan afgesloten worden bij incidenten.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: vr 19 okt 2018, 13:11
door vynkce
Er zijn plannen om het op- en afrittencomplex Geel-Oost aan te passen. De werken zijn voorzien vanaf de tweede helft van 2019:

Afbeelding

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: vr 19 okt 2018, 13:58
door Lambo19
^^
Wanneer gaat men bij AWV nu eindelijk afstappen van het idee om nieuwe tweestrooksrotondes aan te leggen? :sadley:

Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 14 nov 2018, 13:38
door vynkce
vynkce schreef: vr 08 jul 2016, 11:00 Ontwerp voor de brug in de Vaartstraat:

Afbeelding
Brug B8 in de Vaartstraat te Ranst over de E34/E313 wordt beheerd door het Agentschap Wegen en Verkeer, afdeling Wegen en Verkeer Antwerpen. Door een aanrijding van de brug in 2012 is 1 helft van de brug onbruikbaar en moet het verkeer beurtelings over de brug in de Vaartstraat. De brug kan worden hersteld, maar gezien de toekomstplannen voor de E34/E313 tussen Antwerpen-Oost en Ranst wordt ervoor geopteerd om een nieuwe brug te plaatsen met een gabarit dat rekening houdt met de toekomstige verbreding van de E34/E313.

De brug in de Vaartstraat is de eerste brug die weggebruikers tegenkomen nadat de E34 en E313 zijn samengekomen. In die zin is de brug in de Vaartstraat een poort naar Antwerpen voor de weggebruikers uit het oosten van het land. De brug moet meer zijn dan louter een connectie tussen A en B. De opdrachtgever wenst een beeldbepalende brug te realiseren, die zowel voor de gebruiker, de bewoner als de passant meerwaarde kan opleveren. Aan de vormgeving van het ontwerp en aan de duurzaamheid ervan zal bijzondere aandacht worden moeten besteed.

Voor deze brug zoekt de opdrachtgever naar een sterk ruimtelijke concept, opdat het landschap, de omgeving en de mobiliteitsafwikkeling naar een hoger niveau kunnen worden getild. Van de ontwerper wordt daarom een bijzondere aandacht en inbreng verwacht omtrent de landschappelijke inpassing van het nieuwe ontwerp.

Het dwarsprofiel van de brug wordt in beperkte mate verbreed zodat de aanleg van vrijliggende fietspaden mogelijk is. De overspanning moet minstens een gabarit mogelijk maken van 5 rijstroken en een busstrook/pechstrook op de E34/E313 in beide rijrichtingen en een middenberm (2 x 22,5m + 7m). De vrije hoogte bedraagt minstens 5,40m.

De opdracht omvat het volledige ontwerp, de berekeningsstudie van het project, de opmaak van de aanbestedingsdocumenten en de begeleiding van de uitvoering. De opdracht omvat eveneens de afbraak van de bestaande brug, de studie van de minder hinder maatregelen en de uitvoeringsmethode daar deze sterk afhangt van het concept van de brug en de opvolging van de uitvoering van de werken.

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) plant al enige tijd de bouw van een nieuwe brug over de E313/E34 aan de Vaartstraat in Ranst. De start van de bouwwerken was gepland voor het najaar van 2018, maar die timing moest worden bijgesteld. Het ontwerp zoals het voorlag moest immers nog aangepast worden. Uit nieuwe berekeningen en overleg met constructeurs bleek dat het ontwerp technisch zeer moeilijk realiseerbaar is. Door de vele slanke en gekromde elementen van de brug is de hoeveelheid wapeningsstaal in verhouding tot de hoeveelheid beton in de brugconstructie te hoog, waardoor de stevigheid in het gedrang komt. Het ontwerp van de brug zal daarom aangepast en vereenvoudigd worden.
De Vlaamse overheid zal als opdrachtgever een bijkomende studie laten uitvoeren om tot een volmaakt ontwerp voor de nieuwe brug te komen. Omwille van het extra studiewerk verschuift de datum van uitvoering van werken aan de brug naar 2021. Wanneer de nieuwe studie is afgerond, volgt er meer informatie over het definitieve ontwerp. Omdat het ontwerp gewijzigd zal worden, volgt er later ook een nieuw openbaar onderzoek bij het aanvragen van de omgevingsvergunning. AWV en de gemeente zullen u hier te gepasten tijde over informeren.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: do 22 nov 2018, 12:21
door poller1
Gaat er eigenlijk een dag voorbij ZONDER dat er een of meerdere ongevallen geweest is op het stuk tussen Ranst en Antwerpen-Oost?
Hallucinant. Of is dit slechts perceptie? (vind geen cijfers terug...)

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: za 22 dec 2018, 15:06
door vynkce
In het nieuwe investeringsplan (GIP) zou 10 miljoen voorzien zijn voor een verbreding van de E313 tussen Beringen en Tessenderlo. Of het hier gaat om spitsstroken of volwaardige rijstroken is mij niet duidelijk.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: za 22 dec 2018, 17:07
door Willem
Gezien de drukte en het vele vrachtverkeer lijkt een normale rijstrook meer op zijn plaats te zijn dan een spitsstrook.
Maar dat geldt voor het hele deel tussen Lummen en Ranst.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: ma 25 feb 2019, 14:54
door vynkce
Komend najaar krijgt de E313 tussen Geel-West en Geel-Oost in de richting van Hasselt een nieuw wegdek: https://wegenenverkeer.be/werken/vernie ... ng-hasselt

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: ma 04 mar 2019, 8:38
door vynkce
De spitsstrook op de E313 tussen Antwerpen en Ranst werd vorig jaar op 91 dagen vroeger dan gepland opengesteld, op 5 dagen later dan gepland gesloten, op 36 dagen op een ander tijdstip geopend en op 3 dagen te laat opengesteld en slechts op 1 dag te vroeg gesloten.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 05 mar 2019, 8:15
door vynkce
De E313 tussen Hasselt-Oost en de gewestgrens heeft zijn beste tijd gehad. Regelmatig worden er kleine delen tijdelijk hersteld waardoor sommige delen ondertussen echt een lappendeken van asfalt zijn. Het probleem zit echter dieper en een volledige heraanleg (tot op de fundering) zal zich de komende jaren opdringen. Hiervoor zal heel wat budget noodzakelijk zijn. Enkel het gedeelte tussen Hasselt-Oost en Diepenbeek (5km) wordt al geschat op 20 miljoen en dan moet er daarna nog 20km gedaan worden...

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 05 mar 2019, 23:26
door Alfa
Gelukkig is het daar best rustig. De verbreding van de E313 thv Antwerpen lijkt me meer prioritair.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 16 apr 2019, 9:41
door vynkce
In het nieuwe Waalse investeringsprogramma 2019-2024 is 3 miljoen euro voorzien voor een heraanleg van het wegdek tussen Vottem en Fexhe‐Slins.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 16 apr 2019, 19:35
door Willem
^^ Dat is erg nodig.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: zo 12 mei 2019, 0:56
door Palance
Ik kan niet zeggen dan de spitsstrook ten noordwesten van Lummen erg duidelijk is aangegeven. Portaalsignalering (als die er al is) stond uit, en ik heb slechts 2 oranje borden (normaal gesproken tijdelijke signalisatie) gezien met 3 pijlen, die in het donker amper zichtbaar zijn. De belijning is wel anders, ofwel het is te zien dat het geen vluchtstrook is.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: zo 12 mei 2019, 8:11
door vynkce
^^ Een gedeelte van de aanbesteding wordt aangevochten bij de Raad van state waardoor de portieken nog steeds niet geplaatst zijn...
Meer info: https://www.vlaamsparlement.be/commissi ... ag/1303754

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 31 jul 2019, 8:39
door vynkce
vynkce schreef: ma 25 feb 2019, 14:54 Komend najaar krijgt de E313 tussen Geel-West en Geel-Oost in de richting van Hasselt een nieuw wegdek: https://wegenenverkeer.be/werken/vernie ... ng-hasselt
Deze werken worden uitgesteld naar het voorjaar.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 31 jul 2019, 9:42
door NWH
vynkce schreef: wo 31 jul 2019, 8:39
vynkce schreef: ma 25 feb 2019, 14:54 Komend najaar krijgt de E313 tussen Geel-West en Geel-Oost in de richting van Hasselt een nieuw wegdek: https://wegenenverkeer.be/werken/vernie ... ng-hasselt
Deze werken worden uitgesteld naar het voorjaar.
Ik kan alleen niet vinden waarom men het heeft opgeschoven? Zijn er andere projecten die uitlopen of meer prio krijgen?

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 31 jul 2019, 9:44
door vynkce
^^ Geen idee...

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 27 aug 2019, 10:16
door vynkce
Er komen geluidschermen ter hoogte van Olen langs de E313 (km 30.250 – 31.095 rijrichting Luik en km 30.945 – 30.320 rijrichting Antwerpen). Er is nog geen duidelijkheid over de timing.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: vr 27 sep 2019, 14:06
door vynkce

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 10:14
door vynkce
De Vlaamse regering onderzoekt of een verbreding naar 2x3 rijstroken (of spitsstroken) op ongeveer het gedeelte van Ham tot Hasselt mogelijk is: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/17 ... n-limburg/

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 11:45
door Audifanaticus
vynkce schreef: di 17 dec 2019, 10:14 De Vlaamse regering onderzoekt of een verbreding naar 2x3 rijstroken (of spitsstroken) op ongeveer het gedeelte van Ham tot Hasselt mogelijk is: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/17 ... n-limburg/
Dat wordt tijd.

Einddatum van de werken: 1 september 2040.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 12:23
door Km357
Men spreekt tenminste eens over een 3de rijstrook en niet een "spitsstrook" of een "carpoolstrook".

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 19:47
door Jump
Op de radio zei men wel dat dat in de vorm van een spitsstrook zou zijn...

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 20:07
door Chris
^^ Vlaanderen lijkt een beetje in dezelfde situatie te zitten als Nederland rond 2007 had;

* capaciteitsuitbreidingen vooral spitsstroken
* grote projecten die maar niet van de grond komen (R1)
* wel een grote onderhoudsachterstand weggewerkt

In Nederland was de onderhoudsachterstand niet zo ernstig als in Vlaanderen / België, maar bij ons is in een paar jaar meer dan 2.000 kilometer rijbaan opnieuw geasfalteerd in die tijd.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: di 17 dec 2019, 20:19
door Wimpie25
vynkce schreef: di 17 dec 2019, 10:14 De Vlaamse regering onderzoekt of een verbreding naar 2x3 rijstroken (of spitsstroken) op ongeveer het gedeelte van Ham tot Hasselt mogelijk is: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12/17 ... n-limburg/
Er is al voor een flink stuk capaciteit in de vorm van weerstroken. Er zou enkel een verlenging tot tenminste Hasselt-West nodig zijn.

Re: [E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège

Geplaatst: wo 18 dec 2019, 8:05
door mavas
Chris schreef: di 17 dec 2019, 20:07 ^^ Vlaanderen lijkt een beetje in dezelfde situatie te zitten als Nederland rond 2007 had;

* capaciteitsuitbreidingen vooral spitsstroken
* grote projecten die maar niet van de grond komen (R1)
* wel een grote onderhoudsachterstand weggewerkt

In Nederland was de onderhoudsachterstand niet zo ernstig als in Vlaanderen / België, maar bij ons is in een paar jaar meer dan 2.000 kilometer rijbaan opnieuw geasfalteerd in die tijd.
Klopt, dat gevoel krijg ik er ook bij.
Vandaar dat er ook Vlaanderen een onderzoek komt om de procedures te versnellen. Net zoals in nederland gebeurd is onder Eurlings.