Ik vond enkele artikels waar er inderdaad sprake is van een A9 vanuit Brussel door de Vlaamse Ardennen naar Kortijk. Veel leesplezier:
Het Nieuwsblad schreef:,,Beschermheer'' van Vlaamse Ardennen is jarig
Stichting Omer Wattez al dertig jaar in de bres
OUDENAARDE/ ZULZEKE - De Stichting Omer Wattez (SOW) zag dertig jaar geleden het levenslicht. De milieuvereniging werd opgericht ,,ter bescherming van de Vlaamse Ardennen''. SOW kon voorkomen dat door de aanleg van de A9 de Vlaamse Ardennen van de kaart geveegd werden. Ook de strijd om de Reytmeersen werd gewonnen, maar die overwinning smaakt bitter omdat de Scheldemeersen als pasmunt dienden.
Ulrich Libbrecht uit Zulzeke, destijds professor aan de KUL en leraar wiskunde in Sint-Lucas, stond als voorzitter van De Wielewaal mee aan de wieg van SOW: ,,Het viel mij op dat tijdens onze natuurwandelingen meer gezanikt werd over de vervuiling van beken en andere aanslagen op de natuur dan over de vogels. Wij sloegen de handen in elkaar met VTB-Oudenaarde, het Groencomité Vlaamse Ardennen en Sport en Groen Brakel. Een vereniging 'voor de integrale bescherming van de Vlaamse Ardennen' werd opgericht en ik werd voorzitter.''
,,Ik had pas het boek De Vlaamsche Ardennen van Omer Wattez gekregen en wij besloten 's mans naam van onder het stof te halen. De Stichting Omer Wattez was geboren. Net in die periode wilden politici via de snelweg A9 dwars door Nukerke, Etikhove en Schorisse, 'de streek ontsluiten'. Ik had de plannen grondig bestudeerd en via die dossierkennis kon ik de argumenten van de politici weerleggen. Wij hadden berekend hoeveel hectare Vlaamse Ardennen er bij de aanleg, ook van alle op- en afritten, zouden verloren gaan. Ik ging de zaak bepleiten bij ministers en met twee grote betogingen, met een honderdtal tractoren, zetten wij druk op de ketel. De plannen werden eerst uitgesteld en later afgevoerd, dat was onze grootse overwinning.''
Hartverscheurende keuze
,,Steeds meer mensen kwamen met hun (milieu)problemen bij ons en gelukkig kregen wij een gebouw in de Einestraat ter beschikking om onze enorme archieven op te slaan'', vervolgt Ulrich Libbrecht.
,,Ik bleef voorzitter tot in '89, daarna nam Marc De Jonghe over. Wij wendden onze invloed aan en stelden ons dikwijls met succes burgerlijke partij. De meest hartverscheurende keuze die SOW in dertig jaar moest maken, is deze tussen de Reytmeersen en de Scheldemeersen. De Reytmeersen sluiten aan bij het natuurgebied in Heurne, gelukkig konden wij de industrie daar weg houden. Wij moesten de Scheldemeersen, die na het uitgraven van de Donkvijver opgespoten werden maar zich desondanks weer tot belangrijk natuurgebied ontwikkelden, echter als pasmunt aanbieden. Dat is de pijnlijkste achteruitgang die ik in dertig jaar SOW meemaakte'', besluit Libbrecht.
Julien VERHAEGHE 21/03/2005
Gewestplan Oudenaarde 02/11/1999 schreef:
Van : Goedele Van der Spiegel
Type : Ruimtelijke Ordening
Trefwoorden :
Omschrijving :
Op voorstel van Vlaams minister voor Ruimtelijke Ordening Dirk Van Mechelen heeft de Vlaamse regering vrijdag vier besluiten goedgekeurd waardoor het gewestplan Oudenaarde definitief wordt gewijzigd. Een eerste besluit voorziet op het grondgebied van de stad Ronse een omschakeling van woonzone naar regionaal bedrijventerrein met openbaar karakter. Een tweede besluit voorziet een wijziging van bestemming op het grondgebied van de gemeente Nazareth, met het oog op de mogelijkheid om baggerspecie te bergen in de "Callemoeievijver". Het derde besluit heeft betrekking op het grondgebied van de stad Oudenaarde, met name de uitbreiding van het bedrijventerrein "De Bruwaan". Dit is reeds in vorige nieuwsartikels naar voren gekomen. Het vierde besluit omvat herzieningen op het grondgebied van de gemeenten Brakel, Deinze, Gavere, Horebeke, Kluisbergen, Kruishoutem, Maarkedal, Nazareth, Ronse, Wortegem-Petegem, Zingem, Zulte en Zwalm. Dit besluit wordt genomen in overeenstemming met de bepalingen van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen en van het Vlaams Regeerakkoord, dat stelt dat 10.000 ha bosuitbreiding en 38.000 ha extra natuurgebied moeten worden voorzien via groene gewestplanwijzigingen. Door de nu goedgekeurde gewestplanwijzigingen, die betrekking hebben op ongeveer 1050 ha, worden 750 ha tot natuurgebied en 250 ha tot bosgebied bestemd. Daarnaast worden 50 ha bestemd tot zone voor bedrijven. Bijzondere aandacht werd besteed aan de natuurwaarde van de vallei van de Bovenschelde en aan de bescherming van het Bos van Ename, deels als natuurgebied, deels als reservaat. Op deze wijze wordt in de Vlaamse Ardennen een belangrijk aaneengesloten bosgebied vastgelegd, dat in de toekomst nog kan uitbreiden als de nabestemming van het aanpalende ontginningsgebied wordt gerealiseerd. Ook het "Burreken", een gebied dat gelegen is op de grens tussen Brakel en Schorisse en dat reeds beschermd is door de Habitatrichtlijn, wordt door de voorziene bosuitbreiding een belangrijk natuurreservaat. In Oudenaarde wordt het industriegebied "Rytmeersen" tot natuurgebied bestemd, kaderend in het grote natuurgebied van de Scheldevallei. De reservatiestrook voor de verbinding Kortrijk – Brussel (A9) wordt geschrapt, gezien het voorgestelde tracé door een landschappelijk belangrijk gebied zou lopen. Het oude tracé (N60) door Ronse wordt behouden, gelet op de dringende noodzaak van deze verbinding voor de regio. In Oudenaarde wordt in de nabijheid van het centrum een gebied voor stedelijke ontwikkeling voorzien en op de Donk wordt een regionaal bedrijventerrein ingericht. De archeologische site van de abdij van Ename krijgt de bestemming natuurgebied met toeristische waarde, zodat de nodige accommodatie kan worden uitgebouwd.
Wat denken jullie van deze A9, zou het beter zijn dan de huidige A8 Halle - Doornik? Of is er nood aan beide wegen?