Ik weet niet precies waar, maar mijn vermoeden is dat het op de A 17 is op de plek waar de "oude" snelweg (uit de jaren '70) aansluit op het nieuwe beton (uit 1998). Het is vaker zo dat dat in België vaak (na enige tijd) wat gehobbel oplevert...Autosnelweggek schreef:Verder nog een vraagje: Als je Lille omzeilt dan kom je in Belgie op de grens tussen Wallonie en Vlaanderen en er ligt daar een hele irritante hobbel in de weg, is daar wat van bekent?
[E403] A17-E403 Brugge - Kortrijk - Tournai
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
[E403] A17-E403 Brugge - Kortrijk - Tournai
Topic afgesplitst van E17-A14 Antwerpen-Gent-Kortrijk door Rien, BE-moderator.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- woonerf
- Berichten: 56
- Lid geworden op: wo 07 jun 2006, 23:10
- Locatie: Zeewolde
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
@Autosnelweggek: De E403 Brugge - Doornik werd vroeger aangeduid als A17, nu geldt die naam enkel nog administratief.
Die "drempel" zal inderdaad de overgang zijn tussen het oude stuk van de snelweg naar het nieuwe stuk. Tenzij je echt de grens tussen Vlaanderen en Wallonië bedoelt, dan is het de overgang van wegdek tussen de twee gewesten.
Wie graag eens wat foto's ziet van de onderkant van het befaamde viaduct van Gentbrugge (E17), kan eens een kijkje nemen op deze site:
http://www.gentbrugge.be/3Information/F ... nelweg.htm
Die "drempel" zal inderdaad de overgang zijn tussen het oude stuk van de snelweg naar het nieuwe stuk. Tenzij je echt de grens tussen Vlaanderen en Wallonië bedoelt, dan is het de overgang van wegdek tussen de twee gewesten.
Wie graag eens wat foto's ziet van de onderkant van het befaamde viaduct van Gentbrugge (E17), kan eens een kijkje nemen op deze site:
http://www.gentbrugge.be/3Information/F ... nelweg.htm
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1038
- Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
- Locatie: Dinteloord
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20242
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
@ ViaHaaren: Dat wegnummer ken ik nog van "den Ouden doos", toen deze autoroute net geopend was werd deze nog met het A nummer vermeld. Net als de A 11 tussen Antwerpen en Zelzate. Ik ben zo'n beetje de enige forummer die dit nummer letterlijk op de bewegwijzering heb vermeld zien staan, zonder dat er ook maar enige indicatie van dit wegnummer op de wegenkaart stond. Wij (mijn ouders dus) reden dan ook prompt verkeerd....
Ik vind E 34 dus toch handiger
Ik vind E 34 dus toch handiger

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- woonerf
- Berichten: 87
- Lid geworden op: ma 05 mar 2007, 14:34
Dat klopt. Het Vlaamse deel was een twintigtal jaren voor de Waalse gebouwd. Dit is een consequentië van communautaire (zeg maar politieke) problemen : de Vlamingen wilden toen de N58 naar Komen op hun grondgebied niet bouwen. Eindelijk kwam er na zoveel jaren een soort ruil wat betreft die twee wegen.Vinny schreef:Ik weet niet precies waar, maar mijn vermoeden is dat het op de A 17 is op de plek waar de "oude" snelweg (uit de jaren '70) aansluit op het nieuwe beton (uit 1998). Het is vaker zo dat dat in België vaak (na enige tijd) wat gehobbel oplevert...
Toen ik klein was, was de A17 tussen de taalgrens en het Aalbeekse klaverblad een prachtige wielerbaan

Wanneer de Walen hun deel openden, was de eerste taak van de Vlamingen het gras van het wegdek wegnemen, en de markeringen opnieuw zichtbaar maken

Ik woon bijna aan de taalgrens, op 1km van deze snelweg, en rijd er dus vaak, maar tussen Kortrijk en Doornik heb ik nooit zulke markeringen gezien.Vinny schreef:Op de E zoveel tussen Kortijk en Doornik heeft men tegenwoordig een onderbroken vluchtstrook-streep met hetzelfde doel. Dat is eigenlijk beter.
Wie nog info over het zuiderlijke deel van A17-E403 en omliggende wil hoeft het maar te vragen

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Ik zal thuis eens kijken naar die markering, ik heb namelijk een aantal foto's van dat stuk snelweg.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
De foto's
Een korte onderbreking van de vluchtstrook bij de aankondiging van de taalgrens (maar dat lijkt eerder op het vullen van een gat dan op een ander wegdek)

En een scheiding in het wegdek bij het binnenrijden van de provincie Henegouwen.

Verder zie ik op mijn foto's geen rare belijningen bij de vluchtstroken.
Een korte onderbreking van de vluchtstrook bij de aankondiging van de taalgrens (maar dat lijkt eerder op het vullen van een gat dan op een ander wegdek)

En een scheiding in het wegdek bij het binnenrijden van de provincie Henegouwen.

Verder zie ik op mijn foto's geen rare belijningen bij de vluchtstroken.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Daarom staat er nog "Heet u welkom" in het Nederlands ondergekalktR4 schreef:Het bord "Wallonie" staat eigenlijk nog in Vlaanderen

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- woonerf
- Berichten: 87
- Lid geworden op: ma 05 mar 2007, 14:34
@Palance : die onderbreking in de markering is volgens mij onopzettelijk (past dat woord in dit context ??)
Ongeveer 1km verder is er een andere "toeristische attractie" : een totaal onduidelijk bord met de 3 opeenvolgende uitritten op het grondgebied van Dottenijs (deelgemeente van Moeskroen).
Daar staan een massa (veel te veel !) plaatsnamen vermeld, en dan nog in beide talen, want we zijn een faciliteitengemeente. Wilt u alles lezen, moet u dan stoppen of tenminste zeer traag rijden.
Daarnaast zijn de pijlen op dat bord niet zeer duidelijk.
Ik neem een foto zodra mogelijk.
Ongeveer 1km verder is er een andere "toeristische attractie" : een totaal onduidelijk bord met de 3 opeenvolgende uitritten op het grondgebied van Dottenijs (deelgemeente van Moeskroen).
Daar staan een massa (veel te veel !) plaatsnamen vermeld, en dan nog in beide talen, want we zijn een faciliteitengemeente. Wilt u alles lezen, moet u dan stoppen of tenminste zeer traag rijden.
Daarnaast zijn de pijlen op dat bord niet zeer duidelijk.
Ik neem een foto zodra mogelijk.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Dat bord heb ik ook op de foto staan:


"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Die discussie hebben we hier al eens eerder gevoerd. Wel wil ik nog kwijt dat ik de pijlvorm uiterst lelijk vind. Nee, ik ben totaal niet te spreken over de "vernieuwde'' Belgische borden. In de meeste gevallen waren de oude wegwijzers mooier en duidelijker.
Ik heb lang geleden dit bord eens geknutseld:

Dezelfde informatie, nochthans veel overzichtelijker gepresenteerd. Hierbij geldt natuurlijk wel dat ik uitgegaan ben van de Belgische Taalwet die in onderhavig geval tweetaligheid vereist. Wanneer de wet wordt aangepast zouden enkele vertalingen geschrapt kunnen worden.
Ik heb lang geleden dit bord eens geknutseld:

Dezelfde informatie, nochthans veel overzichtelijker gepresenteerd. Hierbij geldt natuurlijk wel dat ik uitgegaan ben van de Belgische Taalwet die in onderhavig geval tweetaligheid vereist. Wanneer de wet wordt aangepast zouden enkele vertalingen geschrapt kunnen worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- woonerf
- Berichten: 56
- Lid geworden op: wo 07 jun 2006, 23:10
- Locatie: Zeewolde
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Autosnelweggek schreef:Heej daar heb je mijn bobbel

(het staat een beetje raar)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Of de "Griekse" methode: Eerst een bord in de eigen taal, en iets verderop een bord in de vertaling. Zo bedien je de beide talen en hou je de borden leesbaar.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- woonerf
- Berichten: 87
- Lid geworden op: ma 05 mar 2007, 14:34
Ik zou zoiets voorstellen (let aub niet op dingen zoals lettertype, ik heb alleen maar Paint beschikbaar) :

Ik heb Lille en Mons geschrapt want overbodig :
- Lille : niemand reist van dit punt naar Rijsel ; ofwel die heeft te veel geld voor benzine.
- Mons : welke andere route zou een West-Vlaming gebruiken om naar Mons te rijden ??? Daarboven is Mons op die plaats (denk ik) voor de eerste keer vermeld. Dus als je naar Mons reist, dat wil zeggen dat je al 10km vroeger op de hoogte was dat het via Doornik moest verlopen.
Andere richtingen kunnen op "via-borden" :
- "Herseaux via N512"
- "Estaimpuis, Wattrelos, Dott. Industrie via N511" (jawel, het traject naar Estaimpuis is korter en gemakkelijker via N511
).
Nog een opmerking : de uitrit naar Moeskroen is daar overbodig : het traject vanuit Kortrijk is véél korter via de E17. Die uitrit moest volgens mij nooit gebouwd worden. Wie zegt nog dat wij te weinig geld hebben in Wallonië ???

Ik heb Lille en Mons geschrapt want overbodig :
- Lille : niemand reist van dit punt naar Rijsel ; ofwel die heeft te veel geld voor benzine.

- Mons : welke andere route zou een West-Vlaming gebruiken om naar Mons te rijden ??? Daarboven is Mons op die plaats (denk ik) voor de eerste keer vermeld. Dus als je naar Mons reist, dat wil zeggen dat je al 10km vroeger op de hoogte was dat het via Doornik moest verlopen.
Andere richtingen kunnen op "via-borden" :
- "Herseaux via N512"
- "Estaimpuis, Wattrelos, Dott. Industrie via N511" (jawel, het traject naar Estaimpuis is korter en gemakkelijker via N511

Nog een opmerking : de uitrit naar Moeskroen is daar overbodig : het traject vanuit Kortrijk is véél korter via de E17. Die uitrit moest volgens mij nooit gebouwd worden. Wie zegt nog dat wij te weinig geld hebben in Wallonië ???

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Het voldoet niet aan de normen. Er mogen maar 8 bestemmingen op een bord worden neergezet. Los daarvan wordt alleen Paris in een acceptabele lettergrootte afgebeeld. Het moge duidelijk zijn dat ik geen fan ben van vorkborden en zeker niet van dit soort vorkborden. Als er een vork bord moet komen dan het liefste met één bestemming per richting en daarna op regelborden een verduidelijking (meer bestemmingen + een eventuele vertaling)alleszins redelijk voor een eerste vooraankondiging op 1500 meter wat mij betreft.
Laatst gewijzigd door Vinny op do 26 apr 2007, 20:19, 1 keer totaal gewijzigd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Volgens mij is dit het gevolg van een aantal wegomleggingen en faseringen. Het is dus eerder een overblijfsel uit vervlogen tijden dan nieuw verkwistend aanglegd voor zover ik weet.Nog een opmerking : de uitrit naar Moeskroen is daar overbodig
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- woonerf
- Berichten: 87
- Lid geworden op: ma 05 mar 2007, 14:34
Nee, die werd onlangs als laatste deel van dit knooppunt gebouwd.Vinny schreef:Volgens mij is dit het gevolg van een aantal wegomleggingen en faseringen. Het is dus eerder een overblijfsel uit vervlogen tijden dan nieuw verkwistend aanglegd voor zover ik weet.Nog een opmerking : de uitrit naar Moeskroen is daar overbodig

-
- verkeersader
- Berichten: 943
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
- Locatie: Brussel & Sint-Truiden
Verkeer naar Luingne (en Tombrouck) is wel sneller ter plekke via deze afrit. Ik vermoed dat men hiermee zoveel mogelijk verkeer uit de Moeskroense agglomeratie wil houden.
Overigens hebben enkele plaatsjes in die streek een officieuze vertaling, die je niet op Michelin kan terugvinden. Ik vermoed dat de huidige benamingen verfransingen zijn van deze Nederlandstalige namen.
* Estaimpuis = Steenput
* Luingne = Lowingen
* Herseaux = Herzeeuw
Mijn voorstel voor de signalisatie van de afritten te Dottignies...
Net als Vincent zie ik, op complexe en gecombineerde aansluitingen, graag eerst een situatieschets (vorkbord, 1200 m) met zo weinig mogelijk doelen, waarna op een regelbord (800 m) de bestemmingen per afrit staan aangeduid. Dit bord wordt in dezelfde uitvoering aan het begin van de uitvoegstrook geplaatst. Voor de doorgaande richting opteer ik op dit soort aansluitingen voor een portaal, of -zoals in Frankrijk- een hoog geplaatst bord in de middenberm. Mons en Lille heb ik laten vallen om de redenen die ezuotap hierboven al aanhaalde.
Om de informatie op de nu al drukke regelborden te beperken, behoud ik van faciliteitengemeenten enkel de benaming in de taal van het gewest waarin ze gelegen zijn. Volgens mij kan de weggebruiker de informatie op de regelborden nu wel vatten, vanwege de herhaling (800 m en 0 m). Maar eventueel kunnen de borden nog verder 'ontlast' worden door via-borden.

Het vervolg... Voor de doorgaande richting op de parallelrijbaan (m.a.w. voor het lokaal verkeer) lijkt Paris me overbodig.

Overigens hebben enkele plaatsjes in die streek een officieuze vertaling, die je niet op Michelin kan terugvinden. Ik vermoed dat de huidige benamingen verfransingen zijn van deze Nederlandstalige namen.
* Estaimpuis = Steenput
* Luingne = Lowingen
* Herseaux = Herzeeuw
Mijn voorstel voor de signalisatie van de afritten te Dottignies...
Net als Vincent zie ik, op complexe en gecombineerde aansluitingen, graag eerst een situatieschets (vorkbord, 1200 m) met zo weinig mogelijk doelen, waarna op een regelbord (800 m) de bestemmingen per afrit staan aangeduid. Dit bord wordt in dezelfde uitvoering aan het begin van de uitvoegstrook geplaatst. Voor de doorgaande richting opteer ik op dit soort aansluitingen voor een portaal, of -zoals in Frankrijk- een hoog geplaatst bord in de middenberm. Mons en Lille heb ik laten vallen om de redenen die ezuotap hierboven al aanhaalde.
Om de informatie op de nu al drukke regelborden te beperken, behoud ik van faciliteitengemeenten enkel de benaming in de taal van het gewest waarin ze gelegen zijn. Volgens mij kan de weggebruiker de informatie op de regelborden nu wel vatten, vanwege de herhaling (800 m en 0 m). Maar eventueel kunnen de borden nog verder 'ontlast' worden door via-borden.

Het vervolg... Voor de doorgaande richting op de parallelrijbaan (m.a.w. voor het lokaal verkeer) lijkt Paris me overbodig.
