[E040][A003] Brussel - Liège - Aachen

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9168
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Willem » di 12 jul 2011, 17:11

Dit is dus de reden waarom VZP's in Nederland naar de dichtstbijzijnde boerderij o.i.d. worden genoemd. Dan kan er geen discussie tussen plaatsen ontstaan of een VZP terecht of onterecht die plaatsnaam draagt.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Wimpie24 » di 12 jul 2011, 17:16

^^
Het enige nadeel is dat die namen soms nogal schraal zijn :p
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 37020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Vinny » di 12 jul 2011, 17:18

Wegrestaurant Schraalhans :mrgreen:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
tompie
verkeersader
Berichten: 967
Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
Locatie: zwevegem

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door tompie » vr 29 jul 2011, 7:36

Ik heb gemerkt dat tussen Brussel en Leuven de praatpalen onlangs vervangen zijn door exemplaren op zonenergie, volgens mij zijn dat dan ook de eerste in belgie denk ik?
belgie is zo slecht nog niet

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door denne007 » za 30 jul 2011, 17:49

^^ Op andere staan er al heel lang praatpalen op zonne-energie Ik denk vooral op de E17

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8609
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Alfa » wo 03 aug 2011, 14:16

Verbruikt een praatpaal dan zoveel energie? Maw is dit weer geen voorbeeld van symboolpolitiek?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16050
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Pino » wo 03 aug 2011, 14:31

Waar is de tijd dat je voor een telefoon überhaupt geen stroom nodig had en de spanning over het telefoonnet voldoende was om een spraakverbinding tot stand te brengen?

Maar je punt is wel valide. Misschien schat ik het volkomen verkeerd in, maar ook ik zou denken dat praatpalen maar weinig energie nodig hebben zodat de zonne-installatie waarschijnlijk meer kost dan de energie die je in de loop der tijd bespaart. Het zou interessanter zijn om gegenereerde energie in te zetten voor de verlichting van hetzelfde wegvak. Of dan tenminste voor alle praatpalen, DRIPs en kantelwalsen op een compleet wegvak. Wellicht is dat ook onderdeel van het project?

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8070
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door captain007 » za 06 aug 2011, 13:52

^^ Dat zou volgens mij nog steeds moeten kunnen (ouderwetse telefoon zonder netspanning werkt ook nog steeds), maar ik vraag mij af of er überhaupt wel van een echte telefoonverbinding gebruik wordt gemaakt bij praatpalen of dat hier een ander systeem voor gebruikt wordt.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Wimpie24 » za 06 aug 2011, 16:09

Een praatpaal gebruiken is heel eenvoudig:

. Er is geen hoorn.
. Een druk op de knoop volstaat. Meteen wordt de plaats van uw
oproep gelokaliseerd.
. U wordt dan automatisch verbonden met de centrale
Afbeelding
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

PJT
zandpaadje
Berichten: 3
Lid geworden op: vr 26 aug 2011, 12:48

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door PJT » vr 26 aug 2011, 14:05

Dat zou volgens mij nog steeds moeten kunnen (ouderwetse telefoon zonder netspanning werkt ook nog steeds), maar ik vraag mij af of er überhaupt wel van een echte telefoonverbinding gebruik wordt gemaakt bij praatpalen of dat hier een ander systeem voor gebruikt wordt.
De praatpalen op de E40 met zonnepanelen moet je eigenlijk als fors uit de kluitengewassen GSMs beschouwen die maar naar één nummer bellen, ze werken via het GSM netwerk. Hierdoor moet er naar zo'n praatpaal geen enkele kabel meer geplaatst worden.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16050
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Pino » vr 26 aug 2011, 14:23

Hmmm. Dat betekent dus ook dat ze geen verbinding kunt maken met de centrale als er door de een of andere calamiteit in deze buurt ineens zoveel wordt getelefoneerd dat het systeem overbelast raakt.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 37020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Vinny » vr 26 aug 2011, 14:24

Dat is niet meteen slim. Bij rampen zie je vaak dat de mobiele netwerken overbelast raken. Een "redundant" systeem in de vorm van een vaste lijn is dan helemaal niet zo gek...

Pino: twee zielen één gedachte...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8609
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Alfa » vr 26 aug 2011, 14:27

^^Neen, drie zielen. Ik zat ook net hetzelfde te denken. ;) Een domme keuze is het om het vaste netwerk overboord te gooien.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 37020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Vinny » vr 26 aug 2011, 14:34

Oh jee, er dreigt een gevaarlijke eensgezindheid op het forum :rofl2:
In ieder geval, had ik net mijn reactie gepost en vlak voor het plaatsen ervan nam Pino mij de spreekwoordelijke woorden uit de mond. Vandaar dat ik er maar even een opmerking had bijgevoegd :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Wimpie24 » vr 26 aug 2011, 16:27

Om de eensgezindheid te doorbreken, ik zie geen graten in het weglaten van ondergrondse bekabeling. In de VS werkt het gros van de noodtelefonen (en telefooncellen!) buiten de steden ook op deze manier.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16050
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Pino » vr 26 aug 2011, 17:28

Zoals uit de eensgezinde posts mag blijken: "werkt" is dus een relatief begrip. Je kunt wachten op de eerste calamiteit waar belangrijke telefoontjes niet doorkomen bij de hulpdiensten doordat het mobiele netwerk ter plaatse overbelast is geraakt. Een vast netwerk helpt dan. Maar goed, de vraag blijft of je wilt blijven investeren in een vast netwerk voor een calamiteit die misschien wel nooit komt. Hoeveel levens red je in dat hypothetische scenario?

Het is een vrij cynische kosten-baten-analyse, maar wel eentje die moet worden gemaakt. En wellicht hebben landen als België en de VS geen ongelijk. Maar als er nog eens ooden vallen door deze maatregel, zal de betrokken minister wat uit te leggen hebben. En waarschijnlijk in twee talen ...

PJT
zandpaadje
Berichten: 3
Lid geworden op: vr 26 aug 2011, 12:48

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door PJT » vr 02 sep 2011, 16:21

Het is natuurlijk wel zo dat voor de praatpaal een aparte bandbreedte vrijgehouden wordt op het netwerk.

Klein voorbeeldje bij ramp: Pukkelpop dit jaar, Proximus, Mobistar overbelast van 18h tot 01h. De mensen die echter met Mobile Vikings (kleine operator met minder klanten) belde konden gewoon bellen. Dit kwam omdat de gsm masten hun capaciteit verdelen over de verschillende gsm-operatoren. Dit is eveneens de reden dat er wel mobiel internet werkte en niet het telefoonverkeer. Zelfde principe voor de gsm praatpalen.

Bovendien, indien er een ramp gebeurd op de autosnelweg, dan grijpen de mensen over het algemeen naar hun gsm voor noodoproepen niet de praatpaal.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8070
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door captain007 » vr 02 sep 2011, 16:28

^^ Dat is zo, maar als het mobiele netwerk plat ligt is iedereen de sjaak. In Nederland gebeurde dat nog deze maand in de regio Rotterdam toen er tijdens het onderhoud iets fout ging. Gevolg: KPN netwerk plat, metro lag eruit, doordat communicatie met verkeersleiders eruit lag. Bovendien stoorde het C2000/P2000, waardoor tevens communicatie tussen de hulpverleners onderling gestoord was. Dat is mijns inziens een enorm nadeel van het bundelen van diensten bij een provider/netwerk. Dan heb je ook een single point of failure en klapt er als er iets fout gaat ook gelijk alles keihard uit.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16067
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door boe! » vr 02 sep 2011, 19:02

En de klant (in dit geval de RET) neemt meestal geen maatregelen om dit soort problemen op te vangen. Wel altijd een grote mond naar de leverancier, maar zelf blijven ze in een luie stoel zitten.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27133
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Palance » vr 02 sep 2011, 19:26

Tenzij het contract zodanig is dat er iets over garantie of backup wordt genoemd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16067
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door boe! » vr 02 sep 2011, 19:32

In een contract wordt nooit 100% beschikbaarheid gegarandeerd omdat dat niet mogelijk is.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35693
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Rene » vr 02 sep 2011, 19:38

Het is niet alleen onmogelijk, hoe dichter je met je eis naar de 100% toekruipt, hoe duurder je als opdrachtgever uit zal zijn.
In een wiskundige functie uitgedrukt gaat bij 100% de aannemingssom van de opdracht naar oneindig.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 37020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Vinny » za 03 sep 2011, 9:46

Nu ja, in dit geval is het gewoon het handhaven van het oude systeem als backup. Volgens mij hoeft dat niet duur te zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9243
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door vynkce » za 22 okt 2011, 13:54

Het Nieuwsblad 21-10-2011 schreef:Debat over spitsstrook E40 laait opnieuw op

LEUVEN - Het debat over het al dan niet verbreden van de E40 tussen Brussel en Leuven is weer geopend. Vlaams parlementslid Brouwers pleit voor de invoer van een spitsstrook. Vlaams minister van Mobiliteit Crevits ziet dat wel zitten, maar wacht de studies af.
Wie elke avond urenlang staat aan te schuiven om van Brussel naar Leuven te rijden, heeft het zich wellicht al meermaals afgevraagd: waarom heeft de E40 hier maar drie rijstroken, en geen vier zoals in de andere rijrichting? Die vierde rijstrook tussen Sterrebeek en Bertem vormt al jaren het onderwerp van discussie, en enkele jaren geleden werd de aanleg van de extra rijstrook opgenomen in het ruimtelijk structuurplan Vlaanderen. Maar vandaag is er van die vierde rijstrook nog steeds geen sprake. Vlaams parlementslid Karin Brouwers (CD&V) opent het debat opnieuw. Zij voelde Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) aan de tand over de invoering van een spitsstrook op de E40, zoals er eerder ook al eentje in gebruik werd genomen op de E313 tussen de ring rond Antwerpen en de splitsing van de E313 met de E34 in Ranst.
Concreet komt het erop neer dat de pechstrook tijdens de avondspits een extra rijstrook wordt, een spitsstrook dus. 'Nu de ingebruikname van de eerste spitsstrook op de E313 positief wordt geëvalueerd, moeten we misschien eens nadenken of zo'n strook ook op andere plaatsen nuttig kan zijn', vindt Brouwers. 'Ik pleit er niet voor om nu snel overal spitsstroken aan te leggen. Dat moet doordacht gebeuren, onder meer omwille van de hoge kostprijs. Maar als er érgens een spitsstrook nodig is, dan is het wel op de E40 tussen Brussel en Leuven. Dat zou het ergste fileleed verzachten en de doorstroming aanzienlijk verbeteren.'
In het Vlaams parlement gaf minister Crevits aan dat het bewuste gedeelte van de E40 inderdaad mogelijkheden biedt voor de invoer van een spitsstrook. Maar voor het zover is, wil Crevits de evaluatie van de spitsstrook op de E313 afwachten. Als alles volgens plan verloopt, is die nog voor het einde van dit jaar afgerond.

Plannen sinds 1981
De discussie over het al dan niet verbreden van de E40 is niet nieuw. De rijstrook is trouwens ook voorzien in het structuurplan. Dat wil zeggen dat op politiek vlak beslist is dat ze aangelegd mag worden, maar voor het ook echt zover is moeten er nog wel enkele studies uitgevoerd worden. Al die studies houden pendelaars nu al bijna dertig jaar in de ban. De eerste plannen voor de verbreding van de E40 dateren al van 21 februari 1981. Toen kopte onze krant: 'Plan voor acht rijstroken op E40 Leuven-Brussel'. Het toenmalig Ministerie van Openbare Werken achtte toen vier stroken in beide richtingen nodig om het verkeer van de toen geplande E314 op te vangen.
Op vraag van Brouwers werd een grondige verkeersstudie besteld die het verkeer op de E314 en de E40 in kaart moet brengen. Het Vlaams Verkeerscentrum is daar vorig jaar mee gestart. De resultaten van die studie moeten mee uitwijzen of en waar er extra rijstroken zouden moeten komen. Mobiliteitsclub VAB suggereerde deze week nog enkele plaatsen voor de invoer van een spitsstrook: de E40 tussen Sterrebeek en Heverlee en de E314 tussen Leuven en Aarschot.

Davy
expressweg
Berichten: 4184
Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Davy » za 22 okt 2011, 20:40

Een verbreding van de E40 tussen Brussel en Leuven heeft denk ik alleen zin als ook de E314 tot Aarschot ergens mee verbreed wordt, want vooral deze laatste kan het verkeer niet aan en die file slaat vaak terug tot op de E40. Ik denk zelfs dat de E314 prioritair is op dat vlak...
Voorts zou een herschikking van de rijstrookconfiguratie bij knooppunt Heverlee ook geen kwaad kunnen, nu wordt alle verkeer dat naar de E314 moet op een uitvoeger gepropt...

Tommy
autoweg
Berichten: 1459
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Tommy » do 27 okt 2011, 10:54

Auto raakt van E40 af en belandt tussen bomen

do 27/10/2011 - 09:56 Op de E40 van Luik naar Brussel is ter hoogte van Bierbeek een auto van de snelweg af geraakt en in het bos naast de snelweg beland. De bestuurder zat gekneld in zijn wagen, hij werd later gewond overgebracht naar het ziekenhuis. Hij verkeert niet in levensgevaar. De auto zelf raakte zwaar beschadigd.
Die heeft geluk gehad. Foto op de site van de redactie:
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio ... O_Bierbeek
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

wooter
dorpsstraat
Berichten: 247
Lid geworden op: ma 15 okt 2007, 21:08

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door wooter » di 17 jan 2012, 9:35

wooter schreef:Vandaag de studie in effect: omwille van de werken van het viaductje voor verkeer komende van Meiser dat Brussel wil verlaten over de E40, werd vandaag de linker rijstrook voor het verkeer van de E40 naar Montgomery afgesloten.
Per toeval was gisterenochtend de linker rijstrook voor het verkeer dat van de E40 naar het Montgomeryplein wou rijden nog eens afgesloten in de ochtendspits, en weeral stond er een file die reikte tot voorbij de Gemeenschappenlaan en daar natuurlijk naadloos aansloot met de file die ter hoogte van de afrit naar de Gemeenschappenlaan staat. Dit houdt natuurlijk het verkeer op dat naar centrum of meiser moet, dus de file strekte zich uit tot aan de aansluiting met de Ring waar de file aansluit met de rest van de file voor het verkeer dat de ring op wil.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9243
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door vynkce » wo 28 mar 2012, 9:13

Het Nieuwsblad 28-03-2012 schreef:Vierde rijvak aan E40 moet files oplossen

ZAVENTEM - De komst van een vierde rijstrook op de E40 tussen Sterrebeek en Heverlee lijkt een uitgemaakte zaak. Het verkeer tijdens de ochtend- en avondspits draait er steevast in de soep en een vierde rijvak kan mogelijk soelaas bieden.
De kans dat er in de nabije toekomst een vierde rijvak komt langs de E40 tussen Sterrebeek en Heverlee in de richting van Leuven is zeer reëel. Dat laat Vlaams Parlementslid en Zaventems schepen Eric Van Rompuy (CD&V) weten. Van Rompuy richtte hierover een schriftelijke vraag aan minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V). 'In 2010 werd een mobiliteitsstudie aangevat in opdracht van de Administratie Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant over het nut van een vierde rijstrook op de E40 tussen Sterrebeek en het knooppunt met de E314 in Heverlee. Ondertussen zijn deze studies bijna afgerond.'
Het kabinet van minister Crevits wenst voorlopig nog geen commentaar te geven over de resultaten van het onderzoek. Zij zal deze binnen enkele weken bekend maken. Toch is de kans groot dat er een vierde rijvak tussen Sterrebeek en Heverlee richting Leuven zou worden gerealiseerd. Dat blijkt uit het schriftelijk antwoord van Crevits. Daarin stelt zij dat de studie 'over een vierde rijstrook op de E 40 tussen Sterrebeek en het knooppunt met de E 314 in Heverlee in de loop van het voorjaar van 2012 zal worden opgeleverd. Deze tactische studie betreft een mobiliteitsstudie van het Vlaams Verkeerscentrum die de impact bestudeert op de verkeersstromen. Na afloop van de tactische studie volgt nog een milieu-effectenrapport op mens en omgeving. De kosten voor de aanleg van een vierde rijstrook worden geraamd op 20,5 miljoen euro.'
De minister geeft ook mee dat er voor de realisatie van de extra rijstrook een bijkomende grondinname van ongeveer vier meter nodig is. Maar afhankelijk van het dwarsprofiel, kan de bijkomende inname plaatselijk aan de voet van de taluds groter worden. Van Rompuy is opgetogen over de mogelijke komst van een extra rijvak. 'Ik hoop dat een extra rijvak soelaas kan bieden voor het fileleed tijdens de ochtend- en avondspits op de E40 De komst van een extra rijvak betekent echter dat de E40 vier meter dichter bij de eerste woonwijken zal komen en daardoor extra geluidshinder met zich meebrengt. Crevits deed voorlopig nog geen uitspraken over mogelijke maatregelen, maar wij zullen er alleszins op toezien dat er voldoende maatregelen genomen worden om de rust van de nabijgelegen wijken te vrijwaren.'
Volgens Vlaams Parlementslid Eric Van Rompuy worden de werken wellicht in de periode 2013-2014 uitgevoerd.

Davy
expressweg
Berichten: 4184
Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door Davy » wo 28 mar 2012, 14:56

^^ Maar als men de E314 niet aanpakt, zal die extra rijstrook niet zo heel veel helpen vrees ik. een andere rijstrookindeling bij Heverlee om de E314 op te rijden lijkt me ook wel nuttig: de 2 linkse rijstroken behouden voor de E40 rechtdoor en de nu nog enkele rechterstrook laten afvallen naar de E314, want nu is het er vaak een gedrum van jewelste (al enige keren gezien).

denne007
autoweg
Berichten: 1357
Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
Locatie: Oostende, België

Re: [E040] A3-E40 Brussel - Luik - Aken

Bericht door denne007 » wo 28 mar 2012, 18:19

^^ volgens mij moeten ze ook eens kijken als de aansluiting op de E314 niet in een vlottere bocht kan. Zodat de snelheidslimiet wat omhoog kan en de capaciteit vergroot. Tenslotte is er op het knooppunt nog ruimte genoeg vrij om de bocht in een grotere bocht te leggen.