[B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Moderator: Moderatoren
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Aartselaar bedoelde ik, sorry...
Ik probeer zoveel mogelijk de provincie Antwerpen te vermijden, vandaar
Ik probeer zoveel mogelijk de provincie Antwerpen te vermijden, vandaar
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Hierbij de nieuwste intensiteiten tussen Brussel en Antwerpen:
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
In 2019 wordt het kruispunt van de A12 met de Kerkhofstraat te Londerzeel afgeschaft en vervangen door een op- en afrittencomplex. In totaal trekt minister Weyts hiervoor 60 miljoen euro uit.
Meer info: http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-lond ... -a3095018/
Meer info: http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-lond ... -a3095018/
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Dat werd tijd
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Ik snap dat ontwerp niet helemaal. Waar komt die linkse tunnel uit? Komen er trouwens verkeerslichten op het complex of zullen het ongeregelde kruispunten worden?
Allesinds: goed nieuws dat dit gelijkvloers kruispunt verdwijnt. Hiermee zal toch een van de gevaarlijkste kruispunten en grootste hindernis op de A12 verdwijnen.
Allesinds: goed nieuws dat dit gelijkvloers kruispunt verdwijnt. Hiermee zal toch een van de gevaarlijkste kruispunten en grootste hindernis op de A12 verdwijnen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Dit is een tunnel voor de A12 Sneltram. In dit ontwerp is er namelijk hiervoor een ongelijkgrondse kruising voorzien zodat deze zonder interactie kan oversteken. Bovenop zullen er inderdaad lichten voorzien worden.
In dit onwerp is de A12 op verdieping -0,5 en de bruggen op +0,5. Dieper kan, maar is veel duurder gezien de aanwezigheid van een waterlaag onder druk die zich daar rond 5m diepte bevindt.
In dit onwerp is de A12 op verdieping -0,5 en de bruggen op +0,5. Dieper kan, maar is veel duurder gezien de aanwezigheid van een waterlaag onder druk die zich daar rond 5m diepte bevindt.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Goed dat ze ineens de toegangen van de aanliggende bedrijven die rechtstreeks aansluiten op de A12 meepakken. Kan men gelijk de snelwegstatus richting Antwerpen verlengen tot na het nieuwe op-en afrittencomplex.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Natuurpunt ijvert voor de komst van een ecoduct (of beestenbrug zoals zij het noemen ) over de A12 nabij het recreatiedomein Neromhof in Meise. De gemeente Meise geeft aan ook voorstander te zijn.
AWV laat weten nog geen plannen te hebben voor de bouw van een ecoduct over de A12.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-meis ... -a3090302/
AWV laat weten nog geen plannen te hebben voor de bouw van een ecoduct over de A12.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-meis ... -a3090302/
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Ik vraag mij af of ze een voorstander gaan blijven als hen ooit de vraag wordt gesteld om mee te betalen...
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Zijn er soortgelijke plannen voor de tweede VRI-kruising die er nog in de omgeving van Londerzeel staat? Als ook die kruising omgebouwd wordt is de A12 snelweg van Brussel tot Boom.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Er zitten daar ten zuiden van Londerzeel ook nog een paar erftoegangen.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Ten zuiden van Londerzeel richting Antwerpen zijn inmiddels alle erftoegangen afgesloten.
In Meise bij het Neromhof heb je nog een oprit voorbehouden voor uitzonderlijk vervoer, na die affaire met spookrijdende bejaarden heeft AWV beslist die toegang open te houder maar is er extra signalisatie geplaatst. Op GMaps wordt echter vermeld dat de toegang afgesloten is: https://www.google.be/maps/place/Landen ... 81!5m1!1e1
dit kruispunt is inmiddels definitief afgesloten alsook deze toegang.
Wat verderop heb je voor Londerzeel dan nog een kleine weg die uitgeeft op de A12. Deze weg zou niet afgesloten zijn, al zie ik geen reden waarom dat niet kan.
Dan rest nog enkel het kruispunt nabij Sarens voor de lichtgeregelde kruising in Londerzeel. Die kruising verdwijnt samen met de verkeerslichten in Londerzeel bij de aanleg van het nieuwe op-en afrittencomplex.
Hier nog eens het kaartje van AWV met daarop alle erftoegangen die sinds juni afgesloten zijn:
In Meise bij het Neromhof heb je nog een oprit voorbehouden voor uitzonderlijk vervoer, na die affaire met spookrijdende bejaarden heeft AWV beslist die toegang open te houder maar is er extra signalisatie geplaatst. Op GMaps wordt echter vermeld dat de toegang afgesloten is: https://www.google.be/maps/place/Landen ... 81!5m1!1e1
dit kruispunt is inmiddels definitief afgesloten alsook deze toegang.
Wat verderop heb je voor Londerzeel dan nog een kleine weg die uitgeeft op de A12. Deze weg zou niet afgesloten zijn, al zie ik geen reden waarom dat niet kan.
Dan rest nog enkel het kruispunt nabij Sarens voor de lichtgeregelde kruising in Londerzeel. Die kruising verdwijnt samen met de verkeerslichten in Londerzeel bij de aanleg van het nieuwe op-en afrittencomplex.
Hier nog eens het kaartje van AWV met daarop alle erftoegangen die sinds juni afgesloten zijn:
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Goed nieuws, nadien kan het kruispunt in Breendonk (bij brouwerij Duvel) ook verdwijnen.
Eigenlijk vindt ik de kruising in Breendonk de makkelijkste voor op te doeken, laat de kruisende weg hier boven of onder de A12 gaan en sluit dan het oude kruispunt weg af, op ongeveer 500m ten noorden van dit kruispunt heb je het complex met de N16, deze afrit is reeds goed uitgebouwd en vanaf hier kan het verkeer dan naar Breendonk rijden ofwel de N16 + Breendonkstraat, voor de N16 moet dan wel een nieuwe op en afrit gebouwd worden richting Breendonkstraat OF anders ga je via de N16 + schaafstraat door een nieuw stuk weg aan te leggen van nog geen 50m.
Maar het complex Willebroek-Zuid en Breendonk staat ook nog een herinrichting te wachten, misschien zullen ze hierbij ook de kruising in Breendonk mee op doeken.
Eigenlijk vindt ik de kruising in Breendonk de makkelijkste voor op te doeken, laat de kruisende weg hier boven of onder de A12 gaan en sluit dan het oude kruispunt weg af, op ongeveer 500m ten noorden van dit kruispunt heb je het complex met de N16, deze afrit is reeds goed uitgebouwd en vanaf hier kan het verkeer dan naar Breendonk rijden ofwel de N16 + Breendonkstraat, voor de N16 moet dan wel een nieuwe op en afrit gebouwd worden richting Breendonkstraat OF anders ga je via de N16 + schaafstraat door een nieuw stuk weg aan te leggen van nog geen 50m.
Maar het complex Willebroek-Zuid en Breendonk staat ook nog een herinrichting te wachten, misschien zullen ze hierbij ook de kruising in Breendonk mee op doeken.
****
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Het wordt nog wat met die A12. Nu alleen nog een paar kruispunten langs de Boomsesteenweg overbruggen en je hebt een volwaardige snelweg van Antwerpen tot Brussel.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Vanaf 2 mei wordt er gewerkt op de A12 in Breendonk ter hoogte van de De Buisseretlaan. De beek onder de A12 krijgt een nieuwe koker en tegelijk wordt ook een stuk parallelweg aangelegd in de richting van Brussel. Deze zal aansluiiten op de De Buisseretlaan.
Als ik het goed heb wordt hiermee onderstaande erftoegang van de A12 af gehaald:
https://www.google.be/maps/@51.0439285, ... 312!8i6656
Meer info: http://wegenenverkeer.be/werken/drie-we ... -breendonk
Als ik het goed heb wordt hiermee onderstaande erftoegang van de A12 af gehaald:
https://www.google.be/maps/@51.0439285, ... 312!8i6656
Meer info: http://wegenenverkeer.be/werken/drie-we ... -breendonk
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Dat is goed nieuws.
Is dat trouwens een autodealer? Het ziet er in elk geval erg louche uit wat mij betreft...
In 2009 zag het er nog zo uit, waarschijnlijk dat het pand wat later verkocht is. Op SV is ook te zien dat het dak en de ramen links vernieuwd zijn.
De mooie klassieke villa ernaast moest er helaas aan geloven.
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Op Vlaams-Brabant heb je richting Antwerpen:
- Aansluiting thv Neromhof (Paardeweidestraat): hiervoor is budget voorzien op het meerjarenprogramma van AWV om de toegang aan te passen zodat enkel UV deze zou kunnen gebruiken (type technologische toepassing zoals ANPR-camera of automatische hek dat open gaat op aanvraag / telefoonoproep).
- Kleine toegang Boskant: is nu in de praktijk doodlopend, en je hebt daar voor het ogenblik een autodealer die via deze weg ontsluit (naar de Patatestraat lukt in werkelijkheid niet, weg is volgroeid met beplanting). Dealer is daar echter onvergund / illegaal, als deze opgedoekt werd nadat Ruimtelijke Ordening daar actie in ondernomen heeft zal de weg afgesloten worden.
- Patatestraat: zal verdwijnen met de bouw van Londerzeel-Zuid
Richting Brussel:
- Ontsluiting oprit Stone juist na de spoorweg: zal verdwijnen met de verlenging van de bestaande ventweg waarvoor de bouwaanvraag recent ingediend werd.
- Patatestraat: idem als hierboven samen met Londerzeel-Zuid
- Boskant: is / kan nu niet afgesloten worden omdat je daar een meubelbedrijf hebt dat via opleggers belevert wordt, en niet het onderliggend wegennet kan gebruiken. Oprijden gebeurd nu via een priveperceel. Dit is nu nog een lastige en zal afgesloten worden ten laatste met de bouw van de tramlijn.
- Oprit plantentuin Meise: in het GRUP van de A12 sneltram wordt voorzien dat deze oprit afgesloten wordt. Is nu trouwens ook te kort.
- Aansluiting thv Neromhof (Paardeweidestraat): hiervoor is budget voorzien op het meerjarenprogramma van AWV om de toegang aan te passen zodat enkel UV deze zou kunnen gebruiken (type technologische toepassing zoals ANPR-camera of automatische hek dat open gaat op aanvraag / telefoonoproep).
- Kleine toegang Boskant: is nu in de praktijk doodlopend, en je hebt daar voor het ogenblik een autodealer die via deze weg ontsluit (naar de Patatestraat lukt in werkelijkheid niet, weg is volgroeid met beplanting). Dealer is daar echter onvergund / illegaal, als deze opgedoekt werd nadat Ruimtelijke Ordening daar actie in ondernomen heeft zal de weg afgesloten worden.
- Patatestraat: zal verdwijnen met de bouw van Londerzeel-Zuid
Richting Brussel:
- Ontsluiting oprit Stone juist na de spoorweg: zal verdwijnen met de verlenging van de bestaande ventweg waarvoor de bouwaanvraag recent ingediend werd.
- Patatestraat: idem als hierboven samen met Londerzeel-Zuid
- Boskant: is / kan nu niet afgesloten worden omdat je daar een meubelbedrijf hebt dat via opleggers belevert wordt, en niet het onderliggend wegennet kan gebruiken. Oprijden gebeurd nu via een priveperceel. Dit is nu nog een lastige en zal afgesloten worden ten laatste met de bouw van de tramlijn.
- Oprit plantentuin Meise: in het GRUP van de A12 sneltram wordt voorzien dat deze oprit afgesloten wordt. Is nu trouwens ook te kort.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Die toegang is toch reeds afgesloten?SpaghettiJunction schreef: Richting Brussel:
- Boskant: is / kan nu niet afgesloten worden omdat je daar een meubelbedrijf hebt dat via opleggers belevert wordt, en niet het onderliggend wegennet kan gebruiken. Oprijden gebeurd nu via een priveperceel. Dit is nu nog een lastige en zal afgesloten worden ten laatste met de bouw van de tramlijn.
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Als we het over deze locatie hebben, dan is die nog niet afgesloten. Op het laatste moment het afsluiten moeten afblazen blijkbaar... Je kan alvast deze afrit nu bog altijd gebruiken.Lambo19 schreef:Die toegang is toch reeds afgesloten?SpaghettiJunction schreef: Richting Brussel:
- Boskant: is / kan nu niet afgesloten worden omdat je daar een meubelbedrijf hebt dat via opleggers belevert wordt, en niet het onderliggend wegennet kan gebruiken. Oprijden gebeurd nu via een priveperceel. Dit is nu nog een lastige en zal afgesloten worden ten laatste met de bouw van de tramlijn.
https://goo.gl/maps/fiuFN5U15Km
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Er wordt een studie uitgevoerd waaruit moet blijken of de sleuf in Boom overkapt kan worden. Een overkapping van de A12 moet de leefbaarheid in Boom verbeteren.
http://www.gva.be/cnt/bljbo_02781536/st ... is-besteld
http://www.gva.be/cnt/bljbo_02781536/st ... is-besteld
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Lijkt me wel een goede combinatie, overkappen en zonnepanelen op plaatsen en proberen om zo de buurtbewoners mee te laten investeren, al ga je daar nooit de kosten volledig mee dekken denk ik. Het is in ieder geval wel goedkoper dan er een dak op te leggen en er een park van te maken, maar van dit laatste hebben ze geen gebrek met het park 'De Schorre' in de buurt.
****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6910
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Het was te verwachten dat het gemeentebestuur van Boom zich opnieuw achter dit plan zou scharen. Enkele maanden geleden kwam de gemeente als enige gebuisde uit het algemene Vlaamse Gemeentelijke Tevredenheidsonderzoek. Het bestuur wil haar bevolking paaien
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Al eerder meegegeven, maar vandaag opnieuw in de pers: in 2019 starten de werken aan de ombouw van het lichtengeregelde kruispunt aan de Kerkhofstraat te Londerzeel. In totaal wordt er 55 miljoen voorzien. Meer info: https://www.hln.be/regio/londerzeel/zwa ... ~ab7a8fa2/
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Herinrichting A12 tussen Boom en Wilrijk
Tussen de sleuf in Boom en het viaduct in Wilrijk bevinden zich verschillende onveilige kruispunten.
AWV is dit jaar gestart met een onderzoek en minster Weyts heeft nog wat centjes vrijgemaakt. Tussentijdse resultaten tonen een voorkeur om slechts drie kruispunten te behouden:
Langlaarsteenweg, Kontichsesteenweg en Terbekehofdreef/Atomiumlaan.
Men zou kiezen voor ondertunneling want ruimtelijk minder complex dan overbrugging.
AWV en de gemeenten rond de projectzone hebben beslist om op deze basis verder te gaan.
Na verder onderzoek wordt in het voorjaar van 2018 een startnota verwacht die de krijtlijnen vastlegt. Uitvoering ten vroegste in 2021.
Bron en info hier
Tussen de sleuf in Boom en het viaduct in Wilrijk bevinden zich verschillende onveilige kruispunten.
AWV is dit jaar gestart met een onderzoek en minster Weyts heeft nog wat centjes vrijgemaakt. Tussentijdse resultaten tonen een voorkeur om slechts drie kruispunten te behouden:
Langlaarsteenweg, Kontichsesteenweg en Terbekehofdreef/Atomiumlaan.
Men zou kiezen voor ondertunneling want ruimtelijk minder complex dan overbrugging.
AWV en de gemeenten rond de projectzone hebben beslist om op deze basis verder te gaan.
Na verder onderzoek wordt in het voorjaar van 2018 een startnota verwacht die de krijtlijnen vastlegt. Uitvoering ten vroegste in 2021.
Bron en info hier
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Een gemiste kans dat niet alle huidige kruispunten aangepakt worden.
De beste oplossing is dat alle kruispunten ondertunneld worden en verkeer enkel nog via de N177 de A12 kan oprijden en verlaten. Hiermee neemt men tevens afscheid van de ambitie om de A12 om te vormen tot een volwaardige snelweg tussen Brussel en Antwerpen.
Laatst gewijzigd door Lambo19 op zo 24 dec 2017, 19:47, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Er zit duidelijk schot in de zaak. Het ongelijkvloers maken van de A12, E34 en R4-west en -Oost zit in een stroomversnelling. Binnen de 10 jaar zullen die allemaal ongelijkvloers en pakken veiliger zijn.
Ik lees het eerder dat alle gelijkvloerse kruispunten verdwijnen, maar dat het in de toekomst niet meer overal mogelijk wordt om de A12 op te rijden. Maw, er zullen minder afritten zijn dan er nu kruispunten zijn. Blijkbaar is het de bedoeling een heleboel wegen enkel nog op de N177 aan te takken en niet meer op de A12.Lambo19 schreef: ↑za 23 dec 2017, 22:34
Een gemiste kans dat niet alle huidige kruispunten aangepakt worden.
De beste oplossing is dat alle kruispunten ondertunneling worden en verkeer enkel nog via de N177 de A12 kan oprijden en verlaten. Hiermee neemt men tevens afscheid van de ambitie om de A12 om te vormen tot een volwaardige snelweg tussen Brussel en Antwerpen.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
In GVA-artikel lees ik dat "Het herinrichten van deze kruispunten moet ervoor zorgen dat de A12 zijn functie als snelweg ten volle kan vervullen, terwijl een goede ontsluiting van de achterliggende gemeenten gegarandeerd blijft"
Dan is het op zich wel logisch dat men niet alle 5 kruisende straten van een aansluiting gaat voorzien als het doel omvorming tot snelweg is.
Edit: dit stond al vermeld in eerder genoemde bron.
Glazen bol: 2021 is de startdatum minus de vertragingen van allerlei actiegroepen die een volledige ondertunneling zullen eisen.
Laatst gewijzigd door jdb2 op zo 24 dec 2017, 19:26, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Ik denk dat de drie behouden ‘kruispunten’ vooral moeten dienen om de A12 over te steken: ontsluitingsfunctie voor omliggende gemeenten.
Vermoedelijk worden die kruispunten gelijkgronds waarbij de A12 er onderdoor loopt: vrijwaren stroomfunctie.
Je zal op die kruispunten de zijtak (N177) kunnen nemen om dan later in te voegen op de A12.
Correct me if I’m wrong.
Vermoedelijk worden die kruispunten gelijkgronds waarbij de A12 er onderdoor loopt: vrijwaren stroomfunctie.
Je zal op die kruispunten de zijtak (N177) kunnen nemen om dan later in te voegen op de A12.
Correct me if I’m wrong.
Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel
Uit het artikel van GVA:
Op de site van AWV is het duidelijker geformuleerd:
Laatst genoemde kruispunten kennen in de toekomst uitsluitend aansluiting op de N177 waardoor een rechtstreekse toegang tot de A12 hier niet meer mogelijk zal zijn. Ik interpreteerde hieruit dat eerstgenoemde kruispunten behouden bleven, dat is echter niet correct.Hieruit blijkt dat het oversteken van de A12 het best via de kruispunten van Bist/Langlaarsteenweg, Cleydaellaan/Kontichsesteenweg en Terbekehofdreef/Atomiumlaan gebeurt. De Helststraat/Guido Gezellestraat en Vluchtenburgstraat/Leugstraat zullen in dit scenario de A12 dus niet meer kruisen en enkel aansluiten op de zijweg N177.
http://www.gva.be/cnt/dmf20171223_03261 ... raangelegd
Op de site van AWV is het duidelijker geformuleerd:
Hier is het duidelijk dat alle huidige kruispunten zullen verdwijnen in de toekomst. Het zou mooi zijn mocht de A12 dan gelijk uitgebreid worden met een derde rijstrook tussen Boom en Antwerpen.De onoverzichtelijke en drukke kruispunten op de A12 in Aartselaar en Antwerpen vormen al jaren een doorn in het oog van wie dagelijks deze verkeersknopen moet trotseren.De veiligheid en de doorstroming op de kruispunten van de A12 met Langlaarsteenweg/Bist tot en met de Atomiumlaan/Terbekenhofdreef laten dan ook sterk te wensen over. Daarom heeft de Vlaamse Overheid beslist om deze kruispunten grondig aan te pakken Het doel is om voor alle weggebruikers de veiligheid en de doorstroming te verbeteren maar ook de barrière die de A12 vormt zoveel mogelijk weg te nemen. Op basis van de eerste resultaten van een studie die hiervoor werd opgestart is nu beslist om de kruispunten te ondertunnelen en het aantal toegangen tot de N177 te beperken
http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... vanaf-2021