Afbeelding

[B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6219
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door duikgek89 » vr 22 apr 2016, 20:15

^^ Die mag je, volgens een bord iets terug, niet inrijden.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2025
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Lambo19 » za 23 apr 2016, 19:26

Het is dringend tijd dat al die levensgevaarlijke kruispunten op de A12 worden afgesloten en dat de bedrijfstoegangen niet rechtstreeks meer aansluiten op de A12. Zulke situaties zijn gewoonweg niet meer van deze tijd en onverantwoord. Al die kleine kruispunten kan je ook meteen zonder enige verkeershinder afsluiten.

Archeopendra1234
stadsweg
Berichten: 435
Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
Locatie: Antwerpen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Archeopendra1234 » za 23 apr 2016, 22:41

Wouter N14 schreef:^^ Verderop een nog "mooiere", weliswaar doodlopend: https://goo.gl/maps/2hYPJgDcGZx
Allesinds beter dan met lichten die de doorstroming van de nu al geteisterde A12 in gedrang brengen ;)
Ergens vind ik die kruispunten niet van deze tijd, maar anderzijds vind ik ook dat de mensen gewoon maar uit hun doppen moeten kijken en gezond verstand gebruiken...men voegt toch ook best niet in op de autosnelweg als er net een twintigtonner voorbijraast...

RSK
Penningmeester
Berichten: 6979
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door RSK » za 23 apr 2016, 23:50

Inderdaad, het is misschien wat substandaard, maar om een complete parallelweg aan te leggen voor misschien 10 voertuigbewegingen is ook wat te veel van het goede. Een beetje uitkijken en er is niets aan de hand. In Nederlands worden aansluitingen op autowegen (100km/h) haaks ontworpen, zodat vrachtwagens van stapvoets op gang moeten komen alvorens na een relatief korte invoegstrook in te voegen. Dat is dan zogenaamd veilig, maar één erfaansluiting op een 120-weg in België en de wereld is te klein. Ik vind dat nogal overtrokken. :geeuw:
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25603
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Coen Tunnel » zo 24 apr 2016, 0:43

RSK schreef:In Nederlands worden aansluitingen op autowegen (100km/h) haaks ontworpen, zodat vrachtwagens van stapvoets op gang moeten komen alvorens na een relatief korte invoegstrook in te voegen.
Werden, want volgens mij zijn we van dat idee ook wel af. Bij nieuwere autowegen gebeurt dat eigenlijk vrij weinig, zeker bij 2x2 expresswegen. Bij de N11 zijn er helaas wel aansluitingen op die manier aangelegd. Erg onhandig op een weg waar je 100 km/u mag en vrij veel verkeer rijdt. Gelukkig is het bij wegen als de N31 en N33 een stuk beter.


Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Vinny » zo 24 apr 2016, 21:30

Volgens mij is dat een oude ontwerprichtlijn. De N 230 ten noorden van Utrecht stond er ook bekend om vroeger (daar is het nu wel gesaneerd). Nieuwe autowegen mogen niet meer zo worden aangelegd voor zover ik weet. Hoewel er natuurlijk altijd nog een stroomweg* klasse C bestaat. Daarin stop je gewoon alle wegen die aan geen enkele richtlijn voor auto(snel)wegen voldoen in, maar hangt er wel een kaartje "stroomweg" aan... :geenlach:

* stroomweg = binnen het Duurzaam Veilig-beleid in Nederland de hoogst uitgebouwde weginfrastructuur, inbegrepen autosnelwegen en autowegen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

RSK
Penningmeester
Berichten: 6979
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door RSK » zo 24 apr 2016, 21:54

Het is misschien een kilometer of 150 off topic, maar ik weet niet beter dan dat die aansluitingen op de N230 nog altijd haaks zijn.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » ma 13 jun 2016, 12:22

Nog deze maand worden een heel aantal aansluitingen op de A12 afgesloten. Via de link zijn foto's en uitleg te raadplegen, hierbij enkel het kaartje:
http://wegenenverkeer.be/ToegangA12

Afbeelding

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4236
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Wimpie25 » ma 13 jun 2016, 12:25

^^
Zeer goed nieuws!

Tommy
autoweg
Berichten: 1459
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Tommy » ma 13 jun 2016, 12:39

^^

Goed begin... Maar er zijn nog veel andere overbodige aansluitingen die gerust geschrapt mogen worden... :)
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2025
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Lambo19 » di 14 jun 2016, 17:41

Goede zaak dat een groot aantal aansluitingen met de A12 afgesloten zullen worden. Jammer wel dat het meer dan 10 jaar duurt en een levensgevaarlijke spookrijder aan de basis liggen voor deze vanzelfsprekende maatregel. De A12 tussen Brussel en Antwerpen is echt hoogdringend toe aan een opwaardering als je het zo bekijkt. Zulke semi-snelwegen met 2x3 en gelijkvloerse kruispunten waar verkeer 120 km/u rijdt, zijn echt niet meer acceptabel anno 2016. De huidige A12 tussen Brussel en Antwerpen is een ware schandvlek.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » ma 01 aug 2016, 11:16

In een aantal gevallen is afsluiting in Vlaams-Brabant niet onmiddellijk mogelijk en zijn er pas ingrepen haalbaar op middellange of lange termijn.

Op middellange termijn gaat het om:
In de rijrichting Brussel:
 Kilometerpunt 15,0: Molenstraat
 Kilometerpunt 13,2: toegang Stone
 Kilometerpunt 10,9: uitrit Beekstraat + toegang bedrijf

In de rijrichting Antwerpen:
 Kilometerpunt 10,9: Boskant
 Kilometerpunt 15,4: Notenstraat

Op lange termijn gaat het om:
In de rijrichting Brussel:
 Kilometerpunt 14,6, 14,4 en 14,3: bedrijfstoegang
 Kilometerpunt 12: toegang Patatestraat / bedrijfstoegang
 Kilometerpunt 11: toegang privédomein
 Kilometerpunt 10,7: toegang bedrijf/woning

In de rijrichting Antwerpen:
 Kilometerpunt 9,3: Paardenweidestraat
 Kilometerpunt 12,0: Patatestraat
 Kilometerpunt 12,1: Fuchs
 Kilometerpunt 12,8: Autostrade 5
 Kilometerpunt 13,1: Autostrade 13
 Kilometerpunt 13,2: bedrijfstoegang

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » vr 16 sep 2016, 15:03

Er komt een studie naar de ombouw van de A12 tussen Antwerpen en Boom:
Doel van de studie is een ruimtelijk voorontwerp en projectnota voor de herinrichting van de kruispunten van de A12 te Aartselaar en op de grens met Antwerpen. Het belangrijkste doel van de studie is de bouw van ongelijkgrondse kruisingen op de belangrijkste kruispunten, waarmee een substantiële verbetering van de kruispunten op het vlak van doorstroming en verkeersveiligheid wordt beoogd. Onderzoek van de secundaire doelstellingen en variantenonderzoek vormen eveneens deel van de opdracht. De verdere uitwerking tot een bouwtechnisch ontwerp en een bouwaanvraagdossier, zal voorzien worden in een vervolgopdracht.

Het projectgebied betreft de kruispunten van de A12/N177 met de zijstraten (van Noord naar Zuid):
- grondgebied Antwerpen-Wilrijk : Atomiumlaan-Terbekehofdreef
- grondgebied Aartselaar: Kontichsesteenweg-Cleydaallaan, Guido Gezellestraat-Helststraat, Leugstraat-Vluchtenburgstraat, Langlaarsteenweg-Bist

Uitgangspunt van de studie is:

- De inrichting van het wegvak als primaire weg I (autoweg of autosnelweg), met daarbij een oplossing die een verhoogde verkeersveiligheid, een betere doorstroming en een lagere barrièrewerking heeft.

- Een lange tunnel of insleuving van dit wegvak, zoals voorzien in de streefbeeldstudie van TV3V uitgevoerd in het vorige decennium met een kostprijs van 200 mio euro, is niet haalbaar. Via Invest/PMV heeft reeds geoordeeld dat het project niet haalbaar is voor een publiek private samenwerking. Uitvoerig onderzoek wees uit dat andere oplossingen (vb. een groene golf) niet aan alle doelstellingen voldeden.

- De A12 kruist ongelijkgronds de lokale wegen door middel van een fly-over, eventueel - indien financieel en technisch haalbaar- door middel van een korte tunnel of onderdoorgang. Door deze ongelijkgrondse kruispunten wordt de verkeersveiligheid en de doorstroming op dit wegvak substantieel verbeterd.
De ruimtelijke haalbaarheid van zowel flyovers als tunnels moet voor elk kruispunt onderzocht worden. Er moet een afweging gemaakt worden of de meerkost van een tunnel ten opzichte van een flyover telkens haalbaar is. Ook andere milieu-aspecten moeten onderzocht worden.

- Het is niet haalbaar alle kruispunten open te houden. Enkel op de kruispunten met de belangrijke ontsluitingswegen wordt een ongelijkgrondse kruising van de lokale weg met de A12 voorzien.Hiertoe zullen de mobiliteitsplannen van de regio (cfr kamstructuur van het onderliggend wegennet)
als richtlijn worden genomen. Op de minder belangrijke kruispunten (de kruispunten van de A12 met de Guido Gezellestraat en Leugstraat ) zullen lokale zijstraten doormiddel van een rechts-in rechts-uit principe op de N177 worden ontsloten. Het kruispunt met de A12 wordt gesupprimeerd. De
haalbaarheid van dit voorstel voor lokaal verkeer in de directe omgeving van de A12 zal worden onderzocht, vb aan de hand van tellingen, eventueel een macro-verkeersmodel. De keuze om sommige kruispunten te behouden en andere te supprimeren, zal gemaakt worden aan de hand van verschillende ruimtelijke scenario’s, die ten opzichte van elkaar kunnen worden afgewogen. Indien op sommige plaatsen daardoor voor fietsers en voetgangers de barrièrewerking van de A12 te groot wordt, moet een voetgangers- en fietsersbrug of -tunnel worden overwogen ter ontsluiting van de
woonwijken. Andere nog te bepalen flankerende maatregelen zullen indien nodig moeten onderzocht worden. De opdracht bestaat uit één vast gedeelte. Na gunstig advies van de start- en de projectnota wordt het verdere architecturale en bouwtechnische ontwerp, de bouwaanvraag en de aanbesteding van het project in latere studies opgenomen.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4236
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Wimpie25 » vr 16 sep 2016, 15:20

^^
Jammer dat men dan toch niet voor een sleuf zoals bij Boom gaat gaan. De ruimtereservering is in Aartselaar volgens mij gelijk aan die van Boom en Wilrijk, een identieke sleuf of viaduct zou dus mogelijk geweest zijn.

Rogier
expressweg
Berichten: 3506
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Rogier » vr 16 sep 2016, 17:37

Gelukkig gaat men een onderzoek starten. Ik heb ik mijn twijfels of hier iets gaat gebeuren.
I.v.t. Nederland investeert Belgie veel te weinig in haar infrastructuur. In de afgelopen jaar zijn er nauwelijks projecten in uitvoering genomen als dit vergelijkt met Nederland.

Mikhail
expressweg
Berichten: 2905
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Mikhail » zo 18 sep 2016, 20:29

Als er geen geld is voor de sleuf volledig door te trekken tot Wilrijk, dan moet op zijn minst toch hetzelfde scenario overwogen worden zoals men op de N31 te Brugge gedaan heeft, overal de A12 onder de lokale wegen laten doorlopen via tunnels, en niet beginnen met Fly-overs aan te leggen, dit zal het landschap alleen nog meer beïnvloeden en opdelen (lees: lelijker maken dan het al is).

Ik zou liever een volledige sleuf zien, of zoals hierboven verteld sleuven aan de kruispunten, met rotondes op het dak van de tunnels, en tussen de N177 en de A12 massaal bomen of struiken plaatsen om zo de A12 in het landschap te laten opgaan.
****

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2025
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Lambo19 » zo 18 sep 2016, 20:55

De A12 is zijn huidige vorm is een ongewenste barrière die nadelig is voor de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Een tunnel of sleuf lijkt mij de beste oplossing te zijn om de dorstroming en de leefbaarheid drastisch te verbeteren. Het viaduct van Wilrijk loopt dwars doorheen bebouwing waardoor velen het liever zien verdwijnen. Het viaduct door trekken of fly-overs realiseren zou opmerkelijk zijn.

Ik begrijp dat er niet voor een sleuf zal worden geopteerd omwille van de kostprijs van 200 miljoen euro. Schrijnend eigenlijk dat je als overheid bij zulke bedragen al een PPS dient te overwegen...

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8489
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Alfa » zo 18 sep 2016, 23:33

Mikhail schreef:Als er geen geld is voor de sleuf volledig door te trekken tot Wilrijk, dan moet op zijn minst toch hetzelfde scenario overwogen worden zoals men op de N31 te Brugge gedaan heeft, overal de A12 onder de lokale wegen laten doorlopen via tunnels, en niet beginnen met Fly-overs aan te leggen, dit zal het landschap alleen nog meer beïnvloeden en opdelen (lees: lelijker maken dan het al is).
Op die plek kan het landschap onmogelijk nog lelijker worden. Ik vraag me af wat die baanwinkels daarvan denken. Een sleuf zou hen bijna onzichtbaar maken. Dan is de hele nut om langs een doorgaande weg te zitten ook weg.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Vinny » ma 19 sep 2016, 8:14

Ze kunnen nog rode blokken in de middenberm plaatsen onder de noemer: "kunst" :evil:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6087
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Jeroen » ma 19 sep 2016, 8:28

Alfa schreef:
Mikhail schreef:Als er geen geld is voor de sleuf volledig door te trekken tot Wilrijk, dan moet op zijn minst toch hetzelfde scenario overwogen worden zoals men op de N31 te Brugge gedaan heeft, overal de A12 onder de lokale wegen laten doorlopen via tunnels, en niet beginnen met Fly-overs aan te leggen, dit zal het landschap alleen nog meer beïnvloeden en opdelen (lees: lelijker maken dan het al is).
Op die plek kan het landschap onmogelijk nog lelijker worden. Ik vraag me af wat die baanwinkels daarvan denken. Een sleuf zou hen bijna onzichtbaar maken. Dan is de hele nut om langs een doorgaande weg te zitten ook weg.
Nee, dan is enkel hun gratis reclame voor het doorgaande verkeer weg. Ik kan me niet voorstellen dat men daardoor ineens significant minder klanten zal trekken. Overigens moet je nu al gekke toeren gaan maken, wil je vanuit de hoofdrijbaan besluiten een impulsaankoop te gaan doen in één van die baanwinkels.

Ik denk juist dat het weghalen van het doorgaand verkeer met een tunnel daar kan leiden tot een prettigere winkelomgeving met mogelijkheden om op maaiveldniveau meer parkings en groenvoorzieningen aan te leggen.

Mundial
dorpsstraat
Berichten: 100
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Mundial » ma 19 sep 2016, 20:37

Mikhail schreef:Als er geen geld is voor de sleuf volledig door te trekken tot Wilrijk, dan moet op zijn minst toch hetzelfde scenario overwogen worden zoals men op de N31 te Brugge gedaan heeft, overal de A12 onder de lokale wegen laten doorlopen via tunnels, en niet beginnen met Fly-overs aan te leggen, dit zal het landschap alleen nog meer beïnvloeden en opdelen (lees: lelijker maken dan het al is).

Ik zou liever een volledige sleuf zien, of zoals hierboven verteld sleuven aan de kruispunten, met rotondes op het dak van de tunnels, en tussen de N177 en de A12 massaal bomen of struiken plaatsen om zo de A12 in het landschap te laten opgaan.
Ik zou eerder de A12 in korte tunnels onder de lokale wegen laten doorgaan. Als er later alsnog geld beschikbaar komt (in het jaar 2xx0) kan men alsnog de hele A12 ondertunnelen of insleuven.

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4236
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Wimpie25 » ma 19 sep 2016, 23:11

Sommigen moeten het artikel nog eens doorlezen, de oplossing met tunnels wordt er namelijk als de meest wenselijke in aangehaald!

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » wo 28 sep 2016, 8:32

Ombouw verkeerswisselaar A12/N16/N17: De voorstudie is lopende. De reikwijdte van dit project betreft de huidige op- en afrit van de A12 met de N16 richting Temse/Sint-Niklaas te Willebroek/Puurs, het kruispunt van de N16 met de N17 te Puurs en de aansluiting van de N16 richting Mechelen te Willebroek-Zuid. Het doel van de opdracht is de verkeersknoop gefaseerd in verschillende deelprojecten te realiseren.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » ma 16 jan 2017, 12:45

Minister Ben Weyts investeert de komende jaren volgende bedragen in de A12:

- 0,76 miljoen Betonherstellingen Londerzeel (2017)
- 0,6 miljoen Structureel onderhoud Viaduct Wilrijk (2017)
- 0,1 miljoen Studie geluidsschermen Wilrijk (2017)

- 0,76 miljoen Betonherstellingen Londerzeel (2018)
- 0,6 miljoen Structureel onderhoud Viaduct Wilrijk (2018)
- 0,2 miljoen Beveiligen doorsteek Meise (2018)

- 60 miljoen Ombouw naar snelweg fase Londerzeel (2019) (Budget kilometerheffing)
- 1,5 miljoen Geluidsschermen Boom (2019)
- 0,75 miljoen Geluidsschermen Wilrijk (2019)
- 0,5 miljoen Onteigeningen verkeerswisselaar Willebroek (2019)

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9711
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Mark » ma 16 jan 2017, 13:02

Is dat inclusief ongelijkvloerse aansluiting met de Londerzeelsesteenweg?
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9092
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door vynkce » ma 16 jan 2017, 13:08

Ik vermoed van wel!

SpaghettiJunction
polderweggetje
Berichten: 25
Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door SpaghettiJunction » ma 16 jan 2017, 19:05

Ja, dat is het budget van 60 M€ dat voorzien is.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2469
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Km357 » ma 16 jan 2017, 20:43

Hoeveel gelijksvloerse kruisingen schieten er dan nog over na deze werken?
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

SpaghettiJunction
polderweggetje
Berichten: 25
Lid geworden op: do 27 aug 2015, 17:18

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door SpaghettiJunction » di 17 jan 2017, 9:27

Op Vlaams-Brabant, op uitzondering van individuele opritten, is de Londerzeelsesteenweg de laatste. Voor Antwerpen zou ik via google maps eens moeten kijken.

Je hebt in elk geval het kruispunt aan Duvel en dan alle lichten in Puurs.

Mundial
dorpsstraat
Berichten: 100
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: [B][A012] Antwerpen - Boom - Brussel

Bericht door Mundial » di 17 jan 2017, 10:23

SpaghettiJunction schreef: Je hebt in elk geval het kruispunt aan Duvel en dan alle lichten in Puurs.
Dat aan Duvel is het enige dat nog overblijft in Puurs.
  • Viaduct van Wilrijk
    :G2:
  • Wilrijk: Terbekehofdreef & Atomiumlaan (2 kruispunten met verkeerslichten op 100 m van elkaar)
  • Aartselaar: Kontichsesteenweg
  • Aartselaar: Guido Gezellelaan
  • Aartselaar: Leugstraat
  • Aartselaar: Langlaarsesteenweg
    :G1:
    :L13: Rupeltunnel & Sleuf Boom
    :G2:
  • Puurs: Duvel
  • Londerzeel: Londerzeelsesteenweg
  • Londerzeel: doorsteek Sarens kranen
    :G1:

Plaats reactie