Pagina 12 van 17

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: di 17 okt 2017, 15:24
door vynkce
Op onderstaande webpagina kan het aantal passages in de Liefkenshoektunnel per maand gezien worden in een tabel sinds 2011 tot en met september 2017:
https://www.liefkenshoektunnel.be/nl/verkeer

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: wo 27 dec 2017, 15:48
door vynkce
Komende jaren worden volgende budgetten voorzien voor de R2:

- 2,5 miljoen Structureel onderhoud (2018)

- 2 miljoen Structureel onderhoud (2019)

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 05 jan 2018, 6:51
door vynkce
Het verkeer door de Liefkenshoektunnel is op een jaar tijd gestegen met 12%. Woensdag 22 november was de topdag toen er in totaal 52458 voertuigen passeerden.
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180105_03281129

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: ma 23 apr 2018, 13:24
door jef
Ik reed recent over de R2 tolweg van Beveren naar Stabroek, en de onwaarschijnlijk slechte staat van het wegdek viel me op. Is in elk geval de €5 niet waard. Daarnaast een lange beperking van 50 km/h op de wisselaar in Beveren, en aan de kant Stabroek een beperking van 70 km/h met flitscamera nog voor de bocht. Wat een pestweg.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: ma 23 apr 2018, 17:37
door Km357
De tol is op zich enkel voor de tunnel denk ik, de rest van het wegdek is vast niet "hun" probleem.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 27 apr 2018, 10:43
door Tokke1976
jef schreef: ma 23 apr 2018, 13:24 Ik reed recent over de R2 tolweg van Beveren naar Stabroek, en de onwaarschijnlijk slechte staat van het wegdek viel me op. Is in elk geval de €5 niet waard. Daarnaast een lange beperking van 50 km/h op de wisselaar in Beveren, en aan de kant Stabroek een beperking van 70 km/h met flitscamera nog voor de bocht. Wat een pestweg.
De snelheidsbeperking in het knooppunt Antwerpen-Haven is er niet toevallig. De bocht van de R2 naar de A12 richting Nederland is te scherp en daarom werd de snelheid er verlaagd naar 70 km/u. Hogere snelheden zijn onverantwoord onder meer voor het vrachtverkeer.

Het enige waar je tol voor betaald, is de Liefkenshoektunnel. Het andere deel van de R2 is vrij te gebruiken (of niet).

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 27 apr 2018, 19:54
door Chris
De hoeveelheid file bij de Liefkenshoektunnel is de laatste paar jaar enorm toegenomen, tussen 2014 en 2017 is de hoeveelheid fileuren ver-14-voudigd.
Is de oorzaak werkzaamheden? Of is de congestie op de R1 nu zó uit de hand gelopen dat men toch maar de tol voor de R2 betaalt?

Afbeelding
Bron: https://www.liefkenshoektunnel.be/sites ... s_2017.pdf

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: za 28 apr 2018, 7:34
door vynkce
Jaarlijks 7 miljoen voertuigen in 2012, in 2017 al bijna 10,5 miljoen... 😉

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: za 28 apr 2018, 9:29
door Chris
10,5 miljoen voertuigen is gemiddeld maar 28.700 per dag. Dat zijn niet verkeersintensiteiten waar je congestie bij verwacht. Of zou het tolplein te klein zijn? Of wijkt bij file op de R1 een groot aantal bestuurders uit die geen teletol hebben en dus contant / creditcard gaat betalen en daarmee een file veroorzaken?

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: za 28 apr 2018, 9:33
door boe!
Mijn ervaring is dat er op de R2 file ontstaat als de R1 is vastgelopen.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: za 28 apr 2018, 12:20
door Alfa
De file ontstaan vooral in de Tijsmanstunnel omdat de afrit daar slecht vormgegeven is (te kort en in combinatie met hellingsgraad tunnel en vele vrachtverkeer).

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: wo 19 sep 2018, 15:49
door vynkce
Er wordt een complete studie opgestart naar de realisatie van een tweede Tijsmanstunnel. Niet alleen een bijkomende tunnel komt hierbij aan bod, maar eigenlijk wordt het volledige gedeelte tussen de Liefkenshoektunnel en de A12 onder de loep genomen. Dit is inclusief de op- en afrittencomplexen en het knooppunt van de R2 met de A12. Geïnteresseerde bedrijven kunnen intekenen tot 19 oktober.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: wo 19 sep 2018, 16:08
door petervdveen
Chris schreef: za 28 apr 2018, 9:29 10,5 miljoen voertuigen is gemiddeld maar 28.700 per dag. Dat zijn niet verkeersintensiteiten waar je congestie bij verwacht. Of zou het tolplein te klein zijn? Of wijkt bij file op de R1 een groot aantal bestuurders uit die geen teletol hebben en dus contant / creditcard gaat betalen en daarmee een file veroorzaken?
Tolplein is niet te klein denk ik, maar je doet er toch altijd een paar minuten over is mijn ervaring. Met veel voertuigen loopt dat snel op.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: wo 19 sep 2018, 19:03
door Lambo19
Waarom wordt er bij de Liefkenshoektunnel geen automatisch tolsysteem toegepast? Dat zou de veiligheid en doorstroming aanzienlijk verbeteren.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 20 sep 2018, 10:30
door Rens15
Vorig jaar in juli waren er werken in de Liefkenshoektunnel. Vanaf het tolplein (6 banen) moest al het verkeer naar 1 baan. We moesten tussen de vrachtwagens door manoeuvreren. Echt best wel eng. Omdat bij het tolplein het verkeer verspreidde over veel banen en daarna alles gepropt moest worden over 1 baan ontstond er een grote file. Stilstaan in de Tijsmanstunnel was echt geen pretje. Ik begrijp niet waarom het tolsysteem over zoveel banen toen nog in bedrijf was. Dat veroorzaakte een enorme congestie.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 18:20
door Tokke1976
Lambo19 schreef: wo 19 sep 2018, 19:03 Waarom wordt er bij de Liefkenshoektunnel geen automatisch tolsysteem toegepast? Dat zou de veiligheid en doorstroming aanzienlijk verbeteren.
Dat is er toch voor de mensen met een abonnement?

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 18:21
door Tokke1976
Rens15 schreef: do 20 sep 2018, 10:30 Vorig jaar in juli waren er werken in de Liefkenshoektunnel. Vanaf het tolplein (6 banen) moest al het verkeer naar 1 baan. We moesten tussen de vrachtwagens door manoeuvreren. Echt best wel eng. Omdat bij het tolplein het verkeer verspreidde over veel banen en daarna alles gepropt moest worden over 1 baan ontstond er een grote file. Stilstaan in de Tijsmanstunnel was echt geen pretje. Ik begrijp niet waarom het tolsysteem over zoveel banen toen nog in bedrijf was. Dat veroorzaakte een enorme congestie.
Als men het aantal tolpoorten had verminderd was er meer congestie geweest voor de tolhuisjes en was de snelheid hoger bij het begin van de werf.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 19:10
door mavas
Tokke1976 schreef: vr 21 sep 2018, 18:20
Lambo19 schreef: wo 19 sep 2018, 19:03 Waarom wordt er bij de Liefkenshoektunnel geen automatisch tolsysteem toegepast? Dat zou de veiligheid en doorstroming aanzienlijk verbeteren.
Dat is er toch voor de mensen met een abonnement?
En De mensen zonder abonnement? Wat is daar voor geregeld?
Er bestaan in de wereld, ook binnen Europa diverse tolsystemen waar je niet hoeft te stoppen bij een tolpoortje. Is toch een goede vraag waarom dat er bij de Liefkenshoektunnel niet is.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 19:19
door verfmeer95
^^ De Liefkenshoektunnel is geopend in 1991. Toen was men simpelweg nog niet in staat om dit allemaal automatisch te regelen.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 19:22
door Chris
Bij een klassiek systeem met slagbomen weet je zeker dat iedereen die passeert ook tolinkomsten oplevert. Bij open road tolling moet je maar afwachten hoeveel van de tolrekeningen niet betaald worden.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: vr 21 sep 2018, 21:52
door petervdveen
De mensen in de tolhokjes zijn ook niet gratis.. :-)

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: ma 24 sep 2018, 0:25
door Alfa
Chris schreef: vr 21 sep 2018, 19:22 Bij een klassiek systeem met slagbomen weet je zeker dat iedereen die passeert ook tolinkomsten oplevert. Bij open road tolling moet je maar afwachten hoeveel van de tolrekeningen niet betaald worden.
Er zijn inmiddels genoeg handhavingsmiddelen om wanbetalers tot een minimum te beperken. Als het voor snelheidsboetes werkt kan het ook voor tolpoorten.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: ma 24 sep 2018, 14:23
door Rens15
Tokke1976 schreef: vr 21 sep 2018, 18:21
Rens15 schreef: do 20 sep 2018, 10:30 Vorig jaar in juli waren er werken in de Liefkenshoektunnel. Vanaf het tolplein (6 banen) moest al het verkeer naar 1 baan. We moesten tussen de vrachtwagens door manoeuvreren. Echt best wel eng. Omdat bij het tolplein het verkeer verspreidde over veel banen en daarna alles gepropt moest worden over 1 baan ontstond er een grote file. Stilstaan in de Tijsmanstunnel was echt geen pretje. Ik begrijp niet waarom het tolsysteem over zoveel banen toen nog in bedrijf was. Dat veroorzaakte een enorme congestie.
Als men het aantal tolpoorten had verminderd was er meer congestie geweest voor de tolhuisjes en was de snelheid hoger bij het begin van de werf.
Er was ook voor de tolpoorten gigantische congestie vorig jaar in juli toen ze allemaal open waren en er werken in de Liefkenshoektunnel waren en alles naar 1 rijstrook moest.

Wat we eruit kunnen concluderen is dat de tolpoorten bij werken en een groot verkeersaanbod het niet aankunnen. Het zou inderdaad erg handig zijn als er een open tolsysteem komt waar er niet meer gestopt hoeft te worden.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 13:12
door Ernie
Weer wat extra munitie om de ring te sluiten:

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/10/25 ... aker-file/

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 14:24
door mavas
Ja lekker bedacht, de mensen 's nachts laten werken. Dat is toch geen reëel alternatief.

Even los daarvan, de capaciteit kan volgens mij groter worden als die irritante tolpoorten worden verwijderd. Laat ze daar eerst werk van maken.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 15:01
door Basjuh1981
mavas schreef: do 25 okt 2018, 14:24 Ja lekker bedacht, de mensen 's nachts laten werken. Dat is toch geen reëel alternatief.
Voor hen die het zelf niet hoeven doen, is niets onmogelijk...

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 15:11
door Alfa
Het is een beetje met aan kanon schieten op een mug, de hele economie veranderen alleen maar omwille van een knelpunt aan een tunnel. Laat ze dan maar vlug die tweede Tijsmanstunnel en de Oosterweeltunnel aanleggen, en niet met 1 rijstrook per richting zoals de actiegroepen willen

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 15:54
door jdb2
...

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: do 25 okt 2018, 19:46
door Km357
mavas schreef: do 25 okt 2018, 14:24 Ja lekker bedacht, de mensen 's nachts laten werken. Dat is toch geen reëel alternatief.

Even los daarvan, de capaciteit kan volgens mij groter worden als die irritante tolpoorten worden verwijderd. Laat ze daar eerst werk van maken.
Opent de deur wagenwijd voor de postorderbedrijven en internetverkoop die extra goedkoop nachtwerk volledig zien zitten. Lobbying tussen politici en grootkapitaal zoals gewoonlijk, maar deze keer amper bedekt met "voordelen" voor de gewone man.

Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Geplaatst: ma 29 okt 2018, 16:22
door Wimpie25
België sukkelt op dit moment hopeloos achter als het op de e-industry aankomt, en dat zal niet snel veranderen als we aan onze antieke en starre arbeidswetgeving blijven vasthouden. Flexibiliteit, liever vandaag als morgen :top: