Gotthardtunnel
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 301
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: Gotthardtunnel
Bright sun and any cloud just 90 km south
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
Re: Gotthardtunnel
Gezien de foto van Chris van 11.30 ben ik nog op een gunstig moment gepasseerd die dag denk ik.
Om 4.30 vertrokken vanuit Laveno en rond 5.45 uur kwamen we in de buurt van de Gotthard. In eerste instantie lichte sneeuwval maar met een schone weg waarvan alleen de meest linkse rijbaan beschikbaar was omdat veel vrachtwagens stil waren gezet op de rechterrijbaan. Over een traject van 25 km voor de tunnel echter was de A2 net een ijsbaan, ik denk als gevolg van de platgereden sneeuw van de dag ervoor. Omdat sommige stukken ijs kapot waren gereden leek het af en toe net alsof we off-road reden. Er was zeer weinig verkeer en met een snelheid van rond de 50 km/uur gedroeg de auto zich prima.
Na de tunnel was de weg weer goed begaanbaar maar sneeuwde het flink harder. Na een km of 50 werd het zicht weer beter en konden we onze weg vervolgen onder vrij normale omstandigheden. Uiteindelijk hebben we 12 uur gedaan over de 1027 km.
Om 4.30 vertrokken vanuit Laveno en rond 5.45 uur kwamen we in de buurt van de Gotthard. In eerste instantie lichte sneeuwval maar met een schone weg waarvan alleen de meest linkse rijbaan beschikbaar was omdat veel vrachtwagens stil waren gezet op de rechterrijbaan. Over een traject van 25 km voor de tunnel echter was de A2 net een ijsbaan, ik denk als gevolg van de platgereden sneeuw van de dag ervoor. Omdat sommige stukken ijs kapot waren gereden leek het af en toe net alsof we off-road reden. Er was zeer weinig verkeer en met een snelheid van rond de 50 km/uur gedroeg de auto zich prima.
Na de tunnel was de weg weer goed begaanbaar maar sneeuwde het flink harder. Na een km of 50 werd het zicht weer beter en konden we onze weg vervolgen onder vrij normale omstandigheden. Uiteindelijk hebben we 12 uur gedaan over de 1027 km.
-
- stadsweg
- Berichten: 301
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: Gotthardtunnel
The railway around Wassen has been closed Wednesday because of a rockfall. Some rocks have to be blasted because they risk to fall onto the tracks, so the motorway, the other roads and the footpaths will be closed tomorrow between 10 and 11.30, with northbound vehicles held before the Gotthard tunnel in Airolo. The railway may reopen on Sunday or Monday.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
- stadsweg
- Berichten: 301
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: Gotthardtunnel
The motorway and local roads will be closed next Monday for the same reason starting from 12.30 (midday).
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
Re: Gotthardtunnel
Dag iedereen,
Dinsdag 3 juli vertrekken wij vanuit Antwerpen rond 3u 's morgens naar Italië.
Wij zullen rond 13u-14u de Gotthardtunnel passeren als alles meezit.
Mogen wij verkeersdrukte verwachtten?
Dinsdag 3 juli vertrekken wij vanuit Antwerpen rond 3u 's morgens naar Italië.
Wij zullen rond 13u-14u de Gotthardtunnel passeren als alles meezit.
Mogen wij verkeersdrukte verwachtten?
Re: Gotthardtunnel
Dinsdagmiddag moet geen probleem zijn. Als er al vertraging is, zal deze minimaal zijn.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Gotthardtunnel
Afgelopen dinsdagochtend rond 10.45 uur stond er voor de aansluiting Göschenen een file. Als ik het in vertraging zou moeten uitdrukken: 15 minuten
Maar dit is een momentopname.
Maar dit is een momentopname.
-
- woonerf
- Berichten: 81
- Lid geworden op: di 09 nov 2010, 20:01
Re: Gotthardtunnel
Vorig jaar via de Gotthard naar Lago Maggiore.
Alleen niet via de tunnel maar via de pas. Op welk uur van de dag je ook luisterde er was altijd file van minimaal een kilometer of 7,8.
Alhoewel ik er best tegenop zag (hoe kan het ook anders met een berg) is het me 100% meegevallen. Gewoon geen gekke dingen doen qua snelheid, als dat al kan.
Alleen hadden de kids veel last van de oren tijdens het dalen. Terugweg was ik niet de chauffeur dus kon ik genieten van het prachtige landschap.
Alleen niet via de tunnel maar via de pas. Op welk uur van de dag je ook luisterde er was altijd file van minimaal een kilometer of 7,8.
Alhoewel ik er best tegenop zag (hoe kan het ook anders met een berg) is het me 100% meegevallen. Gewoon geen gekke dingen doen qua snelheid, als dat al kan.
Alleen hadden de kids veel last van de oren tijdens het dalen. Terugweg was ik niet de chauffeur dus kon ik genieten van het prachtige landschap.
Re: Gotthardtunnel
Momenteel op een donderdagmiddag om half vier toch alweer 40 minuten wachttijd richting zuiden. Je ziet duidelijk dat mensen verspreider op vakantie gaan, waardoor er op meer dagen wachttijd voor de tunnel is.
Re: Gotthardtunnel
ik reis op vrijdag 3 augustus naar het zuiden via gotthard (tunnel of pas). hoe kan je best op je route vanaf Altdorf inschatten of je best een uitrit neemt en over de pas gaat, dan wel nog wat verder doorrijdt in de hoop dat de file nog meevalt?
radiozender/frequentie?
of geeft men op de snelweg zelf 'dynamisch' aan hoelang de wachttijd is voor de tunnel?
of kan ik best gewoon 'online' een app checken?
wij vertrekken om 5u in België, met normale rij- en rustijden verwacht ik dan rond 14u voor Gotthard-keuze-tunnel/pas te staan...ik veronderstel dat het dan normaliter nog niet oploopt tot 2-3u wachttijd?
radiozender/frequentie?
of geeft men op de snelweg zelf 'dynamisch' aan hoelang de wachttijd is voor de tunnel?
of kan ik best gewoon 'online' een app checken?
wij vertrekken om 5u in België, met normale rij- en rustijden verwacht ik dan rond 14u voor Gotthard-keuze-tunnel/pas te staan...ik veronderstel dat het dan normaliter nog niet oploopt tot 2-3u wachttijd?
-
- stadsweg
- Berichten: 301
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: Gotthardtunnel
Yesterday there were around 8 km queue southbound at the Swiss-Italian border on A2 - more or less the same than before the Tunnel, so even if it were 2x2 probably the queue at the border would have been longer.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
Re: Gotthardtunnel
Je gaat op de vrijdag van één van de drukste weekenden van de zomer. Ik zou ervan uitgaan dat er file staat.Conrad schreef:
of geeft men op de snelweg zelf 'dynamisch' aan hoelang de wachttijd is voor de tunnel?
of kan ik best gewoon 'online' een app checken?
wij vertrekken om 5u in België, met normale rij- en rustijden verwacht ik dan rond 14u voor Gotthard-keuze-tunnel/pas te staan...ik veronderstel dat het dan normaliter nog niet oploopt tot 2-3u wachttijd?
Of langs de snelweg voor de Gotthardtunel iets wordt aangegeven weet ik niet. Op dit forum is in ieder geval de site van de TCS genoemd om te checken: http://www.tcs.ch/de/auto-mobilitaet/ve ... e-lage.php
Lees ook het eerste bericht van dit topic: laatste gelegenheid is Altdorf.
Re: Gotthardtunnel
TCS geeft ook prognoses voor de files voor de Gotthardtunnel: http://www.tcs.ch/de/auto-mobilitaet/ve ... tthard.php . Even klikken op Verkehrsprognosen
Re: Gotthardtunnel
Ik heb de afgelopen dagen eens de doordeweekse vertraging in de gaten gehouden. Er blijkt toch wel elke middag een file van 3 - 4 kilometer te staan. Dat betekent 30 - 60 minuten wachttijd. Ook richting noorden moet op vertraging gerekend worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Gotthardtunnel
Betreft dat dan ook doordeweeks veelal vakantieverkeer? Hier is namelijk de Gleinalmtunnel qua intensiteiten gemiddeld drukker dan de Gotthard, maar van files hoor en zie ik zowel richting Linz (noorden) als richting Graz (zuiden) niks.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: Gotthardtunnel
Momenteel weer een wachtrij van 10 kilometer richting zuiden. De wachttijd is "meer dan een uur". Ik heb zelf de indruk dat de wachttijd korter wordt aangegeven dan hij in werkelijkheid is. De maximale capaciteit van de Gotthardtunnel is 250 voertuigen per kwartier. Als je een wachtrij van 10 kilometer hebt (20 km rijstrook) en 10 meter per voertuig (gemiddeld 10 - 11 meter tussen elk voertuig), dan staan er 2.000 voertuigen te wachten. De wachttijd is dan ongeveer 120 minuten. Wellicht hebben ze liever dat het verkeer in het dal buffert dan dat het elders problemen veroorzaakt, ik vermoed vooral dat ze Zürich niet willen belasten met doorgaand verkeer, en misschien de San Bernardino alleen als uiterste oplossing als het echt uit de hand loopt.
Overigens als er 1.000 voertuigen een uur over doen om door de Gotthardtunnel te komen, en de file groeit niet aan, dan betekent dat de uurintensiteit van de Zwitserse A2 maar op 1.000 voertuigen ligt, terwijl een snelweg eerder 3.500 - 4.000 voertuigen per uur kan verwerken. Dus ook met wachttijd is er geen sprake van significante overbelasting van de snelweg zelf. Dat betekent dus dat bij twee tunnelbuizen, het vakantieverkeer 3 - 4 keer zoveel kan worden voordat het weer gaat stagneren. De kans dat een tweede tunnelbuis (met 2 rijstroken) de files niet gaat oplossen is dus erg klein.
Overigens als er 1.000 voertuigen een uur over doen om door de Gotthardtunnel te komen, en de file groeit niet aan, dan betekent dat de uurintensiteit van de Zwitserse A2 maar op 1.000 voertuigen ligt, terwijl een snelweg eerder 3.500 - 4.000 voertuigen per uur kan verwerken. Dus ook met wachttijd is er geen sprake van significante overbelasting van de snelweg zelf. Dat betekent dus dat bij twee tunnelbuizen, het vakantieverkeer 3 - 4 keer zoveel kan worden voordat het weer gaat stagneren. De kans dat een tweede tunnelbuis (met 2 rijstroken) de files niet gaat oplossen is dus erg klein.
Re: Gotthardtunnel
Wanneer er niets aan de grensovergang met Italie wordt gedaan dan vermoed ik slechts verplaatsing van het probleem... (zie betreffende draad)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Gotthardtunnel
Dat probleem kan veel eenvoudiger worden aangepakt, kwestie van die oprit verdiepen en eerder in laten voegen zodat de A2-A9 2 doorgaande rijstroken heeft. Alhoewel ik mijn voorstel van een volledig nieuw tracé met 2x3 rijstroken dat Como bypasst beter vindt. Dat sluit ook beter aan op de geplande verbreding tot Lugano.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Gotthardtunnel
Maar hoe komt dat 'file' probleem nou precies bei de Gotthardtunnel? Komt dan alleen door het feit dat het verkeer groepsgewijs door de tunnel mag rijden?
Zoals gezegd is hier bij de Gleinalmtunnel in Juli nog geen één keer wat aan de hand geweest. Ja, de tunnel is wel druk, maar het verkeer rijdt wel gewoon door. Soms rijdt het verkeer even iets langzamer in de tunnel op piekmomenten (circa 60 km/h i.p.v. 80), maar voor de rest zijn er geen problemen.
Zoals gezegd is hier bij de Gleinalmtunnel in Juli nog geen één keer wat aan de hand geweest. Ja, de tunnel is wel druk, maar het verkeer rijdt wel gewoon door. Soms rijdt het verkeer even iets langzamer in de tunnel op piekmomenten (circa 60 km/h i.p.v. 80), maar voor de rest zijn er geen problemen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: Gotthardtunnel
Het maximaal toegelaten aantal voertuigen per uur per richting is 1.000 voertuigen, terwijl de maximale capaciteit van één rijstrook ongeveer 2.000 voertuigen is en het aanbod 3.500 - 4.000 voertuigen per uur.
Re: Gotthardtunnel
Hoe zou het zitten met de drukte aan de gotthard woensdag 1 augustus, het is dan Zwitsers nationale feestdag. Hoe zit het dan tevens rond Luzern, Chiasso en Basel?
-
- stadsweg
- Berichten: 301
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: Gotthardtunnel
Gotthard tunnel usual jam
Gotthard pass empty
San Bernardino well sued but with no queues
Simplon and Great St Bernhard certainly empty
Why so few tourists look for alternatives?
Gotthard pass empty
San Bernardino well sued but with no queues
Simplon and Great St Bernhard certainly empty
Why so few tourists look for alternatives?
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
Re: Gotthardtunnel
Ik heb het idee dat de drukte dit jaar meer verspreid is. Vorig jaar stond er op de drukste dag 24 kilometer wachtrij, vandaag was dat maar 13 kilometer. Dit weekend kreeg zuid-Duitsland vakantie, en is de laatste grote reisgolf richting zuiden. De afgelopen 3 weken was er eigenlijk elke middag sprake van wachttijd, de langste uiteraard nog steeds op vrijdag en zaterdag.
Meestal lopen de alternatieve routes pas vol als er sprake is van meer dan 2 uur wachttijd, de afgelopen weekenden was dat maar incidenteel het geval. Een andere reden is denk ik de steeds groter wordende afhankelijkheid van navigatiesystemen en het feit dat de wachttijd op tomtom HD traffic structureel onderschat werd, waardoor mensen geen alternatieve routes zoeken of krijgen van hun satnav. Bijvoorbeeld waar TomTom HD Traffic 40 minuten wachttijd meldde, kwam TCS met 1,5 tot 2 uur wachttijd. Het blijkt maar weer dat dit soort automatische systemen niet kunnen omgaan met reistijdvoorspellingen bij stilstaande files.
Meestal lopen de alternatieve routes pas vol als er sprake is van meer dan 2 uur wachttijd, de afgelopen weekenden was dat maar incidenteel het geval. Een andere reden is denk ik de steeds groter wordende afhankelijkheid van navigatiesystemen en het feit dat de wachttijd op tomtom HD traffic structureel onderschat werd, waardoor mensen geen alternatieve routes zoeken of krijgen van hun satnav. Bijvoorbeeld waar TomTom HD Traffic 40 minuten wachttijd meldde, kwam TCS met 1,5 tot 2 uur wachttijd. Het blijkt maar weer dat dit soort automatische systemen niet kunnen omgaan met reistijdvoorspellingen bij stilstaande files.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Gotthardtunnel
Well, the Gotthard is still the shortest route to big parts of Italy. Plus I think it's just common sense: people are used to be stuck in jam there during the summer. Maybe also some people with caravans think that the routes over the passes aren't suitable for them.Coccodrillo schreef:Gotthard tunnel usual jam
Gotthard pass empty
San Bernardino well sued but with no queues
Simplon and Great St Bernhard certainly empty
Why so few tourists look for alternatives?
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Gotthardtunnel
Zal wellicht iets drukker zijn dan normaal doordeweeks, maar ik denk niet dat je extreme drukte hoeft te verwachten. Soieso zit de douane die dag dicht (en ik gok ook een rijverbod) dus vrachtverkeer zal die dag vrijwel afwezig zijn.coureurke schreef:Hoe zou het zitten met de drukte aan de gotthard woensdag 1 augustus, het is dan Zwitsers nationale feestdag. Hoe zit het dan tevens rond Luzern, Chiasso en Basel?
Re: Gotthardtunnel
I took the Gotthardpass last week due to the jam. The jam started at the Wassen exit. TCS predicted a 40 minutes wait. So, I decided to take the scenic route.Jeroen schreef: Maybe also some people with caravans think that the routes over the passes aren't suitable for them.
I don't think the road from Göschenen through the Schöllenen is very suitable for caravans, at least for people with not much expierence in the mountains, and without a good powerfull car. The road on the southern side is much better.
Don't know the other passes, but the Great St. Bernhard problably has to do with the toll for the tunnel.
Btw, TCS still says a 1 hour 10 minutes wait at the southern side.
-
- zandpaadje
- Berichten: 1
- Lid geworden op: zo 12 aug 2012, 21:30
Re: Gotthardtunnel
hierbij een tip om de file bij de gotthard tunnen te omzeilen vnauit het zuiden gereden.
Bij Bellinzona staat aangegeven hoeveel km file er bij de tunnel staat.
Neem afhankelijke van Km file afslag naar Faido of iets later indien dit kan naar Quinto. Parallel kan men de weg vervolgen naar Airolo.
Bij Airolo komt met met een grote bocht voor de ingang van de tunnel uit.
Hier staan de laatste stoplichten voor de tunnel en heeft men zodoende een flink aantal kilometers file omzeild en kan men bijna direct de tunnl inrijden.
Alternatief is om bij Airolo door te steken naar de Gotthoardpass.
Bij Bellinzona staat aangegeven hoeveel km file er bij de tunnel staat.
Neem afhankelijke van Km file afslag naar Faido of iets later indien dit kan naar Quinto. Parallel kan men de weg vervolgen naar Airolo.
Bij Airolo komt met met een grote bocht voor de ingang van de tunnel uit.
Hier staan de laatste stoplichten voor de tunnel en heeft men zodoende een flink aantal kilometers file omzeild en kan men bijna direct de tunnl inrijden.
Alternatief is om bij Airolo door te steken naar de Gotthoardpass.
Re: Gotthardtunnel
bij het noordportaal is het gebruikelijk bij files de laatste oprit (Göschenen) af te sluiten, zodat deze truc niet werkt. Doet men dit aan de zuidzijde niet ook? Dus, de hierboven beschreven oprit Airolo afsluiten.
Re: Gotthardtunnel
Een aantal jaren geleden lukte dit tot mijn grote verbazing aan de zuidelijke kant ook zo maar. Kennelijk sluiten ze de boel daar niet af....
En bij Airolo kom je sowieso langs deze oprit als je de pas rijdt (dat waren we van plan) , maar toen zagen we een maagdelijke oprit en tunnel en konden niet laten hem te nemen.
Kan me nog wel herinneren dat de secundaire weg naast de A2 aan de zuidkant een groter sluip door gehalte heeft . Al zal navigatie daar ook wel bij helpen.
En bij Airolo kom je sowieso langs deze oprit als je de pas rijdt (dat waren we van plan) , maar toen zagen we een maagdelijke oprit en tunnel en konden niet laten hem te nemen.
Kan me nog wel herinneren dat de secundaire weg naast de A2 aan de zuidkant een groter sluip door gehalte heeft . Al zal navigatie daar ook wel bij helpen.