Gotthardtunnel
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel
De Brenner en de San Bernardino kunnen, afhankelijk van waar je in Italië moet zijn, op zich wel alternatieven zijn. Voor alles ten oosten van Venetië kan zelfs de route via de Tauernautobahn een alternatief zijn voor de Gotthardtunnel. Andere alternatieven zijn de Simplonpas (evt. in combinatie met de Lötschbergtunnel), Grote Sint Bernardtunnel en de Mont Blanctunnel, wederom afhankelijk van waar je in Italië moet zijn.
Ik weet niet in hoeverre een combinatie van Grimselpas en Nufenenpas handig kan zijn, maar als de eindbestemming in Ticino is, dan is het het overwegen waard.
Ik weet niet in hoeverre een combinatie van Grimselpas en Nufenenpas handig kan zijn, maar als de eindbestemming in Ticino is, dan is het het overwegen waard.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Gotthardtunnel
En dan de Brunig daarvóór? Het wordt allemaal toch wel zeer bewerkelijk dan ... En misschien is dat dan ook wel de voornaamste boodschap: bewerkelijke routes naar Italië zijn er genoeg. Maar de hoofdroutes zijn niet voor niets de Mont Blanc, de Gotthard, de Brenner en de Tauern, met op het tweede plan Grote Sint Bernhard, Simplon, en San Bernardino erachteraan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Gotthardtunnel
De Brünigpass is nu niet bepaald een opstakel. Je bent er tamelijk snel overheen. Het is m.i. dan ook absoluut niet te vergelijken met andere bergpassen als de Grimsel, Furka of Nufenen. Bovendien begint het stuk "OWN" dankzij de A8 pas aan de voet van de bergpas.
Hoewel ik het alternatief via Grimsel en Nufenen qua tijd best gewaagd vind, lijkt de Brünig daar bijna niks in uit te maken. De Grimsel en Nufenen nemen wel de nodige tijd in beslag, maar bij mooi weer is dat zeker wel de moeite waard.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: Gotthardtunnel
http://www.astra.admin.ch/dokumentation ... g-id=47286
De Zwitserse overheid gaat het reduceren van files bij de Gotthardtunnel wettelijk verbieden. Files mogen niet verminderd worden volgens een voorstel, waarbij het verboden wordt om extra wegcapaciteit toe te voegen. Men wil wel een extra tunnelbuis bouwen, maar deze mag wettelijk gezien geen extra capaciteit aanbieden. Door de files en uitstoot van schadelijke stoffen verder te laten toenemen worden de Alpen beter beschermd volgens dit wetvoorstel.
Ook wordt het vrachtverkeer door de Gotthardtunnel wettelijk gelimiteerd door het doseersysteem in een wet vast te stellen. Als er meer aanbod is dan de politieke limiet, dan moet dit vrachtverkeer elders opstellen (bij Erstfeld) of omrijden.
De Zwitserse overheid gaat het reduceren van files bij de Gotthardtunnel wettelijk verbieden. Files mogen niet verminderd worden volgens een voorstel, waarbij het verboden wordt om extra wegcapaciteit toe te voegen. Men wil wel een extra tunnelbuis bouwen, maar deze mag wettelijk gezien geen extra capaciteit aanbieden. Door de files en uitstoot van schadelijke stoffen verder te laten toenemen worden de Alpen beter beschermd volgens dit wetvoorstel.
Ook wordt het vrachtverkeer door de Gotthardtunnel wettelijk gelimiteerd door het doseersysteem in een wet vast te stellen. Als er meer aanbod is dan de politieke limiet, dan moet dit vrachtverkeer elders opstellen (bij Erstfeld) of omrijden.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel
In hoeverre kunnen Uri en Ticino invloed uitoefenen op de wetgeving, of kunnen ze er zelf iets aan veranderen? Zouden ze zelf een kantonale tunnel kunnen bouwen, of een kantonale snelweg over de Gotthardpas, om maar eens wat te noemen? Die kantons zullen alle verkeersoverlast toch ook wel een keer zat zijn.
Re: Gotthardtunnel
Een nieuwe tunnel is niet de meest goedkope investering die je kunt voorstellen. Ik denk dat dit het draagkracht van het kanton te boven gaat.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Gotthardtunnel
En een PPS-constructie tussen de kantons en private investeerders? Lijkt me dat er misschien wel investeerders geïnteresseerd in zijn.
Re: Gotthardtunnel
Wellicht als er een tolweg zou komen maar dat zie ik niet snel gerealiseerd worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: Gotthardtunnel
Momenteel wordt specifiek aangegeven om geen tol te gaan heffen bij de Gotthardtunnel.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Gotthardtunnel
Hoe bekrompen kan men zijnChris schreef:De Zwitserse overheid gaat het reduceren van files bij de Gotthardtunnel wettelijk verbieden. Files mogen niet verminderd worden volgens een voorstel, waarbij het verboden wordt om extra wegcapaciteit toe te voegen. Men wil wel een extra tunnelbuis bouwen, maar deze mag wettelijk gezien geen extra capaciteit aanbieden. Door de files en uitstoot van schadelijke stoffen verder te laten toenemen worden de Alpen beter beschermd volgens dit wetvoorstel.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Gotthardtunnel
Ik snap de link tussen het toenemen van schadelijke gassen en beschermen van de Alpen niet. Ik ben toch wel benieuwd naar de redenatie daarachter.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Gotthardtunnel
Helaas is het denkbeeld in Zwitserland omtrent de Gotthardtunnel zo bekrompen geworden dat aantallen voertuigen veel belangrijker zijn in de discussie omtrent milieubescherming dan hoeveel er uitgestoten wordt. Het is evident dat een vrijwel permanente file (nu al 200 dagen per jaar) veel slechter is voor de uitstoot van schadelijke stoffen in zo'n besloten vallei dan als het verkeer lekker door kan stromen met 80 km/h. Ze staren zich helemaal blind op de aantallen voertuigen (en de ideologie dat transitverkeer dan gefaciliteerd zal worden) en niet op de feitelijke uitstoot van schadelijke stoffen en geluid. Gelukkig hebben ze in Oostenrijk een wat realistischer verkeersbeleid.
Het beleid is nu geworden dat transitverkeer niet gefaciliteerd mag worden door een semi-permanente file te creëeren in beide dalen.
Het beleid is nu geworden dat transitverkeer niet gefaciliteerd mag worden door een semi-permanente file te creëeren in beide dalen.
Re: Gotthardtunnel
Fikse wachttijden voor de Gotthard- en San Bernardinotunnel momenteel richting noorden. Voor de Gotthardtunnel is het meer dan 2 uur wachten en voor de San Bernardinotunnel meer dan 1,5 uur. De Gotthardpass is nog niet open, maar de Lukmanierpass wel. Vanwege de congestie op zowel de A2 als A13 wordt er momenteel geen alternatief dan in de file staan aanbevolen.
Re: Gotthardtunnel
Verkeersprognose deze zomer:
Am letzten Juniwochenende sowie an allen Wochenenden in den Monaten Juli und August kann der Stau vor dem Gotthard-Tunnel auch bis in die späten Abendstunden andauern.
An sämtlichen Nächten von Freitag auf Samstag besteht im Monat Juli das Risiko, dass der Stau vor dem Gotthardnordportal in Göschenen die ganze Nacht hindurch andauert. Im Juli muss auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) mit Stau in Richtung Tessin gerechnet werden. Im August hingegen staut es nebst den Wochenenden auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) in Richtung Norden. Bei 3km Rückstau vor dem Nord- resp. Gotthardsüdportal werden die Einfahrten Göschenen resp. Airolo jeweils geschlossen.
http://www.news.admin.ch/message/index. ... g-id=49339
Am letzten Juniwochenende sowie an allen Wochenenden in den Monaten Juli und August kann der Stau vor dem Gotthard-Tunnel auch bis in die späten Abendstunden andauern.
An sämtlichen Nächten von Freitag auf Samstag besteht im Monat Juli das Risiko, dass der Stau vor dem Gotthardnordportal in Göschenen die ganze Nacht hindurch andauert. Im Juli muss auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) mit Stau in Richtung Tessin gerechnet werden. Im August hingegen staut es nebst den Wochenenden auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) in Richtung Norden. Bei 3km Rückstau vor dem Nord- resp. Gotthardsüdportal werden die Einfahrten Göschenen resp. Airolo jeweils geschlossen.
http://www.news.admin.ch/message/index. ... g-id=49339
-
- expressweg
- Berichten: 3441
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: Gotthardtunnel
De simplonpaslink in de openingspost doet het niet, omdat de simplonpas in de winter dicht zijn kan. Deze link doet het wel: https://maps.google.nl/maps?saddr=A5&da ... ,2&t=m&z=8
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: Gotthardtunnel
Advies van de TCS (Touring Club Suisse):
Am letzten Juniwochenende sowie an allen Wochenenden in den Monaten Juli und August kann der Stau vor dem Gotthard-Tunnel auch bis in die späten Abendstunden andauern. An sämtlichen Nächten von Freitag auf Samstag besteht im Monat Juli das Risiko, dass der Stau vor dem Gotthardnordportal in Göschenen die ganze Nacht hindurch andauert. Im Juli muss auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) mit Stau in Richtung Tessin gerechnet werden. Im August hingegen staut es nebst den Wochenenden auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) in Richtung Norden
Ze geven dus aan dat de filevorming voor de Gotthardtunnel van eind juni tot eind augustus in de weekenden tot de late avonduren aanhoudt. In juli is het zelfs zo dat het van vrijdag op zaterdag de hele nacht vast staat. In juli moet bovendien rekening mee gehouden worden dat doordeweeks het vanaf de middag ook vast loopt richting zuiden.
De enige mogelijkheid om de Gotthardtunnel in juli dus nog filevrij te passeren lijkt het begin van de week te zijn, en dan ook alleen nog 's ochtends (ongunstig als je uit Nederland vertrekt).
Am letzten Juniwochenende sowie an allen Wochenenden in den Monaten Juli und August kann der Stau vor dem Gotthard-Tunnel auch bis in die späten Abendstunden andauern. An sämtlichen Nächten von Freitag auf Samstag besteht im Monat Juli das Risiko, dass der Stau vor dem Gotthardnordportal in Göschenen die ganze Nacht hindurch andauert. Im Juli muss auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) mit Stau in Richtung Tessin gerechnet werden. Im August hingegen staut es nebst den Wochenenden auch unter der Woche (Montag bis Donnerstag meistens ab Mittag) in Richtung Norden
Ze geven dus aan dat de filevorming voor de Gotthardtunnel van eind juni tot eind augustus in de weekenden tot de late avonduren aanhoudt. In juli is het zelfs zo dat het van vrijdag op zaterdag de hele nacht vast staat. In juli moet bovendien rekening mee gehouden worden dat doordeweeks het vanaf de middag ook vast loopt richting zuiden.
De enige mogelijkheid om de Gotthardtunnel in juli dus nog filevrij te passeren lijkt het begin van de week te zijn, en dan ook alleen nog 's ochtends (ongunstig als je uit Nederland vertrekt).
Re: Gotthardtunnel
Komend weekend is het eerste zeer drukke weekend voor de Gotthardtunnel.
TCS:
Ab Freitagnachmittag ist neben des üblichen Feierabend- und Vorwochenendverkehrs , mit langen Stau und Wartezeiten vor dem Gotthard-Tunnel Richtung Süden zu rechnen. Vor dem Nordportal könnten die Wartezeiten bis weit in die Nacht oder gar durchgehend bis Samstagabend andauern.
De kans bestaat dus op een file die vrijdagmiddag begint en pas zaterdagavond voorbij is. Een uur of 30 onafgebroken file voor de tunnel.
TCS:
Ab Freitagnachmittag ist neben des üblichen Feierabend- und Vorwochenendverkehrs , mit langen Stau und Wartezeiten vor dem Gotthard-Tunnel Richtung Süden zu rechnen. Vor dem Nordportal könnten die Wartezeiten bis weit in die Nacht oder gar durchgehend bis Samstagabend andauern.
De kans bestaat dus op een file die vrijdagmiddag begint en pas zaterdagavond voorbij is. Een uur of 30 onafgebroken file voor de tunnel.
Re: Gotthardtunnel
Deze vrijdagmiddag heeft er continu file gestaan bij de Gotthardtunnel. Die begon al voor het middaguur en duurt nu (19.00 uur) nog steeds voort. De wachttijd is echter niet extreem lang, veelal 30-50 minuten richting zuiden en 10-20 minuten richting noorden.
Re: Gotthardtunnel
Deze donderdagmiddag is de wachttijd voor de tunnel 40 minuten. Op de pasroute is er tevens 35 minuten wachttijd voor de wegwerkzaamheden daar. Op donderdag rijden is dus ook geen garantie voor een filevrije passage.
Re: Gotthardtunnel
Momenteel een wachtrij van 8 kilometer, wachttijd is 80 minuten. De vertraging voor de Italiaanse grens bij Chiasso lijkt echter nog groter, TCS meldt "meer dan 1 uur", TomTom zelfs meer dan 2 uur.
Gotthardtunnel
Mensen rijden nu ook om over de A13. Bij de overgang naar de autostrasse bij Reichenau staat nu 5 km.
Re: Gotthardtunnel
Is de kans groot eind juli begin augustus vrijdag op zaterdag tussen 2:00uur-5:00uur op file in de Gotthardtunnel?
Re: Gotthardtunnel
In de nacht bedoel je?
In het hoog hoog seizoen schijnt de file de hele nacht door te duren. Maar heel erg lang zal die dan niet zijn...
En de file is er altijd voor, nooit in. Door dosering aan de ingang.
In het hoog hoog seizoen schijnt de file de hele nacht door te duren. Maar heel erg lang zal die dan niet zijn...
En de file is er altijd voor, nooit in. Door dosering aan de ingang.
Re: Gotthardtunnel
TCS nu 13 km. TomTom laat twee files zien, waarbij de rij ter hoogte van Erstfeld begint. Ik ben vannacht niet opgestaan, maar gezien de lengte staat deze er al een tijdje.