Gotthardtunnel

Een speciaal subforum voor reisadviezen waar dan ook in Europa en reisverslagen uit de wereld.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » vr 26 jul 2019, 12:50

Ik heb gezien dat er vaak twee aparte files worden gemeld, de primaire file tussen Gurtnellen en de tunnel en ook een file tussen Erstfeld en Amsteg, met daartussen een tunneltracé zonder file. Wellicht komt dat omdat de file niet gemeten wordt in die tunnel, of dat er voor dat tunneltracé bij Amsteg nog een tweede dosering zit, waardoor de wachtrij wordt opgeknipt.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » vr 26 jul 2019, 13:08

^^ Ja, bij Amsteg wordt gedoseerd. Zie dat op ViaSuisse/TCS nooit als twee aparte files, misschien dat geautomatiseerdere systemen als TomTom hier inderdaad naar kijken als twee. Vraag me bij de Zwitserse verkeersinformatie dan wel altijd af of ze in de 15 kilometer file die paar kilometer tunnel, die doorrijdt, meerekenen.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2958
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Schelpenpaadje » vr 02 aug 2019, 7:56

Al drie dagen geen updates op Twitter @TCSGotthard.

Kan me niet voorstellen dat er al die tijd geen vertraging en/of incidenten zijn geweest.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » vr 02 aug 2019, 8:31

Twitter-account werkt inderdaad niet zoals het moet, want er zijn wel degelijk files gemeld in de afgelopen dagen. Als alternatief is de Zwitserse teletekst ook handig. http://www.teletext.ch/SRF1/802
(in de mobiele versie wissel je tussen subpagina's door naar beneden en naar boven te schuiven)

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2958
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Schelpenpaadje » ma 05 aug 2019, 17:39

Het Twitter-account lijkt weer te werken. Het spuugde vanmiddag in elk geval een hele reeks (waarschijnlijk verouderde) berichten uit.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » ma 05 aug 2019, 22:48

Ik heb deze juli de files voor het Gotthard-noordportaal eens gevolgd, met als doel grafisch in beeld te krijgen hoe de weekends daar nu precies verlopen. Het resultaat hieronder. Dit gaat uit van de filelengte die werd doorgegeven door TCS/ViaSuisse/SwissTXT. Dit houdt mede in dat bij een 'gesplitste file', wanneer ze een Blockabfertigung doen bij zowel Göschenen als Amsteg, het totaal is gegeven van deze beide files en het 'doorrijdstuk' door de tunnels zuidelijk van Amsteg dus feitelijk is genegeerd.

Een gedachte die al opkwam tijdens het verzamelen van de data: als je ziet hoezeer de files zich buiten de zaterdag om verspreiden, moet ik het volgend jaar gewoon nog een keer doen, maar dan de hele week.

Maar als ik het totaalplaatje zo bekijk, zie je eigenlijk maar zeer geringe verschillen tussen de laatste drie weekenden. Het eerste weekend, toen het in nog maar weinig delen van Duitsland en de Benelux vakantie was, is duidelijk rustiger. Wat ik wel opvallend vind, is dat het weekend dat in Duitse media was voorgesteld als een Superstau-Wochenende -namelijk dat van 12 juli toen NRW en enkele andere deelstaten vakantie kregen- niet het weekend met het meeste file was. Dat was met vlag en wimpel het weekend erna, toen geen enkele Duitse deelstaat vakantie kreeg. Wat je daar met name ziet, is nog niet eens een zoveel hogere piek, als wel hoe vroeg op de dag de waarden al hoog zaten en hoe lang ze hoog bleven. Wat je in het weekend van 12 juli wellicht wel ziet, is een vlucht naar de maandag: uit angst voor de Stau-GAU dan maar na het weekend gaan rijden en nog steeds flinke wachttijd aantreffen ...

Verder: op vrijdagmiddag en op de hele zondag win je maar weinig ten opzichte van de zaterdag. Een 30-45 minuten wachttijd misschien, maar nog steeds flinke wachttijd. Wat je echter wel zag, is dat buiten de zaterdag de follow-up files bij Chiasso en Como veel korter waren (vaak zelfs niet gemeld werden) en dat dan ook alternatieven als de San Bernardino gewoon filevrij waren. In die zin genoeg argumenten om te blijven kijken naar alternatieven voor de zaterdag. Ik vermoed dat je uiteindelijk ook veel relaxter over de pas zou kunnen rijden op vrijdag en zondag. Omgekeerd ook aardig om te zien hoe snel de files korter worden op de zaterdagmiddag, meestal al vrij snel na 13 uur. Maar inzetten op de late zaterdagmiddag heeft in een bredere reisplanning alleen maar zin wanneer je op zaterdag niet heel veel verder hoeft dan Milaan (wat voor de meesten dan een tussenstop zal zijn op weg naar een bestemming verder zuidelijk) of een zeer late aankomst op die zuidelijker eindbestemming kunt accepteren.

AfbeeldingGotthard 2019 by Pino, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » za 17 aug 2019, 9:52

Actueel (zaterdag 9:50 uur) 20 minuten wachttijd voor de Gotthardtunnel richting noorden. Ik vind dat wel heel erg weinig voor een terugkeerweekend. Het zal ongetwijfeld nog wel oplopen vanochtend, maar vakantiegangers uit Noord-Italië zijn hier eerder dan wanneer je uit Nederland zou vertrekken op de heenreis.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2958
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Schelpenpaadje » za 17 aug 2019, 10:10

Het is nog vroeg. Aan de andere kant, vakanties in grote delen van Zwitserland en Duitsland zijn ook alweer afgelopen.

Ben benieuwd hoeveel het nog gaat oplopen. Wij rijden morgen aan het eind van de ochtend richting noorden over de pas.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » za 17 aug 2019, 12:05

De wachttijd is rond 12 uur opgelopen tot 70 minuten. Dat is fors, maar niet bijzonder lang. In eerdere jaren had je vaak voortdurend 2 uur vertraging richting noorden vanaf pakweg het 3e weekend van juli. Er lijkt ook nog bijna geen uitwijkverkeer naar de San Bernardino te zijn, er wordt geen file gemeld aan de zuidzijde daar.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Willem » za 17 aug 2019, 12:11

Het zomerverkeer is richting het zuiden in verhouding rustig gebleven. Dan is het logisch dat de drukte in omgekeerde richting ook relatief gering is.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6225
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Jeroen » za 17 aug 2019, 21:44

Vanmiddag om 16.30 geen centje pijn gehad rond de Gotthard richting het zuiden. Ik wilde richting de Furka en mijn plan was al om er bij Wassen af te gaan, maar omdat er geen file stond gewoon door gereden tot Göschenen. Ook in Duitsland viel de drukte me overigens nog goed mee.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » zo 18 aug 2019, 20:00

Chris schreef:
za 17 aug 2019, 9:52
Actueel (zaterdag 9:50 uur) 20 minuten wachttijd voor de Gotthardtunnel richting noorden. Ik vind dat wel heel erg weinig voor een terugkeerweekend. Het zal ongetwijfeld nog wel oplopen vanochtend, maar vakantiegangers uit Noord-Italië zijn hier eerder dan wanneer je uit Nederland zou vertrekken op de heenreis.
Van zuid naar noord ontstaat de file altijd pas wat later op de dag. Als er één goede manier is om de file richting noord te omzeilen, is het om een overnachting te plannen in de buurt van Milaan/Como en dan vroeg te vertrekken. De eerste kilometers file ontstaan vrijwel altijd pas rond 09.30 uur, en die kun je makkelijk voor zijn. Alleen op de allerdrukste terugreis-zaterdagen loop je voor die tijd al enige vertraging op. Dat is ergens opvallend wanneer je ziet hoe vroeg op de dag de eerste files richting zuid al ontstaan. Daar zie je onvermijdelijk dat mensen richting zuid door de nacht gaan rijden (met name die van vrijdag op zaterdag) en daar op hun terugreis duidelijk geen behoefte aan hebben. Hetzij omdat ze wel een beetje uitgerust thuis willen komen, hetzij omdat ze zich niet bedacht hebben dat die Gotthard waar ze voor de heenweg zo strak naartoe plannen ook op de terugweg wel een ding is (maar ja, daarover lees je nooit in de media).

Richting Zuid heb ik dit weekend nooit langere file gezien. Twee kilometer max, met een heel korte piek naar drie. Vorig weekend zowaar nog een uitschieter naar vijf, maar het seizoen richting zuid is duidelijk voorbij.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2958
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Schelpenpaadje » ma 19 aug 2019, 11:45

Wij zijn gisterochtend de Gotthard gepasseerd in noordelijke richting. Vooraf al besloten om via de pas te rijden en rond negen uur vertrokken vanuit ons hotel iets ten zuiden van Como. De file voor de tunnel begon rond elf uur iets voorbij Quinto.

Op de pasroute was het naar onze mening aan de rustige kant, waardoor het daar goed doorreed.

Ik trek in dit scenario liever een half uur extra uit voor de rit over de pas, dan om 's ochtends al om zeven uur of vroeger te moeten vertrekken om per se de file voor de tunnel te mijden. Pas ergens in de loop van de avond aankomen is op de terugreis niet zo erg.

In Duitsland gooide vooral het weer wat roet in het eten. Enkele hevige regenbuien rond Frankfurt en Köln zorgden voor files en langzaam rijden. Daardoor duurde de totale rit uiteindelijk iets langer dan gepland. Achteraf had ik het toch niet anders gedaan.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » ma 19 aug 2019, 17:20

Nederlanders betrokken bij een ongeval in de Gotthardtunnel. Zoals Blick het brengt:

Afbeelding

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » ma 19 aug 2019, 19:25

Het nieuwsbericht op https://www.blick.ch/news/schweiz/zentr ... 72821.html. Het incident heeft opvallend genoeg geen enorme files tot gevolg gehad; er stond niet meer file op de A2 dan de laatste paar maandagen. Kennelijk kon verkeer vrij goed worden afgevoerd naar de pasroute. Die kleurt op Google Maps echter wel behoorlijk rood, ook nu de tunnel alweer een tijdje open is.

Het bericht "tot zes uur dicht" stond op enig moment in de verkeersinformatie, maar was ook alweer ruim voor zessen weg. Ik weet niet of men de tunnel wellicht sneller weer open heeft kunnen krijgen dan in eerste instantie gedacht.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » do 22 aug 2019, 22:59

De afgelopen weken ook eens de files naar het noorden toe bijgehouden, maar dan de hele week. Als bekend was er net in de drukste week weinig data via de TCS-twitterfeed, maar deze grafiek lijkt me toch ook wel duidelijk. Vermoedelijk had completere data alleen een extra hoge piek opgeleverd. In midweken is het, zeker vroeg op de dag, nog vrij goed passeren naar het noorden toe. In de weekends toch behoorlijk grote delen van de dag file, zij het dat deze toch ook wel weer sneller dan richting zuid terug gaat naar een kilometer of vier - nog steeds een drie kwartier vertraging.

AfbeeldingGotthard ->North August 2019 by Pino, on Flickr

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 227
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Coccodrillo » do 30 apr 2020, 23:29

This Easter for obvious reasons the traffic reached a record of less than 2.000 cars a day. The border with Italy and hotels in Ticino were and still are closed, but some people who own a holiday home came there anyway. Every tourist attraction and restaurant (except a few take away) were closed, but hiking in the mountains was still allowed.

Mont Blanc tunnel traffic collapsed from 5.000 to 80 cars a day on a weekend day average.

Truck traffic at the Mont Blanc tunnel roughly halved from 2500 to 1300 a day, buses fell from 60-80 a day to one every two days.

As for the 1.000 cars per hour in the Gotthard tunnel, I can confirm that it is just for safety, not because of the Alpine Initiative.

Someone also mentioned the three uphill lanes in Ticino (both towards the Gotthard and the Monte Ceneri tunnels). I'm pretty sure that Ticino expressly asked for three lanes in the southbound Monte Ceneri tunnel (the third tunnel initially had to end before the tunnel, as in the Belchen tunnel). I also think that A2 between Erstfeld and Göschenen is a second class national road (as the transalpine section of the A13), despite having 2+2 lanes. It mostly lacks hard shoulders and seems more windy.
Chris schreef:
di 22 mei 2018, 18:42
Malpensa wordt blijkbaar ook door nogal wat Zwitsers van ten noorden van de Gotthard gebruikt om te vliegen. Heeft Zürich minder bestemmingen?
Malpensa had 25 million passengers in 2018*, Zürich had 31.

Malpensa is a big EasyJet base, while Zürich isn't (EasyJet in Switzerland mostly operates from Basel-Mulhöuse and Geneva).

There are around 500.000 general abo for all trains and buses in Switzerland, so for their owners going to Malpensa is economically interesting even if they live nearer a Swiss airport - the ticket they pay from the border to Malpensa is just around 15€. Some friends of a friend of mine use Malpensa regularly also for that reason.

*29 in 2019, but because Linate airport (also in Milan) closed for works forr 3 months
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5417
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: Gotthardtunnel

Bericht door SnarfFlevoland » vr 01 mei 2020, 0:33

Coccodrillo schreef:
do 30 apr 2020, 23:29
As for the 1.000 cars per hour in the Gotthard tunnel, I can confirm that it is just for safety, not because of the Alpine Initiative.
So the Swiss are taking tunnel security why different than their eastern neighbors? My favorite example in the past was the Gleinalmtunnel: More traffic per day (23.000 vs. 17.500), but without traffic jams even with a toll booth. Fortunately for the Austrians, the Gleinalmtunnel isn't comparable anymore, since it has now 2 tubes with full 2x2 capacity.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » vr 01 mei 2020, 9:33

Verkeersveiligheid wordt hier misbruikt om het verkeersaanbod te limiteren. 1.000 voertuigen per uur is de helft van de capaciteit van een rijstrook. Vandaar dus dat je bij de Oostenrijkse tunnels veel minder congestie zag terwijl ze hogere intensiteiten hadden dan de Gotthardtunnel. Een behoorlijk deel van de congestie voor de Gotthardtunnel is gewoon beleidsmatig opgelegd om het verkeer te frustreren.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5417
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: Gotthardtunnel

Bericht door SnarfFlevoland » vr 01 mei 2020, 22:42

^^
Je slaat de spijker op z'n kop. Het Zwitserse limitatie regime blijft me een doorn in het oog. En dan nog altijd maar denken dat 2x2 zoveel meer verkeer aan zal trekken... Je ziet de effecten in Oostenrijk vrij duidelijk, of het nu de Pfändertunnel, Tauern of Katschbergtunnel betreft: Files behoren in 1 klap tot de verleden tijd. Als de Gotthardtunnel ooit met twee buizen gereed gekomen is, wordt het maar eens tijd om het referendum van 1994 opnieuw te doen. Eens kijken of men niet eindelijk het nut ervan in ziet de volledige capaciteit vrij te geven.

OK, met volledige 2x2 capaciteit van de Gotthardtunnel kan ik me voorstellen dat de druk op Chiasso in zuidelijke richting nog vergroot wordt, maar daarvoor ontlast het ook nog eens een keer de A13 en andere Alpenovergangen. Echter voor elk probleem is ook een oplossing.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 227
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Coccodrillo » za 02 mei 2020, 21:50

The limit of 1.000 vph has been set after the fire, it was not a request of the Alpen Initiative.

***

On Easter Monday (when there is also a truck ban, from Saturday 22 pm until Tuesday 5 am) there have been just 784 vehicles, that's -97%.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5417
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: Gotthardtunnel

Bericht door SnarfFlevoland » zo 03 mei 2020, 15:45

Coccodrillo schreef:
za 02 mei 2020, 21:50
The limit of 1.000 vph has been set after the fire, it was not a request of the Alpen Initiative.
Well, the Austrian Gleinalmtunnel had also a heavy accident back in 2001, were a Dutch family died in a tunnel fire after a crash. (Source) Of course, the Austrians changed their security policies after this accident as well, but it resulted not in extremely heavy traffic limitations like what happened with the Gotthardtunnel.

I guess, the Swiss governments are using "tunnel safety" as a good excuse to limit the traffic. There are certainly other ways to improve tunnel safety, without such a strict capacity limit regime. As Chris wrote, 1.000 vehicles per hour is only half the road capacity. I'm not sure what the limit for the Gleinalmtunnel was after 2001, but certainly a lot higher.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 227
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Coccodrillo » ma 04 mei 2020, 10:00

Some conspiracy theories say that exaggerating the perception of queues, also halving the capacity of the tunnel, was a way also to force the accpetance by voters of the second tube.

I live in Ticino, which in theory would be the most affected by queues, but in reality I don't feel much hindrance as the pass is quite as fast as the tunnel, and faster on peak days (the only exception is around Easter, when there are queues and the pass is closed). And I'm not alone, Ticino voters approved the doubling, but not as much as other cantons (by around 57%), while federal and our cantonal politicians spoke like 99% of voters here were in favour.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 2958
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Schelpenpaadje » ma 04 mei 2020, 10:36

Public support and objections within the population (be it satisfying, creating and/or misusing it) has influence on every consideration of a government, both official and unofficial. This makes it harder to compare one situation to another, even in case of a more scientific subject like safety measures.

About half the times we pass the Gotthard we take the pass. To a certain extent the tunnel and pass are communicating vessels, where indeed on peak days the pass is quicker (please don't tell everybody queuing for the tunnel). I understand that regional voters accept both the artificial extensions of queues and the construction of the second tube. The relation between those matters also involves trust in the government.

At the same time most cars using the pass road leave the highway before having to join the queues. Increasing the capacity of the tunnel (by letting more cars through per hour or even adding an extra lane in the future) will free the towns leading up to the pass road from a lot of traffic. I don't get why people living in these villages prefer cars in their own streets over better traffic flow on the highway.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17016
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Gotthardtunnel

Bericht door waldo79 » ma 04 mei 2020, 13:43

Het probleem is dat de Zwitserse staatsinrichting dit soort stemgedrag op kantonaal niveau mogelijk maakt, waardoor de bewoners van 2 kantons de doorstroming van het verkeer op de belangrijkste noord-zuid route kunnen frustreren.

Door middel van referenda kunnen eerdere besluiten worden getorpedeerd...

Durkdjenn
zandpaadje
Berichten: 6
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 12:16

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Durkdjenn » ma 20 jul 2020, 16:02

Hoe zit het dit jaar met drukte voor de Gotthardtunnel? Ik mag er vrijdag 31 juli aan het begin van de middag voor het eerst doorheen; in zuidelijke richting welteverstaan en op 8 augustus weer in noordelijke richting.

Las dat het vorig weekend wel wat drukker was (gelijktijdig met de drukte in Frankrijk rondom 14 juli) maar dat het allemaal heel erg meeviel toch?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62250
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Chris » ma 20 jul 2020, 16:08

Het is dit jaar tot nu toe beduidend minder problematisch dan 'normaal'. Ik heb nog niet gezien dat de wachttijd meer dan 1 uur was. In het verleden zag je regelmatig 2-3 uur, soms nog langer.

De vakanties zijn in bijna alle relevante regio's nu begonnen, de grote drukte zuidwaarts had eigenlijk de afgelopen 2 weekenden moeten zijn. Maar de kans is wel groot dat er volgende week vrijdag nog wel een half uur of een uur wachttijd zal zijn. Vrijdag-zaterdag blijft toch wel de piekdag richting zuiden.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » ma 20 jul 2020, 22:53

Afgelopen vrijdag was de drukste vrijdag van deze zomer op de Gotthard, met vier à vijf kilometer file oftewel een uur vertraging. Die stond er tussen 11 en 18 uur. In de eerdere juli-weekends waren de files korter: eerder drie kilometer. Allemaal ruim rustiger dan in vergelijkbare weekends in andere jaren.

Normaal gesproken wordt het na half juli rustiger in de rijrichting zuid en nemen de files naar het noorden toe. In die zin lijkt 3 kilometer en een ruim halfuur vertraging me wel logisch voor 31 juli. Da’s geen feest, maar ook geen file-lengte om omwegen voor te gaan maken. Vrijdag 8 augustus zou heftiger kunnen zijn. Dat is normaal het drukste weekend op de rit naar het noorden.

marcel
expressweg
Berichten: 4363
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: Gotthardtunnel

Bericht door marcel » di 21 jul 2020, 18:12

Pino schreef:
ma 20 jul 2020, 22:53
Vrijdag 8 augustus zou heftiger kunnen zijn.
Hoewel 8 augustus een zaterdag is.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16892
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Gotthardtunnel

Bericht door Pino » di 28 jul 2020, 22:37

^^ Zelfde probleem, vermoed ik. Heb in de afgelopen maand de files op de Gotthard-route weer in de gaten gehouden. Zoals al op meer plaatsen opgemerkt waren die deze maand beduidend korter dan in andere jaren. Wat ergens wel matcht met geluiden die ik hoor van mensen die op vakantie zijn (geweest) in Italië: het is ook daar rustig. Wat me wel opvalt, is dat het de afgelopen weekends steeds een stukje drukker werd naar het zuiden. Dus niet de gebruikelijke piek in de weekends dat Duitse deelstaten als NRW en Hessen vrij krijgen, maar een piek in het laatste juli-weekeinde. Misschien toch wat last minute-boekingen van mensen die anders misschien wel naar Catalonië of Kroatië zouden zijn gegaan, terwijl het uitblijven van slecht nieuws uit Italië weer voor wat extra aantrekkingskracht zorgt.

Afgelopen zaterdag zag ik voor het eerst een klassieke serie vertragingen bij achtereenvolgens de Gotthard, Chiasso, Como-Grandate en dan langs Milaan (de Autosole reed daarna prima door). Ik vind dat dubbel opvallend omdat je op de Brenner-route eigenlijk geen vertragingen ziet. Die laatste heeft weliswaar minder bottlenecks, maar in andere zomers kleurt de A22 toch ook wel rood als de vertragingen op de Gotthard toenemen.

Andere trend van deze zomer is het uitblijven van de vrijdag-op-zaterdag-nachtfiles richting zuid. Waar je in andere jaren de langste file van de week zag op zaterdagochtend rond 6-7 uur, ligt de piek dit jaar later in de ochtend en vroeg in de middag.

Naar het noorden toe is eind juli nog wat te vroeg om over echte trends te spreken. Daar worden de files nu wel steeds significanter en dat zal nog wel wat stijgen in de komende weken, zeker wanneer mensen die in het afgelopen drukste weekend naar het zuiden reden ook terug gaan.