Een iets afstandelijker reactie.
Toerisme: dit jaar heeft de trend, die al sinds de grote vluchtelingenstroom van 2015 te zien was, zich verder ontwikkeld: met de auto op vakantie naar veilige gebieden. Aangezien de capaciteit daar niet eindeloos groot is, is het toeristenseizoen dit jaar langer en voller. Overal rond de Middellandse Zee worden dubbele groeicijfers in het aantal overnachtingen gemeld (meer dan tien procent). Veelzeggend is het eiland Mallorca: al in april volgeboekt tot eind oktober en dit jaar blijven de hotels nog een maand langer open dan normaal, tot de derde week van november.
- Frankrijk is inderdaad iets rustiger en dat lijkt te komen door minder transit-toerisme naar Spanje, Portugal en Marokko plus een beter aanbod van de vliegmaatschappijen. Het is dit jaar goedkoper om met 4 personen naar Spanje te vliegen dan met de auto te gaan.
- Italië valt tot nu toe niet op, daar beginnen de vakanties komend weekend. De vertragingen op de A22, SS49 en SS51 worden veroorzaakt door werkzaamheden, waaronder een afgesloten tunnel.
- Duitsland: de meeste vertraging komt door werkzaamheden en ongelukken. Erg veel nationaliteiten door elkaar onderweg, bij hellingen is er altijd wel iemand die in de verkeerde versnelling omhoog kruipt plus de Großbaustellen ... Inderdaad een feestje.
- Oostenrijk.
Waar je vroeger 8 uur vertraging en 40 km file voor die ene buis van de Tauerntunnel had, is het dit jaar 8 uur vertraging en 40 km file door de Blockabfertigung op de hele Tauernautobahn. Zodra er meer dan x-auto's per uur passeren, springen de stoplichten aan en dat gebeurt deze zomer elke vrijdag-zaterdag-zondag op 5 plekken tussen Salzburg en Villach, om te voorkomen dat in de tunnels iedereen stilstaat. Vanaf komend weekend versterkt in noordelijke richting.
Op de oostelijke route, de Phyrnautobahn, zorgen werkzaamheden voor de meeste vertraging, al speelt het slechte weer op sommige dagen zeker een rol.
- Oostenrijk/Slovenië, de Karawankentunnel. Opnieuw de combinatie van werkzaamheden, tolpoorten, vignetcontroles en grenscontroles plus de verlaagde max. snelheid in de tunnel. Vertraging op zaterdag tussen de 2 en 5 uur in beide richtingen.
Voor heel Oostenrijk en Zuid-Duitsland geldt overigens, dat sommige files bewust niet worden gemeld of de vertraging veel korter wordt aangegeven dan in werkelijkheid. Dit gebeurt al jaren om te voorkomen, dat mensen zinloos gaan omrijden en dit jaar gaat men in Oostenrijk nog een stap verder: deze zomer worden afslagen geblokkeerd om iedereen op de autobahn te houden.
- Slovenië/Kroatië/Servië. Hier zijn de wachttijden aan de grens vooral politiek gemotiveerd. Servië wil lid van de EU worden, Kroatië wil Schengenland worden en de Slovenen misbruiken de toeristenstroom om hun gelijk in de conflicten met Kroatië te halen. Er wordt heel strikt gecontroleerd. De Duitse en EU-diplomaten zijn er het hele jaar al druk mee en het Kroatische ministerie van toerisme heeft de verhuurders van accommodaties ingeschakeld om toeristen te waarschuwen: kom met geldige papieren, want zodra je paspoort/id-bewijs als vermist of gestolen is gemeld in de database van Europol, strand je aan de grens Slovenië-Kroatië.
Navigatiesystemen spelen zeker een rol bij de drukte. Wij verhuren zelf ook en ondanks een goed route-advies zijn er genoeg gasten, die met uren en uren vertraging aankomen - 2 uur 's nachts in plaats van 2 uur 's middags - of via grote omwegen. Tja, als je meer op je TomTom vertrouwt dan op een papieren advies, dan kan dat zomaar gebeuren.