A3 of A61
Moderator: Moderatoren
-
- polderweggetje
- Berichten: 30
- Lid geworden op: zo 29 apr 2012, 14:12
A3 of A61
Beste forumleden,
Morgen reizen wij vanuit de randstad naar Zwitserland. Bij Basel gaan we Zwitserland in.
Welke route raden jullie aan?
De twijfel bestaat uit de A3-A5 door bij Zevenaar de grens over te gaan, of A61-A5 door bij Venlo de grens over te gaan.
De A3 en A5 inmiddels meerdere keren gereden en dat is goed bevallen, echter staan daar volgens verkehrsinfo.de momenteel meer Baustellen dan op de A61.
Ben benieuwd naar jullie zienswijze.
Morgen reizen wij vanuit de randstad naar Zwitserland. Bij Basel gaan we Zwitserland in.
Welke route raden jullie aan?
De twijfel bestaat uit de A3-A5 door bij Zevenaar de grens over te gaan, of A61-A5 door bij Venlo de grens over te gaan.
De A3 en A5 inmiddels meerdere keren gereden en dat is goed bevallen, echter staan daar volgens verkehrsinfo.de momenteel meer Baustellen dan op de A61.
Ben benieuwd naar jullie zienswijze.
Re: A3 of A61
De A3 is grotendeels met 2x3 rijstroken uitgerust. Maar inderdaad veel werkzaamheden, aan de oostkant van Keulen zijn extra files omdat de brug van de A1 over de Rijn afgesloten is voor vrachtwagens, en dat dus allemaal over de A3 moet, en op de A3 wordt ook nog eens gewerkt om nog een stuk naar 2x4 rijstroken te verbreden. Er staat dagelijks file.
Als je van plan bent om rond het spitsuur door het Rhein-Ruhrgebied te rijden is het te overwegen om de A61 te nemen.
Als je van plan bent om rond het spitsuur door het Rhein-Ruhrgebied te rijden is het te overwegen om de A61 te nemen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 30
- Lid geworden op: zo 29 apr 2012, 14:12
Re: A3 of A61
We vertrekken hier nog voor de ochtendspits begint.
Hoe is het op de A61 geregeld met maximumsnelheden? Voor zover ik me kan herinneren kan op de A3 nog aardig door gereden worden.
Hoe is het op de A61 geregeld met maximumsnelheden? Voor zover ik me kan herinneren kan op de A3 nog aardig door gereden worden.
Re: A3 of A61
Eens met Chris. A61 nemen. Over het algemeen minder verkeer en lekker relaxed doorrijden. Veel rechte stukken weg
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A3 of A61
Maximumsnelheid veelal begrensd op 130 in Rheinland-Pfalz en soms onbeperkt in Nordrhein Westfalen.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: A3 of A61
Klopt, de A61 is relatief wat vaker op 130 begrensd. Een helaas gedateerde kaart is hier te vinden. Maar ja, als je op de A3 Baustellen of files hebt en op de A61 niet, dan is die laatste een betere optie. Ik weet het eerlijk gezegd niet.rutger0706 schreef:Hoe is het op de A61 geregeld met maximumsnelheden? Voor zover ik me kan herinneren kan op de A3 nog aardig door gereden worden.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: A3 of A61
Hoe laat denk je bij Köln te zijn? Als je voor de ochtendspits in de randstad vertrekt maar in de ochtendspits tussen Oberhausen en Köln uitkomt, dan neem de A61 maar. Dan blijf je bij de meeste files en drukte vandaan.
-
- polderweggetje
- Berichten: 30
- Lid geworden op: zo 29 apr 2012, 14:12
-
- polderweggetje
- Berichten: 30
- Lid geworden op: zo 29 apr 2012, 14:12
Re: A3 of A61
Het is zowel heen als terug de A61 geworden. Is goed bevallen op wat inhalend vrachtverkeer hier en daar na. Amper Baustellen en er is goed door te rijden. Prima alternatief voor de A3. Inclusief 2 stops 9 uurtjes over gereden.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3 of A61
Voor de zekerheid even checken.
Komende vrijdag vertrek ik aan het einde van de middag of begin van de avond vanaf Zwolle naar Nice. Ik neig naar de A61, maar hoe is het daar qua werkzaamheden? Loont de (kleine) omweg zich of kan ik net zo goed de A3 pakken?
Komende vrijdag vertrek ik aan het einde van de middag of begin van de avond vanaf Zwolle naar Nice. Ik neig naar de A61, maar hoe is het daar qua werkzaamheden? Loont de (kleine) omweg zich of kan ik net zo goed de A3 pakken?
Re: A3 of A61
Als je na 19:00 uur langs Köln komt lijkt me de vrijdagmiddagdrukte wel voorbij te zijn. Omdat het nog winter is zijn er nog niet veel werkzaamheden opgestart. Vanaf april neemt het aantal Baustellen altijd enorm toe.
Je maakt wel veel lange trips de laatste tijd
Je maakt wel veel lange trips de laatste tijd
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3 of A61
Het is nu inderdaad een wat drukkere periode voor me. Later in het jaar wordt het meestal rustiger.
Ik zal het dan laten afhangen van hoe laat ik vertrek. Als dat na 17:00 uur vanuit Zwolle is (waarschijnlijk) zal ik het denk ik maar gewoon op de A3 gokken, al hou ik nog een slag om de arm. Ik heb de A61 (het deel ten zuiden van AD Jackerath) al een hele tijd niet gereden. En mocht er wat zijn, dan kan ik rond Köln nog altijd makkelijk switchen naar de A61 via de A1 of de A59-A565.
Ik zal het dan laten afhangen van hoe laat ik vertrek. Als dat na 17:00 uur vanuit Zwolle is (waarschijnlijk) zal ik het denk ik maar gewoon op de A3 gokken, al hou ik nog een slag om de arm. Ik heb de A61 (het deel ten zuiden van AD Jackerath) al een hele tijd niet gereden. En mocht er wat zijn, dan kan ik rond Köln nog altijd makkelijk switchen naar de A61 via de A1 of de A59-A565.
Re: A3 of A61
Grotendeels met Chris eens. Alleen het eikpunt zou ik leggen op voor of na 18:00 aan Oberhausen voorbij, dus dan spreek je over 16:30 in Zwolle weg. Meestal is het ergste van de spits op de vrijdagmiddag na 17:00 wel voorbij in Duitsland.
Wat ook nog meespeelt is dat in Nederland de spits volgens mij wat langer doorgaat en dan zijn de A50 en A73 richting de A61 ook niet uitgestorven. Echt file hoef je daar echter ook niet te verwachten, echter als er een ongeluk gebeurt kan het wel aardig vastlopen. Ik zou dus op tijd alle verkeersinformatie bekijken.
Wat ook nog meespeelt is dat in Nederland de spits volgens mij wat langer doorgaat en dan zijn de A50 en A73 richting de A61 ook niet uitgestorven. Echt file hoef je daar echter ook niet te verwachten, echter als er een ongeluk gebeurt kan het wel aardig vastlopen. Ik zou dus op tijd alle verkeersinformatie bekijken.
Re: A3 of A61
Ik ben afgelopen zondag over zowel de A3 als de A61 gekomen (tussen Keulen en de aansluiting met de A48) en ik kan me van de A61 geen werkzaamheden herinneren. Op de A3 daarentegen regelmatig 100 voor een paar 100 meter omdat een of ander kutbruggetje (formaat duiker) Brückenschäden had.
Er zijn alleen bij Kaldenkirchen werkzaamheden aan de middengeleider waardoor het 2x1 is.
Alleen: het was zondag dus bijna geen last gehad van vrachtwagens. Dat kan op vrijdag natuurlijk anders zijn op de A61, die toch grotendeels 2x2 is.
Er zijn alleen bij Kaldenkirchen werkzaamheden aan de middengeleider waardoor het 2x1 is.
Alleen: het was zondag dus bijna geen last gehad van vrachtwagens. Dat kan op vrijdag natuurlijk anders zijn op de A61, die toch grotendeels 2x2 is.
Re: A3 of A61
Wij willen van voorjaar naar Straatburg en gaan dan via de A31 naar onderen.
Nu heb je de keuze uit : A31 - A3 - A1 - A61 of via de A31 - A3 - A59 - A 565 - A61
Nu kan je bij Leverkussen de A1 nemen naar de A61
Of Via de A3 - Dreieck Heumar via de A59 - A565 naar de A61
Welke van de 2 zal de snelste zijn ?
Alvast bedankt, Jan
Nu heb je de keuze uit : A31 - A3 - A1 - A61 of via de A31 - A3 - A59 - A 565 - A61
Nu kan je bij Leverkussen de A1 nemen naar de A61
Of Via de A3 - Dreieck Heumar via de A59 - A565 naar de A61
Welke van de 2 zal de snelste zijn ?
Alvast bedankt, Jan
Re: A3 of A61
Tja, dat is kiezen uit twee kwaden. Op de A1 heb je de kapotte brug over de Rijn waar breedtesluizen zijn aangelegd zodat vrachtwagens er niet overheen kunnen. Dit zorgt voor veel extra file. Daarnaast schijnen ze binnenkort ook nog te gaan starten met langdurige werkzaamheden aan het Kreuz Köln-Nord (A1/A57) waar de viaducten vervangen worden in verband met slechte conditie.
Maar via Heumar en Bonn heb je te maken met de vele files op de A3 door 1) het omrijdend vrachtverkeer en 2) de werkzaamheden om de snelweg te verbreden. Daarnaast zijn ze op de A565 door Bonn ook regelmatig aan het werk, alhoewel de exacte timing van seizoensbaustellen niet nu al te voorspellen is. Reken er op dat het aantal werkzaamheden vanaf eind maart flink toeneemt.
Maar via Heumar en Bonn heb je te maken met de vele files op de A3 door 1) het omrijdend vrachtverkeer en 2) de werkzaamheden om de snelweg te verbreden. Daarnaast zijn ze op de A565 door Bonn ook regelmatig aan het werk, alhoewel de exacte timing van seizoensbaustellen niet nu al te voorspellen is. Reken er op dat het aantal werkzaamheden vanaf eind maart flink toeneemt.
Re: A3 of A61
Precies dat is het vervelendste , ik verwacht dat wij omstreeks 7 uur s'morgens bij Koln / Leverkussen zullen aankomen, volgens mij zijn er ook niet veel alternatieven naar het zuiden dan de A3 en de A61 , tenminste niet van uit het oosten van het land.
Groet
Groet
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3 of A61
Als je vanuit Balkbrug komt kun je er ook voor kiezen om niet via de A31 te gaan, maar via Zwolle, Arnhem en Nijmegen naar Venlo te rijden en dan de A61-A65-B9 te nemen. Dat is maar 6 kilometer langer dan een route over de Duitse A31 en je bespaart er een hoop ellende rond Keulen mee, de A61 kent weinig wegwerkzaamheden en is veel minder druk.
Mocht je wel via Keulen rijden: ik heb zelf een lichte voorkeur voor A3-A59-A565-A61, dus via Bonn.
Mocht je wel via Keulen rijden: ik heb zelf een lichte voorkeur voor A3-A59-A565-A61, dus via Bonn.
Re: A3 of A61
En wat mij ook bezighoud, hoe zit het met de inhaalverboden voor auto's met caravan op de A61, heb er in geen jaren gereden dus weet niet wat er in 10 jaar veranderd is, niet dat ik mij altijd aan die borden hou, want ga echt niet tussen al die vrachtauto's rijden , en daar heb ik zo mijn reden voor.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: A3 of A61
Daar ontkom je op de meeste autobahnen nu eenmaal moeilijk aan, zonder het verkeer nodeloos op te houden. Als jij je snelheid zo veel mogelijk constant houdt (cruise control) en minimaal 80 rijdt, hoef jij geen last te hebben van die vrachtwagens en vice versa.
Ik dacht dat de inhaalverboden op de A61 grotendeels ook voor aanhangers en bussen golden en er wordt iig op gehandhaafd. Op de A3 is inhalen sowieso grotendeels nog toegestaan en waar dit niet is enkel voor vrachtwagens.
Ik dacht dat de inhaalverboden op de A61 grotendeels ook voor aanhangers en bussen golden en er wordt iig op gehandhaafd. Op de A3 is inhalen sowieso grotendeels nog toegestaan en waar dit niet is enkel voor vrachtwagens.
Re: A3 of A61
Op de A3 - A5 rijd ik met de caravan achter de auto gemiddeld 90 of 100 , rijden al 10 jaar naar het zuiden en v.v en haal er regelmatig in , ook op plaatsen waar inhaalverboden staan , nooit aangehouden of een verwijzend vingertje gezien.
Heb mij laten vertellen dat je met met de stroom mee moet gaan en dat er weinig opgetreden wordt als je met je combi. auto/caravan vrachtauto's aan het inhalen bent op de autobannen, dat er op de 61 wel voor bekeurd wordt weet ik niet, nooit iets over gehoord of gelezen.
Maar als je op de 61 verplicht bent om tussen het vrachtverkeer te gaan rijden, dan is zou mijn keuze snel weer op de A3 - A5 vallen, 1 x meegemaakt dat wij bijna gesandwist werden en dat willen wij niet weer.
Heb mij laten vertellen dat je met met de stroom mee moet gaan en dat er weinig opgetreden wordt als je met je combi. auto/caravan vrachtauto's aan het inhalen bent op de autobannen, dat er op de 61 wel voor bekeurd wordt weet ik niet, nooit iets over gehoord of gelezen.
Maar als je op de 61 verplicht bent om tussen het vrachtverkeer te gaan rijden, dan is zou mijn keuze snel weer op de A3 - A5 vallen, 1 x meegemaakt dat wij bijna gesandwist werden en dat willen wij niet weer.
Re: A3 of A61
Beste forumleden,
Ik kan wel wat hulp gebruiken: ik reis op dinsdag 25-7 vanuit Noord-Holland (vertrek rond 7:00) naar Basel. Volgens mij zijn er nogal wat werkzaamheden op zowel de A3 als A61 en is er bij Emmerich een stukje afgesloten. Wat adviseren de ervaren autobahn-gebruikers??
Ik kan wel wat hulp gebruiken: ik reis op dinsdag 25-7 vanuit Noord-Holland (vertrek rond 7:00) naar Basel. Volgens mij zijn er nogal wat werkzaamheden op zowel de A3 als A61 en is er bij Emmerich een stukje afgesloten. Wat adviseren de ervaren autobahn-gebruikers??
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: A3 of A61
Richting Basel is de meest geadviseerde route die via België, Luxemburg en Frankrijk. Je vermijdt de eindeloze werkzaamheden in Duitsland terwijl je de tolkosten terugverdient door in Luxemburg te tanken.
Je vertrekt op een werkdag waardoor je moet proberen om de drukste spitsgebieden te vermijden. Dat betekent voor België dat de route via Antwerpen en Brussel afvalt en je beter via Maastricht kan rijden. Van de spits in Luxemburg zul je weinig last meer hebben, omdat je daar pas rond 11 uur aan zult komen. In Frankrijk is de route via Metz en Straatsburg de makkelijkste. Er zijn wel alternatieven zoals de routes via Nancy, maar die rijden stukken minder ontspannen en doordat je er rond het middaguur rijdt zul je van files rond Straatsburg ook weinig last hebben.
Je vertrekt op een werkdag waardoor je moet proberen om de drukste spitsgebieden te vermijden. Dat betekent voor België dat de route via Antwerpen en Brussel afvalt en je beter via Maastricht kan rijden. Van de spits in Luxemburg zul je weinig last meer hebben, omdat je daar pas rond 11 uur aan zult komen. In Frankrijk is de route via Metz en Straatsburg de makkelijkste. Er zijn wel alternatieven zoals de routes via Nancy, maar die rijden stukken minder ontspannen en doordat je er rond het middaguur rijdt zul je van files rond Straatsburg ook weinig last hebben.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3 of A61
Nut van die route hangt wel af van je vertrekpunt in Nederland. Vanuit Noord-Holland is een rit via Luxembourg een 30 kilometer om; dat valt nog wel te overzien. Vertrek je verder oostelijk (Gelderland, Overijssel of noordelijker), dan zou je over Luxembourg een omweg maken van zo'n 80 kilometer. Dan is het nut wel zo'n beetje weg. Vanuit Noord-Holland heb je ook het voordeel dat er een reële keuze bestaat tussen een route Maastricht en een route Brussel. Daarbij zou ik me trouwens niet heel veel zorgen maken over ochtendspits, aangezien in zowel Nederland als België al heel veel mensen met vakantie zijn en er dus relatief weinig verkeer is. Ikzelf rijd vanaf Amsterdam liever over Maastricht, maar dat komt minder door Antwerpen/Brussel en vooral door de Nederlandse A27-A58 tot aan Knooppunt Galder.
Wanneer je toch liever door Duitsland rijdt, is er op het moment veel voor te zeggen om de A61 te volgen en dan vanaf Ludwigshafen via A65-B9-A35 langs de Franse kant naar Basel af te zakken. Daarmee vermijd je werkzaamheden op de A5 ten zuiden van Karlsruhe die hardnekkige files veroorzaken. In algemene zin kent de A61 op dit moment niet echt problematische werkzaamheden, is er naar mijn gevoel wat beter aan toe dan de A3 - en als je dan ook nog eens te maken hebt met een afsluiting bij Emmerich ...
Wanneer je toch liever door Duitsland rijdt, is er op het moment veel voor te zeggen om de A61 te volgen en dan vanaf Ludwigshafen via A65-B9-A35 langs de Franse kant naar Basel af te zakken. Daarmee vermijd je werkzaamheden op de A5 ten zuiden van Karlsruhe die hardnekkige files veroorzaken. In algemene zin kent de A61 op dit moment niet echt problematische werkzaamheden, is er naar mijn gevoel wat beter aan toe dan de A3 - en als je dan ook nog eens te maken hebt met een afsluiting bij Emmerich ...
Re: A3 of A61
Bedankt allebei! De files op t stukje A5 onder Karlsruhe lijken mee te vallen (zal daar ook rond deze tijd in de buurt zijn normaal gesproken). Ik denk dat t dan toch de 61 en de 5 wordt. Meer adviezen worden natuurlijk wel gewaardeerd!!
Re: A3 of A61
Dinsdag is sowieso niet de drukste reisdag, alhoewel men in Zuid-Duitsland dan nog geen vakantie heeft. Het grootste probleem op de A5 is de Baustelle aan de zuidkant van Karlsruhe. Daar staat bijna de hele dag wel een beetje file en in de spits en op drukke reisdagen loopt de vertraging op tot een uur of meer. Het is ook de langste aaneengesloten Baustelle van Duitsland schijnbaar. Maar als je rond het middaguur passeert zal het wel meevallen vermoed ik.
Re: A3 of A61
Ik denk dat ik voor Mannheim even stop om te checken hoe erg het op dat moment onder Karlsruhe is, dan kan ik altijd nog voor de A35 kiezen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A3 of A61
Opgelet: de 61 komt niet langs Mannheim. Ter hoogte van Ludwigshafen kun je besluiten om via Landau of Speyer naar Frankrijk te rijden.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3 of A61
Ik zou dan bij Raststätte Wonnegau ter hoogte van Worms stoppen, dat is de laatste Raststätte voor het knooppunt met de A65.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3 of A61
Maar tenzij ik het mis heb, zul je op (de meeste) Duitse Raststättes geen informatie vinden over files. Waar in bijvoorbeeld Zwitserland of Italië meestal nog wel ergens een beeldscherm met verkeersinformatie hangt, ken ik dat uit Duitsland niet zo. Dus dan kun je je stop voor niets anders gebruiken dan even op je smartphone te checken. Niets mis mee, maar als je onderweg ook al verkeersinformatie volgt op een zender als SWR zul je ook wel horen in hoeverre er files staan op de A5.
Over die beeldschermen gesproken: van oudsher waren dat altijd tv's die stonden afgesteld op de teletekst-pagina met actuele verkeersinformatie. Maar omdat dat een aflopend medium is, vraag ik me terwijl ik dit schrijf af of die inmiddels vervangen zijn door iets moderners? En omdat landen als Duitsland en Frankrijk nooit teletekst-pagina's hadden met actuele files, is dat misschien een reden dat die landen niet zo'n traditie hebben van live verkeersinformatie op verzorgingsplaatsen?
Over die beeldschermen gesproken: van oudsher waren dat altijd tv's die stonden afgesteld op de teletekst-pagina met actuele verkeersinformatie. Maar omdat dat een aflopend medium is, vraag ik me terwijl ik dit schrijf af of die inmiddels vervangen zijn door iets moderners? En omdat landen als Duitsland en Frankrijk nooit teletekst-pagina's hadden met actuele files, is dat misschien een reden dat die landen niet zo'n traditie hebben van live verkeersinformatie op verzorgingsplaatsen?