De afgelopen weken ben ik drie keer richting Zwitserland en/of Oostenrijk gereden, en heb drie verschillende routes geprobeerd.
1. A3-A40-B1-A44-A7-A3-A9-A99-A8-A93 heen, A7-A3 terug.
2. A3-A5-A67-A6-A5-A98 heen, A98-A5-A67-A3 terug
3. A3-A1-A61-A6-A81-B33 heen, en ik zie nog hoe ik morgen terug ga.
Dus de meeste routes door Duitsland richting het zuiden heb ik recent gehad.
Voor elke mogelijke route richting Schwaz is wel iets te zeggen. Ze hebben allemaal hun voor- en nadelen.
Mocht je via Keulen willen rijden, dan zou ik gewoon de A3 aanhouden. Bij vertrek om 04:00 uur 's ochtends vanuit Winterswijk lijkt me dat niet zeer problematisch. Wel vervelend is de Baustelle op de A9 tussen Ingolstadt en München, daar zul je waarschijnlijk wel in de file komen. Ik denk dat je vroeg genoeg bent om op de A3 tussen Frankfurt en Würzburg niet in grote problemen te komen.
Die Baustelles vermijd je inderdaad door de A8 te nemen, al is dat ook geen pretje, en dan heb je ook nog de versmalling op de A6 bij Heilbronn bij de brug over de Neckar. Maar over de A5-A8 via Karlsruhe rijden is al helemaal geen goede optie.
Mocht je wel voor een route 'Linksrheinisch' kiezen, dan zou ik niet voor de A52-A44-A57 gaan. Op de A1 bij Leverkusen hoef je zo 's ochtends vroeg niet op grote problemen te rekenen, dus A3-A1-A61 kan dan prima. Alternatief is A3-A59-A565-A61 (via Bonn), dat is ook nog iets korter, maar dan heb je bij Keulen op de A3 een vrij lange Baustelle met Vmax 60, en de A565 door Bonn heeft Vmax 80. Voordeel van de A61 is dat er veel minder Baustelles zijn dan op de A3, maar daarbij moet wel gezegd worden dat op de A3 vrijwel overal het gewone aantal rijstroken beschikbaar is.
Kijkend naar alle Baustelles en naar alle voors en tegens, zou ik kiezen voor B525-A31-A2-A1-A44-A7-A8-A99-A8-A93. Dus via Dortmund, Kassel, Würzburg, Ulm en München, waarbij je flexibel bent: bij Würzburg kun je ook kiezen voor de kortere A3-A9 via Nürnberg, mocht die route filevrij zijn.