Is de B213-E233 een alternatief?
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Sinds zaterdagavond weer terug na twee geslaagde vakantieweken in Noorwegen. Hierbij een algemeen overzicht van de heenreis van huis naar de Deense havenplaats Hirtshals, waar onze nachtboot naar Larvik vetrok.
Route: A12 - A28 - A1 - BAB30 - BAB1 - BAB7 - E45 - E39.
Foto's van Noorwegen, van de Duitse spitsstrook bij Neumünster en van de Schwebefarht in Rendsburg volgen ook nog, in aparte draden.
8:51, 0 km. Vertrek.
9:24, 61 km. KP Lunetten A12 > A27.
9:39, 88 km. KP Hoevelaken A28 > A1.
10:24, 181 km. KP Azelo A1 / A35.
10:37, 209 km. Grens NL > D (A1 > BAB30).
11:07, 288 km. Rastplatz Brockbachtal.
11:15, 295 km. AK Lotte BAB30>BAB1. Foto helaas scherpgesteld op de geplette insecten op de voorruit, dus onbruikbaar.
Chris en Jeroent: inderdaad erg vervelende baustellen daar bij Osnabrück! In totaal 1 uur en 20 minuten vertraging opgelopen… 11:25 – 12:45. File tussen Osnabrück-Hafen en -Nord.
14:12, 501 km. Buchholzer Dreieck BAB1 > BAB261.
15:22, 621 km. Nord-Ostsee-Kanalbrücke.
15:25. Rastplatz Hüttener Berge.
15:57, 583 km. Grens D > DK (BAB7 > E45).
16:40, 772 km. KP Kolding-Nord (?) E45 / E20-oost.
16:52, 792 km. Brug Vejlefjord.
17:41. KP Ã…rhus Syd (Zuid), E45 / wegnr. 15.
18:40, 851 km. KP Aalborg Nord, E45 > E39.
19:11, ca. 1.020 km. Einde snelweg vlak voor Hirtshals.
Toen we in de haven stonden hadden we 1.026,2 kilometer gereden. Aankomst 20:17, dus 11,5 uur reistijd inclusief pauzes en vertragingen. Gemiddelde snelheid dus iets van 89 kilometer per uur.
Route: A12 - A28 - A1 - BAB30 - BAB1 - BAB7 - E45 - E39.
Foto's van Noorwegen, van de Duitse spitsstrook bij Neumünster en van de Schwebefarht in Rendsburg volgen ook nog, in aparte draden.
8:51, 0 km. Vertrek.
9:24, 61 km. KP Lunetten A12 > A27.
9:39, 88 km. KP Hoevelaken A28 > A1.
10:24, 181 km. KP Azelo A1 / A35.
10:37, 209 km. Grens NL > D (A1 > BAB30).
11:07, 288 km. Rastplatz Brockbachtal.
11:15, 295 km. AK Lotte BAB30>BAB1. Foto helaas scherpgesteld op de geplette insecten op de voorruit, dus onbruikbaar.
Chris en Jeroent: inderdaad erg vervelende baustellen daar bij Osnabrück! In totaal 1 uur en 20 minuten vertraging opgelopen… 11:25 – 12:45. File tussen Osnabrück-Hafen en -Nord.
14:12, 501 km. Buchholzer Dreieck BAB1 > BAB261.
15:22, 621 km. Nord-Ostsee-Kanalbrücke.
15:25. Rastplatz Hüttener Berge.
15:57, 583 km. Grens D > DK (BAB7 > E45).
16:40, 772 km. KP Kolding-Nord (?) E45 / E20-oost.
16:52, 792 km. Brug Vejlefjord.
17:41. KP Ã…rhus Syd (Zuid), E45 / wegnr. 15.
18:40, 851 km. KP Aalborg Nord, E45 > E39.
19:11, ca. 1.020 km. Einde snelweg vlak voor Hirtshals.
Toen we in de haven stonden hadden we 1.026,2 kilometer gereden. Aankomst 20:17, dus 11,5 uur reistijd inclusief pauzes en vertragingen. Gemiddelde snelheid dus iets van 89 kilometer per uur.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op ma 20 aug 2007, 23:31, 3 keer totaal gewijzigd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Dat bij knooppunt Azelo geen Osnabrück wordt vermeld, vind ik een slechte zaak. Je ziet Duitsers daar nog wel eens twijfelen. Bij Borne-West en knooppunt Buren worden dan ineens zowel Osnabrück (A1) als Münster (A35) genoemd.
De autogordel: een band voor het leven.
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Leuke foto's, die Nord-Ostsee-Kanalbrücke ziet er wel aardig uit (bijzonder hoog ivm hoogspanningsmasten).
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Daarentegen geven de Duitsers wel keurig netjes Amsterdam aan bij AK Lotte. Chapeau RWSFrits schreef:Dat bij knooppunt Azelo geen Osnabrück wordt vermeld, vind ik een slechte zaak. Je ziet Duitsers daar nog wel eens twijfelen. Bij Borne-West en knooppunt Buren worden dan ineens zowel Osnabrück (A1) als Münster (A35) genoemd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Amsterdam staat langs de hele A30. De eerste die je tegenkomt is als je bij Bad Oeynhausen de A2 verlaat: Amsterdam 300 km.
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Nee, al eerder. Bij Veltheim of Lauenau al.waldo79 schreef:De eerste die je tegenkomt is als je bij Bad Oeynhausen de A2 verlaat: Amsterdam 300 km.
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Ja, dat is jammer. Voor de overzichtelijkheid zou het beter zijn als er voorafgaand aan het knooppunt eerst een situatieschets zou zijn, zoiets als bij KP Hoogeveen staat, met dan links naar Almelo en rechts naar Enschede en Osnabrück (of Hannover). Dat voorkomt dat je het knooppunt nadert en alleen die regionale bestemmingen krijgt.Frits schreef:Dat bij knooppunt Azelo geen Osnabrück wordt vermeld, vind ik een slechte zaak. Je ziet Duitsers daar nog wel eens twijfelen. Bij Borne-West en knooppunt Buren worden dan ineens zowel Osnabrück (A1) als Münster (A35) genoemd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Ah, het is voor mij ook al zowat 11 jaar geleden dat ik daar langs ben gekomenChris schreef:Nee, al eerder. Bij Veltheim of Lauenau al.waldo79 schreef:De eerste die je tegenkomt is als je bij Bad Oeynhausen de A2 verlaat: Amsterdam 300 km.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Kan zijn, maar bij AK Lotte is dit de eerste vermelding van Amsterdam op de BAB1 vanuit het noordenChris schreef:Nee, al eerder. Bij Veltheim of Lauenau al.waldo79 schreef:De eerste die je tegenkomt is als je bij Bad Oeynhausen de A2 verlaat: Amsterdam 300 km.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Past ook precies in het plaatje. Duitsland beschouwt Amsterdam als het RFP van de A30 omdat Nederland dat voor de A1 doet.
Consequent het continuïteitsbeginsel toegepast.
(Had ik bijna je topic gekaapt )
Consequent het continuïteitsbeginsel toegepast.
(Had ik bijna je topic gekaapt )
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Mooie foto's Wouter! Ik verbaas me altijd over die Deense portaalborden met die pijl in het midden zoals op het knooppunt van de E20 en de E45! Moet je dan een taper verwachten ofzo?
Bijna goed...! Overigens is er m.i. geen discussie over mogelijk dat de doelen op de Duitse bewegwijzering over het algemeen logischer gekozen zijn dan in Nederland. Het kan gewoon echt niet dat er bij Azelo alleen wat regionale stadjes (afgezien van Enschede dan) worden aangegeven...Willem schreef:Inderdaad bij Veltheim: Amsterdam 306 km.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 223
- Lid geworden op: di 02 jan 2007, 16:38
- Locatie: r. Лeувapдeн
- Contacteer:
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Hanno, het is meer deze situatieHanno schreef:Mooie foto's Wouter! Ik verbaas me altijd over die Deense portaalborden met die pijl in het midden zoals op het knooppunt van de E20 en de E45! Moet je dan een taper verwachten ofzo?
\\ //
\ | /
|||
De middelste rijstrook valt bij het configurentiepunt in twee rijstroken. zodat je of links moet aanhouden of rechts.
Re: Is de B213-E233 een alternatief?
Ik heb deze weg (De B402 - B213) Meppen - Cloppenburg 2 maal genomen op een zaterdag. Op deze dag was het een erg goed alternatief voor de langere omweg via de A28! Vanaf Zwolle was ik in 2 uur bij Bremen, en op de terugweg eenzelfde reistijd. Op zaterdag rijdt hier niet teveel vrachtverkeer, en dan is de weg dermate rustig dat er voldoende inhaalmogelijkheden zijn. Doordeweeks kan dat anders zijn.
Je kan er prima een kruissnelheid van 100 - 110km/h aanhouden.
In het weekend is het zeker een alternatief voor de overbelaste A1 tussen Osnabrück en Hamburg (waar je later alsnog opkomt, maar dat kan niet anders, het scheelt je 70km drukte op de A1). Bij Osnabrück staan altijd lange files, en nu is er ook een baustelle net ten zuiden van Cloppenburg ingericht, die afgelopen zaterdag voor 18km stilstaand verkeer in beide richtingen veroorzaakte. Als die file er staat, moet je niet de A1 opgaan bij afslag Cloppenburg, maar de B213 vervolgen, via Ahlhorn, om dan via de A29-A1 of bij Wildeshausen-West de A1 op te gaan. Via Ahlhorn heb je geen vrachtverkeer, omdat dat daar verboden is.
Zaterdag richting Zwolle kwam ik net bij Dreieck Ahlhorner Heide in de file terecht, kon nog net de A29 nemen richting Oldenburg om dan de eerste afslag richting Cloppenburg te gaan. (maakt in kilometers niks uit).
Je kan er prima een kruissnelheid van 100 - 110km/h aanhouden.
In het weekend is het zeker een alternatief voor de overbelaste A1 tussen Osnabrück en Hamburg (waar je later alsnog opkomt, maar dat kan niet anders, het scheelt je 70km drukte op de A1). Bij Osnabrück staan altijd lange files, en nu is er ook een baustelle net ten zuiden van Cloppenburg ingericht, die afgelopen zaterdag voor 18km stilstaand verkeer in beide richtingen veroorzaakte. Als die file er staat, moet je niet de A1 opgaan bij afslag Cloppenburg, maar de B213 vervolgen, via Ahlhorn, om dan via de A29-A1 of bij Wildeshausen-West de A1 op te gaan. Via Ahlhorn heb je geen vrachtverkeer, omdat dat daar verboden is.
Zaterdag richting Zwolle kwam ik net bij Dreieck Ahlhorner Heide in de file terecht, kon nog net de A29 nemen richting Oldenburg om dan de eerste afslag richting Cloppenburg te gaan. (maakt in kilometers niks uit).