Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Caesar » wo 25 feb 2009, 11:59

1. PARO AIRPORT (BHUTAN)
De Paro vallei, omringd door 5000 meter hoge pieken van de Himalaya, is zonder discussie de moeilijkste plaats in de wereld om te landen. Piloten moeten speciaal getraind zijn om te manoeuvreren tussen de bergen aangezien ze moeten vertrouwen op eigen inschatting en kunde om de landing tot een goed einde te brengen. Het verbaast dan ook niet dat slechts acht piloten de toelating hebben om gebruik te maken van deze luchthaven.

2. PRINSES JULIANA INTERNATIONAL AIRPORT (SINT MAARTEN, NED. ANTILLEN)
Deze landingsbaan op het eiland Sint Maarten is slechts 2.000 meter lang waardoor ze enkel geschikt is voor middelgrote vliegtuigen. Toch landen ook jumbo's zoals de Boeing 747 of de Airbus A340 op de Prinses Juliana luchthaven. De grote toestellen zijn genoodzaakt om onnoemelijk laag over het strand te vliegen om tijdig te kunnen landen. Ondanks het feit dat de aanvliegroute heel lastig is, zijn er geen belangrijke incidenten gebeurd.

3. REAGAN NATIONAL AIRPORT, WASHINGTON DC (VS)
Piloten moeten letterlijk navigeren tussen monumenten zoals het Pentagon en de gebouwen van de CIA, alvorens de landingsbaan in Washington te bereiken. Het opstijgen is eveneens een nagelbijtende bedoening daar het toestel zeer snel hoogte moet winnen om een scherpe bocht naar links te maken om te vermijden dat over het Witte Huis gevlogen wordt.

4. GIBRALTAR AIRPORT (GIBRALTAR)
Het vliegveld van Gibraltar is gelegen op de landengte die de rots van Spanje scheidt. Het is opmerkelijk dat de startbaan een toegangsweg kruist. Als er een vliegtuig op start of landt, moet deze kruising met slagbomen worden afgesloten. Bovendien is de baan slechts 2.000 meter lang waardoor uiterste precisie nodig is en de kunst om onmiddellijk de remmen in te duwen van zodra het vliegtuig de tarmac raakt.

5. MATEKANE AIR STRIP (LESOTHO)
De start- en landingsbaan van het staatje Lesotho in Zuidelijk Afrika is met haar 400 meter zowat de kortste uit dit lijstje. Vooral het opstijgen is een hachelijke onderneming, wetende dat op het einde van de baan een klif van 600 meter diep wacht.

6. BARRA AIRPORT (SCHOTLAND)
Deze ongewone luchthaven is gelegen op één van de eilandjes van de Schotse Hebriden. De landingsbaan bevindt zich in een brede baai. Het is één van de twee enige luchthavens ter wereld waar vliegtuigen het strand gebruiken om op te stijgen en te landen. Bij hoogtij wordt de baan overspoeld door de zee. Vluchtschema's moeten op het eiland Barra dus rekening houden met de getijden.

7. TONCONTIN AIRPORT, TEGUCIGALPA (HONDURAS)
Piloten moeten een bocht van 45 graden naar links uitvoeren kort voor de landing in een bergachtige vallei. Vliegtuigen die groter zijn dan de Boeing 757, kunnen geen gebruik maken van deze luchthaven. In 1997 kwam een C-130 van de Amerikaanse luchtmacht naast de landingsbaan terecht en schoot in brand. Drie passagiers kwamen bij dit ongeval om het leven. De regering van Honduras heeft te kennen gegeven een andere locatie te zoeken voor het commerciële luchtverkeer.

8. JFK INTERNATIONAL AIRPORT, NEW YORK (VS)
JFK, gelegen op Long Island, is de belangrijkste luchthaven van New York. Piloten moeten zich een weg banen door het drukke luchtverkeer. Vliegtuigen met als bestemming de nabijgelegen luchthavens van LaGuardia en Newark maken immers gebruik van dezelfde vluchtroute. Bovendien luidt de baai van Jamaica het einde van de startbaan in.

9. MADEIRA AIRPORT, FUNCHAL (MADEIRA)
Speciale training is vereist voor piloten die moeten landen op het vliegveld van Funchal op het eiland Madeira. De luchthaven zit namelijk helemaal gekneld tussen de bergen en de Atlantische Oceaan. Vele piloten zijn dan ook bevreesd voor een aankomst in Funchal, wetende dat ze tijdens de laatste minuut voor de landing nog een stevige bocht naar rechts moeten maken om optimaal de tarmac te kunnen raken.

10. JUANCHO E. YRAUSQUIN AIRPORT (SABA, NED. ANTILLEN)
Als laatste in het rijtje selecteerden we de luchthaven op het kleine eiland Saba op de Nederlandse Antillen. Hoewel zich hier geen grote tragedies hebben afgespeeld, zijn vliegtuigexperten het erover eens dat dit één van de gevaarlijkste vliegvelden ter wereld is. Piloten moeten steeds rekening houden met sterke windvlagen tijdens de aanvliegroute. Net zoals de landingsbaan van Lesotho is deze van Saba slechts 400 meter lang. Meer nog, de luchthaven bevindt zich tussen hoge heuvels en diepe kliffen.
Bron

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9932
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Mark » wo 25 feb 2009, 12:16

Van het Prinses Juliana Airport staan wel aardige filmpjes op Youtube.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17532
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Pino » wo 25 feb 2009, 12:28

Prinses Juliana is volgens mij niet zozeer gevaarlijk voor vliegtuigen alswel voor de mensen die daar aan het einde van de landingsbaan staan te kijken, al dan niet omwille van de kick om even door zo'n vliegtuig te worden meegezogen. Saba is inderdaad een nogal apart verhaal. Er staat een groot kruis aan het begin van die baan, wat wil zeggen dat hij niet gebruikt mag worden, maar zo af en toe wordt er toch geland. Je moet tenslotte toch op de een of andere manier op Saba komen.

Ben wel nogal verbaasd door de vermelding van JFK en Washington. Die zie je maar zelden terugkomen op dit soort lijstjes.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2288
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door DjIdee » wo 25 feb 2009, 15:31

Een paar jaar geleden had het oude vliegveld van HongKong er nog bij gestaan. Dat was een mal ding (scherpe bocht en bijna altijd flinke zijwind bij het landen)..

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 12503
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Almere

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Attietattie » wo 25 feb 2009, 15:48

'Gevaarlijk' is een nogal relatief begrip. Je kan dus he-le-maal niets met dit bericht.

Bedankt voor deze non-informatie. ;)
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17532
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Pino » wo 25 feb 2009, 17:32

Het is een amusant lijstje van vliegvelden met een bijzondere start of landing. Ik heb genoeg van dit soort lijstjes gezien in niet-nieuwsrubrieken met een zekere amusementswaarde, in de marge van sites over reizen bijvoorbeeld. Objectief is het zeker niet, nieuws evenmin. In die zin vind ik het vooral dubieus dat Het Laatste Nieuws naar dit ooit gepubliceerde lijstje verwijst onder haar berichtgeving over de crash bij Schiphol van vandaag. Daar heeft men de plank behoorlijk misgeslagen.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28535
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Palance » wo 25 feb 2009, 18:45

Ik ben ooit geland op Lefkada, waar de landingsbaan op een klein schiereiland ligt tussen het water in. Te hard aan komen vliegen, van welke kant dan ook, betekent een plons in het water. Bij mijn landing kwam de piloot te hoog aanvliegen en moest, terwijl hij uiteindelijk al laag zat (maar al halverwege de landingdbaan) de landing afbreke en vol gas de lucht weer in gaan, om een rondje te draaien en daarna het toestel wel goed aan de grond te zetten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 12503
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Almere

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Attietattie » wo 25 feb 2009, 19:28

Conclusie: te hard aan komen vliegen betekent gewoon net als iedere missed approach, landing afbreken en doorstarten. Althans, ik hoor nergens een plons in je verhaal.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28535
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Top 10 gevaarlijkste landingsbanen: Ned Antillen 2x!

Bericht door Palance » do 26 feb 2009, 6:40

Ik weet niet of het te hard was, maar hij zat zeker te hoog. En nee, er kwam gelukkig geen plons, maar nog een toeristische route over het gebied :)

Het is trouwens de luchthaven van Preveza (die dus ook voor Lefkada gebruikt wordt)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk