België: protectionisme ipv vrije cabotage

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36007
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Rene » ma 16 mar 2009, 13:32

Telegraaf (13-3-2009) schreef:Belgische overheid maakt transporteurs 't leven zuur

DEN HAAG - De Belgische overheid dreigt Nederlandse transporteurs het werk onmogelijk te maken. Vanaf 1 mei is het wat betreft Brussel over en uit met de jarenlange vrijheid voor internationale transporteurs om ook Belgische vervoersklussen aan te nemen. Ooit waren ze een voorstander van de zogenoemde vrije cabotage, maar nu schieten de zuiderburen in een protectionistische kramp, klaagt Transport en Logistiek Nederland (TLN). Al sinds 1990 geldt in de Benelux vrije cabotage. „Dat is ook zeer efficiënt", zegt De Bruin. „Zo hoeft een vrachtwagen na een opdracht in België of Luxemburg niet leeg terug te rijden. Maar kun je nog één of een paar klussen extra doen." Die vrijheid verdwijnt na 1 mei. Vanaf dan mag een buitenlandse vrachtwagen in België nog maar drie cabotageritten per zeven dagen maken. De Belgen verruilen daarmee de vrije Beneluxafspraken voor een veel strengere toekomstige Europese richtlijn. Een meerderheid in de Tweede Kamer van VVD, CDA, PvdA en SP reageert verbijsterd. VVD-Kamerlid Aptroot eist dat Eurlings ingrijpt: „Zo gaan we binnen de Benelux niet met elkaar om. Als dit zo blijft, sluit ik tegenmaatregelen niet uit. Misschien moeten we die IJzeren Rijn maar even vergeten."
En de Belgische politiek die altijd zo haar mond vol heeft over "duurzaam vervoer" en milieubeleid, maar vervolgens wel veel dubbele ritten met halflege vrachtwagens wil... :hm:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19349
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Wouter N14 » ma 16 mar 2009, 13:51

Het lijken wel wanhoopsdaden van die Belgen. Eerst met veel bombarie een wegenvignet aankondigen, en dat toch maar na veel weerstand laten vallen. Nu dit weer :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Caesar » ma 16 mar 2009, 14:43

Misschien moeten we die Ijzeren rijn maar even vergeten
???
Hebben de Nederlanders ons nog niet genoeg tegengewerkt?
Uitdieping Schelde? IJzeren rijn? A4?
Telkens Belgie een maatregel uitvaardigt staan de Nederlanders op hun achterste poten met overdreven reacties.
Laatst gewijzigd door Caesar op di 17 mar 2009, 10:34, 2 keer totaal gewijzigd.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6357
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door duikgek89 » ma 16 mar 2009, 15:59

Dan moet je bij de overheid zijn en niet de transportbedrijven om zeep helpen...

Rogier
expressweg
Berichten: 3931
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Rogier » di 17 mar 2009, 17:30

Dit zijn enorme domme maatregelen. Protectionisme begint vaak met kleine dingen, om uiteindelijke met invoerverboden te eindigen.
Hiermee worden in feite 'slechte' bedrijfstakken in leven gehouden, terwijl de 'goede' bedrijfstakken die het van de export moet hebben, kapot gemaakt wordt.
De huidige economische structuur is helemaal niet ingesteld op protectionisme

jan
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door jan » do 02 apr 2009, 21:39

België wil Oost-Europeanen weren, maar is voorstander van vrije cabotage in de Benelux. Ik ben benieuwd wat de EU hiervan zegt.
België voor vrije cabotage Benelux
02-04-2009

België is voorstander van vrije cabotage in de Benelux. Dat is de uitkomst van een gesprek dat onze verkeersminister, Camiel Eurlings, woensdag had met zijn Belgische collega in Brussel. Door Europese regels leek de vrije cabotage beperkt te worden, een slecht scenario voor Nederlandse transporteurs.

Voorwaarde van de Belgische minister van verkeer is dat een en ander juridisch kan. België wil Nederlandse transporteurs het recht op vrije cabotage geven, zonder dat andere EU-landen dat ook krijgen. Minister Eurlings hoopt nu dat de EU volgende week duidelijkheid kan geven. Als de EU niet instemt met het Nederlands-Belgische plan, is de nieuwe Europese regeling van toepassing die slechts drie cabotageritten per zeven dagen toestaat.

Hiermee worden (te) goedkope Oost-Europese concurrenten buiten de deur gehouden. Nederlandse transporteurs zijn op de Belgische transportmarkt wel eerlijke concurrenten omdat de prijs-kwaliteit van Nederlandse transporteurs vergelijkbaar is met die van de Belgen. Bovendien kunnen zij dan ook in ons land onbeperkt cabotageritten doen.

Bron: TTM

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28535
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Palance » vr 03 apr 2009, 7:45

Benelux? Ik zie Luxemburg in het artikel niet verschijnen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Peter » vr 03 apr 2009, 8:09

Luxemburg leunt volgens mij vaak op België waar het gaat om economisch overleg met Nederland. Een afspraak tussen de 2 wordt (indien relevant)meestal uitgebreid tot 3 ...

Met het maximum van 3 cabotagevrachten wil men denk ik voorkomen dat Poolse (of Bulgaarse) rijders retourvrachten wel heel figuurlijk nemen en 2 of meer weken continu vrachtjes aannemen in een land met hogere uurlonen of striktere werktijden.

Meestal zijn bi(tri)laterale overeenkomsten (die anderen niet direct benadelen) toegestaan, waar het verdergaat in samenwerking (al was men 1 land). Waarom zou de vrijheid wel binnen alle Duitse Bundesstaten gelden en niet ook in de Benulux, immers. Omdat de eerste strikt genomen een land is ? Dat lijkt willekeur.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19349
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Wouter N14 » di 07 apr 2009, 13:28

[url=http://www.nu.nl/economie/1945061/vrachtwagens-kunnen-vrij-in-belgie-blijven-rijden.html]www.nu.nl[/url] (7-4-2009) schreef: Vrachtwagens kunnen vrij in België blijven rijden

DEN HAAG - Nederlandse vrachtwagenchauffeurs kunnen na een internationale rit vrij vracht blijven vervoeren binnen België en Luxemburg. Minister Camiel Eurlings van Verkeer en de Belgische staatssecretaris Etienne Schouppe (Mobiliteit) hebben afspraken gemaakt om de vervoersvrijheid binnen de Benelux overeind te houden, zo werd dinsdag bekend. Nieuwe Europese regels schrijven voor dat chauffeurs aansluitend op een internationale rit maximaal drie binnenlandse ritten per week mogen maken in een ander EU-land, bijvoorbeeld Duitsland of Frankrijk.

Nadelig
België wilde die nieuwe regel aanvankelijk ook toepassen voor Nederlandse vervoerders. Dat zou nadelig zijn voor Nederlandse transportbedrijven, omdat die veel door België rijden en daar ook binnenlandse vrachtritten op zich nemen om hun vrachtwagens zo efficiënt mogelijk te gebruiken. De Europese Commissie heeft geen bezwaar tegen de afspraken tussen Nederland en België. De vervoerders- en verladersorganisaties TLN en EVO reageerden dinsdag tevreden op de overeenkomst. De twee organisaties stellen dat onnodig lange ritten met lege vrachtwagens worden voorkomen door het Benelux-akkoord. Dat zorgt voor minder filedruk en minder CO2-uitstoot.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Peter » di 07 apr 2009, 15:34

Die uitkomst zag ik al aankomen....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

jan
autoweg
Berichten: 1841
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door jan » di 07 apr 2009, 16:55

Goed nieuws! Helemaal in deze tijd waar de Nederlandse transportbedrijven het al zo moeilijk hebben. Rare actie trouwens van die Belgen door eerst te zeggen dat Nederland niet meer welkom is en nu opeens toch weer wel.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37924
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Vinny » di 07 apr 2009, 17:46

Zoiets noemt men ook wel: "onderhandelen" ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64135
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Chris » di 07 apr 2009, 17:47

^^ In België misschien. Hier heet dat "onrust zaaien".

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37924
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Vinny » di 07 apr 2009, 17:51

:mrgreen:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36007
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Rene » di 07 apr 2009, 21:21

Nou ja, kunnen de dreigenmenten over de uitdieping van de Schelde weer een aantal maanden de kast in :dyn_hyp:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Caesar
stadsweg
Berichten: 492
Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
Locatie: Merksplas

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Caesar » wo 08 apr 2009, 8:43

Vinny schreef:Zoiets noemt men ook wel: "onderhandelen" ;)
In België heet dat "naar de pijpen van de Nederlanders dansen".
Normaal gezien is Yves Leterme daar zeer goed in, maar blijkbaar kan E. Schouppe er ook wat van. :mrgreen:

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: België: protectionisme ipv vrije cabotage

Bericht door Peter » wo 08 apr 2009, 8:54

Onzin. Niks onderhandelen, niks dansen naar NLse pijpen, maar een resultaat van checken hoe hard Europese regels zijn, voordat je ze rucksichtloos invoert. Omdat Belgische en Nederlandse arbeidsvoorwaarden gelijkwaardig zijn, hebben zowel België als Nederland baat bij vrije (onderlinge) cabotage. Had Belgie het voor Nederlanders verboden, dan had dat niet veel later ook voor Belgen in Nederland gegolden. De kosten van rijdende lege vrachtwagens worden uiteindelijk weer door de transporteurs en hun klanten (wij dus) betaald ... Hoe kleiner de landen hoe groter de kans op internationaal transport en hoe groter de kans op lege terugvrachten als de wet tegenwerkt. Soms is een lokaal transport in het buitenland een tijdsopvullertje of een combinatievracht.

Vervelend als Hoegaarden wel mag leveren in Nederland, maar de lege 30 cl flesjes (die niet in België verkocht of gemaakt worden) niet mag terugnemen op een retourvracht....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...