[HAVENS] Port of Rotterdam

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52469
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » vr 12 sep 2014, 22:07

De faalkans van de Maeslantkering is wel hoog als je dat zo leest. Maar dat komt ook door aangepaste normen.

Het grote voordeel van de Rotterdamse haven is momenteel juist dat deze geen sluizen heeft. Antwerpen heeft dat bijvoorbeeld wel.

Maar als er sluizen zouden komen bij de Beneluxtunnel, zouden ze dan ook niet wat moeten doen bij de Botlek / Oude Maas? Want daar is momenteel ook een open verbinding.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8285
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Alfa » vr 12 sep 2014, 22:18

Chris schreef:Het grote voordeel van de Rotterdamse haven is momenteel juist dat deze geen sluizen heeft. Antwerpen heeft dat bijvoorbeeld wel.
Niet overal, het Deurganckdok bv niet.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6825
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » vr 12 sep 2014, 22:23

Zo'n beetje alle grote zeehavens van Rotterdam zouden bij dit plan buiten de sluizen komen te liggen, dus voor de zeescheepvaart zou de impact beperkt zijn.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Mark » vr 12 sep 2014, 22:49

Chris schreef:Maar als er sluizen zouden komen bij de Beneluxtunnel, zouden ze dan ook niet wat moeten doen bij de Botlek / Oude Maas? Want daar is momenteel ook een open verbinding.
Daar zou dan inderdaad wat moeten komen, want de Hartelkering vangt dat natuurlijk niet af.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2007
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door verfmeer95 » vr 12 sep 2014, 23:29

^^ Dan wordt de A4 bij Rotterdam de sluizentunnelroute, een sluis bij de tunnel onder de Nieuwe Maas, een sluis bij de tunnel onder de Oude Maas. Heeft het Spui nog een sluis nodig? :D

Rogier
expressweg
Berichten: 3288
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rogier » vr 12 sep 2014, 23:55

Chris schreef:De faalkans van de Maeslantkering is wel hoog als je dat zo leest. Maar dat komt ook door aangepaste normen.

Het grote voordeel van de Rotterdamse haven is momenteel juist dat deze geen sluizen heeft. Antwerpen heeft dat bijvoorbeeld wel.

Maar als er sluizen zouden komen bij de Beneluxtunnel, zouden ze dan ook niet wat moeten doen bij de Botlek / Oude Maas? Want daar is momenteel ook een open verbinding.
De hoge faalkans bij de Maeslantkering is grotendeels terug te voeren op de automatische bediening van de kering.
Misschien moet men de automatische bediening opheffen en teruggaan naar handmatige bediening, zoals ook bij de Oosterscheldekering gebeurd.
Eventueel een procedure voor een noodsluiting instellen, zodat de scheepvaart 15 minuten de tijd krijgt om de kering te passeren. Daarna kan de kering snel gesloten worden.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13805
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Kaaiman » ma 15 sep 2014, 9:56

Ah, draait de Maeslantkering ook nog op Windows XP? :twisted:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2007
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door verfmeer95 » ma 15 sep 2014, 13:35

Rogier schreef:
Chris schreef:De faalkans van de Maeslantkering is wel hoog als je dat zo leest. Maar dat komt ook door aangepaste normen.

Het grote voordeel van de Rotterdamse haven is momenteel juist dat deze geen sluizen heeft. Antwerpen heeft dat bijvoorbeeld wel.

Maar als er sluizen zouden komen bij de Beneluxtunnel, zouden ze dan ook niet wat moeten doen bij de Botlek / Oude Maas? Want daar is momenteel ook een open verbinding.
De hoge faalkans bij de Maeslantkering is grotendeels terug te voeren op de automatische bediening van de kering.
Misschien moet men de automatische bediening opheffen en teruggaan naar handmatige bediening, zoals ook bij de Oosterscheldekering gebeurd.
Eventueel een procedure voor een noodsluiting instellen, zodat de scheepvaart 15 minuten de tijd krijgt om de kering te passeren. Daarna kan de kering snel gesloten worden.
Die automatische bediening is er gekomen om geruzie tussen de haven en RWS te voorkomen. Want stel dat iemand van RWS besluit om bij een verwachte waterstand van 2,95m boven NAP (5cm onder de grens) toch te sluiten, en het water komt niet tot de 3m, dan zouden honderden schepen claims kunnen indienen bij RWS vanwege het mislopen van inkomsten. Dit probleem heb je bij de Oosterscheldekering niet. Die kan gerust een hele week dicht blijven zonder dat iemand er echt veel last van heeft.
Bij de Maeslantkering zijn er twee manieren hoe het fout kan gaan. Als de simulatiesoftware fouten bevat en daardoor foute voorspellingen doet, kan de kering open blijven, terwijl die echt dicht moet. RWS moet die software dan vervangen, dat kan vrij veel kosten, maar is waarschijnlijk goedkoper dan al die dijkophogingen. Als het probleem van mechanische aard is, dan wordt het waarschijnlijk lastiger op te lossen, maar ik vraag me af of ze niet beter eerst daar naar kunnen kijken.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Mark » ma 15 sep 2014, 14:09

De betrouwbaarheid is lastig te controleren, maar Wikipedia schrijft op de pagina van de Maeslantkering dat in het geval BOS weigert, de kering handmatig gesloten kan worden.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantke ... lantkering
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8285
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Alfa » ma 15 sep 2014, 15:26

Dus valt het wel mee met die faalkans. Hoge waterstand komt ook zelden onaangekondigd.

Kwalijker is de kans dat er mechanisch iets misgaat.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Mark » ma 15 sep 2014, 15:42

^^ Daar zijn echter de jaarlijkse testsluitingen voor ;).

(Die is op 28 september trouwens)
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35942
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Vinny » ma 15 sep 2014, 23:38

Het is sowieso een verhaal waar een paar hobby'isten zich op hebben uitgeleefd. Een sluis bij Rotterdam is niet nodig om het water in normale omstandigheden te reguleren. De getijdewerking tussen Rotterdam en Dordrecht is zo zwak: dat verstoort nergens een belangrijk proces. Dan heb je het kunstwerk alleen nodig als keersluis of stormvloedkering en daar is de Maeslandkering nou al voor aangelegd. Als die dus niet goed werkt dan moet je daar wat aan doen en niet voor miljarden euro's een overbodig kunstwerk realiseren dat ook nog eens iedereen in de weg zit... :facepalm:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6825
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » ma 22 sep 2014, 16:38

Het grootste passagiersschip ter wereld, Oasis of the Seas, doet volgende week Rotterdam aan.
Havenbedrijf Rotterdam schreef:Aankomst Oasis of the Seas, grootste passagiersschip ter wereld

Dinsdag 23 september vertrekt de Oasis of the Seas uit Barcelona om via Malaga en Figo naar de haven van Rotterdam te varen. Daar arriveert het dinsdagochtend 30 september om 02.00 uur bij Cruiseport Rotterdam aan de Wilhelminakade (havennummer 1248). De Oasis of the Seas is verreweg het grootste passagiersschip ter wereld. Het is de eerste maal dat het arriveert in de Rotterdamse haven.

Het schip van Royal Caribbean Cruises is 362 meter lang, 60 meter breed (max), heeft een diepgang van 9,3 meter en een hoogte van 65 meter. Het kan maximaal 6360 passagiers en 2394 bemanningsleden aan boord hebben. Tien jaar geleden nog, was de Queen Mary 2 het grootste passagiersschip ter wereld. Dat vaartuig is ‘slechts’ 41 meter breed en 345 meter lang en heeft een maximale capaciteit van 2620 passagiers.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26226
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Palance » ma 22 sep 2014, 17:48

Dan zal het wel weer lekker druk worden daar met heel veel volk (zo is het altijd als er weer een grootste boot komt).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24126
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Coen Tunnel » ma 22 sep 2014, 20:33

Rein schreef:Het grootste passagiersschip ter wereld, Oasis of the Seas, doet volgende week Rotterdam aan.
Havenbedrijf Rotterdam schreef:Aankomst Oasis of the Seas, grootste passagiersschip ter wereld

Dinsdag 23 september vertrekt de Oasis of the Seas uit Barcelona om via Malaga en Figo naar de haven van Rotterdam te varen. Daar arriveert het dinsdagochtend 30 september om 02.00 uur bij Cruiseport Rotterdam aan de Wilhelminakade (havennummer 1248). De Oasis of the Seas is verreweg het grootste passagiersschip ter wereld. Het is de eerste maal dat het arriveert in de Rotterdamse haven.

Het schip van Royal Caribbean Cruises is 362 meter lang, 60 meter breed (max), heeft een diepgang van 9,3 meter en een hoogte van 65 meter. Het kan maximaal 6360 passagiers en 2394 bemanningsleden aan boord hebben. Tien jaar geleden nog, was de Queen Mary 2 het grootste passagiersschip ter wereld. Dat vaartuig is ‘slechts’ 41 meter breed en 345 meter lang en heeft een maximale capaciteit van 2620 passagiers.
Figo? Vigo!

Dat is bovendien een groot verschil in uitspraak...
:denk:


waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door waldo79 » ma 22 sep 2014, 23:33

Dat is wel beroerd van de persafdeling :geenlach:
Contactgegevens vereniging: wegenforum at (@) gmail.com.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11388
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Attietattie » ma 22 sep 2014, 23:42

En wanneer gaat ie weer pleite? Ik heb geen zin om om 1u op kantoor te gaan zitten om een bootje te zien.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35222
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rene » ma 22 sep 2014, 23:47

Op dit moment gaat de Quantum of the Sea van Papenburg naar de Dollard, via de smalle Eems.
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... um214.html
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15969
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door waldo79 » ma 22 sep 2014, 23:50

Aha, vandaar dat er al sinds vrijdag geen treinen rijden tussen Bad Nieuweschans en Leer :mrgreen:
Contactgegevens vereniging: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24126
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Coen Tunnel » di 23 sep 2014, 11:55

^^ Dat is de standaardprocedure, het gebeurt vaker. Bij elk groot schip dat door de Meyer Werft is gebouwd moet de brug over de Eems bij Weener voor een groot deel gedemonteerd worden. En dat kost flink wat tijd en geld.

Afbeelding


DjIdee
autoweg
Berichten: 2116
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door DjIdee » di 23 sep 2014, 12:55

Goede business voor Wagenborg trouwens, zowel de slepers als de bok (de Triton) die de spoorbrug aan de kant haalt komen van hun.... Mooi stukje vakmanschap elke keer om zo'n joekel over dat riviertje te loodsen.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6825
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » do 08 jan 2015, 15:41

Een mooie week voor de Rotterdamse haven.

Maandag deed met de Marstal Maersk het eerste megacontainerschip de nieuwe APM Terminal op de Tweede Maasvlakte aan. Hiermee werd de nieuwe terminal getest voordat het in februari operationeel wordt. De Marstal Maersk heeft een capaciteit van 18.300 TEU en is een van de Triple-E schepen van Maersk. Het schip is 399 meter lang en 59 meter breed. Maersk zet het schip in op de AE10 dienst van Azië naar Europa. De volgende stop voor de Marstal Maersk is het Marokkaanse Tanger.

Verder werd vandaag, nog voor de opening, bekend gemaakt dat APM het aantal (lift)AGV’s uitbreidt van 37 naar 62. De derde lichterkraan wordt medio volgend jaar afgeleverd door het Oostenrijkse Liebherr Container Cranes. Met de orders zijn enkele tientallen miljoenen euro’s gemoeid.

Ook loopt vandaag de Pieter Schelte binnen. Dit schip van offshorebedrijf Allseas is 382 meter lang en 124 meter breed en is het grootste 'werkschip' ter wereld, onder meer te gebruiken om oude olieplatforms weg te takelen. Het schip wordt bij de Tweede Maasvlakte afgebouwd. Rond het schip wordt een dorp van pontons en hotelschepen gebouwd omdat enkele duizenden mensen het schip gaan afwerken.

Tenslotte zal zaterdag het containerschip CSCL Globe van 400 meter lang en 58,6 meter breed de haven binnenlopen om een deel van zijn containers te lossen. De CSCL Globe is het eerste schip in een serie van vijf grootste containerschepen ter wereld, die het afgelopen jaar en dit jaar nog worden gebouwd. Het schip kan in totaal 19.000 containers van twintig voet vervoeren. Hierna zal het doorvaren naar Hamburg en Zeebrugge om daarna op de 19e weer even langs te komen in Rotterdam.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52469
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » do 08 jan 2015, 15:51

^^ De drie megaschepen hebben ook nog eens de overeenkomst dat ze allemaal in Zuid-Korea gebouwd zijn. Dat land domineert echt in de scheepsbouw. Daewoo, Samsung en Hyundai zijn meer dan alleen auto's en smartphones.

Als je ook kijkt naar de jaaromzet van die bedrijven;
* Hyundai Heavy Industries: $ 49 miljard
* Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering: $ 15 miljard.
* Samsung Heavy Industries: $ 13 miljard

Samsung in totaal heeft een grotere omzet ($ 327 miljard) dan de economie van Denemarken of Maleisië.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9583
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Mark » do 08 jan 2015, 15:55

Het jaar wordt inderdaad goed begonnen :).

Overigens kan de binnenkomst van de CSCL Globe zaterdag wat vertraging oplopen door het slechte weer wat verwacht wordt.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7825
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door captain007 » do 08 jan 2015, 15:58

Chris schreef:De drie megaschepen hebben ook nog eens de overeenkomst dat ze allemaal in Zuid-Korea gebouwd zijn. Dat land domineert echt in de scheepsbouw. Daewoo, Samsung en Hyundai zijn meer dan alleen auto's en smartphones.
Samsung bouwt er onder andere ook de Prelude, een enorm FLNG schip voor Shell met een lengte van 488 meter en 74 meter breed en een hoogte van meer dan 100 meter op het hoogste punt. Die jongens bouwen daar echt indrukwekkende schepen.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6825
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » di 03 mar 2015, 22:17

Wederom is een grootste schip ter wereld voor het eerst aangemeerd in Rotterdam, aldus Transportnieuws. Het betreft het containerschip MSC Oscar van 396 meter lang en 59 meter breed dat op 8 januari 2015 gedoopt is. Dit schip is iets korter dan de 400 meter die de CSCL Globe die in januari afmeerde meet, maar kan wel 124 containers meer vervoeren. De capaciteit van MSC Oscar is 19.224 teu. De MSC Oscar vaart woensdag weer uit, maar is maandag alweer terug.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52469
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » do 09 feb 2017, 14:35

De overslag in de haven van Rotterdam is in 2016 met 1,1% gedaald naar 461,2 miljoen ton. De daling was vooral bij erts en kolen. Het aantal containers groeide met 1,2%, en andere sectoren wisten het recordniveau van 2015 vast te houden. Op BNR werd gezegd dat met name de groei op de Maasvlakte 2 groot was.

Ondertussen heeft vandaag in Leipzig het Bundesverwaltungsgericht de plannen voor de verdieping van de Elbe naar concurrent Hamburg vertraagd. De rechtbank stemt in wezen toe met het project, maar er moeten nog aanvullende onderzoeken gedaan worden om het besluit rechtsgeldig te maken. Dit betekent een vertraging voor de verdieping van de Elbe. Het ging daarbij over de impact op een plantensoort 'Schierlings-Wasserfenchels' die alleen in de Elbe voorkomt en mogelijk impact heeft door een hoger zoutgehalte van het water. Ook compensatiegebieden hadden tekortkomingen.

Plaats reactie