[HAVENS] Port of Rotterdam

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8782
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Willem » do 14 jun 2012, 15:49

Zolang Rotterdam de enige haven is die die schepen kan ontvangen kan de rederij er niets mee aanvangen. Het schip zal toch minstens tussen twee havens moeten varen.

Overigens zullen die kranen dan aardige blikvangers gaan worden. Bij helder weer moet je ze van Burgh-Haamstede tot en met Noordwijk (misschien zelfs Zandvoort) kunnen zien liggen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52781
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » do 14 jun 2012, 15:54

Bijna nergens is schaalvoordeel zo van belang als in de internationale scheepvaart. Hoe groter hoe beter. Je had ook de Berge Stahl, dat ertsschip dat tussen Brazilië en Rotterdam voer. Er waren maar twee havens in de wereld waar dat ding kon aanmeren vanwege de diepgang. Eén of twee graden teveel naar voren of achteren hellen en dat ding zou de bodem schrapen. De lading moest dus extreem nauwkeurig gestort worden om dat te voorkomen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8298
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Alfa » do 14 jun 2012, 16:03

De vraag is in hoeverre het nog loont dat havens blijven investeren zodat steeds grotere schepen de haven kunnen bereiken. Veel havens zitten nu al op de limiet. Ooit komt er een moment dat het kosten-batentechnisch maatschappelijk niet meer voordelig is om voor nóg grotere schepen te gaan.

Klaasje
dorpsstraat
Berichten: 141
Lid geworden op: za 13 feb 2010, 14:32

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Klaasje » do 14 jun 2012, 22:12

Als de concurrent dat niet doet dan is alle werkgelegenheid op een gegeven moment vanzelf foetsie. Het kan dus best zijn dat het onrendabel is in een MKBA maar dat de variant van niets doen in een veel sterkere mate onrendabel is.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 35997
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Vinny » zo 17 jun 2012, 10:17

Er is gewoon sprake van een fysieke beperking, maar in de scheepvaart zijn dingen wel een stukje ruimer gedimensioneerd dan in de wegenbouw. Er is bij veel havens gewoon genoeg ruimte over. Voordat een schip de Nieuwe Waterweg niet meer inpast, dan moet er veel gebeuren... ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6860
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » zo 17 jun 2012, 11:07

Maar het gaat natuurlijk ook om de diepgang van een schip. Ik meen dat bepaalde delen van de Rotterdamse haven iets van 20 meter diep moeten blijven en dat er continu gebaggerd moet worden omdat de vaargeul door slib enzo erg snel minder diep wordt.

Edit: de Nieuwe Waterweg heeft een maximale diepte van ca 16 meter. Op de Maasvlakte, die buiten de Nieuwe Waterweg is te bereiken, is de maximale diepte ca 20 meter. Zeg maar een flatgebouw van 8 verdiepingen! De 57 km lange Eurogeul naar de haven toe vanaf de Noordzee is 23 meter diep.
Laatst gewijzigd door Rein op zo 17 jun 2012, 11:14, 4 keer totaal gewijzigd.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17289
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Wouter N14 » zo 17 jun 2012, 11:09

^^ De Maasvlakte 2 wordt 20 meter diep, een haven zelfs 22 vanwege een groot ertsschip. Ik was er toevallig vrijdag :)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14185
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Via » zo 17 jun 2012, 14:36

^^
Ben je nog gezandstraald daar? :mrgreen: Ik sprak laatst iemand van de BAM die daar gewerkt had en die zei dat de lak gewoon van auto's wordt gestraald door de continue zeewind in combinatie met het fijne zand daar.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17289
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Wouter N14 » zo 17 jun 2012, 14:50

Nee, het viel erg mee. We waren met personeelsuitje dus gelukkig geen eigen vervoer :) Was erg leuk en interessant om te zien.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6860
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » ma 18 jun 2012, 13:35

Wederom wat bouwnieuws vanuit de Tweede Maasvlakte:
fd.nl schreef:Doorbraak voor containerterminal Rotterdam

De geplaagde nieuwkomer in de Rotterdamse haven heeft alsnog de financiering rond gekregen. Vandaag wordt er getekend.

De nieuwe containerterminal op de Tweede Maasvlakte komt er alsnog. Het consortium Rotterdam World Gateway bestaande uit DP World uit Dubai en vier grote containerrederijen tekent vandaag met de banken voor de investering van naar schatting minstens €600 mln. Dat bevestigt het Nederlandse NIBC, een van de deelnemende banken. Wie de andere financiers zijn, is nog niet bekend. Geruchten dat een Arabisch investeringsfonds is ingestapt worden door betrokkenen ontkend. Oorspronkelijk zouden onder meer ook ABN Amro en Rabobank geld lenen aan Rotterdam World Gateway (RWG). Of dat nog altijd het geval is, is nog onduidelijk.

De start van Rotterdam World Gateway heeft vertraging opgelopen omdat verschillende banken in de afgelopen maanden twijfels kregen en afhaakten. Hun vertrek werd veroorzaakt door een rechtszaak van ECT, een concurrent van RWG, tegen het Havenbedrijf Rotterdam (HbR). ECT verwijt het Havenbedrijf dat de gronduitgifte aan RWG op de Tweede Maasvlakte, onrechtmatig is geweest. ECT, dat naar schatting 60% van alle containers overslaat in de grootste haven van Europa, claimt mede daarom een schadevergoeding van €900 mln.

Aangezien de landaanwinning van de Tweede Maasvlakte een slordige €3mrd kost, is de komst van twee nieuwe containerterminals van groot belang voor het Havenbedrijf. Het Deense APM Terminals begon vorige maand al met de bouwwerkzaamheden en zal naar verwachting eind 2014 operationeel zijn Oorspronkelijk had RWG een jaar eerder open moeten gaan. Dat is door de lange zoektocht naar financiers niet meer haalbaar.

Voor ECT zal de voortgang van RWG een tegenslag zijn. De vier rederijen die partner zijn in de nieuwe terminal laten hun containers nu nog bij ECT afhandelen, maar zullen vanaf 2014 verhuizen naar hun eigen terminal. Volgens ingewijden scheelt elk jaar vertraging bij RWG zo'n €10 mln aan omzet voor ECT.
ECT, eigendom van het Chinese Hutchison Port Holdings, zal erop gebrand zijn dat het Havenbedrijf geen garanties of vrijwaringen heeft verleend aan RWG om de financiers gerust te stellen. Dergelijke toezeggingen zouden tot concurrentievervalsing kunnen leiden en aanleiding geven tot nog een rechtszaak.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7871
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door keokiracer » do 28 jun 2012, 17:12

Binnenkort starten er rondvaarten! In de clip kun je nog wat leuke beelden zien v/d maasvlakte
Link
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7871
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door keokiracer » za 07 jul 2012, 21:58

Suburbanist (SSC) is op de Maasvlakte geweest: hier wat foto's van hem:

Foto's zijn érg groot, daarom linkjes.
De kunstmatig aangelegde duinen:
http://i.imgur.com/smyKf.jpg

De N15 op de Maasvlakte. Is dit het zogenaamde 'knooppunt B'?
http://i.imgur.com/BuL3v.jpg

Vanaf de nieuwe duinen een kijkje landinwaarts (of eerder haveninwaarts ;))
http://i.imgur.com/7p7Uw.jpg

Een lichtelijk vage foto van de N15 bij het mogelijke knooppunt B:
http://i.imgur.com/s10oi.jpg

En weer naar beneden
http://i.imgur.com/DKvrO.jpg

Laatste 2 foto's zijn hier ergens genomen.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6860
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » za 07 jul 2012, 22:31

Komende woensdag wordt trouwens het gat in de zeewering van Maasvlakte 2 gedicht. De koningin zal de aanvang van dit klusje met een ceremonie starten. In de foto hieronder betreft dit dus het gat tussen de zee en de haven die je linksboven ziet.

Afbeelding

Als het gat gedicht is, kan de omleiding van de weg en spoorlijn langs de nieuwe zeekering worden aangelegd waarna ik meen eind dit jaar de achterkant van Maasvlakte 1 uitsluitend nog via die nieuwe weg en spoorlijn kan worden bereikt. Daarna kan de Yanghtze haven (de haven op de foto waarachter al die grote olietanks staan) van Maasvlakte 1 worden verlengd/doorgestoken tot in Maasvlakte 2 waarna de Maasvlakte 2 weer via het water is te bereiken.

Uiteindelijk moet het er zo gaan uitzien:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8782
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Willem » zo 08 jul 2012, 15:25

Slag Maasmond komt dan een stuk verder te liggen, de nieuwe weg wordt toch een flink aantal kilometers langer dan de huidige route. In november moet de weg open gaan, dan is de zeewering voor het nieuwe winterseizoen (met alle stormen) op orde.

mb90
verkeersader
Berichten: 746
Lid geworden op: za 21 okt 2006, 20:43
Locatie: Rotterdam-Zuid
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door mb90 » ma 09 jul 2012, 19:15

keokiracer schreef: De N15 op de Maasvlakte. Is dit het zogenaamde 'knooppunt B'?
http://i.imgur.com/BuL3v.jpg
Dit is inderdaad Knooppunt B. De foto is zo te zien genomen richting Maasvlakte 2.

Het nieuw aangelegde strand is overigens al te bereiken via de weg langs het oude Slufterstrand, wat weer opengesteld (tenminste datgene wat er nog van over is) is, rechtsonderaan de luchtfoto.
Werkdagelijks op de A15 en de N492 te vinden.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8782
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Willem » ma 09 jul 2012, 19:43

Ja, en die weg is best de moeite waard om overheen te rijden.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6860
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » di 10 jul 2012, 9:21

Morgenmiddag een stukje Hollands glorie live op de TV!
telegraaf.nl schreef:Zeewering Tweede Maasvlakte dicht bij doodtij

ROTTERDAM - Koningin Beatrix geeft woensdagmiddag om 2 uur het startsein voor de sluiting van de 11 kilometer lange zeewering van de Tweede Maasvlakte. Het is dan doodtij, een minimaal verschil tussen eb en vloed dat zich maar tweemaal per maand voordoet. Hierdoor spoelt het zand, dat door twee sleephopperzuigers en een snijkopzuiger in het sluitgat wordt gespoten, niet meteen weg.

Met de sluiting heeft de Nederlandse kustlijn definitief een ander aanzien gekregen. Ook is de uitbreiding van de Rotterdamse haven goed beschermd tegen de zee.
Het historisch belang van de voltooiing van de nieuwe zeewering wordt onderstreept door de live-uitzending op tv door de NOS op Nederland 2 (13.34-14.45 uur). 's Avonds blikt Nederland 1 nog eens terug (19.00 uur).

De zeewering bestaat uit een hard en een zacht deel. Aan de west- en zuidwestkant zijn een strand en een 14 meter hoog duin aangelegd over een lengte van 7,5 kilometer. De harde zeewering aan de noord- en noordwestkant is 3,5 kilometer lang en bestaat uit een blokkendam en een 'stenig duin'. Daarvoor werden 20.000 betonblokken gebruikt.

De Tweede Maasvlakte wordt in 2014 opgeleverd. Tot nu toe is zo'n 215 miljoen kuub zand opgespoten. De totale investering bedraagt 2,9 miljard euro. Het Havenbedrijf Rotterdam zegt dat de aanleg van de Tweede Maasvlakte verloopt volgens schema en binnen het budget blijft.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52781
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » wo 11 jul 2012, 15:01

Vanmiddag was de sluiting van de zeewering live op televisie en internet te volgen. Allemaal erg indrukwekkend, toch iets waar we wel trots op mogen zijn. Alles is formaat mega daar. Straks is vanaf Rotterdam-Nesselande tot het einde van de N15 op de Maasvlakte 2 een afstand van 80 kilometer over de weg.

Rogier
expressweg
Berichten: 3296
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rogier » wo 11 jul 2012, 15:33

Inmiddels is de sluiting zo goed als rond, want de bulldozers kunnen inmiddels door het voormalige sluitgat heen rijden.
Men moet alleen het zandlichaam nog tot de vloedlijn ophogen. Daarna kan men het zandlichaam aan de binnenzijde op breedte brengen.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16011
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door waldo79 » do 12 jul 2012, 8:58

Straks is vanaf Rotterdam-Nesselande tot het einde van de N15 op de Maasvlakte 2 een afstand van 80 kilometer over de weg.
Dan heeft men een voorzienende blik gehad bij het kilometreren van Rijksweg 15 ;)
Contactgegevens vereniging: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52781
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » zo 16 sep 2012, 18:56

Maeslantkering

Vandaag was de jaarlijkse testsluiting van de Maeslantkering. Goede reden om dus even 400 kilometer te rijden.

1. Het keringshuis is aan de noordzijde. Daar was een open dag.
Afbeelding
Maeslantkering-1 by Chriszwolle, on Flickr

2. Veel mensen op de noordoever. De landtong van Rozenburg waar ik was, stond ook goed vol.
Afbeelding
Maeslantkering-2 by Chriszwolle, on Flickr

3. Begin sluiting. Het sluiten duurt ongeveer 30 minuten.
Afbeelding
Maeslantkering-3 by Chriszwolle, on Flickr

4.
Afbeelding
Maeslantkering-4 by Chriszwolle, on Flickr

5. Anders dan vaak gedacht wordt, schrapen deze dingen bij sluiting niet over de zeebodem. Eerst wordt de barrier de Nieuwe Waterweg in gedraaid, waarna onder water de schuifdeuren zakken. In de Nieuwe Waterweg ligt op de bodem een drempel waar deze schuifdeuren op aansluiten. Door langzaam naar beneden te schuiven wordt de drempel schoongespoeld door de stroming en is de sluiting semi-waterdicht. Zodoende is er geen last van oneffenheden op de bodem waardoor de deuren anders niet volledig zouden sluiten. Het neerlaten van de schuifdeuren duurt 2 uur.
Afbeelding
Maeslantkering-5 by Chriszwolle, on Flickr

6. Bijna dicht.
Afbeelding
Maeslantkering-6 by Chriszwolle, on Flickr

7. Het is een machtig bouwwerk. Recent is bij Sankt Petersburg in Rusland eenzelfde constructie gebouwd met hetzelfde doel.
Afbeelding
Maeslantkering-7 by Chriszwolle, on Flickr

8.
Afbeelding
Maeslantkering-8 by Chriszwolle, on Flickr

9. En afgesloten!
Afbeelding
Maeslantkering-9 by Chriszwolle, on Flickr

10. Voorkant.
Afbeelding
Maeslantkering-10 by Chriszwolle, on Flickr

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26257
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Palance » zo 16 sep 2012, 19:12

Mooi! Hoewel niet ver van hier ben ik nooit naar de sluting wezen kijken.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17289
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Wouter N14 » zo 16 sep 2012, 22:09

Inderdaad indrukwekkend. Maar als de totale sluitingsprocedure 2 uur duurt moet in geval van nood wel goed op tijd begonnen worden :)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52781
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Chris » ma 17 sep 2012, 11:52

Het hoogwater is goed te voorspellen, dus de Maeslantkering zal niet overhaast dicht hoeven. De gehele afsluitingsprocedure is zeker 8 uur, 6 uur van te voren wordt besloten, 2 uur van te voren wordt het scheepvaartverkeer over de Nieuwe Waterweg stilgelegd, daarna begint de sluiting die een half uur duurt en daarna worden in 2 uur de afsluitdeuren afgezonken.

De Maeslantkering is overigens één van de grootste bewegende machines ter wereld.

hier is een vergelijkbare constructie in Sankt Petersburg Er loopt een zesstrooks snelweg onderdoor.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 35997
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Vinny » ma 17 sep 2012, 22:02

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8298
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Alfa » wo 19 sep 2012, 20:48

De grootste deel van het gewonnen gebied lijkt ingenomen te worden door containers. Is het niet goedkoper om de containers bevoordeeld in twee of meer verdiepingen te stapelen ipv aan landuitbreiding te doen?

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26257
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Palancedrecht
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Palance » wo 19 sep 2012, 20:53

Dat gebeurt al,in ieder geval op het ECT-terrein bij Pernis. Er zal vast ook ergens een maximumhoogte bepaald zijn.
Afbeelding
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6860
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door Rein » wo 19 sep 2012, 20:57

Ik heb ze wel eens tot 7 of 8 lagen hoog gezien. Maar ja alleen al uit efficiency overwegingen is te hoog stapelen niet handig. Denk aan de handelingen die nodig zijn als je de onderste container wilt verplaatsen.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7871
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door keokiracer » wo 19 sep 2012, 21:08

^^ Daar wordt volgens mij rekening mee gehouden. Net als dat er rekening mee gehouden wordt bij het laden van schepen: Containers naar de eerstvolgende haven gaan als laatste de boot op en staan bovenaan. De containers voor de laatste haven staan onderaan.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

hugomol
stadsweg
Berichten: 295
Lid geworden op: vr 05 feb 2010, 11:37

Re: [HAVENS] Port of Rotterdam

Bericht door hugomol » wo 19 sep 2012, 21:27

Volgens mij is het als het hoger is dan 4 lagen alleen maar lege containers deze hebben geen prioriteit.
Het maakt niet uit of de bovenste of onderste als eerste wordt gepakt.

Plaats reactie